una recomendacion carnal a todas todas las piezas moviles debes de lubricarlas para que al momento del primer arranque las piezas no sufran desgaste excesivo
por fin alguien hace video de broncos viejitas yo tmbn tengo la mia y tengo como 8 años con ella y aun no la termino , la mia es 4x4 y no se si tu sepas como se le da servicio a todo el sistema de 4x4 y si sabes podrias hacer un video porfavor. sakludos desde Hermosillo,Son mex gracias por estos videos
Excelente, la verdad que te la estas rifando, yo llevo 6 años intentando restaurar mi Bronco II, cuando vi tus videos me volviste a motivar, ya no le he seguido, por la pandemia, me dejo sin dinero, y apenas empiezo a recuperarme, sigo a la espera del siguiente episodio, necesito mas motivación quiero ver la tuya restaurada, Saludos
me da gusto escucharlo. yo tmb he estado medio atorado y no he podido avanzar por temas personales. Pero calculo que terminando el mes regreso al proyecto. saludos y suerte
yo tambien armo todos mis vehiculos, lo mismo que tu hiciste y vi tus errores bueno yo tambien se , y la cadena de engranes de tiempo, nunca se tocan ,entodo tipo de videos porque estos motores son muy,peromuy,perdurables ,tengo mi pick up ranger 87 reconsruido 2,9 nuevo
@@alejandroflores1346 la vrd es que desde que subi este episodio, no he podido meterle mano. tratare de regresar al proyecto a final del mes y ahora si meterle bien
en teoria se desgastan junto a sus rodamientos, entonces si se instalan mezcaldos puede haber un poco mas de desgaste entre las partes de lo que se recomineda.. Peeero, si te debe de funcionar sin problema, solo a largo plazo vas a requerir nuevos un poco antes.
En la calibración de punterías no me da le hago como en el vídeo y no se deja o me quedan flojas y se apaga y no arranca las dejo a qué lleguen y tiembla el motor y huele a gasolina,empezar con un detalle de calibración y no me queda ya llevo 8 meses y nada ya le hicieron servicios a las culatas y no nada más me faltó anillarla pero andaba jalando bien ssludos
Que fregon quedo el motor
No me saltó la notificación, pero es emocionante ver a la bronquito siendo restaurada con todo de origen
asi es bro, ahi vamos lentamente
una recomendacion carnal a todas todas las piezas moviles debes de lubricarlas para que al momento del primer arranque las piezas no sufran desgaste excesivo
por fin alguien hace video de broncos viejitas yo tmbn tengo la mia y tengo como 8 años con ella y aun no la termino , la mia es 4x4 y no se si tu sepas como se le da servicio a todo el sistema de 4x4 y si sabes podrias hacer un video porfavor. sakludos desde Hermosillo,Son mex gracias por estos videos
desafortunadamente la mia no es 4x4 :S
pero cambio de aceite de transmision es sencillo, y requiere que se lo hagas a los difs tambien
Excelente, la verdad que te la estas rifando, yo llevo 6 años intentando restaurar mi Bronco II, cuando vi tus videos me volviste a motivar, ya no le he seguido, por la pandemia, me dejo sin dinero, y apenas empiezo a recuperarme, sigo a la espera del siguiente episodio, necesito mas motivación quiero ver la tuya restaurada, Saludos
me da gusto escucharlo. yo tmb he estado medio atorado y no he podido avanzar por temas personales. Pero calculo que terminando el mes regreso al proyecto. saludos y suerte
yo tambien armo todos mis vehiculos, lo mismo que tu hiciste y vi tus errores bueno yo tambien se , y la cadena de engranes de tiempo, nunca se tocan ,entodo tipo de videos porque estos motores son muy,peromuy,perdurables ,tengo mi pick up ranger 87 reconsruido 2,9 nuevo
que buena onda, si ni para que moverle
Hola soy de Nicaragua Centroamérica yo tube un de esas máquinas pero tuve que ponerle motor 3l de toyota
achis trono tu motor o porque no pudiste ponerlo de vuelta?
Seguimos esperando el arranque. 👍🏻
ya se, este mes regreso el proyecto
Hola amigo, una consulta que torque se le da al múltiple de admisión pegas esa empaquetadura si me pode a brindar esa información porfavor
www.justanswer.com/ford/1fpol-torque-specs-intake-upper-plenum-88-ranger-2-9.html
checa este link, ahi sale el torque
Que tal amigo saludos una pregunta cómo puedo quitar el riel de los inyectores ocupo quitar el múltiple de admisión?? Mi motor es un 2.9
checate el episodio 5 de esta serie, ahi sale
Creí que ya no subirías el episodio... 😅
me tarde aniossssss, tratare de sacar el siguiente mas rapido ajaja
Hola cuanto llevas ajustando el motor ?
@@alejandroflores1346 la vrd es que desde que subi este episodio, no he podido meterle mano. tratare de regresar al proyecto a final del mes y ahora si meterle bien
Exelente video amigo una pregunta si se te mezclan las varillas de empuje que pasa si las pones así
en teoria se desgastan junto a sus rodamientos, entonces si se instalan mezcaldos puede haber un poco mas de desgaste entre las partes de lo que se recomineda.. Peeero, si te debe de funcionar sin problema, solo a largo plazo vas a requerir nuevos un poco antes.
Hola quisiera ver el siguiente episodio de la bronco pliss me emociona mucho cómo quedará
ahora si por fin estoy de regreso con el proyecto. Espero poder subir algo en unas semanas
podrás conseguirme un árbol de levas para ese mismo motor?
En la calibración de punterías no me da le hago como en el vídeo y no se deja o me quedan flojas y se apaga y no arranca las dejo a qué lleguen y tiembla el motor y huele a gasolina,empezar con un detalle de calibración y no me queda ya llevo 8 meses y nada ya le hicieron servicios a las culatas y no nada más me faltó anillarla pero andaba jalando bien ssludos
hermano ese motor es ford 300 oh un 250 ?
2.9L, estos nos se identifican con los valores que indicas
hola amigo oyes una pregunta en donde puedo conseguir ese manual que tu tienes ??
yo lo compre en ebay, se llama Haynes Ford Ranger Bronco II.
No encuentro el capitulo 8.de la serie del bronco
todavia no sale ese :S