Dzięki bardzo za instruktarz! Tak jak wspomniałeś bez specjalnego klucza z podwójnym gwintem wątpię by dało się to po partyzancku zrobić. Myślę, że zabawa na 15 min max.
Te filmy są ekstra. Oglądałem o korbie i suporcie. Przy suporcie nie pokazano finalnego dokręcania. Dokręcenie pokazane na filmie było zbyt delikatne. Ten film jest kompletny. Rady tu prezentowane są dobre.
nie wyjąłem podkładki i rozpieprzyłem sobie gwint z obu stron w nowym rowerze, na szczęście ściągacz nadal jest w porządku bo korba w starym rowerze zeszła bez problemu tylko teraz muszę szukać gdzieś ściągacza do łożysk albo ściągacza stożkowego UNIOR 1662/4
Mam pytanie o dokręcenie korby, ok 6:30, czy korba musi najść do końca takich wypustek w supporcie? W tej chwili widzę jeszcze że spokojnie 3-5 mm mogło by to najść dalej, ale już śruby nie idzie wkręcić (ukręca mi się sama śruba), mam jakiś klucz grzechotkowy, w miare długi, jakaś dźwignia jest.
Jeśli ktoś korzysta z tego taniego ściągacza np firmy prox za dwie dychy to polecam gwint(w tym ściągaczu oczywiście) delikatnie nasmarować zwykłym smarem typu łt40, znacznie lżej później przebiega cała operacja i podejrzewam, że sam ściągacz dłużej będzie służyć pozdrawiam
Witam Mam pytanie odnośnie ponownie zamontowanej starej korby(bez rozkrecania suportu) Na stojaku rowerowym podczas bardzo energicznego zakręcenia napędem przy szybkim kreceniu sie rama wchodzi w ,,wibracje,, tak jakby przeskakuje lekko w jedną strone i powraca . Nie mam pojecia czy zle zamocowałem korbe,czy musze wymienic support bądz dzieli mnie jedynie sprawa regulacji luzów(brak doświadczenia w montażu/demontażu) Dodam tylko ze jest to stary rower _treningowy do nauki serwisu Prosiłbym o odpowiedz Pozdrawiam
Witam.Ciężko tak na odległość jednoznacznie stwierdzić,ale najpewniej te dolegliwosci ramy są spowodowane przez koła które podczas krecenia się wpadają w wibracje i taki efekt jakby rama wibrowała...
Wymieniłem korby i suport ale były z tym problemy. Po stronie lewej wszystko poszło łatwo ale korbę po prawej trzeba było zdemontować szlifierką. Po prostu było tak zapieczone, że urwał się gwint przy ściąganiu korby i nie było innej opcji jak to zrobić. Teraz wszystko oczyściłem, posmarowałem(również osie) i mam nadzieję, że nie będzie drugiej takiej akcji. Czekam na kolejne filmy poradnikowe @@caramello-bikewatchrepair9336
Może być zwykły towot, może być też miedziowy. Tu chodzi tylko o ułatwienie montażu/demontażu ew. jakieś tam zabezpieczenie antykorozyjne. To połączenie samo w sobie nie pracuje, a na zginanie/skręcanie nie pomoże żaden smar.
wygiełą mi się korba i ułąmał kawałek z gwintem. Próbowałem wkręcić ten klucz i zdjąć korbę, to tylko wyrwałem reszte gwintu. jak teraz zdjąć skoro nie mogę już kluczem do korb ?
zmieniłem korbę (tylko korbę) i teraz łańcuch na największej zębatce korby czasami "zahacza się" o zęby i nie chce puścić wtedy kiedy powinien, tylko trochę później. korba ma tyle samo zębow, co stara. czy to oznacza konieczność wymiany czegoś jeszcze (łancuch, wolnobieg)?
No, niestety, ja wymieniłem sam łańcuch, to na starej kasecie zaczął już przeskakiwać i ją też wymieniłem, ale korba została fabryczna, co dziwne, bo to na niej widać, ze zęby szczególnie właśnie przy kornie wydają się spiłowane, ale działa wszystko dobrze.
@@damiankowalski4839 W zasadzie nic już nie pomoże, poza szlifierką. Użyłem tyle siły, że gwinty poszły i aż nasadka wypadła :D Na czwartek umówiłem się w serwisie na wymianę suportu.
@@gorek7360 i powiem że ja musiałem kilka serwisów zwiedzić, bo nie mogłem znaleźć serwis, który miał odpowiedni gwintownik. Gdyby cena tego gwintownika do mufy nie kosztowała tak abstrakcyjny pomiędzy, to sam bym kupił i sobie zrobił.
Świetny filmik instruktażowy. Dziękuję.
extra że powiedziałeś jaki smar trzeba użyć. Mega pomocne....
Każdy będzie dobry 🙄
Super rady dziękuję wszystko poszło jak z płatka dzięki filmowi
Dzięki bardzo za instruktarz! Tak jak wspomniałeś bez specjalnego klucza z podwójnym gwintem wątpię by dało się to po partyzancku zrobić. Myślę, że zabawa na 15 min max.
Rewelacja. Takie filmy rocka lubię
Dzięki 👍
Te filmy są ekstra. Oglądałem o korbie i suporcie. Przy suporcie nie pokazano finalnego dokręcania. Dokręcenie pokazane na filmie było zbyt delikatne. Ten film jest kompletny. Rady tu prezentowane są dobre.
Dziękuje
Bardzo profesjonalnie polecam wszystkim zaoszczędzone 100 zł
Dziękuję 💪
Super pomocne 😊😊😊😊😊
nie wyjąłem podkładki i rozpieprzyłem sobie gwint z obu stron w nowym rowerze, na szczęście ściągacz nadal jest w porządku bo korba w starym rowerze zeszła bez problemu tylko teraz muszę szukać gdzieś ściągacza do łożysk albo ściągacza stożkowego UNIOR 1662/4
Jaka podkladka? Ramię korby po przeciwnej stronie napędu nie chce zejść. Gwint zaczyna się kruszyć jak dokrecam ściągacz
Mam pytanie o dokręcenie korby, ok 6:30, czy korba musi najść do końca takich wypustek w supporcie? W tej chwili widzę jeszcze że spokojnie 3-5 mm mogło by to najść dalej, ale już śruby nie idzie wkręcić (ukręca mi się sama śruba), mam jakiś klucz grzechotkowy, w miare długi, jakaś dźwignia jest.
Jeśli ktoś korzysta z tego taniego ściągacza np firmy prox za dwie dychy to polecam gwint(w tym ściągaczu oczywiście) delikatnie nasmarować zwykłym smarem typu łt40, znacznie lżej później przebiega cała operacja i podejrzewam, że sam ściągacz dłużej będzie służyć pozdrawiam
Witam,
Dzieki Twoim filmą bez problemu wymienilem korbe i suport w rowerze.
Moglbys podac firme narzedzi jakich uzywasz albo polecasz ?
Używam Park Tool lub Unior
Witam
Mam pytanie odnośnie ponownie zamontowanej starej korby(bez rozkrecania suportu)
Na stojaku rowerowym
podczas bardzo energicznego zakręcenia napędem
przy szybkim kreceniu sie
rama wchodzi w ,,wibracje,, tak jakby przeskakuje lekko w jedną strone i powraca .
Nie mam pojecia czy zle zamocowałem korbe,czy musze wymienic support bądz dzieli mnie jedynie sprawa regulacji luzów(brak doświadczenia w montażu/demontażu)
Dodam tylko ze jest to stary rower _treningowy do nauki serwisu
Prosiłbym o odpowiedz
Pozdrawiam
Witam.Ciężko tak na odległość jednoznacznie stwierdzić,ale najpewniej te dolegliwosci ramy są spowodowane przez koła które podczas krecenia się wpadają w wibracje i taki efekt jakby rama wibrowała...
A jaki smar używasz i ten dozownik. Pozdrawiam
weldtite i dozownik tej samej marki
Nie powinno się posmarować także gwintów śrub od korb? Czy pasta montażowa do połączeń w hydraulice będzie ok?
Powinno się posmarować oś lub gniazdo korby,na srubach najczęściej jest specyjalny klej aby sruba sie nie wykrecała
Wymieniłem korby i suport ale były z tym problemy. Po stronie lewej wszystko poszło łatwo ale korbę po prawej trzeba było zdemontować szlifierką. Po prostu było tak zapieczone, że urwał się gwint przy ściąganiu korby i nie było innej opcji jak to zrobić.
Teraz wszystko oczyściłem, posmarowałem(również osie) i mam nadzieję, że nie będzie drugiej takiej akcji.
Czekam na kolejne filmy poradnikowe @@caramello-bikewatchrepair9336
A co jeśli gwinty poszły, niestety zakręcone prosto a przy już dokręceniu klucza zaczął gwint się psuć. Co teraz można zrobić?
Spróbować ponownie przegwintować.
czy do nasmarowania osi nada się smar grafitowy?
Może być zwykły towot, może być też miedziowy. Tu chodzi tylko o ułatwienie montażu/demontażu ew. jakieś tam zabezpieczenie antykorozyjne. To połączenie samo w sobie nie pracuje, a na zginanie/skręcanie nie pomoże żaden smar.
Ok a jak mam zapieczone tak bardzo,że zerwał się gwint co wtedy zrobić
który gwint?
czy korbe mozna smarowac smarem grafitowym?
można
wygiełą mi się korba i ułąmał kawałek z gwintem. Próbowałem wkręcić ten klucz i zdjąć korbę, to tylko wyrwałem reszte gwintu. jak teraz zdjąć skoro nie mogę już kluczem do korb ?
Można próbować ściagaczem do łożysk
Miałem dokładnie to samo, i zjechałem cały gwint w korbie z zębatkami, zostaje tylko ściągać do łożysk? Tylko jak go użyć na korbie z zębatkami ?
zmieniłem korbę (tylko korbę) i teraz łańcuch na największej zębatce korby czasami "zahacza się" o zęby i nie chce puścić wtedy kiedy powinien, tylko trochę później. korba ma tyle samo zębow, co stara. czy to oznacza konieczność wymiany czegoś jeszcze (łancuch, wolnobieg)?
Wymień łańcuch.
@@caramello-bikewatchrepair9336 nie będzie zgrzytów ze starym wolnobiegiem?
@@pawel5612 aaa,wolnobieg także.Jest taka zasada że jak mocno zużyty napęd to wymieniamy w całości.
No, niestety, ja wymieniłem sam łańcuch, to na starej kasecie zaczął już przeskakiwać i ją też wymieniłem, ale korba została fabryczna, co dziwne, bo to na niej widać, ze zęby szczególnie właśnie przy kornie wydają się spiłowane, ale działa wszystko dobrze.
łańcuch na pewno a moze jeszcze kasetę.
A co jak yrwało mi gwint przy ściąganiu korby ?
to trzeba użyć specyjalnego ściagacza aby ją zdjąć.
Czy jak wymieniam tyko jedną korbę to muszę ściągać obie strony?
nie musisz.
A jaka może być przyczyna, że ściągacz do korb nie wkręca się
Zepsuty gwint w korbie
I co wtedy?
Ściągacz do łożysk da radę.?
tak,można sobie poradzić w ten sposób.@@user-hz9bu4mo1c
Może być jakiś randomowy smar?
tak.
Jak nazywa się klucz do odkręcania korby?? Co wpisać w internecie??
Ściągacz do korb może być Bike Hand YC-215cb
Ściagacz do korby
A to normalne, ze korba nie wchodzi do konca?
do końca-do znaczy do którego momentu?
@@caramello-bikewatchrepair9336 zostało jakies 4mm w tym kwadracie. Zakrecilem to, ale nie wiem czy to dobrze.
Taki specjalny klucz do zdejmowania korby wcale nie jest drogi, 20zl na Allegro
Jak nazywa się tego typu klucz by znaleźć go na Allegro?
@@NiebieskaStrefaGabinet Tego typu klucz nazywa się ściągacz do korb rowerowych, najtańsze na allegro obecnie za 8 zł
U mnie nic nie dało rady, specjalny klucz aż wygiął się, dawałem WD4 i nic, nawet grzałem, nie drgnie i to ani z jednej ani z drugiej strony.
Kup klucz Unior 1662/4
@@damiankowalski4839 W zasadzie nic już nie pomoże, poza szlifierką. Użyłem tyle siły, że gwinty poszły i aż nasadka wypadła :D Na czwartek umówiłem się w serwisie na wymianę suportu.
Umnie to samo. Zerwałem gwint w korbie :(
@@gorek7360 i powiem że ja musiałem kilka serwisów zwiedzić, bo nie mogłem znaleźć serwis, który miał odpowiedni gwintownik. Gdyby cena tego gwintownika do mufy nie kosztowała tak abstrakcyjny pomiędzy, to sam bym kupił i sobie zrobił.