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Dann geh noch mal zum Arzt und lasse die nochmals richtig testen mit einem PCR test...Ich hoffe du hast es bereits getan..und bist wieder gesund.

Stefan🙄

Quatsch😅😅😅 die verdienen beschissen

@@nightroadmuller8755 🤣🤣🤣🤣🤣 ja, ist klar. Als Beamter vielleicht mit Altvertrag, bekommt niemand der da anfängt und 10 Jahre fährt

@@nightroadmuller8755 jo, scheinbar hast du null Plan und laberst nur scheisse. Dazu biste zu dumm den öffentlichen Tarifvertrag im Netz zu lesen du Pfeife.

@@nightroadmuller8755 wow...🤣🤣🤣 schön das du jetzt gesperrt wirst gleich

Und, wie läuft's?

Nicht wenn du weißt, dass einige der Linien nach ESBO fahren und demnach auch einen weitere Fahrerlaubnis verlangen. Die meisten der Fahrer besitzen deshalb, neben dem eigentlichen Strab Führerschein, einen Eisenbahnführerschein der Klasse 2 sowie das dazugehörende Beiblatt mit den Fahrzeugen und Strecken, die sie bedienen dürfen und eingewiesen sind. Aber selbstredend reden wir hier über Schmalspur Fahrzeuge und nicht die schweren Lokomotiven der DB und der anderen Mitbewerber. Allerdings wäre ich sehr vorsichtig das Zugfahren als solches zu überbewerten. Denn während man im EBO und ESBO Bereich nach Signal fährt, fährt der Strab-Fahrer auf Sicht, was bei der aktuellen Verkehrssituation innerhalb unserer Straßen zum Glücksspiel werden kann.

@@baeckergott Kommst du etwa aus der Metropolregion Rhein-Neckar? ***Grins...*** Da muss ich dir absolut Recht geben. Die Ausbildung zum Eisenbahner ist zwar deutlich schwieriger, weil die Signalgebung da einiges mehr abverlangt, aber dafür hat die Eisenbahn eigentlich auch nichts mit dem Individualverkehr zu tun. Als Straßenbahnfahrer fährt man auf Sicht, das sagtest du ja schon, und man kommt eben mit dem Individualverkehr in Konflikt. Das bedeutet immer erhöhte Aufmerksamkeit. Auch wenn man körperlich nicht viel tut, geistig wird man dafür deutlich mehr gefordert. Und die die jetzt behaupten das sei doch garnix, weil kaum Unfälle passieren...denkt mal darüber nach warum so wenig Unfälle passieren...eben weil meine Kollegen und ich aufpassen wie die Luxe...Normalerweise gehört jedem Straßenbahnfahrer wenn er in Rente geht, das Bundesverdienstkreuz verliehen. Es gibt unglaublich potentielle Selbstmörder die das garnicht wissen, und die auch daraus nichts lernen. Tolles Beispiel Bismarkplatz in Heidelberg. Für alle die ihn nicht kennen...es ist nur wichtig zu wissen, das es da eine Spur für jede Richtung gibt, und auf jeder Spur 2x30 Meter Wagen stehen können. Zwischen den Bahnen ist etwa 40-50 cm Platz. Die Leute laufen zwischen den Bahnen hin und her, und an der Straßenbahn hast du keinen linken Spiegel...Man kann von Glück reden, das da so gut wie noch nichts passiert ist.

@@Hab_Ich 100% Zustimmung.

meinst du verdienst? wenn ja hier im ruhrpott ohne zuschläge ca 2.500€

@@msv_kuhlschrank8587 brutto oder netto?

@@sgrofranco1 ist immer brutto

Aber auch nur solange du sie eben nicht selbst fahren musst :D

@@Hockenheim68 Warum, ist sie so schlimm zu fahren?

@@petermuller5800 Schlimm ist sie eigentlich nicht! :D Aber an manchen Tagen geht da schon der Punk ab! Das liegt aber meistens an dem allgemeinen Verkehrsaufkommen in HD und Umgebung. Alleine die Ausfahrt von der Burgstraße kostet bei der aufkommenden Blechlawine eine Menge Zeit. Es kann also passieren, dass man in HD als Straßenbahn im Stau steht, was der engen Straße geschuldet ist. Natürlich haben wir mittlerweile auch eine Menge Verkehrsteilnehmer, die durch ihre größer gewordenen Vehikel recht mutig den Bahnen den Weg versperren und absichtlich den Verkehr ausbremsen. Als mündiger Mensch mag man sich das gar nicht vorstellen, aber es ist doch gelebte Realität. Die eingleisige Strecke durch Leimen macht einem dann auch noch zeitlich zu schaffen, da man hier auf die jeweiligen Kollegen oder Kolleginnen warten muss, die einen am Zementwerk in Leimen oder dem Kurpfalz Centrum kreuzen. Hat man also knapp 5min Plus, so muss man die anstehenden Kreuzungen verlegen; Was wiederum bedeutet, dass der wartende Zug hinausfährt und man selbst dann bis zum Kurpfalz Centrum anfährt und dort dann umsetzt. Mit "Umsetzen" ist der Richtungswechsel innerhalb oder außerhalb des Linienweges gemeint, da wir in Heidelberg ja schon historisch gesehen immer "Zwei-Richtungsfahrzeuge" besessen haben. Anderswo hat man eine sogenannte Wendeschleife und kann direkt in die Gegenrichtung fahren. Dies lässt sich in Mannheim und Ludwigshafen sehr gut beobachten. Dort sieht man auch den Unterschied an den jeweiligen Fahrzeugen. Die künftigen Bahnen, die nun beschafft werden, sind komplett Zwei-Richterfahrzeuge um sie im gesamten Netz einsetzen zu können. Zurück zur Linie 23: Die Linie bietet eigentlich einen wunderschönen Querschnitt durch das Heidelberger Panorama. Da man wirklich wunderschöne Flecken sehen kann, und durch die gesamte Stadt kommt. Ich hoffe ich konnte Ihnen weiterhelfen! :)

same

@@msv_kuhlschrank8587 same

Ja, das ist auch voll wichtig, dass man als Strassenbahnfahrer rhetorisch perfekt rüberkommt. 👌

Ja er schwätzt halt, wie ihm der Schnabel gewchsen ist, und das macht für mich Menschen vertraulicher als jemand, der immer versucht sich perfekt auszudrücken.

Na dann fahr du mal so ein Teil und lass dich dabei filmen... ist nicht so easy hochkonzentriert zu fahren und gleichzeitig zu schwätzen(eventuell leicht Nervös aufgrund des Kamerateams?!) ;)

Jetzt mach mal halblang. So schlimm redet der auch wieder nicht. Ganz normal Heidelbergerisch

Das einzig unnötige hier ist dein Kommentar

In Germany is always forbidden it is not funny to live here

I think the reason was: the driver's cabin is just too small. It fits a GoPro camera, but a "real bulky camera" couldn't record at a good angle from in there.

the only joke we have is our politics

@@msv_kuhlschrank8587 What tf does a video about trams has to do with politics???

@@petermuller5800 yes

Richtig, warum sollte sie auch?

Fast jede Stadt hat eine eigene Verkehrsgesellschaft die die Busse, Straßenbahn und U-Bahn betreiben. Sie haben bestimmt schonmal was von z.B. der BVG gehört. Achten Sie das nächste mal drauf. Aber nicht zu Verwechseln mit dem Verkehrsverbund. Da gibt es z.B. die RMV oder NVV

Straßenbahn en fahren nach BOStrab, der Bau und Betriebsirdnung Straßenbahn. Das ist sehr an den Straßenverkehr angelehnt und läuft parallel zu diesen. Die DB ist Eisenbahn, das heißt Fahren im Raumabstand und signalgefuhrt. Ich habe beide Ausbildungen, also Lokführerin und Straßenbahnfahrerin. Arbeite in Karlsruhe;)

@@DLFi-qt3ce Die rnv fährt allerdings auch auf manchen Abschnitten nach Eisenbahnsignalisierung. Nagut, irgendwie hat es ja aber trotzdem eine Ähnlichkeit, beides fährt auf Schienen