スズキ フロンクス【先行試乗】インドで鍛えられた足回りが好印象!! スイスポ的な軽快な走りも!! E-CarLife with 五味やすたか

🌟メーカー別の再生リストなど再設定しましたのでご活用ください🌟
👇内外装編はこちらになります👇
• スズキ フロンクス 【先行レビュー】日本で使...
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
ぜひ最後までご覧ください。
※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。
※一部音声や走行音、映像を加工・編集・合成して収録しています。
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#スズキ #フロンクス #五味やすたか

[@tm-tm835]

スズキさんホント痒い所に手が届くような車出してくれたと思う

[@user-sx7pf8tw9g]

4WDを出してくれたスズキさんに拍手を贈りたい！欲しい１台です！

[@taro3139]

かっこいいし走りも良さげ
スズキ気合入ってそうだから売れてほしい一台

[@TK-bx6ro]

ルックス、ボディサイズ、価格、理想的な車が出てきた😳
ミッションがCVTじゃないのも良い！！

[@user-ly1mi6yj4d]

私はCVTじゃないのが残念。妻の車の買い替え候補なんだけど、妻も「CVTじゃないんだ」って言ってて、そこが引っかかっている様子。
いったん第１候補になったものの今では第３候補に転落って感じ。

[@dendenmansaku]

SUZUKI社員は乗れる車の選択肢が増えて嬉しいだろうな

[@greeenbluebabys]

いちお社割で本体価格15%引きで買えます😮

[@user-pp9vf2gl5e]

これはバカ売れしそうなスズキ最高傑作SUV

[@sxqwr595hyperq_user]

すごくいいクルマ感がします。これから生産再開するヤリクロキラーになるかも。WR-V含めて海外生産のクルマの品質や質感は侮れない。スズキ頑張れ。

[@user-yk6pg7tl3j]

エンジン音と「スイスポ」と聞いて一気に欲しくなりました

[@qdupswxg]

リークが本当なら2wd254万　4wd274万円です、これに有料色やツートンカラーなどを選択すると5万〜9万くらいプラスされます

[@user-zn2rw4wz2h]

どこ情報なん？

[@90jgsdftype]

ディーラー営業マンから既に情報出てますよ。

[@qdupswxg]

ディーラーの営業向けのフロンクスの説明会やっていて、その資料みたいなのがネットにでまわってます、その資料の情報が正しいかはわかりません

[@qpwoejp2222]

全高が1550で機械式駐車場に対応しているのは良き

[@hide-vr4jk]

選択肢が増えるのはいい事

[@user-mn3vw2oe5c]

マリオさんも五味さんも「納得」させる傑作の予感。WR-Vが「割り切り」の旨さ。フロンクスが「コダワリ」の旨さ。
eカラ比較、待ってます。

[@user-ne3ij5yu6m]

スズキと言うだけで偏見発言してる人いるがスイスポ乗ってから発言しましょうね😅めっちゃいい車ですよ。スズキは軽の会社イメージは一昔前の話。フロンクス売れてほしいなぁ。

[@shucol]

26:45 価格予想、まさにドンピシャでしたね！さすがです

[@Umabancho]

外寸の割に中が大きいのは、軽自動車に慣れたスズキならではですね！！
ディスプレイオーディオやヘッドアップディスプレイやシートヒーターなど、上級グレードやオプションでつく物が標準でついているのに安いですし。
そして4WDだとヒルディセントコントロールやスノーモードなど、ヤリスクロスやハスラー並の制御がついてるのは凄いお得だと思います。
タイヤが16インチなのも地味に良いですね。最近は1500ccのSUVでも18インチの扁平が多く、買い替えるのが高くなってしまいますし。

[@osamusuzuki8825]

デカく見えるけど小さい車なんだよな
それがいい

[@user-gf2yd1hg3q]

エステートと同じくらいの大きさですかねー🤔

[@user-yw5pb5gt4i]

エステートはクラウンだ
よ​@@user-gf2yd1hg3qめっちゃデカイよ

[@user-yw5pb5gt4i]

1000万位するよ

[@user-lv2wx9ut8x]

ひょっとしてエスクードって言いたかったんじゃ・・・
ちなみにエスクードより小さいよ

[@user-gf2yd1hg3q]

@@user-lv2wx9ut8x
ヴァンガードと間違えました

[@Toniton-102]

これは車格的にもモデル的にもリーズナブルに出してきそうだけどこれをベースに色々なことを煮詰めたらモリゾーさんが言ってたスニーカーみたいに使える「小さな高級車」が出来上がりそう

[@Santorini55]

インド生まれバイクのジクサーもかなり優秀&高コスパだからこの車もきっと期待出来そう。

[@8mg863]

最後に、3 2 1GOありがとうございます✨

[@user-te2vt8hi2e]

おっ！五味さんがハンドリングフィーリングをさらりと褒めた！

[@WSL-sd6pk]

最小回転半径4.8mはすごいな

[@SG-th2np]

スズキに縁が無かった人を呼び込めると良いね。

[@user-mr7tu8gl6e]

清水和夫さんは、シートに難ありを言ってましたが、五味さんは褒めてる。ジャーナリストとの違いかな😅

[@supuradaiskiman26]

スズキの音良すぎだろぉ

[@bobsuteyama]

エスクードと入れ替えみたいですし、しっかりとした金額が付いてきそうと予感してます。街で見るのが楽しみです😊

[@userUCC3EaJgDFzQ1TM3jCc]

立駐OKなSUVは嬉しい。その点ではCX-30あるけど、後部座席の居住空間ではフロンクスが良さげ

[@90jgsdftype]

でも荷室が小さいしフロンクスがALLGRIPじゃないならオフロードトラクションアシストのあるCX-30に分がある。あとスズキの小型車は燃料タンクが小さい。それでいて燃費はマツダの1.5と変わらない。30は2Lと1.8ディーゼルでCセグで装備もいいから比較にならない。

[@user-gr3ue7sw4r]

@@90jgsdftype
マツダは安全補助装置がプアーので絶対買わない

[@co.cross18HV]

マイルドHVじゃなくてストロングHVが良かった

[@taks625]

ブロンクスなかなかかっこいい

[@halmasa1109]

マジで楽しみ・・！！！4M切ってる当たりロッキー・ライズとバチバチのライバルになりそうだけどどちらもめちゃくちゃいい車だからすげー悩むな

[@user-vn8fv1bm7f]

外観カッコいいな〜😊

[@drs0930]

シートやドア周りは、オールブラックでいいような気がする。あとはカーナビのおにぎり型をなんとかして長方形にして欲しい。

[@user-xr4dj8bs8x]

新車でクロスビー買ってまだ2年目だしなぁ…

[@user-dj9pn3ip9p]

WR-Vより断然内外装はカッコいいね！
ヤリクロもみな乗りすぎちゃってて面白みもないし、やはりフロンクス買いかも！

[@JBNCarsofficial]

最廉価グレードでも240万くらいかな？
ライズよりは高くヤリスクロスよりは安くなりそう。
前後ライトはプジョーみたい笑
これで200万円前半だったらヒットしそうですね

[@user-bn8ct6hp5n]

最廉価240万じゃヤリスクロスより高いっすよ

[@Brown_Mackerel_Tabby]

素晴らしい！　納得のレポートでした！　これは実車を見るのが楽しみ！

[@keisukekajiki5077]

やっぱり日本とインドとの間でEPAが締結されているから関税の部分では大きな恩恵は受けているよなあ

[@taibo1027]

SWIFTもそうだけどハンドルのデザインがAudiにすごく似てる

[@user-ht7qc9rj1x]

フロンクスとクロスビーは、
４ＷＤの特権で、
スポーツモードがある。

[@user-pk1wh1cx1k]

前後ライトはプジョーみたい笑
これで200万円前半だったらヒットしそうですね🙌

[@Sue3-911]

五味さんの説明はほんとわかりやすい😊

[@user-cf3sb7jr4b]

四駆あるのは強いね

[@Rosenthal_Jaguar]

これがトヨタとかから出たら凄く売れそうだけど、スズキだと既存のユーザー傾向やブランド力的に売れづらいかも…。
スズキはスイフトとかジムニーみたいなお洒落な普通車も結構あるし、軽自動車のブランドみたいなイメージから戦略的に少しステップアップしてもいいように感じる。

[@user-ly1mi6yj4d]

そうだよね。スズキってのが残念だよね。別のブランドでも付けたらいいのにって思うな。

[@yama_haa]

WR-Vキラーになりそう

[@user-or6vx8sm8z]

自分はそのどっちかで悩んでます笑

[@Yoshikin334]

Ｎボの人はWRV
スペの人はフロン

[@user-uk2mr7tb3q]

WR-Vはスズキだったら100万円スタートだったんだろなー🥺

[@Yoshikin334]

@@user-uk2mr7tb3q アルトと同格ということですか？

[@Yoshikin334]

@@user-vp5rx3qw5i スズキなら100万スタートだろうということはアルトと値段同じってこと

[@XYZXYZ-ch7xe]

スズキさん、シエラの5ドアも同じタイミングで、ぜひ日本国内導入お願いします！！

[@user-vs2hc5bl8k]

フロンクスが受注台数良ければ5ドア販売しないみたいです。

[@SK5_forester]

友人が担当セールスから聞いたのは、FFが230万、4駆が250万とのことです。

[@user-cc3qm7zp5v]

ナビの値段次第なんでしょうが四駆でも300以内なら低価格な方ですね

[@SK5_forester]

@@user-cc3qm7zp5v スイフト同様ディスプレイオーディオが標準装備の可能性も十分あるので期待したいですね。

[@ttthhh4916]

カタログがリークされていたのですが、全方位カメラ付きナビは標準搭載です。
ヘットアップディスプレイも電動パーキングブレーキも標準搭載です。
４駆は税込273.9万。

[@user-rh5fm6mu4u]

全方位カメラ&ナビ付きでFF253万？なら安い

[@cubrz]

その値段だね！ありがとうございます

[@user-xu5xb6th1k]

五味さん ありがとうございます🤗
フロンクス 素晴らしいですよね。
マリオ高野さん✨の お友達より。

[@dcu39963]

猫みたいに、いつの間にか横にいる女性が好きなのですかねｗ

[@user-nz8xw3jq1v]

一般道の映像が楽しみ。
あとは価格設定がどうなるかだね。

[@fpm763]

あとは、荒れた路面でどうか、という点だけ。いい車だけど。スズキさんの車は後席が、特に跳ねまくるからね。多分リアトーションビームサスペンションとダンパーを見直していただければ、だいぶ良くなるとは思う。

[@hirameki6640]

インドの価格140万円は驚き。

[@user-gf2yd1hg3q]

1400万円

[@tfuji82132]

小柄でカッコ良くて良く走る・・・値段次第でバカ売れする車になるのでは？

[@t.k.6037]

車の質と海外生産と少しばかりの日本贔屓を鑑みても260万前後かなぁと。
最廉価グレードでも240万くらいかな？
ライズよりは高くヤリスクロスよりは安くなりそう。

[@takuyakimura7621]

コレ欲しい！　もち四駆!!!　　　幾らかな～？　　💰💰💰

[@kasago]

内外装もいいし、ホントにいくらになるんだろう

[@user-bw6yq1vo5g]

WRVは後部座席、ラゲッジを使う人向けだし、フロンクスとは被らないんじゃないか？

[@user-wk3tm1gk4y]

ヤリスクロスとこっちならコッチかな〜

[@Healing_G20_FL1]

ナビ付きのモノグレードとの噂通りなら230万は超えてくると思うけどなぁ
バレーノが入ってきた頃とは車全体の価格が…

[@25hamarin76]

運転支援が入ってからスズキのハンドル操作のネガ要素が消えましたね！エンジン音は相変わらずいいし、静粛性もあがっていい車かもしれません。

[@waautodesk8458]

最初からいろいろ装備がついていて、この価格はお得で日本仕様は4WDがあります。
アンダー300万円で海外販売版バレーノとホイールベースも一緒で日本仕様バレーノも5穴の四輪ディスクブレーキになると予想。

[@WaldBlueberry]

いい感じですね

[@user-gf2yd1hg3q]

何が？

[@user-pm9ie4nx1z]

@@user-gf2yd1hg3qいい感じですね

[@user-gf2yd1hg3q]

@@user-pm9ie4nx1z
そういうの結構です

[@tetsuk]

なんでエアコンスイッチのところ隠してるんだろ

[@user-xk1od3ms1k]

ありがとうございました。❤ 0:15

[@kenken7736]

スズキさんジムニー5ドアも
忘れないでね！

[@user-vs2hc5bl8k]

円高でSIERRAが値下がりするのではやく売却してフロンクス注文します😅

[@wizard8853]

トヨタエンブレムが付くだけで350でも売れそうw

[@user-zn2rw4wz2h]

価格が気になるなー200万前半に抑えてくれたら爆売れやな
あと燃費が20超えてくれると買いたい

[@user-tl5nx6gx5m]

230万円にナビカメラで250かな？

[@ultrasummit]

これからは日本のメーカーも新興国向けモデルをどんどん輸入した方がいい。トヨタアジアのの3列ミニバンのイノーバなんか200万円台で出せたらめっちゃ売れるはず。

[@terryhunter3237]

後ろhトーションビームでしょ。一般道では結果が違ってくるのでは？

[@user-ut7jz7kr2t]

スズキは5年以上長く乗る人だと不満が出る。足回りのへたりや燃費で

[@DA-jg6ct]

スズキやしっていう理由で買わない人は多そう

[@user-xj4hw3db2n]

今はないかもしれないけど昔故障したことあるんで嫌ですね

[@user-xu5xb6th1k]

偏見、先入観は やめましょうよ…😊
10人 10色。10人 10色の 車選びですから。スズキ は メーカー色も 販売店の方々も素晴らしいです。
スバリストより。

[@TK-bx6ro]

トヨタ買っときゃ間違いないみたいな?
そういうのホントつまんないよねー

[@user-jd3cj8sp9z]

僕は興味ありますけどね！先入観でいいものに触れられない確率が上がると勿体無いと思うけどなぁ。とは言っても信頼と実績の中華バッテリーは怖いw

[@koji.s1256]

SUZUKIはまず、エンブレムを刷新してからじゃね？
昔の軽だけのSUZUKIを払拭して、少し高級感出した方が良い。

[@okecan1590]

ライズみたいにトヨタが持ってきそう。

[@user-my4sn5jh8o]

CX-3と比較したら面白そう

[@90jgsdftype]

上位グレードは295万と高いがアダプティブヘッドライト、スーパーUV/IRカットガラス、電動シート式レザーシート、自動防眩ルームミラーが付く。あとベースでもレーダークルーズ、ブラインドスポットモニター、レーダーブレーキは標準装備。それでいて227万。ベースだからと電パを省いたりせず標準装備。前は2Lもありフロンクスの価格で2Lも余裕で買える。マツダは意外にもコスパがいい。

[@user-oj6uk7rd9y]

危うくWRV 買う所だった良かった買わなくて　電動パーキングブレーキが無い　テールライトが安っぽい

[@user-zn2gm5ef1r]

エスクードの後継ですね

[@KF-ds7or]

ヴェゼル とどっちが良いんですか？

[@user-ly1mi6yj4d]

そりゃヴェゼルの圧勝でしょ。

[@user-md2xt4ll5j]

バレーノも日本導入してほしいな（ﾎﾞｿｯ

[@GAERUGAMA-zu4lw]

6AT！！！cvtとは理由が違う

[@こむぎ-e3u]

ＡＴ良いですよね！
某国産のオシャレCセグメントに乗っていますが、とても楽しいです！
ただ、燃費がゴミクズですが…

[@user-ly1mi6yj4d]

６ATなのが残念。CVTが好み。

[@user-jt7rr2qo8i]

日本用にチューニングし直さされているのにインドで鍛えられた足回りってなんか違わない?

[@user-fo6ec9hv5m]

まぁ、ISとかシビックとかもカタログとかに欧州で鍛えたとか、ニュルで鍛えたとか言ってるからいいんじゃないですか？あ、この2車種は日本用にチューニングし直されてない？

[@90jgsdftype]

​@@user-fo6ec9hv5m
日本向けにチューニングしてるしAWDは日本だけの仕様。

[@marinesnow1000]

もしダイハツのロッキーライズと同等価格なら、売れる。

[@user-vp8gh2wm4j]

MTがあればな〜

[@landforest3058]

オレは、タイ製だね、タイ車がすきだよねｗｗ

[@F22raputa]

加速音がめっちゃいいですね！最低地上高ってどれぐらいなんでしょう.....気になります

[@90jgsdftype]

170mmくらいだそうです。

[@aoi-waraiotoko]

全高は気にならない人からすると高くて空間の広い車の方が良いだろうね。
現状全高制限のある駐車場を利用しているCX-3とかの受け皿になったり?
壊滅的なマイチェン後のエスクードの台数推移を見ると、関連会社の方々に行渡ると終わりそうな予感もしなくもない。

[@kimi7327]

新型エクリプスクロスかな？

[@user-kk5uq1qc1f]

MTでほしいな

[@biryuusankakeiso]

FFで２３０万ぐらい？

[@user-bs7jq7uh4w]

マリオさん、招待されなかったんですかね？

[@kazu169]

スズキは未納問題があるから怖くて買えない。

[@user-wv3xb2wb6v]

雨天の四駆の安定感って、他の二駆に乗り換えたら、おー！違うじゃんってなる

[@surf_time5406]

バレーノもいいくるまでしたもんねぇー
どうかトヨタのOEMになりませんよおに！

[@kuni1828]

FFでこちらの車は塗装（プラス有料）以外全て込々ですで250万くらいでAWDでプラス20万前後プラスですねヤリスメチャクチャ上級では大変ですね　後席もヤリス台車で乗りましたが軽四より狭いですねヤリスクロスも同じマツダ系と同じですマツダ全て後席狭い電動も遅れててT33Gのエクストレイル新型ベゼル1年で売却して購入しました
がガババさんで売却お願いしたらすぐには申し込み多過ぎて対応出来ないですと言われました残念!!

[@user-jx8gr7rt6b]

白がええな　夏が暑すぎるから俺は二度と黒わ買わん

[@user-vs2hc5bl8k]

手入れも私は納車2ヶ月で昨日ジムニーSIERRA売却しました。黒はケミカル用品代が馬鹿になりません。フロンクスのシルバーかSIERRAのシルバー迷っています😅

[@MasaoJPN]

日本市場に向けた国産車で海外で生産されてるのってこれからも多くなるのかな

[@copen7777]

クローズとはいえ、
このスピードでの映像見てると酔う。

[@volvokkuru]

インドが本国になったw

[@SS78532]

肘置き欲しいな、、、

[@user-er3yu4mq3f]

２００万円でも私には大金過ぎて容易には車は購入できません。リセールや車両価格を考えると安易にトヨタになってしまいますね。面白そうな車に手が出せなくなるってつまらない時代になってしまったと思います。自分が貧乏だから仕方ないですが(^_^;)スズキにもキントみたいなシステムあるのでしょうか？？

[@user-fg3ln7xw5l]

200万程度で躊躇するのなら乗り潰すタイプだと思うのでリセールは関係無いですよ。

[@user-morphel]

ジュークが生きていればナァ

[@user-dl5ue7gc6i]

エスクード臭プンプン、サトゥーたまぇお!おぇ、😮