【連結切り離し作業】683系 特急サンダーバード17号 JR金沢駅 連結切り離し作業 全工程【4K60fps動画】

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来春には北陸新幹線の延伸に伴い消えてしまうサンダーバードの貴重映像

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あまびら様
コメントをありがとうございます。
そうですね。いまはまだ毎日見られますが、サンダーバード登場（スーパー雷鳥時代から？）から続いていた金沢分割があともう１年もない時間で見られなくなってしまうという現実ですね。
北陸新幹線敦賀延伸開業という華やかさと引換えに北陸本線と在来線特急の廃止という寂しさが刻一刻と近づいて来ていますので、日に日に貴重になりつつあります。
私もこの夏にもう一度、青春切符ででも金沢駅に見に行くことが出来ればと思っております。

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サンダーバードは大半は金沢行ですが、17号と20号の1往復は和倉温泉〜大阪までの運用です。

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青木大地様
やっぱり直通は便利ですから、需要がある以上は残して欲しいものですね。

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@@urbannetworkyoutubeさん。俺もサンダーバードには去年12月上旬、下旬に敦賀・京都間で乗車しました。乗り心地もよく、デザインが凄く良いので、大好きですね。湖西線内では新快速並みの速度を誇ります。今も高い人気を誇るサンダーバードですが、カニシーズン時にせめて福井まで延長運転をして欲しいですね。

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そうですよね。
デザインと車輌性能、実績とJR西日本で１番の列車じゃないかなと個人的には思っています。
田舎が福井県だったこともあり、幼少期には年に数回、雷鳥やスーパー雷鳥、サンダーバード、または白鳥で帰省していましたので、その点でも思い入れが強い列車と車輌です。

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​@@urbannetworkyoutubeさん。先日の2日に南今庄で1日1本の和倉温泉行サンダーバード通過を見て来ました。12時10分頃に通過しました

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@@user-lc4zh1ry8m 様
1日1本のレアさながら、来年の北陸新幹線敦賀延伸開業で区間短縮が決まっており、もうあと150回程しか運行をする機会がないんですよね。
映像もですが、通過する時を生で見て自分の記憶に焼き付けておきたいところですね。
仕事が多忙で全然、更新が出来ておらず申し訳ないのですが、私も先日9月17日に大阪から和倉温泉まで嫁と一緒に最初で最後の特急サンダーバード・和倉温泉行に乗って来まして、良い思い出になりました。
また動画も撮りましたので、編集後に動画のアップが出来ればと考えていますので、その際はご覧いただければ幸いです。

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ボランティアの方々くれぐれも怪我には気をつけてください❤😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊

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かっこいい✨

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高本様
JRの職員の方も車輌も格好良いですね✨