Výtoň 1997 - 2001
Vložit
- čas přidán 1. 12. 2020
- Provoz vlaků na Výtoni mezi výhybnou Vyšehrad a železničním mostem v letech 1997 - 2001. Jedou zde i dva parní vlaky KHKD.
Kamera : Sony CCD-TR 420 E
Seznam hnacích vozidel :
30.5.1997 14:28 749.227 Lv 75332
30.5.1997 14:38 363.082 R 654
30.5.1997 14:45 842.030 MR 1594
28.9.1997 15:14 141.058 Sv 29854
6.9.1998 15:50 363.081 R 243
6.9.1998 16:00 354.7152 Zvl Os ?
5.9.1999 15:50 464.102 Zvl Os 35533
5.7.2001 14:42 820.046 MOs 25902
5.7.2001 15:41 141.052 Sv 29...
5.7.2001 16:03 111.027 Sv 29...
5.7.2001 16:08 163.070 Sv 29...
5.7.2001 16:17 141.018 Os 9918
13.10.2001 11:49 141.052 Sv 29...
13.10.2001 11:56 842.006 MOs 25900 - Auta a dopravní prostředky
Budu se opakovat, ale v mých očích v tu dobu byl svět ještě v pořádku. Vážím si že jste to zaznamenal.
Děkuji za komentář. Ano, do 11.9.2001 byl svět v pořádku. Od té doby to jde z kopce. 🙃
Tak vzácne zábery sa už nedajú vrátiť späť like
Díky, bohužel už nedají.
Krása, velký like :) Doufám, že mostní konstrukci nahradí replika současného mostu, má krásnou atmosféru a páře to tam nesmírně sluší :)
Děkuji. Zatím jsou takové plány, že bude replika mostu. Ale uvidíme, dnes se často rozhodnutí mění. Tenkrát tam byla pomalá jízda, tak to tolik netřáslo a záznam nebyl rušen rázy kol od styku kolejnic.
@@zdenekkacena4857 Snad u toho zůstane :) Tak to bylo na točení sympatické. Byla jsem překvapená, že na lávkách většinou stačí i pohyb chodce, aby kameru rozhoupal.
@@BlanCamCZ Ano, to je pravda. Taky jsem to několikrát zažil. Když jsem točil třeba na Hlávkově mostě, musel jsem stát nad pilířem. Jinak se to houpalo a třáslo. Mám dojem, že i na tom železničním mostě jsem cítil, když někdo po lávce šel. Ale ta stará digi-kamera sice neměla žádný stailizátor, ale na druhou stranu nebyla zřejmě tak citlivá na vnější otřesy.
A jako bonus ještě v 3:45 tramvaj KT8D5, také již něco, co nelze v běžném provozu PID spatřit ;)
Díky. Nejen tramvaj KT8D5, ale i některá hnací vozidla a vagony už v provozu nejsou. 😒
Taky nádhera - LIKE.
Díky.
Není zač.
1:03 to byl ale pozdrav! 😀😀
Díky za komentář. To ale nebyl pozdrav od strojvedoucího, ale pod mostem jela sanitka. 🙃
@@zdenekkacena4857 já vím, to byl vtip 😀😀
@@CSK_Rail OK 🤩
Prakticky se nic nezměnilo, trať zůstává stejná dodnes (prosinec 2020) :D, jen je mi líto vyšehradskýho nádraží, je téměř za pět minut dvanáct ho zachránit...
Díky. Ano, je to tam pořád stejné. Asi proto, že se má železniční most rekonstruovat. Toho nádraží je opravdu škoda. Těšnov nám zbourali a Vyšehrad nechali zdevastovat. Hrůza.
Neuvažoval jste o rozdělení tohoto záznamu na dva ? Průjezd vlaků tažených parní lokomotivou zvlášť ? Víc by to podle mně vyniklo. Můj názor. V každém případě oceňuji že jste se o poklady svého archivu podělil na síti 👍
Děkuji za názor. Já totiž nemám rád příliš dlouhá videa, a naopak zase velmi krátká. Ty průjezdy parních lokomotiv by byly moc krátké. Možná, až změním téma, tak tam budou třeba jen parní lokomotivy.
@@zdenekkacena4857 Přimlouvám se za "Parní sestřih" z Výtoně. Mám to místo rád, občas tam fotím. Přeji pěkný prosincový den a "Dobré světlo", pane.
@@vaclavpokorny7916 Mám obavu, že v krátké době to nepůjde. Na tomto videu byly všechny záběry, které jsem natočil v letech 1997 - 2001. Jiné nemám, ani parní, ani normální vlaky. Mám sice asi 50 hodinových kazet Digital 8 až do roku 2013, ale u více než tři čtvrtin nemám zpracovaný seznam nahrávek. Tak zatím nemohu další záběry vybírat. Je mi to líto, ale musím si ty jednotlivé kazety pustit (asi 40 hodin času) , zapsat a pak teprve budu moci vytvořit něco nového.
@@zdenekkacena4857 To znám. Mám asi 175.000 fotek v archivu. Vybrat z toho něco publikovatelného - neskutečná práce. Držím palce - vytrvejte. Pěkný večer. VP