Спасибо за ваш канал и видео - очень интересно. У меня Муравей-4 RedVerg, тоже 7 лошадей. Поставил цепи на колеса 13 стал тянуть очень хорошо. Угроблю или нет редуктор не знаю, но еду аккуратно и вывозит полную телегу 110х145х50 валежника. Много это или мало не знаю, по мне так нормально. Желаю вам успеха и мирного неба.
В мене була така ж сама ситуація.тільки на мотоблоці Мотор Січ на рідних колесах не міг піднятися на гірку. Мусив випихати і то з великою силою і велечезними пробуксовками і тіж самі викопані рови. Поставив диски від Запорожця із лисою автомобільною резиною! і він виїхав без буксування і тим більше випихання. Очевидь ширина коліс має значення.
Ага. А тут і резина широка, але не виїжджає. Очевидно, грає роль ще зчеплення мотоблока з грунтом за рахунок ваги. Тут треба важчий мотоблок. А еще не вистачає реально пониженої передачі. Дуже вже він зашвидко рве навіть на пониженій.
Пологаю ключевым евляется коэффициент сцепления с грунтом, но площадь колёса не всегда решает. Падает давление на см квадратный грунта. Для увеличения площади можно спустить колеса до 0,5. Но подгрузить передок вернее.
Якщо змонтувати догруз спереду то можна суттєво зекономити на його вазі, оскільки буде працювати принцип важеля. "Побічним" эффектом такого рішення стане краще та легше керування мотоблоком. А щоб догруз діяв эффективно і при великих кутах підйому треба розмістити його якомога нижче і далі від осі коліс.
От я і подумую, що краще змонтую спереду рамку для 20 кг, ніж буду ставити 40 кг гирі над трансмісією, які при великому куті підйому так само нахиляться назад і почнуть тягти вниз.
Я на тракторе сруб перевозил в телеге, сыро было, гора, после дождя, не смог вывезти. Разгрузил половину и вывез, затем на тросах вытащил остальные бревна, загрузил и дальше поехал.
а в чём ПРИКОЛ - то ??? как на первой передаче мотоблок ,,мучать"? Если мощности хватает, включил вторую передачу и он свободно с таким грузом влетит в такой подъём
Ага, это если бы снизу там была ровная асфальтовая дорога, а не грунтовые ямищи. То, может, можно б было разогнаться. Но это одно, а второе - не везде такие короткие подъёмы. Где-то такой подъём может тянуться десятки метров и ты никак там не влетишь, а на большей скорости колёса забуксуют куда быстрее.
Я догадываюсь😉колеса решил новые проверить. Что за цветы сзади? Маки дикие?По бокам то не нагрузил гирями, вот и букс. Я так понимаю в гору с сеном или зелёнкой надо догружать его.
Сено в моём прицепе даже с горкой и утрамбованное столько не весит. Это если конный воз нагрузить, то будет столько весу. Цветы - да, дикие маки. Я тут подумываю: догрузить гирями по бокам или лучше спереди сделать специальную рамку? Чтобы был перевес груза, как у тяжёлых мотоблоков, наперёд?
@Каин Фиш , они у меня на уровне с колёсами, но это когда мотоблок ровно стоит. А вот когда его наклонит назад при подъёме в гору, есть подозрение, что этот вес тоже начнёт назад тянуть.
Надо приставку переделывать. Взади под полной нагрузкой мотоблок,а в переди рулевые колеса,или колесо. Тогда ,при такой развесовке будет брать крутые подьемы. Такая компоновка пригодна для ровной местности.
У вас токой же мотоблок на внешний как и у меня , взгляд ... Но почва смотрю у вас , пещаная . А я вчера, по дождю проливному выежал с прицэпом гружоный дровами . Так у нас почва , в дождь , словно пластелин . я тоже не мог выехать на таких жэ как у вас , протэкторах . Как колёса грязью налипли и всё . То и дело приходилось обчещать . Пологаю , то что вес и протэктор не евляеца + либо минусом в дождь либо после такового . Мотоблок , не трактор жэ он не ращитан на сырую почву . Но мой прицэп дленна , 280 ширена , 156 . Высрта борта , 40 .
Для езды по холмистой местности ,нужен передний адаптер, чтобы центр тяжести перенести на ведущую ось мотоблока. И тогда такой подьем покажется пустяком! Да и выхлопными газами меньше дышать придется. Проверено практикой. С шипованой резиной на крутой ледяной подьем прет!
Немного не согласен. Колеса прицепа максимально назад смещены-это плюс, масса прицепа и масса груза сильнее давят на мб,тем самым повышая коэффициент трения шин с покрытием.
У меня мотоблок Нева мб 2,было примерно тоже самое, что зделал, замена колёс на 12,и догруз 70 кг, сам мотоблок весил без переделок 98 кг, с учётом что колеса стали немного тяжелее примерно в совокупности его вес стал 178 кг, вёз тюк соломы вес примерный 350-400 кг в гору 45 градусов была немного пробуксовка, но даже незнаю считается это пробуксовкой заехал наверх, на мб2 редуктор с очень большим запасом прочности, такой догруз для него не проблема, пришло к выводу вес и колеса решают, ездию и работаю 2 года, с догрузом больше неподталкиваю.
Моя 105-ка дизельна, не мала проблем з виїздом на подібні заїзди і не тільки, але то у процесі роботи. Заїзд на електронні ваги при здачі металолому 740 кг общої ваги. У Вас мала вага мотоблока і швидка передача.
Вы вообще слушали, о чём я говорил? Я про это видео вполне себе упоминал, показывал кусок его в этом видео и дал ссылку. Что ж вы пишете комментарий, не прослушав вообще?
Спасибо тебе добрый человек а то я хотел купить 🤦♂️а у нас косогоры и покруче да до огорода мне подниматся градус горы такой же но метров семдесят. Непотянет факт
7:40 дядь Лень, смотрел за вами и болел чтоб выехали!))) Переживание, волнение! Эхх до последнего верил что вытяните. Благодарю за фильм) Слава Украине. Все будет хорошо.
Всем доброго времени суток. Я извиняюсь, но если не ошибаюсь, руль на мотоблоке можно развернуть и самому стать на платформы для грузов (над крыльями). Зацеп станет лучше и можно будет выехать. Потом руль развернуть и ехать на прицепе.. 🤔
Приветствую, бери себе передний адаптер ак1, собираешь себе мототрактор и цепляешь свой прицеп к мотоблоку с адаптером, и пробуй снова, там будет задний привод, должен выехать будешь
Один, два, ну три роза попытался и достаточно, надо менять тактику. Вот такие бараны и ведут полки в атаку по десять раз, пока весь полк не угробят. За тупизм лайк😅
Я,если не получается заехать в горку,спускаю колеса до 0.6-0.7 атм.Тогда выезжает.Ну и непонятно одно,когда не получается выехать,зачем вы не едете там,где можно выскочить,а продолжаете себе портить дорогу?
оце, ця комашка отримала причухана, це небуло чим зайнятися,щоб так над технікою знущатись, дивуюся як у нього колеса не повідпадали, тай сам мотоблок не зламався.
Сам мотоблок досить міцний, я б сказав. Більш того, в ньому двигун навіть не нагрівся особо. Я договорив (ну, хай 10 хвилин) після виїзду наверх - і вже довелось заводити на зачиненій заслінці, бо на відкритій не заводився, охолов.
Дякую за пораду. Так і думаю зробити. А швидкість на цих колесах у мене мінімальна - така, як на першому заїзді, ще меншу - вже глохне. Хоча думаю, з вагою спереду б витягнув, але це вже на осінь, хай дорога утрамбується.
Это видио, я уже вроде видел, или мне это кажется!?))) Дежавю? Вообще полноценным мотоблоком для езды, можно читать МоторСИЧ, МТЗ. А вот такие не очень рассчитаны на такую эксплуатацию.
Мне кажется у тебя телега не так сделана а точнее весь вес на колёсах не давит на прицепной и мотоблок поэтому и буксует Сбалансируй колёса ближе к мотоблоку
Наоборот, если колёса сзади, то как раз и давит вес прицепа на мотоблок. Если колёса спереди или по центру и вес сместится назад прицепа, то может получиться так: cs4.pikabu.ru/post_img/2014/10/27/8/1414409049_1864279203.jpg s00.yaplakal.com/pics/pics_original/8/0/5/12884508.jpg cs8.pikabu.ru/post_img/big/2016/04/01/6/1459497855157299998.jpg
45 там есть наверху, где именно выезд, точно. В целом там 30 есть точно. Будь возможность разогнаться, этот сам переход, где получается 45 проскочил бы спокойно. Но разогнаться внизу на тех ямах возможности не было.
@@user-uw7kk4js1i к статии по поводу травы. Я уже третий год как купил триммер и все 3года думаю что я делаю не так. У людей 20мин. 15 соток скашивают а я за 20мин. 3 сотки и то если ранняя весна и одуванчики.
Як яка гірка, тут розгін не спасав. Я з третьої спроби розігнався, але то вистачає десь до середини. Ще залежить, яка щільність землі. Є думка, що зимою легше було проїхати, бо земля замезла і вона не може просто колесами так ритись, як літом. Хоча і більш слизько.
Рушав він з цим грузом по рівному легесенько і на першій, і їхав потім на третій. По-друге, такий підйом може бути у когось і десятки метрів і я хочу уявляти, наскільки мотоблок реально витягає, а не розгону 5 метрів проскочити. І по-третє, там знизу така грунтівка і ями, що ніяк би я на третій швидкості не розігнався для виїзду наверх - вилетів би я сам швидше із сидіння.
Культиватор у меня есть, правда, уже не пользуюсь. Я, правда, и на нём ездил на 10-х колёсах, но, конечно, без такого экстрима. Это - всё же лёгкий мотоблок, у него есть ВОМ, у него есть понижайка, чего нет у культиваторов.
Зачем я это посмотрел - чтоб убедится что мотоблок не может вытащить гружёный прицеп в горку да и пустой тоже не всегда Вообще идея изпользовать мотоблок как тягач неплохая но с оговорками что подъёмов не будет, грунт не будет сыпучим или топким или скользким - тогда норм всё поедет Но я хз есть смысл купить мотороллер муравей тогда и не парить голову и не портить мотоблок и дорогу - задний привод всётаки решает в горку т к в любом случае основная нагрузка будет на зад ось
@@KotvLeonid на колесо нужно по 20 - 30 кг груза и будет тащить почти на любые горы я недавно возил грунт, по 500кг грузил затаскивает на любую гору у меня 13 лошадей мотоблок st
@@lliothuk_blr_5196 Он у меня догружен, 40 кг общего догруза. Но у меня 7 л.с. бензин. Но это пару лет назад было всё, сейчас водянка затащит, куда угодно. Благо , в водянке есть реальная понижайка, потому, что в этом понижайки настоящей не хватало. Рвёт слишком быстро, вырывает колею да и всё. Веса на передок тоже не мешало бы, конечно, но вот что он слишком быстрый и обороты движка тоже особо не скинешь, так как заглохнет - это главная беда, как на меня.
Еще интересно,почему вы говорите,что водянка там вытащит.Почти полтонны веса это не шутка даже для минитрактора.Я думаю,что с этим весом на такой горке у тяжа не получится.А воздушку нет смысла догружать до тех же 200, там уже и для мотоблока нагрузка,и поворачивать с грузом будет очень тяжело(в теории).Как вариант,пробовать выезжать в другом месте,если такая возможность есть)
У тяжёлых водянок или МТЗ/Мотор Сич есть такой плюс, что вес сильно смещён кпереди. А тут даже догрузи по центру грузы, при езде в горку они начинают тянуть назад. Думаю, есть разве что смысл попробовать догрузить именно передок хорошим грузом, чтобы получилась развесовка, как у тяжей.
Еще бы заглушил его и толкал. Бензин что ли экономишь, работает на грани заглыхания. Я полтонны земли плюс прицеп кг 100 весит в подъем правда не затяжной на 1 пониженной не вытаскиваю. Но на второй ходом вылетает на штатных колесах 10 без всяких догрузов
Во мужики, когда коту делать нечего он я......а, лижет, а тут мужик мотоблок, для работы на лёгких землях в бульдозер перевоплощает? Воистину не переводятся чудаки на земле.
Зачем груз добавлять? Лучше на грудь литр преми) 😄 ты и пустой выйдешь в гору. Смысл добавлять если у тебя и так пол тонны лучше колеса реально приспусти конкретно.
На задней передачи заехал бы без проблем я в место родных поставил 7 на 12 получили высоту 64 ширина 16 не чего не поменялось только добавить вес на колёса
Пора создавать "Общество защиты мотоблоков от насилия".
Лайк!
тогда украинцев не останется..
😅 мотоблоку до лампочки. Только бы хозяин не построил.
Я с вами 😁
😅
Спасибо Леня за контент умеешь поднять настроение,представлял если бы тебе удалось выскочить на встречку,а тут молоковоз.(лайк однозначно)
😂
Какой умный человек на первой пониженной передаче да и ещё и с грузом пытается гору взять. Да жесть это уму не постижимо так насиловать технику
А на какой передаче я этот груз должен пытаться взять? Учитывая то, что там грунтовка,перед горкой ямы и с разгону точно не получится?
@@KotvLeonid 😂 вчера брал с полтонной земли затяжные косорюгоры и норм заходит с прибуксовкой
Леонид приветствую! Нужно было эти две гири поставить на раму спереди мотоблока
Попытался передним ходом, потом задним и наконец решил выехать боком и о чудо, перевернулся😅😅😅
Спасибо за ваш канал и видео - очень интересно. У меня Муравей-4 RedVerg, тоже 7 лошадей. Поставил цепи на колеса 13 стал тянуть очень хорошо.
Угроблю или нет редуктор не знаю, но еду аккуратно и вывозит полную телегу 110х145х50 валежника. Много это или мало не знаю, по мне так нормально.
Желаю вам успеха и мирного неба.
Все хорошо, угол набора высоты, градусов 20. По любому лайк, за упорство.
Говорят он сегодня, Леня ставит рекорды на новых колёсах😂
Классное видео на фоне маков 👍😀!!!!!!!!
В конце выскочил под фуру) 😬🚛🔥
Тут нужен тогда прицеп с подключаемым от ВОМ мостом. Чтоб гребли 4е колеса.
Или гусеницы.
Какие габариты бортов телеги? У вас?
Бедный мотокультиватор,это надо так издеваться 😢😢😢
Леня, было интересно. Я уверен, что нужно бы газку поддать 😊.👍
В мене була така ж сама ситуація.тільки на мотоблоці Мотор Січ на рідних колесах не міг піднятися на гірку. Мусив випихати і то з великою силою і велечезними пробуксовками і тіж самі викопані рови. Поставив диски від Запорожця із лисою автомобільною резиною! і він виїхав без буксування і тим більше випихання. Очевидь ширина коліс має значення.
Ага. А тут і резина широка, але не виїжджає. Очевидно, грає роль ще зчеплення мотоблока з грунтом за рахунок ваги. Тут треба важчий мотоблок. А еще не вистачає реально пониженої передачі. Дуже вже він зашвидко рве навіть на пониженій.
Леонид,а свой вес Вы учитываете?Может он изменился в сторону увеличения?
Нет, я похудел.
Пологаю ключевым евляется коэффициент сцепления с грунтом, но площадь колёса не всегда решает. Падает давление на см квадратный грунта. Для увеличения площади можно спустить колеса до 0,5. Но подгрузить передок вернее.
Выше скорость. Энерция поможет
Якщо змонтувати догруз спереду то можна суттєво зекономити на його вазі, оскільки буде працювати принцип важеля. "Побічним" эффектом такого рішення стане краще та легше керування мотоблоком. А щоб догруз діяв эффективно і при великих кутах підйому треба розмістити його якомога нижче і далі від осі коліс.
От я і подумую, що краще змонтую спереду рамку для 20 кг, ніж буду ставити 40 кг гирі над трансмісією, які при великому куті підйому так само нахиляться назад і почнуть тягти вниз.
Как редуктор терпит и сцепление😮 но еще пара таких выходов и все сломается😅
Я на тракторе сруб перевозил в телеге, сыро было, гора, после дождя, не смог вывезти. Разгрузил половину и вывез, затем на тросах вытащил остальные бревна, загрузил и дальше поехал.
Сдесь нужно просто поменять прокладку между рулём и сиденьем и на родных колесах он зайдёт в эту горку без проблем
а в чём ПРИКОЛ - то ??? как на первой передаче мотоблок ,,мучать"? Если мощности хватает, включил вторую передачу и он свободно с таким грузом влетит в такой подъём
Ага, это если бы снизу там была ровная асфальтовая дорога, а не грунтовые ямищи. То, может, можно б было разогнаться. Но это одно, а второе - не везде такие короткие подъёмы. Где-то такой подъём может тянуться десятки метров и ты никак там не влетишь, а на большей скорости колёса забуксуют куда быстрее.
Лайк👍👍!
Я догадываюсь😉колеса решил новые проверить. Что за цветы сзади? Маки дикие?По бокам то не нагрузил гирями, вот и букс. Я так понимаю в гору с сеном или зелёнкой надо догружать его.
Сено в моём прицепе даже с горкой и утрамбованное столько не весит. Это если конный воз нагрузить, то будет столько весу. Цветы - да, дикие маки.
Я тут подумываю: догрузить гирями по бокам или лучше спереди сделать специальную рамку? Чтобы был перевес груза, как у тяжёлых мотоблоков, наперёд?
@Каин Фиш , они у меня на уровне с колёсами, но это когда мотоблок ровно стоит. А вот когда его наклонит назад при подъёме в гору, есть подозрение, что этот вес тоже начнёт назад тянуть.
@@KotvLeonid когда испытание с гирями по бокам? Как немного дорога зарастет?
Осенью, но ещё не знаю, как гири размещу. Да и вообще, сейчас не знаешь, что вообще будет осенью и будем ли живы и на месте.
Оператор, снимай сверху, заодно будешь смотреть машины😂😂😂 а то авария будет😅
Надо приставку переделывать. Взади под полной нагрузкой мотоблок,а в переди рулевые колеса,или колесо. Тогда ,при такой развесовке будет брать крутые подьемы. Такая компоновка пригодна для ровной местности.
Чем бы дитя не тешилось, лишь бы жрать не просило😅
У вас токой же мотоблок на внешний как и у меня , взгляд ... Но почва смотрю у вас , пещаная . А я вчера, по дождю проливному выежал с прицэпом гружоный дровами . Так у нас почва , в дождь , словно пластелин . я тоже не мог выехать на таких жэ как у вас , протэкторах . Как колёса грязью налипли и всё . То и дело приходилось обчещать . Пологаю , то что вес и протэктор не евляеца + либо минусом в дождь либо после такового . Мотоблок , не трактор жэ он не ращитан на сырую почву . Но мой прицэп дленна , 280 ширена , 156 . Высрта борта , 40 .
Для езды по холмистой местности ,нужен передний адаптер, чтобы центр тяжести перенести на ведущую ось мотоблока. И тогда такой подьем покажется пустяком! Да и выхлопными газами меньше дышать придется. Проверено практикой. С шипованой резиной на крутой ледяной подьем прет!
Лёша вопервых у телеги балансировка оси должна быть по центру кузова и гири твои ближе к переднему борту плюс твой вес. А задом не пробовал выехать?
Только хотел написать!)))))))) То же проходил такое, потом задом с большим весом начал выезжать!!!
Немного не согласен. Колеса прицепа максимально назад смещены-это плюс, масса прицепа и масса груза сильнее давят на мб,тем самым повышая коэффициент трения шин с покрытием.
Я смог досмотреть до половины😂 нервов не хватило😂
И чего этот Леня добился? Мировой рекорд поставил?
лайк
Ваши видео мне нравится трудяга вы сельский
У меня мотоблок Нева мб 2,было примерно тоже самое, что зделал, замена колёс на 12,и догруз 70 кг, сам мотоблок весил без переделок 98 кг, с учётом что колеса стали немного тяжелее примерно в совокупности его вес стал 178 кг, вёз тюк соломы вес примерный 350-400 кг в гору 45 градусов была немного пробуксовка, но даже незнаю считается это пробуксовкой заехал наверх, на мб2 редуктор с очень большим запасом прочности, такой догруз для него не проблема, пришло к выводу вес и колеса решают, ездию и работаю 2 года, с догрузом больше неподталкиваю.
Не вес а зацеп решает
@@user-nt1cj6nz7c Всё верно, но без догрузов зоцепа не будет.
@@user-px4go8vn4u а гусеница?
@@user-nt1cj6nz7c Гусениц пока нету, зато теперь есть передний адаптор, самодельный, стало ещё лучше😁👍
@@user-px4go8vn4u колеса теже гусянки а не катки
Или дано или не дано ! Вам не дано !!!!!😂
Мне дано, но не этим мотоблоком. Сейчас на дизеле с водяным охлаждением спокойно выеду с таким весом.
Моя 105-ка дизельна, не мала проблем з виїздом на подібні заїзди і не тільки, але то у процесі роботи. Заїзд на електронні ваги при здачі металолому 740 кг общої ваги. У Вас мала вага мотоблока і швидка передача.
Леонид, так у вас же уже было видео где вы выезжали. Чо это вы забыли о нем
?
Вы вообще слушали, о чём я говорил? Я про это видео вполне себе упоминал, показывал кусок его в этом видео и дал ссылку. Что ж вы пишете комментарий, не прослушав вообще?
Интересно а на грунтозацепах вытянул бы?
Спасибо тебе добрый человек а то я хотел купить 🤦♂️а у нас косогоры и покруче да до огорода мне подниматся градус горы такой же но метров семдесят. Непотянет факт
👍👍👍
7:40 дядь Лень, смотрел за вами и болел чтоб выехали!)))
Переживание, волнение! Эхх до последнего верил что вытяните. Благодарю за фильм)
Слава Украине. Все будет хорошо.
Сало ухраине
Всем доброго времени суток. Я извиняюсь, но если не ошибаюсь, руль на мотоблоке можно развернуть и самому стать на платформы для грузов (над крыльями). Зацеп станет лучше и можно будет выехать. Потом руль развернуть и ехать на прицепе.. 🤔
Приветствую, бери себе передний адаптер ак1, собираешь себе мототрактор и цепляешь свой прицеп к мотоблоку с адаптером, и пробуй снова, там будет задний привод, должен выехать будешь
Мотоблок не свой, не жалко, у соседа взял за пузырь😂 на денёк😅
сделать передний адаптер и поменять на прицепе колёса на более узкие
Один, два, ну три роза попытался и достаточно, надо менять тактику.
Вот такие бараны и ведут полки в атаку по десять раз, пока весь полк не угробят. За тупизм лайк😅
А что если бы поднять прицеп повыше, чтобы он был накланен на мотоблок?
Тогда он не будет давить на мотоблок своим весом и сцепление ещё ухудшится.
Вот это ты спортсмен, столько гирь😮может этот мотоблок с телегой на себе можешь вывезти?😊
Он ещё живой?
Сколько накачали колеса на мотоблоке
Нормально накачаны, на прицепе были слабее (там постоянно приспускаются сами собой). Для выезда в гору не приспускал, боялся разбортирования.
здесь надо от 10 лошадей и противовес спереди
Я,если не получается заехать в горку,спускаю колеса до 0.6-0.7 атм.Тогда выезжает.Ну и непонятно одно,когда не получается выехать,зачем вы не едете там,где можно выскочить,а продолжаете себе портить дорогу?
Ну, дорогу я потом исправил, а ехать пытался, ибо эксперимент. Спускать - хорошо, а если разбортируется, тогда уже невесело.
оце, ця комашка отримала причухана, це небуло чим зайнятися,щоб так над технікою знущатись, дивуюся як у нього колеса не повідпадали, тай сам мотоблок не зламався.
Сам мотоблок досить міцний, я б сказав. Більш того, в ньому двигун навіть не нагрівся особо. Я договорив (ну, хай 10 хвилин) після виїзду наверх - і вже довелось заводити на зачиненій заслінці, бо на відкритій не заводився, охолов.
Тут потрібна вага зпереду, з мого досвіду кг 20, і заїжджати з мінімальною швидкістю!!!
Дякую за пораду. Так і думаю зробити. А швидкість на цих колесах у мене мінімальна - така, як на першому заїзді, ще меншу - вже глохне. Хоча думаю, з вагою спереду б витягнув, але це вже на осінь, хай дорога утрамбується.
В горку хорош задний привод. Задним ходом можно было попробовать.
Я же говорил, что пробовал. Но выкручивает.
Это пример, как не надо ездить😂
Я горки стараюсь брать ходом но не внатяг
Там телега весит больше 100 кг полюбасам. Если груза 400 и сам седок. Задом выездать по диоганали хорошо.
Может,товарищи,кто подскажет причину увода мб в сторону при езде с прицепом? Мб легкий...
czcams.com/video/x_kKOpfN-eI/video.html
Кроме того, что в видео еще разная накачка колес или даже чуток разный диаметр резины (попадалось и такое).
Сейчас еще и дорожники за обочину впаяют...
Колеса на сколько?
13 дюймов.
так мотоблок тянет, судя по пробуксовке. Ему просто веса нехватает. Ради эксперимента попробовать хотя бы 50 кг на мотоблок кинуть.
У меня такой же мотоблок на 13 колёсах только на резине капитан 500 кг тянет легко в гору
Только надо испытать именно на моём склоне. Ибо горы бывают разные. И сравнивать несравнимое - тупо.
Помощь никто не предложил! Наверно думали Hollywood приехал кино снимать.
С разгоном может выскочит?
Там один стал притормаживать на велике, но я показал головой, что не надо. Да и камеру на штативе видели.
Я спокойно гружёным заежю в токой подём ну тяжко ну выскочил груз был около 595кг и плюс я ноездник и пошел
А с разгону не пробовал
Мда ! , та ещё Эпопея ! . . . Удачи и Добра ! Красноярский Край .
твою медь, что с мототехникой творит. 🙉🙉🙉
У вас новерное пески грунт местами
Редуктор мотоблока не в износ? Ëлочка отличная!
Пока цел, работает, не стучит.
Это видио, я уже вроде видел, или мне это кажется!?))) Дежавю?
Вообще полноценным мотоблоком для езды, можно читать МоторСИЧ, МТЗ. А вот такие не очень рассчитаны на такую эксплуатацию.
ТО видео было на 10-х колёсах, вы, видимо, не всё посмотрели - я упоминал о том видео и кусок из него приводил.
Мне кажется у тебя телега не так сделана а точнее весь вес на колёсах не давит на прицепной и мотоблок поэтому и буксует Сбалансируй колёса ближе к мотоблоку
Наоборот, если колёса сзади, то как раз и давит вес прицепа на мотоблок. Если колёса спереди или по центру и вес сместится назад прицепа, то может получиться так: cs4.pikabu.ru/post_img/2014/10/27/8/1414409049_1864279203.jpg
s00.yaplakal.com/pics/pics_original/8/0/5/12884508.jpg
cs8.pikabu.ru/post_img/big/2016/04/01/6/1459497855157299998.jpg
ну угла 45 там даже рядом нету, и 30 нету тоже. а вообще эксперимент интересный конечно, столько труда и снимать же ещё нужно. снимаю шляпу.
45 там есть наверху, где именно выезд, точно. В целом там 30 есть точно. Будь возможность разогнаться, этот сам переход, где получается 45 проскочил бы спокойно. Но разогнаться внизу на тех ямах возможности не было.
Да ладно! Не меньше 60°! А ещё Лёня 15 соток травы за 20 минут бензотриммером косит )))))))))))
@@user-uw7kk4js1i к статии по поводу травы. Я уже третий год как купил триммер и все 3года думаю что я делаю не так. У людей 20мин. 15 соток скашивают а я за 20мин. 3 сотки и то если ранняя весна и одуванчики.
Я таким же віз 700кг і вгору теж , тільки з розгону
Як яка гірка, тут розгін не спасав. Я з третьої спроби розігнався, але то вистачає десь до середини. Ще залежить, яка щільність землі. Є думка, що зимою легше було проїхати, бо земля замезла і вона не може просто колесами так ритись, як літом. Хоча і більш слизько.
@@KotvLeonid На третій швидкості він по інерції вискакує .А на першій з важким грузом і рушити важко!
Рушав він з цим грузом по рівному легесенько і на першій, і їхав потім на третій. По-друге, такий підйом може бути у когось і десятки метрів і я хочу уявляти, наскільки мотоблок реально витягає, а не розгону 5 метрів проскочити. І по-третє, там знизу така грунтівка і ями, що ніяк би я на третій швидкості не розігнався для виїзду наверх - вилетів би я сам швидше із сидіння.
😂Развернись задом заедешь попробуй , если не веришь .
На культеваторе нужно культивировать Ане кататься
Культиватор у меня есть, правда, уже не пользуюсь. Я, правда, и на нём ездил на 10-х колёсах, но, конечно, без такого экстрима. Это - всё же лёгкий мотоблок, у него есть ВОМ, у него есть понижайка, чего нет у культиваторов.
Не путайте культиватор и мотоблок
Можно и больше тенуть в подём нужно контролить мотоблок по оборотам
Зачем я это посмотрел - чтоб убедится что мотоблок не может вытащить гружёный прицеп в горку да и пустой тоже не всегда
Вообще идея изпользовать мотоблок как тягач неплохая но с оговорками что подъёмов не будет, грунт не будет сыпучим или топким или скользким - тогда норм всё поедет
Но я хз есть смысл купить мотороллер муравей тогда и не парить голову и не портить мотоблок и дорогу - задний привод всётаки решает в горку т к в любом случае основная нагрузка будет на зад ось
Тож мотоблок дизельный с водяным охлаждением, который сам 300 кг весит, вытящит точно. Мотоблоки же разные.
Отедь назад подальше и с разгону на второй , вылезет в легкую
Нет.
Тебя бы вместо мотоблок запрячь, я б лайк поставил.
У меня зубр 9л.с дизель едите в тонкие подемы гружоный
кажется елочка не для подьемов!
выводы? тебе лучше тележку на себя зацепить, и кеды футбольные. так надёжней будет.
Из легкого мотоблока нужно сделать тяжелый.... нагрузить перед
Надо было с ходу на скорости выскакивает
Дрочепур😢
Задом выезжай.....
Такие горы берут с разгона ,и на 2 передачи но ни как не на 1 пиниженной
Я пробовал. Вообще не выезжает. До середины только.
@@KotvLeonid на колесо нужно по 20 - 30 кг груза и будет тащить почти на любые горы я недавно возил грунт, по 500кг грузил затаскивает на любую гору у меня 13 лошадей мотоблок st
@@lliothuk_blr_5196 Он у меня догружен, 40 кг общего догруза. Но у меня 7 л.с. бензин. Но это пару лет назад было всё, сейчас водянка затащит, куда угодно. Благо , в водянке есть реальная понижайка, потому, что в этом понижайки настоящей не хватало. Рвёт слишком быстро, вырывает колею да и всё. Веса на передок тоже не мешало бы, конечно, но вот что он слишком быстрый и обороты движка тоже особо не скинешь, так как заглохнет - это главная беда, как на меня.
Чуєш Леш а где дизель
Тогда грязь была
Задним ходом въедет
Пробовал же. Выкручивает. Сцепка же подвижная. Пытался ногами упираться, чтобы не дать развернуться - нет, ногой тут не удержишь.
Еще интересно,почему вы говорите,что водянка там вытащит.Почти полтонны веса это не шутка даже для минитрактора.Я думаю,что с этим весом на такой горке у тяжа не получится.А воздушку нет смысла догружать до тех же 200, там уже и для мотоблока нагрузка,и поворачивать с грузом будет очень тяжело(в теории).Как вариант,пробовать выезжать в другом месте,если такая возможность есть)
У тяжёлых водянок или МТЗ/Мотор Сич есть такой плюс, что вес сильно смещён кпереди. А тут даже догрузи по центру грузы, при езде в горку они начинают тянуть назад. Думаю, есть разве что смысл попробовать догрузить именно передок хорошим грузом, чтобы получилась развесовка, как у тяжей.
Еще бы заглушил его и толкал. Бензин что ли экономишь, работает на грани заглыхания. Я полтонны земли плюс прицеп кг 100 весит в подъем правда не затяжной на 1 пониженной не вытаскиваю. Но на второй ходом вылетает на штатных колесах 10 без всяких догрузов
А там яма неплохая перед выездом. Не разгонишься никак.
Водитель асссс канеш))
На гуслях даже наверное не заедет...
Мне кажется это его забавляет просто. + контент ещё.
Во мужики, когда коту делать нечего он я......а, лижет, а тут мужик мотоблок, для работы на лёгких землях в бульдозер перевоплощает? Воистину не переводятся чудаки на земле.
Зачем груз добавлять? Лучше на грудь литр преми) 😄 ты и пустой выйдешь в гору. Смысл добавлять если у тебя и так пол тонны лучше колеса реально приспусти конкретно.
Нужно с разгона и чуть на искосок ьрать
Нет там места для разгона.
@@KotvLeonid на второй передаче можно было ведь
you need wheel weights
На каждом колесе - 15 кг.
Если есть задняя передача то поднялся -бы без проблем задом.
Всё видео посмотрел?
На задней передачи заехал бы без проблем я в место родных поставил 7 на 12 получили высоту 64 ширина 16 не чего не поменялось только добавить вес на колёса
@@user-sw6xe8sh7n На задней надо с собой ещё какие-то блокираторы иметь. Я же показывал: трижды выезжал и выкручивало вбок, что никак не мог удержать.
@@KotvLeonid Так не надо было ямы копать, буксанул - разворачивайся и задом заезжай!!!
@@user-mg4eb7js9e Вы всё видео посмотрели?
Задом бы легко выехал .
На букву М