Я в своё время гонял на 516-ом. Выдавали новый в ДОСААФе; пока относительно новый всё было норм, но когда поршневая подсаживается приходилось применять более высокие обороты, и на выходе с виражей частенько срывался в занос или на верхах закапывался в песок (т.е. не хватало тяги с низов). Проблему решил установкой самодельными лепестковими клапанами в цилиндрическом корпусе (лепестков правда хватало на 4-6 гонок минут по 40). Конструкция простая как топор дровосека, но эфект потрясающий - подсаживающийся движок прям помолодел; с низов прёт как танк, хотя по верхам произошла небольшая просадка, но малоощутимая. На следующий новый 516-й ЧЗет уже сновА установил лепестки, ...и этот стал просто бомбой, причём ресурс движка значительно увеличился, полагаю что за счёт срезки верхов но обалденной тяги с низов! В грязи и на песке стало на порядок проще разбираться! Вкратце как-то так. Всем удачи!
Согласен с вами, что лепестковый клапан значительно улучшает характеристики мотора, этого не хватало на ЧЗ, жаль что с завода так и не стали их ставить.
@@alexandergavrilov5491 В интернете есть фото нового 516 двигателя с цилиндром под клапан . По виду вроде заводская отливка .Очень качественно сделано .
Провис цепи при полностью сжатых аммортизаторов , 25 -30 милиметров , человека потяжелее на него сажаешь и ладишь натяг цепи ... У знакомого оригинальное заднее крыло за сараем валяется чезовское непобитое , на солнце уже выгорело , но неотдаёт , хотя кросменом он небыл ! 87-88 , второе , третье место по области занимал , всё ушло !
У меня UFO крылья на К16 стоят. Заказывал универсальные они без отверстий идут, где надо там и сверлишь. Подошли офигенно! Боялся за заднее, но все встало лучше родного)).
Александр здравствуйте, хочу взять себе cz 516 для обучения и получения навыков мотокросса. Подскажите пожалуйста какой мот лучше взять cz 516 или 513?
@@alexandergavrilov5491 т.е лучше всего использовать в режиме кросса, если просто как покатушки по лесам, полям, то в скором времени надо будет перебирать , сколько вообще км можно максимум на нём проехать?
@@alexandergavrilov5491 т.е надо держать высокие обороты , вот вы в режиме покатушек не кросса , сколько км проехали до вскрытия двигателя и каких то определённых замен
Да рвало в целом рама слабовата, но основная проблема была в том что от неправильных приземлений и когда не испарена была подвеска , тогда удар уходил на раму.
Да,мотик как будто только из ящика достали.Парень красава такой мотик супер.мотик моей молодости.🎉😊
Спасибо, я рад что вам понравился.
Здорово красивый Čz🔥🤘
Спасибо, старался собирать качественно.
Хорошая мопедка получилась! Молодец огонь 🔥🔥🔥🔥 Класс!
Спасибо!
С 1985 по 1988 гонял на током в те времена в СССР Чеза была огонь. Получал новую в ДОСААФЕ
Я в своё время гонял на 516-ом. Выдавали новый в ДОСААФе; пока относительно новый всё было норм, но когда поршневая подсаживается приходилось применять более высокие обороты, и на выходе с виражей частенько срывался в занос или на верхах закапывался в песок (т.е. не хватало тяги с низов).
Проблему решил установкой самодельными лепестковими клапанами в цилиндрическом корпусе (лепестков правда хватало на 4-6 гонок минут по 40). Конструкция простая как топор дровосека, но эфект потрясающий - подсаживающийся движок прям помолодел; с низов прёт как танк, хотя по верхам произошла небольшая просадка, но малоощутимая. На следующий новый 516-й ЧЗет уже сновА установил лепестки, ...и этот стал просто бомбой, причём ресурс движка значительно увеличился, полагаю что за счёт срезки верхов но обалденной тяги с низов!
В грязи и на песке стало на порядок проще разбираться! Вкратце как-то так. Всем удачи!
Согласен с вами, что лепестковый клапан значительно улучшает характеристики мотора, этого не хватало на ЧЗ, жаль что с завода так и не стали их ставить.
@@alexandergavrilov5491 В интернете есть фото нового 516 двигателя с цилиндром под клапан . По виду вроде заводская отливка .Очень качественно сделано .
@@user-ts3lc6hs2m С завода не было, сейчас люди сами делают отливку под ЛК и врезают в цилиндр, выглядит как завод.
@@alexandergavrilov5491 Может и сами , но цилиндр полностью под клапан литой и сделан очень качественно !
Зачётный мотоцикл👍 хорошая работа👍👍👍
Спасибо.
Он продаеца
Супер!!
Александр привет! Спасибо за помощь в поисках крыльев на чезету
👍
Цепь перетянуто! Бомба 👍
Цепь как по книге, провис 2,5 см. Спасибо старался.
Провис цепи при полностью сжатых аммортизаторов , 25 -30 милиметров , человека потяжелее на него сажаешь и ладишь натяг цепи ...
У знакомого оригинальное заднее крыло за сараем валяется чезовское непобитое , на солнце уже выгорело , но неотдаёт , хотя кросменом он небыл !
87-88 , второе , третье место по области занимал , всё ушло !
У меня точно такой чезет 125 шесть скоростей 89 года
У меня UFO крылья на К16 стоят. Заказывал универсальные они без отверстий идут, где надо там и сверлишь.
Подошли офигенно! Боялся за заднее, но все встало лучше родного)).
UFO Classic хорошие крылья в ретро стиле , хочется купить на ebay , может к весне созрею.
👍
классный чезет, у меня кстати есть ступица от чезета передняя
Оличная работа, превосходный аппарат, лайкнул!. Востанавливаю из хлама такой же, но гильзу цилиндра не могу найти пока.
Спасибо, старался привести его в оригинал, посмотрите гильзу на Авито, бывало выскакивали там.
@@alexandergavrilov5491 С Авито в Украину никто не хочет отправлять
👍✌️
Красивая игрушка
И едет хорошо для своих лет)
У меня точно такой чезет 125 6 скоросной воздушные омортизаторы я купил себе без пробега
Отличная покупка
Александр здравствуйте, можно подсказать где искать запчасти? тоже восстанавливаю такой чезет
Добрый день, я искал на авито и в группе в ВК vk.com/cezet500
@@alexandergavrilov5491 спасибо
Александр здравствуйте, хочу взять себе cz 516 для обучения и получения навыков мотокросса. Подскажите пожалуйста какой мот лучше взять cz 516 или 513?
Здравствуйте , лучше ЧЗ 125, так как 513 более мощный и без навыков его будет сложнее контролировать.
@@alexandergavrilov5491 спасибо
Здравствуйте,какие у него главные рассходники?(кроме райдеров😅)
🤣, свеча зажигания, поршневая, резина)
Скажи пожалуста какой масла мешаеш с бензиом исклка у меня миск 3221 с мотором 125 собираю
Масло Эни Карт 2Т и 98 бензин, для миска пойдет 92
На сколько двигателя хватило ?или уже делали ?
Двигателя на долго хватает, а поршень меняешь примерно раз в 30 м/ч , низ ходит 120 м/ч без проблем
Классный аппарат , каков ресурс двигателя, говорят слишком мал, ваше мнение?
Спасибо, ресурс поршневой 30 м/ч, если в режиме покатушек, в кроссе меньше.
@@alexandergavrilov5491 т.е лучше всего использовать в режиме кросса, если просто как покатушки по лесам, полям, то в скором времени надо будет перебирать , сколько вообще км можно максимум на нём проехать?
@@user-6532 наоборот, в кроссе ресурс будет ниже, по лесным дорогам можно кататься, но мотор высоко оборотистый и как эндуро его сложно использовать.
@@alexandergavrilov5491 т.е надо держать высокие обороты , вот вы в режиме покатушек не кросса , сколько км проехали до вскрытия двигателя и каких то определённых замен
@@user-6532 я на нем не ездил до момента замены поршневой, не много накатал.
123,5 см, класс до 125 см,
Именно так
Привет, крыло заднее не продашь?
Привет, пластик продан.
На Чз-125 - 516 передний номер был квадратный.
На самых первых был круглый, далее квадрат, но и круг для его стиля более гармоничен чем квадрат.
Поршневая сколько ходит?
20-30 м/ч
Смотря как ехать если на гонках( как раньше), максимум 10 мото/ часов.
Помнится руль хотел этот купить 😂
Я его точно не продавал)
В таком состоянии как ваш за 100 можно купить?
Да , за 100 можно
Цена 10 т.р
Сам собирал?
Да, полностью.
@@alexandergavrilov5491 отличный мотик. Я все 511 мечтаю собратт
@@colhosnickstar я сейчас в поиске 513 , очень хочу попробовать собрать и апгрейдить .
У меня их несколько было. Щас два. Один гонять. Второй восстанавливаю в оригинал
@@user-ky4yf8mf9o сейчас стало мейнстримом восстанавливать в оригинал, так как большенство мотоциклов не уцелело в первозданном виде до наших дней.
только иков
Ребята подскажите где найти вот такие щетки для номера
В контакте есть группа CZ там продают
@@alexandergavrilov5491 😉спасибо!
Саня привет! Ты заднее крыло хвалил, полукруглое, получилось заказать? Заинтересовало...
@@user-by2wt9xt4q привет, к сожалению продал мотоцикл и так не успел заказать.
Ну а где хотел заказать, не подскажешь?
Жаль поршневая ну очень слабая.
На него ставят шатун длинной 110 мм по центрам , с самодельным поршнем , отверстия так же поднятые на 10мм . Тогда поршневая выносливее становится .
Есть низа?
Нет
Упала шпонка кв?🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Да
Лшшш
Для любительских покатух хороший аппарат, но для более серьезрых не очень
И речи нет ездить на нем серьезные покатушки и любительские тоже, это раритет что бы стоял в квартире)
Хороший гонщик и на нем обгонит гонщика среднего уровня на иномарке.
Вище он на сегодняшний день.хер заведёшь,хер заглушишь.шума море а ходу нпт.
Ты заблуждаешься, все с точностью наоборот.
Рама слабая , кто херачил тот в теме , раму рвало только так. Под баком и за подножкой.
Да рвало в целом рама слабовата, но основная проблема была в том что от неправильных приземлений и когда не испарена была подвеска , тогда удар уходил на раму.
@@alexandergavrilov5491 с ящика на гонку , после гонки рама лопалась, обваривали поршнивую на первый ремонт.
@@alexandergavrilov5491 неправильное приземление ,это как? Я знаю только один вариант, когда приземляется отдельно от мотоцикла . Вот и всё .
@@AaaAaa-bq7id когда клювом, а не на заднее колесо
@@alexandergavrilov5491 доказывать ничего не буду , понял одно, что вы кроссом не занимались. Удачи вам в ресторации