На 2.4 ставил механический насос от жигулей.С прокачкой не было проблем.Врезался в топливную систему также.Была проблема завоздушивания топливного фильтра через трещину в обратке от форсунок.Видос от автора полезный.Тоже не мог понять откуда пузыри.
Добрый день. Дефицита топлива не ощущается с жигулевским насосом в системе? Диаметр штуцеров поменьше,чем у форда. Себе тоже хочу жигулевский вмонтировать, либо от МТЗ,но там сложнее со штуцерами.. Надоело каждый раз при замене фильтра мучиться с развоздушиванием.
Sorry to be offtopic but does anybody know of a trick to get back into an instagram account?? I was stupid lost my password. I would love any help you can give me
@Layton Franco i really appreciate your reply. I got to the site on google and im in the hacking process now. Seems to take a while so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
Друг.Крышечка на верху сепаратора это штатное место посадки насоса Caterpillar 320/A7060 .Он там и должон стоять.Маненько не докопал инфы. И реле в коробке под него стоит номер не помню в инете есть.Ну да ладно это я так . Сам тут трубки на форсы перепутал и лажу ищу схему,они трубки у меня гнуты с другой машины.
Форд транзит на ходу теряет обороты и глохнет. И сразу не отключая замок зажигания заводишь не заводиться. А как полностью отключишь и через 5 секунд заведешь заводится и дальше едет...и так примерно каждый километр глохнет....может кто знает причину подскажите пожалуйста...устал искать причину...заранее спасибо
Моя тоже, хочу завожусь, хочу нет. Оказалось фильтр нужно ставить только ,,Ман,, а на сервисе поставили аналог . Год мучался, пока случайно не подсказал предыдущий хозяин.
Добрый времени суток. Купил Ford Transit. 2005 г.в. Объём 2.0. Появилась проблема. При разгоне для переключение передачи машину дергает. Как только набирает 2300-2500 оборотов начинает дергать, переключаешь передачу по выше норм едет. Напоминает как будто отказ бензонасоса на жигулях. На любой пересдаче такая беда. На холостых норм. Запуск утром норм. Постоянно надо следить за тахометром. Тяга слабоватая. И еще при заправке пистолет сразу стреляет очень пенится. Ждешь пока спустился топливо и опять также. Очень долго заправляем. Заранее благодарю. Удачи всем.
Была такая же проблема. Тоже ставил такой же электронасос подкачки. Не рекомендую. Давление 4 бара, часто обрывало топливные трубки и рвало мембрану на подкачке фильтра . Два года так ездил с ним, пока он сам не сгорел. Родной корпус фильтра выкинул, так как постоянно через него подсасывает воздух. Установил себе ручной насос подкачки от Рено Магнум, он же фильтр грубой очистки и отстойник воды, а на место родного фильтра поставил Зиловский (Бычок ) корпус фильтра с эл. подогревом. Зиму уже откатал, результатом доволен!
Кстати на родном ТНВД тоже сгорел транзистор. Востанавливать не стал, так как гоняю на дальняки и надёжность такого ТНВД не внушает доверия. Поставил себе ТНВД механический от форда 2.5 литра, 90х годов выпуска.
@@MedvedilL В ТНВД на обратке стоит жиклер, диаметр отверстия в нём 0.5 миллиметров. Он там установлен для поддержки внутреннего давления ТНВД. Одно дело когда внутренний насос подкачки давит через этот жиклер, соляру и другое дело когда до ТНВД через трубки давит дополнительный насос.
Добрый день Константин, у меня транзит 2004 г, 2.0 100лс, проблема такая, пропадает тяга, заглушил, простоялала какое то время, заводишь, летит, и буквально через пару светофоров, прям чувствуется, как она сдувается, и еле прет, заводится с пол оборота даже в морозы, работает ровно, не дымит и прочее,ТНВД весь мокрый, может ли быть это из за насоса низкого давления?
Здравствуйте Константин! У меня точно такой фт с таким ДВС. Проблема такая - ехал, резко поменялся звук двигателя и совершенно пропала тяга. Один товарищ посоветовал поменять распылители форсунок. Поменял ничего не изменилось. Завел, более менее нормально, поехал, тяги как не было так и нет. Начал греться и глохнуть, но при этом сразу заводился. Еле доехал до дома. Топливный и воздушный фильтр поменял. Когда ехал, такое ощущение, что мотор захлёбывался, давишь на педаль газа , а он все медленнее и медленнее. Что смотреть дальше, может подскажите? Заранее спасибо.
Добрый день, Константин! У отца такая же проблема. Хочет поставить электрический насос, как Вы запитались? Какой результат? Год у нас такой же. На подачу и на обратку поставил прозрачные трубки, идёт подсос. ТНВД после ремонта. Больше 3000 не поднимает. Грешу на корпус фильтра и трубку, он с подкачкой. Что можете рекомендовать? Спасибо! Ждём ответа
Запитался от замка зажигания через реле. Как только поставите насос - сразу увидите, откуда сосало воздух - с того места будет сочиться солярка. Но если больше 3к не поднимает - это скорее всего есть ошибка в мозгах. Надо читать.
Больше 3тыс если не поднимаются обороты, то проблема может быть в другом, над педалью сцепления есть лягушка, попробуй его заменить, или же надави педаль наверх, и погазуй
А в букваре у инженеров даже написано, зачем такая дебильная система охлаждения. Данный резервуар не только охлаждает транзистор, но и подогревает соляру. Так написано в инженерной документации.
Поменяли (транзистор) , установили (эбу ТНВД) , но не заводится ошибки те же 1563 и 1664, удалить не получается (может оборудование у мастера слабое) . Этот же мастер начал ключи вшивать в имобилайзер, думал в этом причина, но ничего не получилось. Отвез мозги более серьезному мастеру по электронике, тот сказал что с мозгами всё хорошо.
Думаю надо плясать от турбины, элементарно может патрубок лопнуть, это если ошибки нет (если спиралька не моргает постоянно), если моргает смотри датчик надува турбины.
@@beknurzhenisbek4048 ну так себе идея, кузов конечно покрасивее… не знаю как у тебя, а у меня низ кузова , пороги подкрылки, дыра на дыре. А у знакомого фордик 1996 гв, там такой херни не наблюдается.
Я попутно менял цепь и гидронатяжитель, поэтому снимал крышку ГРМ. А как его снимать не снимая крышку, т.е. через лючок - не могу сказать. Вместе с ГРМом не проблема.
Здоров! У меня 2.0тди, проблема с этим клапаном, увидел эту проблему через obd 2 сканер,через разъем диагностики. Визит к спецам подтвердил поломку.. в настоящее время в поиске решения проблемы. Машина едет,но не валит, как будто в полмощи..
Сразу снимите жёлтый датчик загрязненности фильтра и проверьте его на подсос воздуха, этот жёлтый преступник и есть причина розводов для ремонта тнвд!!!!!!!!!
Огромное спасибо за информацию! Долгой службы вашим механизмам)
Класс! Можно больше видео по ремонту и обслуживанию тнвд!
На 2.4 ставил механический насос от жигулей.С прокачкой не было проблем.Врезался в топливную систему также.Была проблема завоздушивания топливного фильтра через трещину в обратке от форсунок.Видос от автора полезный.Тоже не мог понять откуда пузыри.
Добрый день. Дефицита топлива не ощущается с жигулевским насосом в системе? Диаметр штуцеров поменьше,чем у форда. Себе тоже хочу жигулевский вмонтировать, либо от МТЗ,но там сложнее со штуцерами.. Надоело каждый раз при замене фильтра мучиться с развоздушиванием.
@@user-ii2zz1uu7m добрый.Насос ставил до фильтра на трубку с бака.Никаких проблем с тягой не ощутил.
@@user-ny3hd7mj6e понял, спасибо.
Была такая же проблема после замены тнвд. 2.0 тди транзит.Проблему решили заменой топливного фильтра с фольца т4.Пять лет без проблем.
Sorry to be offtopic but does anybody know of a trick to get back into an instagram account??
I was stupid lost my password. I would love any help you can give me
@Prince Caden instablaster :)
@Layton Franco i really appreciate your reply. I got to the site on google and im in the hacking process now.
Seems to take a while so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
@Layton Franco It did the trick and I finally got access to my account again. Im so happy!
Thank you so much you saved my ass :D
@Prince Caden you are welcome :)
Друг.Крышечка на верху сепаратора это штатное место посадки насоса Caterpillar 320/A7060 .Он там и должон стоять.Маненько не докопал инфы. И реле в коробке под него стоит номер не помню в инете есть.Ну да ладно это я так . Сам тут трубки на форсы перепутал и лажу ищу схему,они трубки у меня гнуты с другой машины.
Форд транзит на ходу теряет обороты и глохнет. И сразу не отключая замок зажигания заводишь не заводиться. А как полностью отключишь и через 5 секунд заведешь заводится и дальше едет...и так примерно каждый километр глохнет....может кто знает причину подскажите пожалуйста...устал искать причину...заранее спасибо
Спасибо Костя!!!
Моя тоже, хочу завожусь, хочу нет. Оказалось фильтр нужно ставить только ,,Ман,, а на сервисе поставили аналог . Год мучался, пока случайно не подсказал предыдущий хозяин.
Спасибо за видео.
Я себе так сделал уже годов 6 назад,все работает стабильно.
Спалил блок необходимо подробное описание ремонта! Машина супер хочется понимать процессы ремонта и обслуживания в полном обьеме
Я пробовал разобратся, кинул нахер, был риск что спалю собственные мозги.
Выкинул всю это лобуду, поставил фильтр от спринтера, вход и выход, а обратку соединил между собой.
Здравствуйте. Я тоже думаю, что так правильно. В одном из видео говорят что вообще горячая топлива вредит тнвд летом. А так обратка прямо в бак.
Там двухнмикронник, можно ставить на транзит
Я поставил тнвд от старого нормально работает
Посмотрел видео молодец. А можешь рассказать как подключены вакуумные трубки
Это надо порассматривать их внимательно. Для меня это лабиринт.
Смотрю это было 3 года назад, чем все закончилось . Так и ездишь или боком вылезло? Стоит это делать, или сразу тнвд в ремонт?
Добрый времени суток. Купил Ford Transit. 2005 г.в. Объём 2.0. Появилась проблема. При разгоне для переключение передачи машину дергает. Как только набирает 2300-2500 оборотов начинает дергать, переключаешь передачу по выше норм едет. Напоминает как будто отказ бензонасоса на жигулях. На любой пересдаче такая беда. На холостых норм. Запуск утром норм. Постоянно надо следить за тахометром. Тяга слабоватая. И еще при заправке пистолет сразу стреляет очень пенится. Ждешь пока спустился топливо и опять также. Очень долго заправляем. Заранее благодарю. Удачи всем.
Лампочка низкого уровня топлива горит?
Была такая же проблема. Тоже ставил такой же электронасос подкачки. Не рекомендую. Давление 4 бара, часто обрывало топливные трубки и рвало мембрану на подкачке фильтра . Два года так ездил с ним, пока он сам не сгорел. Родной корпус фильтра выкинул, так как постоянно через него подсасывает воздух. Установил себе ручной насос подкачки от Рено Магнум, он же фильтр грубой очистки и отстойник воды, а на место родного фильтра поставил Зиловский (Бычок ) корпус фильтра с эл. подогревом. Зиму уже откатал, результатом доволен!
Кстати на родном ТНВД тоже сгорел транзистор. Востанавливать не стал, так как гоняю на дальняки и надёжность такого ТНВД не внушает доверия. Поставил себе ТНВД механический от форда 2.5 литра, 90х годов выпуска.
если срывает трубки, значит обратка не работала
@@MedvedilL В ТНВД на обратке стоит жиклер, диаметр отверстия в нём 0.5 миллиметров. Он там установлен для поддержки внутреннего давления ТНВД. Одно дело когда внутренний насос подкачки давит через этот жиклер, соляру и другое дело когда до ТНВД через трубки давит дополнительный насос.
@@MedvedilL czcams.com/video/i0TOHtWVlsE/video.html Это мой форд :)
@@MedvedilL czcams.com/video/mBFVw-Wobys/video.html
Что может стучать не сильно при работе двс. На горячую слышно.
Здравствуйте, подскажите как подключили насос к питанию. Если можно отправьте схему. Спасибо
Сигнал с ЗЗажигания и через реле
Доброго дня. Подивився відео в мене така сама проблема після ремонта тнвд vp 44. Підкажіть чи вирішив проблему електронасос і скільки вже працює?
На горячую всё равно бывает, но далеко не всегда, запускается 2-3 секунды. А обычно полсекунды-секунда.
Транзистор перогорает от межветкового Замыкание клапана дозации..
Сейчас лучше ставить насосы китайские электромагнитные. Маленькие дешовые и надежные...
Добрый день Константин, у меня транзит 2004 г, 2.0 100лс, проблема такая, пропадает тяга, заглушил, простоялала какое то время, заводишь, летит, и буквально через пару светофоров, прям чувствуется, как она сдувается, и еле прет, заводится с пол оборота даже в морозы, работает ровно, не дымит и прочее,ТНВД весь мокрый, может ли быть это из за насоса низкого давления?
Слишком мало данных для того, чтобы делать выводы.
Посмотри ваукумниэ трубки у меня така била хрень ,трубки били треснуты.
Здравствуйте Константин! У меня точно такой фт с таким ДВС. Проблема такая - ехал, резко поменялся звук двигателя и совершенно пропала тяга. Один товарищ посоветовал поменять распылители форсунок. Поменял ничего не изменилось. Завел, более менее нормально, поехал, тяги как не было так и нет. Начал греться и глохнуть, но при этом сразу заводился. Еле доехал до дома. Топливный и воздушный фильтр поменял. Когда ехал, такое ощущение, что мотор захлёбывался, давишь на педаль газа , а он все медленнее и медленнее. Что смотреть дальше, может подскажите? Заранее спасибо.
Читать ошибки, смотреть фазы ГРМ
И в чем же была причина, ни перескочила ли цепь случаем? Или патрубок лопнул от турбины?
Привет у меня такой же но другая причина после замени тнвд плохо тянет заводится прекрасно но тяга уже не та как можно отрегулировать?
Может шестерню нужно сдвинуть.
Добрый день, Константин! У отца такая же проблема. Хочет поставить электрический насос, как Вы запитались? Какой результат? Год у нас такой же.
На подачу и на обратку поставил прозрачные трубки, идёт подсос. ТНВД после ремонта. Больше 3000 не поднимает. Грешу на корпус фильтра и трубку, он с подкачкой. Что можете рекомендовать? Спасибо! Ждём ответа
Запитался от замка зажигания через реле. Как только поставите насос - сразу увидите, откуда сосало воздух - с того места будет сочиться солярка. Но если больше 3к не поднимает - это скорее всего есть ошибка в мозгах. Надо читать.
Больше 3тыс если не поднимаются обороты, то проблема может быть в другом, над педалью сцепления есть лягушка, попробуй его заменить, или же надави педаль наверх, и погазуй
Нашли причину?
Вопрос... А если обратку тоже перекинуть сразу в бак без фильтра? Тогда всё равно будет, будет там воздух или нет. Что думаете?
Думаю как минимум соляра по прохладнее будет, так как будет идти по большому кругу. А вот как оно себя в мороз покажет тоже вопрос.
А в букваре у инженеров даже написано, зачем такая дебильная система охлаждения. Данный резервуар не только охлаждает транзистор, но и подогревает соляру. Так написано в инженерной документации.
Здравствуйте. Как решается проблема с перегоревшим транзистором?
Он меняется, можно даже на коленке. Только надо понимать , почему он сгорел.
Поменяли (транзистор) , установили (эбу ТНВД) , но не заводится ошибки те же 1563 и 1664, удалить не получается (может оборудование у мастера слабое) . Этот же мастер начал ключи вшивать в имобилайзер, думал в этом причина, но ничего не получилось. Отвез мозги более серьезному мастеру по электронике, тот сказал что с мозгами всё хорошо.
@@user-td7me9bg5j мозги или PSG-16?
+1 я такой же хозяин этого автомобиля и сам его ремонтирую!!!! братуха)))
подскажи пожалуйста как ты привязал новое тнвд к ЭБУ??
Я покупал уже обнулённый насос. Обнуление стоит не сильно дорого. Там идёт автоматическая привязка по определённому алгоритму.
А если подключить подкачку синхронно с свечами накала потухла спираль на приборном щитке и выключилась подкачка.Воздух собирается именно в фильтре.
Насос если не работает, не даст нормально солярке через себя проходить. Сначала тоже от свечей хотел запитать.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, с этого же самого мотора, тонкий шланг вакуумного клапана турбины, берётся с вакуума, или с турбины. Спасибо.
С Вакуумного насоса
@@MedvedilL у меня взята с турбины. Из за чего до меня переделовали? Есть варианты?
Я новичок! Будь добр дай свой телефон! Проблема примерно такая же, но что-то не так!
Этот фильтр ни что иное как система самоуёбывания тнвд. Обычно я такие фильтра меняю на обычный без рециркуляции обратки.
Привет этот электроный насос от какой машины ?
TATA
Такой же двигатель пропала тяга , советуйте что может быть
насос
Думаю надо плясать от турбины, элементарно может патрубок лопнуть, это если ошибки нет (если спиралька не моргает постоянно), если моргает смотри датчик надува турбины.
Добрый день ,а насос постоянно подключин?
да
Плямкает хорошо,возбудил! пошел я к жене!
Если тебя возбуждает мужское плямканье, то тебе не к жене надо. Тут надо кукарекать от горя.
а если сгарел транзистар тнвд машына заводица или не заводица
Нет. Машина - труп.
У меня Форд транзит 85 т300 на прибора паказивает ключ и не заводица чо можна деллать
Иммобилайзер, скорее всего.
Здравствуй.У меня такой же 2004 г.в. Есть вопросы.Оставь пож.свой конт.номер
как вам автомобиль
Хороший, годный
Аппаратуру можно поменять на простую?
Кто-то ставит механику, но оно идеально не работает
Ну если тебе не спидометр не тахометр не нужны, тогда да. Я как то об этом думал, по-моему тогда лучше продать этот форд и купить до 2000 г.в.
@@KomunadoSamnayde Форд Транзит 2006 г.в у меня. Собираюсь поменять мотор коробку мост от старого форда поставлю
@@beknurzhenisbek4048 ну так себе идея, кузов конечно покрасивее… не знаю как у тебя, а у меня низ кузова , пороги подкрылки, дыра на дыре. А у знакомого фордик 1996 гв, там такой херни не наблюдается.
Где купить насос в Купянске ?
НЕ знаю.
Викрутіть датчик забрудненості фільтра, он той жовтенький і подміть у нього, можливо через нього підсос повітря. В мене таке було, транзіт 2006рв.
в бак че попало заливать канистры грязь вода
Полезные советы. Вопрос геморрой самому ТНВД снимать?
Я попутно менял цепь и гидронатяжитель, поэтому снимал крышку ГРМ. А как его снимать не снимая крышку, т.е. через лючок - не могу сказать. Вместе с ГРМом не проблема.
Добрый день а сколько стоит обнуленное тндв
250-400 долларов.
А куда у вас пішла подача,бо проблеми тоже хочу мінять магістраль з бака
Не понял вопроса.
Я планую кинуть від бака пластикову трубку на 10,аж до фільтра,суцільну,бо десь є підсос воздух,і вріщать грушу
@@user-lb4dq3mj2h трубка протереться или пробиться не могла. А вот в фильтре сосать может очень даже вероятно.
Мужики здоров! Подскажите как проверить клапан опережения? Форд транзит 2006г 115 л.с 2.4 спс
Здоров! У меня 2.0тди, проблема с этим клапаном, увидел эту проблему через obd 2 сканер,через разъем диагностики. Визит к спецам подтвердил поломку.. в настоящее время в поиске решения проблемы. Машина едет,но не валит, как будто в полмощи..
Воздузомір де стойть в такому авто
Воздухомір
Он называется тут как-то типа Turbo Bust и стоит возле вакуумного насоса.
@@MedvedilL можете показати на авто чи його вже увас немає
а мене чомусь не набирає скорісьть до ста добре а дальше тупо
@@mihailo8877 спираль мигает?
@@MedvedilL ні
Сразу снимите жёлтый датчик загрязненности фильтра и проверьте его на подсос воздуха, этот жёлтый преступник и есть причина розводов для ремонта тнвд!!!!!!!!!
У меня давление вообще нет бежит просто самотеком
Что делать, машина заглохла на ходу
@@user-ml9qj8se5u братан, если ошибки такие же, как у меня, то и проблема такая же. Транзистор в блоке управления ТНВД.
@@MedvedilL у меня такие вот ошибки , такой же мотор.
p2291 and po251
подскажи пожа7 у тебя такие же ?
поможет ли замена клапана тнвд?
бак промыть отстой не сливают спту не учились на тракториста
Победу Украинскому народу!!!
Форт транзит 2002 2 куп тиага нет немагу наити
Там может быть всё, что угодно.
Сомневаюсь что дамы смотрят такое...)))
Да.ты.столько.наговорил.что.голова.болит.возьми подай салярку.на прямую.и.сразу.поймешь