Долго искали и решали эту проблему. Мы нашли его при помощи спрея для очистки карба, пшикая по всем возможным местам подсоса воздуха. Когда нашли мотор ожил. Жаль что ваше видео не видел тогда. Успели поменять свечи и провода, хорошо дальше не полезли. За видео спасибо, думаю многим поможет, так как тот шланг не просто увидеть и найти под коллектором.
Красавчик спасибо за видео , а то из за этого шланга пришлось все клапана менять полностью головку делать , щас посмотрел твое видео поменял и работает как новый
вот спасибо огромное, поменял свечи катушки провода. искал рампу потому что обратка не текла, а этот грёбаный шланг и не видно совсем. он открывает или закрывает клапан и регулирует давление в рампе сегодня хотел сжеч машину нахер. считай спас ты и машину и меня!!! ))))))))
Спасибо Дружище ✊у меня так же 4 цилиндр не работает искра есть а все равно 4 не работает, катушки новые, провода, свечи, насос все новое поставил, схажу проверю этот шланг😀
У меня на малых подтраивает, все пересмотрел, свеча первого цилиндра с черным нагаром, грешу на датчик кислорода или фарсунку . ( подскажите че может быть?
Клапан сбрасывает давление в рампе, т.е. насос выдаёт до 5-ти атмосфер, а рабочее 2-3 атм. , поэтому на клапане обратка. Может это не точно, но принцип таков. А мой интерес в том, что открутился первый болт крепления рампы - вовремя остановился, не загорелся, дотянули до дома. У страха глаза большие - разобрал всё, хотел рампу в сборе менять. Оказалось только для познания и по милости Божьей собрал в обратном порядке и завел, да езжу далее. Всем шоферам благополучного возвращения и лёгкого начала пути.
у меня было по хуже!с этой трубки текло в 4 цилиндр бинзин и когда я понял в чём причина при замене масла в место 5 литров слил 8 литров !у меня вопрос!!!!!!что если взять и заглушить этот клапан с низу и заглушить вход в ресивер как будет работать двс? кто знает скажите!
Я из-за этого шланга половину датчиков поменял на диагностику 2 раза ездил никто нихерра ниче не смог сделать троил мотор обороты плавали на форуме ребята подсказали его посмотреть оказалось он сгнил и весь рассыпался.
Скажи пожалуйста, вот этот шланг маленький куда он там вставляется вообще???? Я найти не могу и понять куда его, на какой штуцер запихивать(((( у меня он просто болтается этот шланчик. На регуляторе висит и все, а куда этот шланчик от регулятора должен идти я незнаю(((( можешь как-то фотку скинуть или объяснить?
У меня сейчас такая проблема ...утром заводишь все четко , после поездки как прогреаается полгостью . Глушишь , заводишь на горячем сразу глохнет , если газонуть и поехать то как бы опять нормально но подтраиваает ...если остывает до 40 то опять нормально зааодится и едешь . Датч темп менял, без изменений, ещё если едеш на 4ой и перекл на 3 ,небольшие хлопки в выхлопной ...свечи денсо 10 тыс прошли , провода и катушки новые
Здорова ребята! Очень полезное видео, посмотрел у себя на самом деле трубка отсоединена, соединив ее все равно троит и выдернув свечной провод с 4 го цилиндра изменений нет троит. Подскажите в чем может быть причина?
Завтра пойду проверять. Свечи, провода на свечи, модуль зажигания, подкопотная проводка, мозги все новое. А мой 406 мотор подтраивает. Уже сеня хотел форсунки менять )))
Вы просто красава, даже не знаю как вас отблагодарить.Были бы рядом расцеловал,бутылку ХОРОШЕГО коньяка поставил это точно или на пешите мне в личку я если вы не с России вышлю
Хлопки происходят из-за малой подачи газа. На газу когда выставили холостые обороты, на один оборот откручиваем винт жадности ,он последний идёт к дроссельной заслонке с пружинкой. И хлопать перестанет. У меня хлопала так что колпачки свечей с клапанной крышки слетали.)))
ну поменял я шлангочку была плохая! но всёравно свеча сухая на 4 целиндре! воздух не сосет!так работает как у тебя на видео! хз что делать! рампу снимать? форсунки чистые
Здравствуйте, у меня 405 евро 3, троит также 4 слиндир не работает искра есть, поменял свечи но ни помогло, диагностика не помогает, кто что знает оставьте комент....? Заранее спасибо))!
Когда засоряются микрофильтры форсунок , двигатель начинает троить , двоить . Отключаеш калильные свечи , определяеш нерабочие . Меняеш свечи и затем катушки зажигания . Потом понимаеш , что все напрасно . Снимаеш рампу , форсунки . Выколачиваеш грязь из рампы , удаляеш микрофильтр из форсунок . Затем ставиш рампу с форсунками на место . И все .Тока и делов то . Но . Лучше так не делать . Лишние расходы . А вся фишка в копеечном микрофильтре .
Первая проблема холостых это подсос воздуха. Регулятор давления вообще не причем. Суть этой шланги повышать давление рампы в случае если педаль газа до пола, тем самым увеличивая крутящий момент. Еще там есть вакуумный усилитель, трубка картерных газов и регулятора хх. Обычно ищут здесь в первую очередь.
эту неисправность не на каждом сто могут определить в 4м году подъехал Волгарь с салона так ему загадали там капиталку выбирайте не сто а профессионалов в своём деле
А я сам нашёл причину. Двигатель троил и я полез регулировать клапана потому что перепробыва все и свечи и провода и датчики и диогностики ничего не помогало! Полез откручивать крышку клапанов и увидел что шланг с клапана высох и почти распался, я его поменял но и за одно клапана отрегулировал завёл и все ровно заработал двс. И тут ваше видео точно также троит как и у меня троил без шлага. Но за видео спосибо оно помогло удостовериться что именно изо шланга двс троил! ✊
Если будете так колпаки снимать на работающем двигателе,пробьет колпак,ВВ,и самое плохое-модуль. Прежде чем лезть в мотор,осмотрите его. Любой хлопок,влечет за собой сдергивание,разрыв шлангов,хлопушки(гбо). Может прохудится прокладка,кольца колодцев крышки клапанов,и просто выбить щуп.
Долго искали и решали эту проблему. Мы нашли его при помощи спрея для очистки карба, пшикая по всем возможным местам подсоса воздуха. Когда нашли мотор ожил. Жаль что ваше видео не видел тогда. Успели поменять свечи и провода, хорошо дальше не полезли. За видео спасибо, думаю многим поможет, так как тот шланг не просто увидеть и найти под коллектором.
Интересное видео и классный канал ! Очень полезное видео !!! Сразу видно что подходите к работе над роликами с душой !Спасибо Вам за Ваш труд !
Спасибо за видео!
Красавчик спасибо за видео , а то из за этого шланга пришлось все клапана менять полностью головку делать , щас посмотрел твое видео поменял и работает как новый
случай необычный.спасибо за наставление.
Полезно,наглядно, спасибо! У меня так же мотор ведёт себя, всё облазил, теперь туда полезу...
Спасибо дружище такая же история и провода и свечи и катушки поменял ничего
Отдуши брат . Спасибо. 3 дня копался пока твоё видео не увидел. Удачи.
Вроде бы мелочь, а так приятно! Спасибо за видео! Век живи, век учись!
Спосибо за видео.
Спасибо, что рассказали.
вот спасибо огромное, поменял свечи катушки провода. искал рампу потому что обратка не текла, а этот грёбаный шланг и не видно совсем. он открывает или закрывает клапан и регулирует давление в рампе сегодня хотел сжеч машину нахер. считай спас ты и машину и меня!!! ))))))))
Спасибо Дружище ✊у меня так же 4 цилиндр не работает искра есть а все равно 4 не работает, катушки новые, провода, свечи, насос все новое поставил, схажу проверю этот шланг😀
Огромное спасибо вам. Очень помогли
Братан спасибо. Реально помог привет из Казахстана удачи
А на газу так же работает ?
Да
Большое спасибо
Спасибо за видео брат
Спасибо большое!
молодец за видео кому то поможет этоо на 100 .
Молодец пойду у себя посмотрю
Точно та же проблема была, чуть голову не снял. Помог очень спасибо!!!!👍👍👍👍
На газу так же троит или работает ровно ?
Минимальная компрессия какая должна быть на 406?и все 4 цилиндра разные компрессии
У меня на малых подтраивает, все пересмотрел, свеча первого цилиндра с черным нагаром, грешу на датчик кислорода или фарсунку . ( подскажите че может быть?
Спасибо добрый человек
Сверху идёт не подача, а обратка. Подача идёт в передней части рампы, у первого цилиндра
Клапан сбрасывает давление в рампе, т.е. насос выдаёт до 5-ти атмосфер, а рабочее 2-3 атм. , поэтому на клапане обратка. Может это не точно, но принцип таков. А мой интерес в том, что открутился первый болт крепления рампы - вовремя остановился, не загорелся, дотянули до дома. У страха глаза большие - разобрал всё, хотел рампу в сборе менять. Оказалось только для познания и по милости Божьей собрал в обратном порядке и завел, да езжу далее. Всем шоферам благополучного возвращения и лёгкого начала пути.
Добрый ты человек
Aleksandr Kholodov +++
Вот спасибо дорогой, всё заработало спасибо
Доброго времени суток подскажите пожалуйста а на 405 евро3 бывает такой шланг
Интересно. Будем иметь ввиду. Автор молодец.
Адуши брать мой родной спасиба тибе балшой я уже нидели мучаюс зафтра буду делать сам 🤗
Эххх. Где-же ты раньше был. Спасибо.
Спасибо ... полезная информация
у меня было по хуже!с этой трубки текло в 4 цилиндр бинзин и когда я понял в чём причина при замене масла в место 5 литров слил 8 литров !у меня вопрос!!!!!!что если взять и заглушить этот клапан с низу и заглушить вход в ресивер как будет работать двс? кто знает скажите!
Я из-за этого шланга половину датчиков поменял на диагностику 2 раза ездил никто нихерра ниче не смог сделать троил мотор обороты плавали на форуме ребята подсказали его посмотреть оказалось он сгнил и весь рассыпался.
Скажи пожалуйста, вот этот шланг маленький куда он там вставляется вообще???? Я найти не могу и понять куда его, на какой штуцер запихивать(((( у меня он просто болтается этот шланчик. На регуляторе висит и все, а куда этот шланчик от регулятора должен идти я незнаю(((( можешь как-то фотку скинуть или объяснить?
Молодец👍надо было с ездить чтобы мастер сказалбы
На датчике я нашел штуцер, а куда его вставлять этот шланг. Та же беда. Третий день мучаюсь
Бывает троит не работает цилиндр .свеча чёрная .причина нет контакта на форсунку.а то сразу клапана чинить будешь.причин несколько.
А на 405 евро 3 такой клапан с шлангом есть ?
Спасибо брат я толька что сделал 💪👍👍👍👍👍👍👍👍👍🤟🤟🤟🤟🤣
Скажите а с выхлопной дымило когда 4 не работал
Это шланг с крышки клапанной выходит шланг?
Доброго времени суток. А так в сервисе могли завести. На снятие головы. Шлифовку. Притирку. Видос полезный взял на заметку.
А к чему этот нижний шланг присоединён???
цілком може бути, треба перевірити, дякую за досвід
Завтра буду тоже эту байду смотреть,почти все датчики сменил,осталось тока двигл сменить
Ставьте силиконовые патрубки дольше ходят.
Завтра утром тоже гляну, а то не с того не с сего начала.
А провалы были? Меня замучили поменял всЁ..
Было такое дело я туда шланг от форсунок газа поставил нормально до сих пор стоит а про это я у моториста узнал
Спасибо
Поставил силиконовый шланг Хорс от трамблера вазовкого
150 рублей полет нормальный
всегда при хлопках он слетает, еще и стоит в заднице не видно его
У меня сейчас такая проблема ...утром заводишь все четко , после поездки как прогреаается полгостью . Глушишь , заводишь на горячем сразу глохнет , если газонуть и поехать то как бы опять нормально но подтраиваает ...если остывает до 40 то опять нормально зааодится и едешь . Датч темп менял, без изменений, ещё если едеш на 4ой и перекл на 3 ,небольшие хлопки в выхлопной ...свечи денсо 10 тыс прошли , провода и катушки новые
возможно подсос неучтенного воздуха
Здорова ребята! Очень полезное видео, посмотрел у себя на самом деле трубка отсоединена, соединив ее все равно троит и выдернув свечной провод с 4 го цилиндра изменений нет троит. Подскажите в чем может быть причина?
проверь компрессию форсунку свечу провод и катушку
Брат 1 цилиндр не работают свечи все поменял результат нету
Завтра пойду проверять. Свечи, провода на свечи, модуль зажигания, подкопотная проводка, мозги все новое. А мой 406 мотор подтраивает. Уже сеня хотел форсунки менять )))
Вы просто красава, даже не знаю как вас отблагодарить.Были бы рядом расцеловал,бутылку ХОРОШЕГО коньяка поставил это точно или на пешите мне в личку я если вы не с России вышлю
На газу так же троил ?
А на ходу как реагирует без клапона
Клапан давления топлива ? С него шланчик ,как я понял
Такимже макаром можно определить первый цилиндор если отключить вакум тормоз
Дякую!
Хлопки происходят из-за малой подачи газа. На газу когда выставили холостые обороты, на один оборот откручиваем винт жадности ,он последний идёт к дроссельной заслонке с пружинкой. И хлопать перестанет. У меня хлопала так что колпачки свечей с клапанной крышки слетали.)))
Там и зажигание влияет , и свечи могут быть плохие , и фазы неправильно выставленные тоже влияют на хлопки
Из за хлопушки может хлопать у меня на хлопушке отлетела заслонка . Поменял все ок стало неделю мучался газовщик был в шоке
Здравствуйте! А куда идёт этот шланг? Спереди подача, сзади с клапана обратка и маленький шланг куда идёт?
Маленький это вакуум
Красавчик. Спасибо, видос полезный был
ну поменял я шлангочку была плохая! но всёравно свеча сухая на 4 целиндре! воздух не сосет!так работает как у тебя на видео! хз что делать! рампу снимать? форсунки чистые
Ношел причину
Как вы узнали что не работает 4 целиндер
Год так троил и не могли понять почему
Газель 405 движок. На холостом нормально работает чуть подтраивает. А газ даешь он захлебывается. И выше 3000 оборотов не набирает
Здравствуйте, у меня 405 евро 3, троит также 4 слиндир не работает искра есть, поменял свечи но ни помогло, диагностика не помогает, кто что знает оставьте комент....? Заранее спасибо))!
czcams.com/video/wNgWsrOEfaM/video.html
У меня на газу работает идеально. А вот на бензине не работает 🤯 и хреново заводится, свечи провода поменял. В чём может быть причина ?🤷
Електробензеносос или регулятор топливного давление
Когда засоряются микрофильтры форсунок , двигатель начинает троить , двоить . Отключаеш калильные свечи , определяеш нерабочие . Меняеш свечи и затем катушки зажигания . Потом понимаеш , что все напрасно . Снимаеш рампу , форсунки . Выколачиваеш грязь из рампы , удаляеш микрофильтр из форсунок . Затем ставиш рампу с форсунками на место . И все .Тока и делов то . Но . Лучше так не делать . Лишние расходы . А вся фишка в копеечном микрофильтре .
Брат 1 цилиндр не работают свечи все поменял результат нету провода все посмотрел
👍👍👍👍
При чем здесь клапан!!! Слетев шланг дал подсос воздуха и все!!!
Есть одна проблема умена с клапанам связана с можыте совет дать87072245457
Первая проблема холостых это подсос воздуха. Регулятор давления вообще не причем. Суть этой шланги повышать давление рампы в случае если педаль газа до пола, тем самым увеличивая крутящий момент. Еще там есть вакуумный усилитель, трубка картерных газов и регулятора хх. Обычно ищут здесь в первую очередь.
Я сам раньше нашол эту проблему у меня 405 е2 обороты плавали сразу так не троил
Лев-авто слесарь.
А я поставил нагрев концы пластиковой трубки от брызгалки на стекла! выбросив резиновые трубки, езжу уже пять лет, работает все Ок!
Может тоже такая байда а то 4й цилиндр не работает.
У меня бензин там же пропускал.шланги деревянные.
У меня точно также бывает на холодном пуске только не работает 2й цилиндр а когда прогреется норм работает
В чем причина ? Разобрались?
такая же фигня и у меня.
у нас тоже так бывает то трубка спадёт то трупка лопнит то парвётся шланг то выскачит, это ерунда
Ахмедов Руслан а что ты сделал потом
На Хаз нажимаешь тупить.шо надо делать?
датчик хх
Я всё понимаю, и инфа полезная, но зачем такую заставку делать, я чуть контузию от этих звуков не получил, шо случилось, шо там было....😵💫
Вроде провода высокого наприжение не правельно подключины
По-русски исправьте название видео.
Так то двигатель хороший
А у меня тоже же самая история точ в точь но это было в проводах рядом с форсунками как будто фторостипеные форсунки
эту неисправность не на каждом сто могут определить
в 4м году подъехал Волгарь с салона так ему загадали там капиталку
выбирайте не сто а профессионалов в своём деле
А я сам нашёл причину. Двигатель троил и я полез регулировать клапана потому что перепробыва все и свечи и провода и датчики и диогностики ничего не помогало! Полез откручивать крышку клапанов и увидел что шланг с клапана высох и почти распался, я его поменял но и за одно клапана отрегулировал завёл и все ровно заработал двс. И тут ваше видео точно также троит как и у меня троил без шлага. Но за видео спосибо оно помогло удостовериться что именно изо шланга двс троил! ✊
Как ты отрегулировал клапана на 405 моторе?
Ты что пиздишь? И не краснеешь! Клапана он отрегулировал. На каком двигателе ты отрегулировал, на змз 405?
Ни подача топлива, а обратка топлива, а подача идёт с переди рейки. Да много проблем у этого 405 матора!
Водителю не плохо бы знать устройство мотора(
На клапане это не подача, это обратка
Если будете так колпаки снимать на работающем двигателе,пробьет колпак,ВВ,и самое плохое-модуль.
Прежде чем лезть в мотор,осмотрите его.
Любой хлопок,влечет за собой сдергивание,разрыв шлангов,хлопушки(гбо).
Может прохудится прокладка,кольца колодцев крышки клапанов,и просто выбить щуп.
То парень обратка
А, так молдчага!👍видос познавательный....ОК
Владимир Диденко братан тебя машина у бензин дёргает а газ как работает у мения бензин дёргает а газ нармална работает
Это за тормозной Вакумм
Патрубок ослабь для начала
Тормозной вакум отсутствует четвертый свечи не работает