BMW 520d 2.0 Diesel 190 KM, 2017 - test AutoCentrum.pl
Vložit
- čas přidán 27. 08. 2024
- ↓↓ Więcej Informacji ↓↓
Zapraszamy na test BMW 520d z silnikiem wysokoprężnym 2.0 o mocy 190 KM.
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Wszystkie filmy o tym modelu - www.AutoCentrum...
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Podziękowania dla Urzędu Miasta w Skawinie za pozwolenie na zdjęcia w tamtejszym parku!
Spis treści:
01:08 - Wygląd zewnętrzny
03:07 - Silnik i spalanie
06:47 - Bagażnik
09:13 - Wnętrze
12:54 - Test Dwumetrowca
17:00 - Wyposażenie na tylnej kanapie
19:00 - Wrażenia z jazdy
27:40 - Ceny i konkurencja
28:28 - Podsumowanie i zakończenie
Zobacz również:
- Dokładny pomiar przyspieszenia - • BMW 520d 2.0 Diesel 19...
- Nasz pomiar zużycia paliwa - • BMW 520d 2.0 Diesel 19...
Zobacz również inne testy aut marki BMW - • Playlist
Testy aut klasy wyższej (Segment E) - • Playlist
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Subskrybuj nasz kanał:
www.youtube.com...
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Przydatne linki:
- www.autocentrum.pl/oceny
- www.autocentrum.pl/autorentgen
- www.autocentrum.pl/spalanie
- www.autocentrum.pl/vin
Wszystko o BMW Serii 5 na AutoCentrum.pl - www.autocentru...
Pomiary przyspieszenia i głośności na AutoCentrum.pl - www.autocentrum...
Nasza strona - www.autocentrum...
Facebook - / autocentrumpl
Instagram - / zachar_off
Wszystkie filmy o tym modelu - www.AutoCentrum.pl/filmy/
AutoCentrum.pl Zachar Fajny Watch !! Zloty zapewne ale wyglada elegancko
Też zwróciłem uwagę. Bardzo ładny. Co to za zegar? Zdradź.
certina
AutoCentrum.pl będzie test z nadwoziem kombi?
AutoCentrum.pl czy to ma wentylowane fotele lub jest taka opcja???
Auto klasyczne i dlatego zawsze wyglada dobrze - to nie ma być rewelacja tylko krok dalej
Dobrze napisane.
Na koniec spodziewałem się tekstu rodem "Koniec i bomba. A kto czytał ten trąba" właśnie obejrzeliście test serii 7.
chwała Bogu że wyszło G30 bo dzięki temu mogę teraz kupić F10 za normalniejsze pieniądze 😊
Chwala ze wyszedl lift g30 i jest dużo ładniejszy w z przodu dzięki temu przedlift leci z ceny :)
Fajnie, ze sprawdzacie najsłabsze wersje :-) Ogolnie to tutaj mocy nie brakuje. Jedynie jesli spojrzymy przez pryzmat BMW, to wdtedy przydaloby sie tych kucykow troche wiecej
W celu ograniczenia kosztów oraz skrócenia czasu przygotowania nowych modeli coraz częściej korzysta się z unifikacji rozwiązań konstrukcyjnych i podzespołów w różnych modelach należących do koncernu.
Opcja pukanie jest dostępna dopiero po 22 :)
Opcja kiła 24h później w gratisie.
😂😂
Poprosimy film z jakimis 6 cylindrowymi czyli V6 vs. R6 benzyniakami i najlepiej porownianie w jednym filmie ;) wtedy najllepiej bedzie widac to ktory jest jaki :) mysle, ze to bedzie najbardziej rzetelne zgodnie z tym, co jest w czolowce kanalu :) poza tym kolejny dobry test, pozdrawiam :)
Dzisiaj kupilem takie. 2017 Xdrive 520 diesel. Odbior w srode.
Ten test jest przykładem tego jak można się doczepić do samochodu, do którego nie ma się o co doczepić ;) Wcześniejsze modele też były do siebie podobne np E32 i E34 i powstawały na tej samej platformie. Jakość materiałów jest na wysokim poziomie. Oczekiwanie zapasu mocy od podstawowego silnika i to jeszcze 4cyl diesla?
Dwa tygodnie temu pojeździłem najmocniejsza obecnie wersją M550i. Niesamowite auto. W trybie sport i gazem w podłodze to prawdziwy szatan. Do tego irracjonalna przyczepność'. Ta wersja G30 m550i jest podobno szybsza od obecnej m5 (f10). Na co dzien jeżdzę f10 z klekotem i są to kompletnie różna auta. Mam podobne odczucia jak Zachar ze G30 sprawia wrazenie mniejszej podczas kierowania niz f10. To pewnie kwestia wagi i sztywniejszego zawieszenia.
Przejedź się 540i w M pakiecie. Jeździłem tym i 520d i 530d i jest to zupełnie inny samochód. Do tego tylna oś skrętna, 20 cali koła i 340 KM robi robotę. Bardzo szybka limuzyna
Pracujac w salonie bmw mam okazje jezdzic nowa seria 5 jak i 7, poza oczywoscoe wiekszymi rozmiarami 7emki, w srodku praktycznie taki sam komfort, osoby ktpre mysla nad seria 7,niech zrobia jazde probna 5tka a wyjada nia z salonu:)
zachar jestes wielki !!!
Ja zauważyłem różnicę, ponieważ ostatnio widziałem nową serie 7 u mnie na mieście i rzeczywiście jest bardzo ładna i masywna, różni się bardzo od innych wersji. :)
Zachar dzieki za dobry material ....ja zawsze z reszta....
Jak BMW to czróreczka, piękna jest po prostu.
wszystko się zgadza użytkuje od 4 lat pół roku temu wgrałem mapę mam 222 konie i moment obrotowy z 400 na 500 jest super
Modele BMW były do siebie podobne odkąd sięgam pamięcią, w ten sposób tworzy sie styl i markę, seria 7 nie ma być inna niż 5 tylko większa i bardziej luksusowa i tutaj wszystko sie zgadza, BMW można rozpoznać bez znaczka z kilometra, tylko gówniane marki tworzą samochody w ogóle do siebie nie podobne przez co nie mają za grosz stylu i klasy ale widzę, ze pan Zachar chyba sie wczoraj obudził a ciągle komentarze sugerujące podobieństwo do serii 7 sprawiają, ze odechciewa sie oglądać tej recenzji.
Podoba mi się to BMW chociaż jak zobaczyłem ten test patrząc najpierw na obraz myślałem że to test o serii 7 :D
Jezdzilem takim kilka dni w m pakiecie ...
I wcale sie nie dziwie ze tyle kosztuje! Super auto na dalekie trasy!
A srodek jeszcze lepszy. Sama nawigacja o 3 klasy lepsza od tej w 320d
Rozne ustawienia i udogodnienia jak start stop sam rozpoznaje ruch auta poprzedzajacego i sam zapala silnik gdy wyczuje ruch tegoz samochodu nie czekajac na reakcje kierowcy puszczajacego pedal hamulca. Ekran dziala bardzo dobrze a wykrywacz gestami 👌
Wiele moglbym opowiadac w superlatywach ale z innym silnikiem np3.0d
Przecież BMW w modelach E30, E34, E32 które powstały w latach 80 i 90 zrobiło praktycznie to samo, różniły się tylko wyglądem tyłu i wielkością oczywiście. Starsze E21, E28, E23 przełom lat 70 i 80 zobaczcie jak wyglądają, więc te podobieństwa to nie taki nowy wynalazek.
Chciałem to pisać :) Ważne, że jest na co narzekać. Na zdjęciach od razu widać, że pokazywana jest 7.
Podczas maksymalnego wykorzystania mocy silnik spalinowy zawsze będzie słychać w kabinie. Układ wydechowy sportowego samochodu lub motocykla obok jadącego zawsze będzie słychać w naszej kabinie, ponieważ nie można go całkowicie niczym wygłuszyć.
Rewelacyjny material! :D
witaj. jak zwykle wnikliwy i ciekawy test. testowaleś nową klasę E220d a teraz to bmw 520d. ja jestem przed zakupem. cenie komfort dynamikę a zarazem małe spalanie i tanie koszty utrzymania w ciągu najbliższych lat. co ty byś wybrał z pośród tych dwóch modeli. Mercedes jeździłem a bmw nie miałem okazji.
Jeśli mercedes to tylko 3.0
pukanie w aucie dobra sprawa.
Zachar, jak Cie lubie😒
Nie wiem jak robisz test 2metrowca.
Mam 193 cm wzrostu i bmw5 jest tak ciasne, ze sam za sobą nie da sie usiasc. Poza miejscem na nogi jest rowniez bardzo mało miejsca na szerokosć. Musze przyciagnąć lewą rękę do siebie zeby zamknąc drzwi. Miąlem kupic 5 albo a6 a wygrał superb. Kto nie wierzy niech się przewiezie i porówna. Pzdr
dobry wybór
Teraz czekamy tylko na nowe a6 i będzie komplet do porównania :D
Fajne auto , posiadam poprzedni model z 2013r. jak potanieje ten model do ok.60tys.zł to może go kupię, narazie trzeba parę lat poczekać.
Jak zawsze dobry test.
Wszystkie marki ujednolicają swój design. Auto dla mnie :) ale tylko w benzynie.
fajna ale mam nieodparte wrażenie ze bmw musi miec 6 garnków😀😉
Tez tak mam.
Bmw zawsze najlepsze 👍😉
13:24 Zegarek Zachara Certina C033.450.36.051.00 DS-8 Chronograph Moon Phase
z całą pewnością świetny samochód..z wielkiej 3 Audi Mercedes i BMW o tym który lepszy decydują często osobiste preferencje i czas w którym samochód został zaprezentowany..ja osobiście uważam że królem jest A8.. co nie znaczy że nie doceniam Bmw serii 7.. czy S klasy..generalnie bardzo wyrównany poziom..choć 350tys za auto z silnikiem 2 litry na niskiej akcyzie.. to chyba kosmos..
Świetny poczatek z zamiana aut ;) wiecej takich raster eggow
Co?
??
Dobra wkrętka z tymi zdjęciami z BMW 7 dałem się złapać ;)
Zachar ,fajny zegarek. Tez sobie taki chyba kupie.
każdy sobie gada swoje... ale BMW albo sie kocha albo nie :) I takie gadania,że wszystkie takie same.. ze podobne do tego czy innego.. BMW to BMW ma swoją klase :)
Zgadzam się z twoją opinią. Najbardziej irytujące jest porównywanie bmw do mercedesa. Bmw nigdy nie będzie mercedesem a Mercedes Bmw i tyle. Klienci obu marek szukają czegoś innego.
To ja się już boje jakie cuda będą w noweszej seri 7 :D
Pomyśleć ze alfa zrobiła auta które w wersji sedan i Suv wyglądają tak samo, to dopiero sztuka.
Dokładnie stelvio wygląda jak giulia na szczudłach, w środku tez to samo. A to dziwne bo inne modele sporo się różniły, a tutaj zrobili kalkę.
Mimo wszytko wolę takie podejście w którym poszczególne modele są do siebie podobne. ale ładne ( standard w klasie premium) niż jak na siłę ktoś próbuje być oryginalny i wychodzą jakieś potworki w stylu priusa, juka czy innych pokrak.
Może w nowych modelach się poprawią.
Ja chyba jednak wolałbym różnorodność. Byłoby większe pole do manewru przy wyborze samochodu. Np. nie podoba mi się maska i grill w nowych seatach i teraz z racji tego, że wszystkie są podobne do siebie, cała kolekcja modelowa seata jest dla mnie skreślona.
@Edward 1754
Ty widać kolego też jesteś pragmatykiem - powielasz nudne stereotypy, aby się zbytnio nie odróżniać od większości.
Silnik 2.0 R4 Diesel 190 km w aucie nadźganym dodatkami za 350 koła. Świat zwariował.
Piękny samochód! Tylko trochę słaby silnik :)
350 tyś złotych to sporo jak na diesla który dysponują mocą 190KM, ale to już zostawiam osobą które faktycznie stać na wybrzydzanie w wśród takich samochodów ;)
ps. Zachar jaki masz model zegarka bo jest bombastyczny ? :D
350 tys złotych to dobra cena za dwa takie samochody;)a zegarek to Certina DS-8 Chrono Moon Phase,
Za tą cenę to można mieć 540i z porządnym R6 340KM i zostanie ponad 60 tyś na dodatki
laweta potrzebna od zaraz właśnie, dlatego wolałbym benzynę z której będę mieć o niebo większą przyjemność jazdy niż dieslem :)
Mateusz Rettig Certina DS-8 Chrono Moonphase Precidrive C0334503605100 pytałeś :)
te 60k na dodatki w BMW to na dużo ci nie wystarczy , mocy 540 nie wykorzystasz a w środku bedziesz mieć golasa , najrozsądniej kupić 530i bo masz już wystarczającą moc jak na takie auto i można już coś sobie dobrać
Pewnie dobrze wyposażona 535d bedzie kosztować 400k zł. Czyli dzienny spadek wartosci samochodu w 3 latach to 200zl. Ile zaoszczedzimy na paliwie w dieslu dziennie? Lepiej bedzie wziac pewnie 550i za podobną sume.
Do tego - lepsze jest wrogiem dobrego - dlatego zmiany są kosmetyczne bo zmieniać wolno to co jest mało znaczące czyli lekko wygląd . To co ważne zostaje bez zmian . Proszę zobaczyć co dzieje się np u Hyundaia co model to nowy samochód totalnie nowy . A to oznacza że są cuda ale to działa jak działa - np asystent pasa ruchu jak głośniej dasz radio to w hyundaiu zapominasz że masz to włączone . A w BMW słyszysz i widzisz i to ta różnica . I Hyundai dla neurotyków to potrafi kosztować 50 tys euro wiec tyle co BMW . Tyle
Kiedyś monitor komputera czy nawigacji wkomponowany był w deskę np jak w E60. Teraz wystaje jakby był doklejony, ktoś sobie przypomniał w ostatniej chwili i nie było czasu zrobić tego logicznie. To samo jest w mercach i audi.
Jak zawsze bardzo ciekawy film, po ktorym zawsze wyciagamy wnioski :) BMW tak jak powiedziales fajne auto ale zawsze do czegos mozemy sie przyczepic ... auto z dodatkami za 350 tys zl uwazam za przesade w bagaznikuku gornej czesci widac gola blache , mysle ze jest to duzy minus a po drugie malo kto by wydal zywa gotowke w takiej kwocie zazwyczaj sa to auta lizingowe w firmach ...
BMW 5 super samochód łatwo go odróżnić od innych samochodów
BMW jest super
Zachar, sprowadźcie jakąś trójeczkę na testy! Przymierzam się do zakupu i czekam na sprawdzenie jej przez wprawne oko.
Nic nie rośnie aż tak bardzo, jak kolejne generacje samochodów. W nowych samochodach widoczność z miejsca kierowcy jest gorsza ze względu na wyśrubowane standardy zderzeniowe i aerodynamiczne.
Jak zwykle świetny test, gratulacje
czy będzie test BMW Gran Tourer w wersji siedmioosobowej? Bardzo bym prosił o taki
fajny test, fajna Certina Zachar
?
Czekam na test mercedesa glc coupe :)
Nigdy nie mogłem zrozumiec racji bytu silników diesla w autach z segmentu premium. Jeżeli stać Cię na auto za tak duże pieniądze, to po co brać diesla, którego jedyną przewagą nad benzyniakiem jest niższe spalanie? Chociaż może tu dziala zasada, ze ludzie bogaci sa bogaci, bo umieją oszczedzać.
Stwierdzenie, że nie rozumiem racji bytu silników diesla w autach premium nie oznaczało, że nie wiem dlaczego ludzie je kupują. Sa ludzie, którzy robią wszystko mając cyferki przed oczami. Bardzo dobrze, bo tacy ludzie pchają świat do przodu. Ja osobiście taki nie jestem. Dla mnie jedyną sytuacją, w której kupujesz diesla jest sytuacja kiedy jesteś zmuszony oszczędzać ( wtedy modlisz sie żeby sie nie zepsuł). Mając na tyle swobody finansowej, żeby móc sobie pozwolić na benzyniaka nawet bym nie spojrzał w kierunku diesla ( mówimy tu o sytuacji, ze na takie auto naprawde mnie stać, a nie, że sprzedałem nerkę żeby kupić BMW). Traktowałbym to jako taka małą życiowa przyjemność, na która warto poświęcic trochę geosza. Natomiast, ktoś kogo obchodzi tylko rachunek ekonomiczny i jak najtańsze dostanie się z pkt A do B we względnym luksusie pewnie wybierze BMW xxxd mimo wad silnika wysokoprężnego. Mnie natomiast przez moje podejście nigdy prawdopodobnie na auto segmentu premium nie bedzie stacć.
diesel ma o wiele większy moment obrotowy. Miałem focusa 2 z 1.8 tdci 115KM, zamieniłem teraz na nową Mazdę 3 z 125KM benzyną - znacznie bardziej w fotel wciskał focus... zresztą popatrz na dane przyspieszenia np hondy civic (ufo) - benzynowy 1,8 140KM, diesel 2.2. również równe 140KM, ale diesel o 0,3 sek szybszy do setki mimo, że hondzinka z dieslem jest o 130kg ciezsza od tej z silnikiem benzynowym. jedyna przewaga benzynowego silnika to brzmienie. Ale oczywiście brzmienie przy V8, ten piękny bulgot, bo mały silniczek benzynowy brzmi jak dla mnie przynajmniej jak kosiarka, tylko troszke cichsza
ps. aha jeszcze jedno. Ludzie, którzy kupują takie auta robią po 50-70 tys km rocznie. Jeśli silnik diesla pali powiedzmy 4 litry mniej, od benzynowego odpowiednika, to przy cenie 5zł na litr zaoszczędzisz 40 tys zł na paliwie po zrobieniu 200kkm. tak, masz rację - ludzi ebogaci są bogaci, bo umieją oszczędzać. Mój sąsiad naprawia komputery ludziom za pieniądze - gdy przyjedzie do niego klient 20 letnim fiatem punto i słyszy, że za naprawę musi zapłacić 100zł, to się godzi i cieszy, że tak tanio. Gdy przyjeżdża do niego ktoś X5, GLS, czy Jaguarem XF i słyszy, że za serwis kompa musi zapłacić 100zł, to robi sie czerwony, wpada w szał i ostro się spiera, że dlaczego tak drogo.
Zgadzam się, że w autach z niższych segmentów diesel może byc lepszym silnikiem, ze względu na większy moment, którego brakuje zwłaszcza w małolitrażowych benzyniakach. Tutaj natomiast mówimy o klasie premium, gdzie silniki mają 2 ltry wzwyż. Benzynka ma leszą reakcje na gaz ( szczególnie wolnossąca, chociaz to coraz większa rzadkość), szybciej wkreca się na obroty, lepsza kultura pracy ( lepszy komfort). Silnik benzynowy generalnie daje więcej przyjemności z jazdy i więcej komfortu ( równiez akustycznego). Ja widze różnice, między ibizą IV 1.6 TDI, a golfem VI 1.6 benzynowym ( odpowiednio 105 i 102 KM). Golf jest radośniejszym autem, za każdym razem kiedy wciskasz gaz jesteś pewny natychmiastowej reakcji. W ibizie trzeb chwile poczekać na turbine, jazda zaczyna się od około 2000 obrotów. Jeżeli kiedykolwiek próbowałbyś pojechać autem na tor zauważyłbyś różnice. Diesel ma większy moment ale w jakim zakresie obrotów i jak wygląda w nim wykres przyrostu mocy i moment? Gdyby jedyna przewagą benzyny był dźwięk już dawno mielibyśmy Lamborghini TDI albo chociaz mercedesa AMG w dieslu.
jakiś czas temu wyścigi le mans wygrywały audi z dieslami własnie :) nie no, rację masz, że duży silnik benzynowy daje większą frajdę głównie ze względu na wrażenia dźwiękowe. Ja po prostu tylko wyraziłem swoje przemyślenia - diesel pali znacząco mniej od benzyny, a jak ktos kupuje nowe auto z zamiarem przejechania 300kkm do momentu dalszej odsprzedaży, to zaoszczędzi na paliwie równowartość powiedzmy podstawowej wersji golfa czy focusa. Przyspieszenie diesel ma nie gorsze niż benzyna itd, więc ludzie często własnie decydują się na motor wysokoprężny. Benzyna daje większą frajdę jak mówisz i to fakt, ale są plusy i minusy - prawdą jest co mówisz z tą turbo dziurą - mój były diesel z fordzie był totalnym mułem do 2k obrotów, obecna benzyna ciagnie od razu, ale tamten mimo mniejsze ilości kuzyków wciskał w fotel bardziej (po osiągnięciu wspomnianych 2k obrotów). Obecna moja benzyna Pracuje równiej, jest cichsza i to znacznie, ale za to były diesel palił troszę ponad połowę tego, co pali obecna benzyna we wspomnianej mazdzie 3. Co bym zrobił, gdybym miał 400tys do wydania na auto? nie wiem tak szczerze... ale chyba jednak wybrałbym diesla, bo trasę z Krakowa do Gdańska w przypdku 4.0L V8 w benzynie pokonywałbym tankując auto trzy razy do pełna po drodze.
Ja np. w turbo benzynach nie bardzo lubię, że jak chcę mocno przyspieszyć to następuje redukcja nawet 3 biegi w dół i ciśnięcie do 6-7 tys. obrotów oraz, że na trasie mamy więcej obrotów na ostatnim biegu co akurat w BMW w 8-biegowych automatach nie występuje (to na plus, bo obroty w benzynie są bardzo niskie na 8-mym biegu)
Poza tym nie lubię dźwięku 4-cylindrowych turbo benzyn, bo mam wrażenie jakbym jechał jakąś zabawką i generalnie dobrze mi się jeździ dieslami.
Myślę, że to kwestia indywidualna, bo niektórzy nie tolerują dźwięku diesla, a niektórzy wolą właśnie ropniaka nie tylko ze względu na oszczędności, ale także moment i dźwięk :)
Oczywiście twoje ostatnie zdanie "ludzie bogaci sa bogaci, bo umieją oszczedzać" też może być prawdziwe, bo jednak jazda 8 cylindrową benzyną a R6 dieslem BMW daję dużą różnicę w portfelu, a wrażenia z jazdy w przypadku R6 diesla wcale nie są złe ;)
Ps. Dodam też, że pewnie na spalanie nie patrzą ludzie na prawdę bogaci, a mocniejsze silniki kupują także ci średnio zamożni, którzy chcą mieć frajdę z jazdy i jeżeli robią większe przebiegi to wtedy faktycznie oszczędności w dieslu mają duże znaczenie.
skoro silnik 2.0d nie ma dużej mocy i nie dostarcza zbyt wiele emocji, to może ponownie zrobisz test BMW serii 5 tym razem z mocniejszym silnikiem? może 550i? :)
Zachar kolejny film i jesteś totalnie pijany! Moje dzieci cie oglądają i musza na to patrzeć. Nie mam słów już po prostu...
Witam kiedy można się spodziewać testu bmw x3 najlepiej byłoby 3.0i proszę zwrocic uwagę czy przy większych prędkościach do 150 km/h jest głośno w srodku. Fajnie tez jak byłby test G30 530i pozdrawiam
Fajny filmik
Weź auto z najsłabszym silnikiem, narzekaj na brak mocy... fuck logic:) A poza tym fajny test.
takie słabe nie jest ;)
jezdzilem mercedesem e przez 10 dni zrobilem nim 2700 km i powiem ze 194 KM w dieslu to wystarczajaca moc do przemieszczania się
żadna moc? to czym Ty jeździsz skoro masz takie wymagania?
Polowa tu komentujących pewnie nie ma samochodu albo jakieś stare szroty 😜 520d to nie demon prędkości ale jest w zupełności wystarczający żeby się przemieszczać na codzień .
350 tys. za 190KM i takie sobie wrażenia z jazdy? Kpina. Totalna kpina. Wolę full wypasione lepiej wykończone, nowe V90 a najlepiej nowe XC60. Albo za połowę ceny skodę z 280KM. Dzięki za test.
Przed zakupem radze przejechac sie autostrada okolo 130 kmh prze bocznych wiatrach. Golf jest bezpieczniejszy
uważam ze bmw zaczyna się od trzech litrow i tego będę się trzymal:)
A ja uważam że bmw zaczyna się od grubego portfela ;)
Od 2.5
Miałem okazje testować piątkę w wersji z 3 litrowym dieslem i napędem xdrive. Zaskoczył mnie komfort jazdy pomimo m pakietu 19 calowych kół i opon typu run on flat (miałem adaptacyjne zawieszenie) było mega dobrze i muszę powiedzieć ze nawet lepiej niż w Mercedesie z airmatikiem. A to o czymś świadczy o czym? Bmw zrobiło całkowicie coś innego niż do tej pory i mnie się to podoba. Więcej emocji da wersja M5 dla kogoś kto kupuje auta z tej klasy nie ma miejsca na sportowe aspiracje w aucie z dieslem, jedno z drugim się wyklucza. Co do wnętrza nowej piątki mega luxus super wykończenie wnętrza i czuć to na każdym kroku. Jeździłem konkurencja i Bmw na ta chwile jest nr.1. Czekam na odpowiedz Audi.
Zachar już kilka miesięcy temu leciał m5 f90 na taśmie, kilka tygodni po g30 wiec myśle ze niedługo się pojawi ;) tak przy okazji zwróciłeś uwagę jak brzydko wykończona i pomarszczona jest skóra na tylnich oparciach? Niestety wszystkie tak wyglądają. Nowy producent z Czech...
Za 10, 15 lat będę tym samochodem jeździł
Musisz zmienić tok myślenia i powiedzieć sobie muszę mieć ten samochód za chwilę i tak się stanie. Siła i wielkość naszego umysłu i podświadomość jest naprawdę potężna. Uwierz w to serio a zobaczysz jak może zmienić się twoje życie na plus. Pozdrawiam
@@tomaszhynek60 dokładnie
mam nadzieje ze szybciej
Wygląda jak niewygląd :D ale to się ma do prawie wszystkich samochodów dziś wszystkie jakieś takie bez wyrazu nie to co kiedyś stare E39/E46/E60 miały swój charakter
Fajne bajery elektroniczne, ale czy w 6-7 letnim aucie to bedzie ciągle działać ? Wątpie, silniczki elektryczne sie popalą, wyświetlacz na szybie bedzie wyświetlał cześciowo, na tych wszystkich ekranach będą walić po oczach tylko komunikaty serwisowe. I pewnie komputer w końcu zablokuje możliwość jazdy ze względu na awarie tych wszystkich aktynych tempomatów i systemów samodzielnego parkowania.
Może i tak, ale to i tak za krótko, samochody powinny być tak budowane żeby wytrzymały 30 lat, i niskim kosztem dało się usuwać awarie.
test fajny, dzięki - będzie test 530e?
Według mnie trochę za mały przeskok pomiędzy tą a f10. W F10 bardziej podobało mi się usytuowanie ekranu i fizyczne przyciski. Rzecz gustu
też zdecydowanie wolę F10 :))) (a dokladniej 11:)
Yess, w końcu 520d
Widząc Zachara na siedzeniu za kierowcą zawsze dostaję napadu klaustrofobii 😅
Nie przesadzałbym z tym podobieństwem modeli BMW. Trójkę, Piątkę i Siódemkę rozpoznaje się od razu, czy to z boku, z przodu czy z tyłu. A weź tu odróżnij C-Klasę od E albo E od S... To dopiero są kopie!
Bułos jak masz choć trochę pojęcia o samochodach to nic ci się nie skopie…
E klase od s jest bardzo łatwo odróżnić
Właśnie C klasę, E klasę i S klasę jest bardzo łatwo odróżnić w porównaniu przodu serii 5 i 7. Przód tych BMW jest identyczny, jedynie inne jest przetłoczenie na masce, a z tyłu różni je chromowana listwa na światłach w siódemce i to tyle.
To jest jeszcze nic. Spróbuj odróżnic porsche 911 z lat 80 od najnowszego modelu. To jest dopiero kopiowanie, przez niespełna 40 lat produkuja tak samo wygladające auta.
Jakub Piotrowiak static.damnlol.com/pics/429/d90a76e114c386c2a45c8158732266dd.jpg
A co z wyciszeniem od spodu ??
Czy wersja 525d z mocą 231KM i 500Nm nie będzie bardziej optymalną?
Volvo S90, Audi A6, Mercedes klasy E to moje aktualne top 3...niestety nowa 5-tka to nie to samo co starsza :(
A co masz w nowej a6. Nic innego jak jak a8
15:08
To ja nawet w Audi 80 B3 miałem tą regulację ;)
A czy to źle, że od lat BMW stosuje "ten sam" kokpit?
Po co zmieniac cos co jest dobre i intuicyjne. Dla mnie zaczynają robic sie nudne Audi , z całym szacunkiem do tej marki , jednak odnosze wrażenie że pakowanie coraz to wiecej "dotyku" i ekranów w miejsca ktore maja byc praktyczne, nie jest dobrym rozwiązaniem.
Nowa "piątka" szczerze pozytywnie mnie zaskoczyła malymi , ciekawymi inowacjami.
Zachar , czekam również na wrażenia z jazdy mocniejszymi odmianami. :)
Pozdrawiam.
Fajny zegarek Zachar xD Pozdrawia Kuchar xD
Gola blacha w bagażniku z w samochodzie za ponad 200 tys złotych . W Bmw sie chyba przeoczyli to .☹️
Bartolomeo tak zgadza sie ale za taka cenę powinno być to wykończone jakim materiałem , moim zdaniem . Sam posiadam bmw f11 z 2012 i wiele problemów występuje po pięciu latach użytkowania . Moim zdaniem bmw robi auta do 100km a potem to juz ryzyko . Tylko wrażenia z jazdy to wszystko rekompensują .
jesli czegos nie przeoczylem (ogladalem z przeiwjaniem) ,to chyba nie ma testu miekkosci i trzeszczesnia (lub nie ) w srodku. Dlaczego ?
Ale te auta teraz robią normalnie wygląd prawie taki sam.
Gdyby zaslonic znaczek z tylu to przypomina KIE optime nowa
dobry tem program
Po co takie czepianie się czy to 5tka czy 7ka? Jakoś przy inden-tycznej E czy S Klasie nikt nie narzekał.
bo dla właścicieli Audi "mobilizacja miednicy" jest zbyt wyszukanym nazewnictwem :D Audi po prostu dostosowało się do klienteli i nazwało to "pukaniem" ;)
piekna
14:52 - BMW brak pukania ma w standardzie
Ci co twierdzą że nowa seria 5 wygląda jak 7 chyba przespali moment w którym BMW zaczęło wypuszczać modele z oznaczeniem F. Wszystkie F-ki są do siebie bardzo podobne a "koneserzy", którzy mają zamiar zwracać mi uwagę na jakieś niuanse związane z przednimi i tylnymi światłami F10 i F01 niech porównają sobie jakie były różnice między E60 i E65 ;-).
Trochę żal mi tych analogowych zegarów. Bardzo ceniłem sobie to w BMW że z wielkiej trójcy niemieckiej oni nadal mieli w swoich autach normalne zegary, ale wnętrze mimo to wciąż jest przytulne.
5,4 l w mieście :):):):):):):):):):):) mam poprzednią wersję z 2015 520 D i w mieście jak się płynnie jedzie to 8 l a jak są korki to 10 l i nie ma wuja na mariolę by zejść niżej. W trasie 400 km tempomat 120 km spalanie 5,6 l.
bez senskwne jest odblokowywanie foteli w bagazniku jak trzeba isc i je opuscic.
kurde jak juz mówi o silnikach to czemu nie powie o wszystkich ? 535d np albo topowy diesel ktory tez ma być M550d ....
Jaguar XF nie jest konkurentem?
Spójrz na nasze drogi, ile Jaguarów przypada ci na 5 spotkanych BMW, Audi czy Mercedesów? Jaguar nie jest dla nich w naszym kraju żadną konkurencją :P
Jaguarów u nas nie ma bo są droższe od niemieckiej konkurencji a nie oferują aż tak dużo jednak to ten sam segment więc dziwie się, że go tam nie ma.
A może to pływanie na boki podczas testu łosia było spowodowane 2 osiami skrętnymi?
W porównaniu do Audi A6 C7 2017 to, które auto wygrywa?
Cena za to przecietne auto to kabaret, mamy lepszą E-klase, Lexusa itd.
Ja bym powiedział że co prawda więcej auta w aucie jeśli porównamy z E-klasa ale jednak trochę za mało jeśli szukać miałbym ideału. Zdaje sobie jednak sprawę z tego że to takie znamię współczesności.
W krótszej perspektywie czekam na test G31 z R6 a w tej dłuższej na to że kiedyś mimo wszystko stanę się posiadaczem ogólnie G31.
Przod calkiem fajny, wnętrze super, tył taki trochę koreański, KIA OPTIMA?
Mega
Jeszcze niżej jest podstawowy ropniak 2l i 150 koni