Stark auf den Gleisen - Unterwegs mit Straßenbahnfahrer Dominik I Einfach Heidelberg
Vložit
- čas přidán 17. 07. 2018
- Dominik fährt mehr als nur zweigleisig. Der Student aus Heidelberg ist nicht nur Fitnesstrainer und Straßenbahnfahrer. Unter dem Namen "domtits" ist er zudem erfolgreicher Instagramer. Über 13 Tausend Menschen folgen ihm und schauen sich täglich Fotos aus Dominiks Alltag an.
Einfach Heidelberg hat Dominik bei der Arbeit begleitet und ihn zu seinem Leben zwischen Instagram, Hörsaal, Straßenbahn und Fitnessstudio befragt.
Das Interview in Leichter Sprache:
www.einfach-heidelberg.de/sta...
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/ domtits
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Vielen Dank an die Rhein-Neckar-Verkehr GmbH!
Ich find das total Klasse, wie du das machst. Ich wär früher zu Studienzeiten auch gerne Straßenbahn gefahren, doch da gab es leider zu viele Bewerber.
I like how Germans are always Germans 😁 They make a film about his job, however he doesn't let them into the driver's cabin while the train is moving.
In Germany is always forbidden it is not funny to live here
I think the reason was: the driver's cabin is just too small. It fits a GoPro camera, but a "real bulky camera" couldn't record at a good angle from in there.
the only joke we have is our politics
@@msv_kuhlschrank8587 What tf does a video about trams has to do with politics???
@@petermuller5800 yes
Cool mit den Weichen stellen
Ich möchte auch mal Bus und Bahnfahrer werden.🚌🚋
same
@@msv_kuhlschrank8587 same
Das bockt bestimmt mega.
esch gutes viedeo will mehr sehen
Que muchacho mas guapo!
Schade, dass das zu meiner Studentenzeit noch nicht möglich war. Ich wäre gern die Linie 23 nach Leimen gefahren (meine Lieblingslinie)
Aber auch nur solange du sie eben nicht selbst fahren musst :D
@@Hockenheim68 Warum, ist sie so schlimm zu fahren?
@@petermuller5800 Schlimm ist sie eigentlich nicht! :D
Aber an manchen Tagen geht da schon der Punk ab! Das liegt aber meistens an dem allgemeinen Verkehrsaufkommen in HD und Umgebung. Alleine die Ausfahrt von der Burgstraße kostet bei der aufkommenden Blechlawine eine Menge Zeit. Es kann also passieren, dass man in HD als Straßenbahn im Stau steht, was der engen Straße geschuldet ist. Natürlich haben wir mittlerweile auch eine Menge Verkehrsteilnehmer, die durch ihre größer gewordenen Vehikel recht mutig den Bahnen den Weg versperren und absichtlich den Verkehr ausbremsen. Als mündiger Mensch mag man sich das gar nicht vorstellen, aber es ist doch gelebte Realität. Die eingleisige Strecke durch Leimen macht einem dann auch noch zeitlich zu schaffen, da man hier auf die jeweiligen Kollegen oder Kolleginnen warten muss, die einen am Zementwerk in Leimen oder dem Kurpfalz Centrum kreuzen. Hat man also knapp 5min Plus, so muss man die anstehenden Kreuzungen verlegen; Was wiederum bedeutet, dass der wartende Zug hinausfährt und man selbst dann bis zum Kurpfalz Centrum anfährt und dort dann umsetzt. Mit "Umsetzen" ist der Richtungswechsel innerhalb oder außerhalb des Linienweges gemeint, da wir in Heidelberg ja schon historisch gesehen immer "Zwei-Richtungsfahrzeuge" besessen haben. Anderswo hat man eine sogenannte Wendeschleife und kann direkt in die Gegenrichtung fahren. Dies lässt sich in Mannheim und Ludwigshafen sehr gut beobachten. Dort sieht man auch den Unterschied an den jeweiligen Fahrzeugen. Die künftigen Bahnen, die nun beschafft werden, sind komplett Zwei-Richterfahrzeuge um sie im gesamten Netz einsetzen zu können.
Zurück zur Linie 23:
Die Linie bietet eigentlich einen wunderschönen Querschnitt durch das Heidelberger Panorama. Da man wirklich wunderschöne Flecken sehen kann, und durch die gesamte Stadt kommt. Ich hoffe ich konnte Ihnen weiterhelfen! :)
halt so
wie die Bahnen des rnv sich einfach wie die NGTs aus Magdeburg anhören, obwohl ganz anderer Typ (gleiches gilt für Bielefeld)
Oh da kannste auch mal richtig zulangen wenn ein Fahrgast quer kommt.
Macht der das immer noch mit dieser Einstellung ?
Lol, sogar die Tatra-Bahnen hatten schon eine Umstellung per Knopfdruck...
@@anonymr4683 Die Schienen müssen ja auch mit der Tram verbunden sein
Wenn die Weichen doch mal falsch gestellt sind, muss man sie manuell bedienen. Elektrisch geht es durch diverse Sicherungen nicht mehr.
@@andreifl. Ja das stimmt aber wir haben über etwas anderes geschrieben ;D
@@dennisfischer3265
Achso, ok. 😉
Solche Leute drücken die Löhne runter
:)
Traumjob weil die sehr gut verdienen
Quatsch😅😅😅 die verdienen beschissen
@@nightroadmuller8755 🤣🤣🤣🤣🤣 ja, ist klar. Als Beamter vielleicht mit Altvertrag, bekommt niemand der da anfängt und 10 Jahre fährt
@@nightroadmuller8755 jo, scheinbar hast du null Plan und laberst nur scheisse. Dazu biste zu dumm den öffentlichen Tarifvertrag im Netz zu lesen du Pfeife.
@@nightroadmuller8755 wow...🤣🤣🤣 schön das du jetzt gesperrt wirst gleich
Was Straßenbahnfahrer zu nervig macht, dass man auch noch auf die anderen Verkehrsteilnehmer achten muss.
Am 1.11.19 fange ich meine Umschulung zum Ubahn-Fahrer an.
Und, wie läuft's?
test
Mir wäre richtiges fahrpersonal lieber . Aber für das geld bekommt man kein qualifiziertes Personal
Es verdient eigentlich ein Straßenbahn Fahrer?
meinst du verdienst? wenn ja hier im ruhrpott ohne zuschläge ca 2.500€
@@msv_kuhlschrank8587 brutto oder netto?
@@sgrofranco1 ist immer brutto
Ich muss mich einigen Leuten anschließen und empfinde den Studenten auch als einen Schwätzer. Sorry, aber beispielsweise 7 Tage die Woche trainieren hält kein Körper auf Dauer durch, außer du machst es professionell. Dass vorgekochtes Essen preiswerter ist als gekauftes, dürfte klar sein. Aber dass es ungesünder ist, ist so eine pauschale und unsinnige Aussage, was an sich nicht stimmt.
Habe irgendwann das Video abgebrochen, weil es nicht mehr um den Straßenbahnberuf geht, sondern um seinen Lifestyle was mich einfach null juckt.
Ich fahre seit 35 Jahren Bus- und Straßenbahn. Aber so wie sich der junge Kollege hier präsentiert ist einfach unrealistisch. Jeden Tage Straßenbahn fahren im Schichtsystem und jeden Tag im Fitnessstudio? Dazu jeden Tag mehrere Stunden Sport und dazu noch reichlich Social Media? Sorry, aber das haut alles nicht hin. Es kann ja sein das er den Fahrerjob gern macht, allerdings das drumherum passt nicht ganz. Ich weiß von was ich rede. Auch ich meine Job noch gerne nach all den vielen Jahren.
Die Deutsche Bahn hat nichts mit Straßenbahn zu tun??
Richtig, warum sollte sie auch?
Fast jede Stadt hat eine eigene Verkehrsgesellschaft die die Busse, Straßenbahn und U-Bahn betreiben. Sie haben bestimmt schonmal was von z.B. der BVG gehört. Achten Sie das nächste mal drauf. Aber nicht zu Verwechseln mit dem Verkehrsverbund. Da gibt es z.B. die RMV oder NVV
Straßenbahn en fahren nach BOStrab, der Bau und Betriebsirdnung Straßenbahn. Das ist sehr an den Straßenverkehr angelehnt und läuft parallel zu diesen. Die DB ist Eisenbahn, das heißt Fahren im Raumabstand und signalgefuhrt. Ich habe beide Ausbildungen, also Lokführerin und Straßenbahnfahrerin. Arbeite in Karlsruhe;)
@@DLFi-qt3ce Die rnv fährt allerdings auch auf manchen Abschnitten nach Eisenbahnsignalisierung. Nagut, irgendwie hat es ja aber trotzdem eine Ähnlichkeit, beides fährt auf Schienen
Also muss man als strassenbahn fahrer nur ins fitness studio und sein essen posten ? Die bahn fährt selbstständig?
Tolle doku ….
3:37 Ich will stark hoffen, daß er nicht immer "dasselbe" ißt (🤮), sondern "das gleiche". Das ist zwar auch nicht gesund, aber nicht gar so eklig 😆
Ich frage mich, was er studiert, und vor allem wann.
Denkt er wirklich Straßenbahn fahren ist wie Zug fahren ? xD Zug fahren ist wesentlich anspruchsvoller.
Nicht wenn du weißt, dass einige der Linien nach ESBO fahren und demnach auch einen weitere Fahrerlaubnis verlangen. Die meisten der Fahrer besitzen deshalb, neben dem eigentlichen Strab Führerschein, einen Eisenbahnführerschein der Klasse 2 sowie das dazugehörende Beiblatt mit den Fahrzeugen und Strecken, die sie bedienen dürfen und eingewiesen sind.
Aber selbstredend reden wir hier über Schmalspur Fahrzeuge und nicht die schweren Lokomotiven der DB und der anderen Mitbewerber. Allerdings wäre ich sehr vorsichtig das Zugfahren als solches zu überbewerten. Denn während man im EBO und ESBO Bereich nach Signal fährt, fährt der Strab-Fahrer auf Sicht, was bei der aktuellen Verkehrssituation innerhalb unserer Straßen zum Glücksspiel werden kann.
@@baeckergott Kommst du etwa aus der Metropolregion Rhein-Neckar? ***Grins...***
Da muss ich dir absolut Recht geben. Die Ausbildung zum Eisenbahner ist zwar deutlich schwieriger, weil die Signalgebung da einiges mehr abverlangt, aber dafür hat die Eisenbahn eigentlich auch nichts mit dem Individualverkehr zu tun. Als Straßenbahnfahrer fährt man auf Sicht, das sagtest du ja schon, und man kommt eben mit dem Individualverkehr in Konflikt. Das bedeutet immer erhöhte Aufmerksamkeit. Auch wenn man körperlich nicht viel tut, geistig wird man dafür deutlich mehr gefordert. Und die die jetzt behaupten das sei doch garnix, weil kaum Unfälle passieren...denkt mal darüber nach warum so wenig Unfälle passieren...eben weil meine Kollegen und ich aufpassen wie die Luxe...Normalerweise gehört jedem Straßenbahnfahrer wenn er in Rente geht, das Bundesverdienstkreuz verliehen. Es gibt unglaublich potentielle Selbstmörder die das garnicht wissen, und die auch daraus nichts lernen. Tolles Beispiel Bismarkplatz in Heidelberg. Für alle die ihn nicht kennen...es ist nur wichtig zu wissen, das es da eine Spur für jede Richtung gibt, und auf jeder Spur 2x30 Meter Wagen stehen können. Zwischen den Bahnen ist etwa 40-50 cm Platz. Die Leute laufen zwischen den Bahnen hin und her, und an der Straßenbahn hast du keinen linken Spiegel...Man kann von Glück reden, das da so gut wie noch nichts passiert ist.
@@Hab_Ich 100% Zustimmung.
Er nutzt derart viele überflüssige Füllwörter wie "halt", "also" oder "so", dass ich starke Zweifel an seiner Kompetenz (abseits des Starßenbahnfahrens) habe.
Ja, das ist auch voll wichtig, dass man als Strassenbahnfahrer rhetorisch perfekt rüberkommt. 👌
Ja er schwätzt halt, wie ihm der Schnabel gewchsen ist, und das macht für mich Menschen vertraulicher als jemand, der immer versucht sich perfekt auszudrücken.
Na dann fahr du mal so ein Teil und lass dich dabei filmen... ist nicht so easy hochkonzentriert zu fahren und gleichzeitig zu schwätzen(eventuell leicht Nervös aufgrund des Kamerateams?!) ;)
Jetzt mach mal halblang. So schlimm redet der auch wieder nicht. Ganz normal Heidelbergerisch
Was für ein unnötiges Video 🙈
Das einzig unnötige hier ist dein Kommentar
Das die Studenten einstellen zeigt auch die schiere Personalnot für diesen unterbezahlten und auf Dauer sehr langweiligen Job...