DAF YA-126 uit 1954 is een echte terreinwagen!
Vložit
- čas přidán 9. 05. 2023
- Hey mensen, zoals jullie zien in de video ben ik op dit moment in Spanje! hierdoor kunnen wij geen vlog opnemen. Gelukkig hebben wij nog een oude video voor jullie!
Abonneer voor dagelijkse vlogs: bit.ly/31nfjs3
Check de MasterMilo webshop voor merchandise!: bit.ly/3FnUkrQ
Steun het kanaal en word Patron: / mastermilo
Als lid van onze Patreon steun je in de eerste plaats ons kanaal zodat we nog toffere video's voor jullie kunnen maken. Maar er is meer;
-Eerder toegang tot de vlog
-Jouw naam in de aftiteling
-Langskomen & kijken/helpen bij onze werkplaats
-Toegang tot de vrijdagmiddag live borrel
-Toegang tot de Discord
Socials:
Abonneer: / mastermilo82
Dagelijkse video's: / werkplaatsvlog
Facebook - @mastermilo82
Instagram - @mastermilo82
Post versturen;
Mastermilo
Postbus 151
5110 AD
Baarle-Nassau
Email: info@mastermilo.com
#Werkplaatsvlog #mastermilo - Auta a dopravní prostředky
🇩🇪 Zusammenfassung unten von Mara! ⤵️
🇬🇧 Hey folks, the quick English summary.
Today a bonus video, this because Emile and Yvo are in Spain. Tomorrow a vlog again.
The bonus video is about a Dutch truck, a DAF YA-126. It has an special H-drive, an independent wheel suspension with torsion bars and the cardan shafts on both sides, that results in excellent ground clearance. There’s also an auxiliary drive installed for the cable winch and a petrol engine with carburettor and an oil bath air filter. The spare wheels are rotatably mounted in the middle of the vehicle as an extra support in the terrain when the ground clearance gets too small. The doors are easy to detach, and easy to install back again due to the hinge bolts of different lengths. There’s also an heater installed, that isn’t standard for this truck.
Have a great day, stay safe.
🇩🇪 Zusammenfassung.
Heute gibt es kein Vlog so wie wir es gewöhnt sind....
....heute bekommen wir Bilder von einem DAF YA-126 zu sehen....soein DAF hat als Besonderheit einen H-Antrieb....das ist eine Einzelradaufhängung mit Drehstäben und den Kardanwellen an beiden Seiten....das ergibt eine prima Bodenfreiheit....weiter hat er ein Nebenantrieb für die Seilwinde und einen Benzinmotor mit Vergaser und einen Ölbadluftfilter....
....die Ersatzräder sind übrigens drehbar in der Mitte der Fahrzeugseiten gelagert als extra Stütze im Gelände wenn es über hohe Buckel geht....die Türen sind einfach aushängbar und als Details sind die Gelenkbolzen unterschiedlich lang um sie wieder einfach zurück hängen zu können....Gert Jan, der Besitzer hat noch eine Standheizung nachgerüstet, da das Auto garkeine Heizung hat.....
....das war es mal wieder, morgen gibt es ein Video aus Spanien....laßt euch überraschen.....viel Spaß beim Anschauen und bis morgen....
Mara
Tank u
English translation of:
*Title:* "Daphne YES-12.6 out nineteen fifty four is really a superficies vehicle!"
*Thumbnail:* "Daphne YES-12.6"
Sentimental Journey. De laatste dagen van deze radio-wagens nog kort meegekregen. Werden juist vervangen door de 4-tonner van DAF. Een stuk comfortabeler. 😅
Hoort een aanhanger bij waarop het aggregaat stond.
Memories, in 1985 en 1986 14 maanden mogen rijden met dat ding, zonder kachel !
Toch wel een paar puntjes.. dit is een radiobak, zodoende voorzien van een wisselstroomgenerator die inderdaad wat meer te zeggen heeft dan de gelijkstroomdynamo van de origine WEP-jes.
De motor betreft een 4.62 liter Hercules JXC zijklepper. Dit is inderdaad het kleinere broertje van de JXLD die je in de 328 vind, maar: wel met (volgens fabrieksspec) zowel kleinere boring als ook slag.
Ben zelf al iets meer dan 10 jaar trots bezitter van zo'n exemplaar. Helaas op moment niet rijdbaar i.v.m. remproblemen (ach daar stonden ze bekend om dus..) maar hij komt zeker weer terug op de weg!
Er was in die tijd nog geen wisselstroom dynamo maar een gelijkstroom dynamo met BAV KAST( BATTERIJ, AMPERE EN VOLT REGELAAR ).
Leuk filmpje! Heb 24 jaar een ya126 gehad, maar deze werd te zwaar voormij om te rojden en te onderhouden (ik ben 70). Geweldige wagen, supersterk, maar een beetje zwaar, wat met terreinrijden kan tegenwerken. Zit heel slim in elkaar en goed gebouwd. Voorbeeld? Het is door de plaatsing van de poken mechanisch onmogelijk om de nak in 1 laag vierwiel te zetten zolang de handrem erop staat. Want daar zou die hem veel te gemakkelijk doorheen trekken!
Mooi man. In 1984 ben ik 1-tonner (YA126) en 3-tonner(YA328) geweest. Top karren.
ik was van 86-4
heb ik mee gereden in diensttijd, opleiding in Blèrick , wel je duimen plat houden, anders gaat het pijn doen hahaha
Uw wagen kan meer trekken dan dragen. Dat was de reclame voor daf vroeger.
Daf- duwen anders fietsen
Er is ook nog de YK 314 kipper ,zelf op gereden in Seedorf bij de genie .
de zware dynamo, is mogelijk ivm radioapparatuur, die voorzien werd van spanning. dit was een radio daf .... en achterin zat ook een kachel, om de radio cabine warm te houden. ik had indertijd zelf een daf ya 126 radio in mijn diens tijd.
Vette vlog Milo, mijn vriend en ik kijken dagelijks naar je vlogs, ga zo door 😊
Geweldiggg ik wou me zelf al een keer aanmelden maar nu hoeft het nie meer 😍 geweldige auto,s
De één-tonner, blijft een prachtig ding. Sommige jeeps (Nekaf / M38A1) hadden ook zo'n kacheltje naderhand gekregen, dat heette een Salamander.
Clayton kachels
een dynamo is eigenlijk een gelijkstroom-generator, een alternator een wisselstroom-generator, dynamos werden vroeger gebruikt maar tegenwoordig is eigenlijk alles uitgevoerd met een alternator
Een dynamo genereert wisselspanning. Gelijkspanning kun je niet genereren met een wisselend magnetisch veld in een spoel.
Zal ik het dan nog eens duidelijker vertellen ?
(Leer eerst het verschil tussen volt en ampere.)
Een ouderwetse dynamo, en een wisselstroom dynamo ,
Wekken in beginsel beiden wisselstroom op.
Maar omdat een voertuig / accu gelijkspanning nodig heeft,
Moet de wisselspanning gelijkgericht worden.
De een doet dat met de koolborstels en de ander met positieve en negatieve diode bruggen.
Een YA126 rijd geweldig! Ik heb er ook eentje uit 1957. Ik heb het type met bak voor manschappen, weapencarrier. Vooral in het bos is het genieten.
Mijn sleutelaar heeft me van af geraden....hij vond mijn keuze voor een Volvo Laplander C303 wel verstandig daartegen over....en nu zit die hem helemaal te verbouwen....
....maar ik vind die DAFjes ook erg gaaf.....😎👌
@@MaraDaCoriovallum Als dit Dafje nou tegen jou Volvocious zou botsen... wie wint er dan?
@@Smartzenegger het DAFfie....want die heeft een snuit.....maar ik weet niet, bij mij zitten wèl gordels in, hè.....en mijn sleutelaar heeft die bumper nu extra stevig gemaakt.....☝️😁
@@MaraDaCoriovallum De 328 heb ik gehad en heb nu nog de 126 en de 314, vindt de 314 het fijnste rijden.
@@ruudvanschijndel ik geloof je meteen.....ik ben zo eentje nog nooit gereden, maar zal het graag een keertje willen doen.....lijkt me echt gaaf....zijn echt stoere wagens ook om te zien.....
Dat is een verdeelkasten en aan het wiel zit een wormkast ( 37 jaar technische dienst ).
Mooie 1tonner . In Capelle aan den ijssel staat er 1 langs de kant aan de weg . Denk er in word gereden !!
mooi Daf.
Mooi, om te zien heb er zelf ook👌👌
Mooiste Daf ooit
Ha, een vriend van mij heeft ook zo’n ding gehad, en omdat hij graag een biertje dronk moest ik meestal sturen. Die daf had een upgrade naar luchtremmen, wel fijn want onbekrachtigd 3 ton stilzetten is geen pretje. Sturen gaat wel loeizwaar, als het voertuig rolt is het te doen maar bij stilstand vrijwel onmogelijk. Hoop lol mee gehad.
luchtbekrachtigd en dus niet luchtremmen, normaal heeft de 126 vacuüm bekrachtigde remmen.
@@ruudvanschijndel Die vacuumtrommel is een ellendig ding. Wordt vaak de bekrachtigen van de 318/328 op gezet.
Haha @ruudvanschijndel1818 jou maken ze niets wijs 😂😂
Zodra een voertuig zonder stuurbekrachtiging rolde gaat het beter en moet je leren.
Remmen werken gewoon mits goed onderhouden en geen lek erin zit.
Dynamo is meen ik de benaming voor gelijkstroom generatoren.
Dus daarmee is het ook gelijk de verklaring voor wat een generator is; het maakt wisselspanning/stroom.
In een dynamo zitten gelijkrichters, bvb diodes.
Aha, AC = Alternating Current > Alternator = generator.
In de jaren 80 werd op Koninginnedag in huizen (nh) een Rally met terreinwagens gehouden, oa reden ze door het Gooimeer en door de modder. Daarbij reden ze ook met dit soort wagens
Ik zou hem zo inruilen tegen mn crafter 😍😍 wat een mooie wagen
Leuke vlog, klopt niet helemaal, standaard heeft een 126 een 4.6 liter motor, de standaard dynamo is een gelijkstroom, de radiowagens haden de grote wisselstroom dynamo. Zelf ook al 21 jaar in bezit van radiowagen. (Straalzender uitvoering).
Klop helemaal.
Dat grote stuur alleen al! Vèèèt!!!!!
Dit is echt zo'n hebbe ding .. super grappig, ooit in de achterbak meegehobbeld naar een airsoft bos volgens mij ergens in brabant. Heel intressant om te zien hoe die 4WD werkt, begreep eerst de H niet maar na wat meer closeup video's werd het wel duidelijk, dat is wel mooi bedacht.
Ja, het zijn wel interessante voertuigen met een enig concept....maar ik vindt, dat het ook makkelijker kan om genoeg bodemvrijheid te hebben en heb voor een Volvo Laplander C303 gekozen als hebbendingetje.....met die kom ik ook een keertje naar Milo.....maar duurt nog heel ff, nu ligt die namelijk compleet uit elkaar.....soort IKEA van voor de montage nu.....
@@MaraDaCoriovallum Ik wil in de zomer ook nog wel een keer langsgaan met mijn 1800E :-) origineel met 2l injectie bosch jetronic :-)
@@WimvdBrink we gaan ernaar uitkijken....☝️😁
Geweldig zo een 1 tonner! Daar heb ik goede herinneringen aan. Was dit een radio uitvoering origineel of een straalzenderbakje?
Toen ik in dienst zat, waren deze nog volop in actie, ook vaak als radiowagen (77-5)
In 1970 in dienst als radiowagen bij de LUA luchtdoel artillerie in Ede.
Ik zat in opleiding in Ede, radioschool. Stevin.
Mijn hele dienst in Johan Willem Friso kazerne bij het station.
Tegen het station aan was de Maurits kazerne
Ik als 1 en 3 tonner chauffeur luas 82-4
Mijn vader heeft ook zo een auto en wil hem mischien verkopen. Meschien wat voor jouw
Gaaf zoon daf
*Milo's filosofie: No Terrain, No Gain!*
Ja, nog zo een met asfalt allergie.....☝️😁
@@MaraDaCoriovallum Moet Mieltje veel niesen als hij over de snelweg rijdt?
@@Smartzenegger ja, van de snelweg issie snel weg.....🥴
@@MaraDaCoriovallum Dus hij is er niet helemaal weg van?
@@Smartzenegger jewel, héél ver weg van....hij neemt zelfs een omweg van....☝️😁
Daar heb ik heel veel aan gewerkt in militaire dienst.
dank voor de video
DAF voor de video?
@@Smartzenegger tijd voor een MAF....Mieltje Automobiel Fabriek.....☝️😁
@@MaraDaCoriovallum Automobmieltje?
@@Smartzenegger Autoschommieltje.....☝️😁
@@MaraDaCoriovallum Ja, en dat voor maar één zakje tikkels. :)
Leuke video
Ombouwen tot een camper ofzo 🤣🤣
Je hebt totaal geen ruimte in zo'n ding
Waardedaling!
Goh, op benzine, had eigenlijk diesel verwacht. Maar wellicht was de rest van het materieel ook op benzine toen.
De yp408 was diesel en de rest was alles benzine, de centurion tank had 550 liter bij zich en deed in het terrein 4 op 1, vandaar dat ze vrachtwagens vol met jerrycans hadden.
Alles was benzine behalve de YP daar zat een DAF 575 turbo in en de Amerikaanse M series voertuigen die hadden Detroit Diesel motoren Tweetakt diesels
En ik maar wachten op de beelden vanuit het crossbos......... :(
@@mmm365 daarvan kun je ook prima beeldmateriaal van maken, hoor.....héle beroepsgroep die met cameras door oerwouden trekt.....☝️😁
@@MaraDaCoriovallum Ja, de Camilo Trophy!
@@Smartzenegger fauna en flora excursies.....lekker met een boesjmes de weg banen door de lianen.....😜
Dik bak beest wij hebbe thuus de daf 66 ya en de 66 marathon maar heel uniek
De 66 YA vind ik betaalbaarder en meer onderdelen voor, ook past die beter in mijn kelder.
Misschien binnen zetten die kraanwagen?
Mijn R2067 is van hetzelfde jaar. Toch een groot verschil in uiterlijk design - de Daf oogt veel moderner. Binnenin is het meer vergelijkbaar. Merk net dat ik dezelfde banden erop heb liggen :-) Heeft die Daf een 24V NATO plug in de cabine - zo leek het toch?
Alle nato legervoertuigen hebben een 24v nato plug, zo kan je mekaar allemaal aan de gang helpen, mocht dit nodig zijn, alleen die amerikanen zijn weer eigenwijs, die hebben een andere nato plug maar ook die is 24 volt.
@@ruudvanschijndel ik vermoed pas vanaf een bepaald jaar want de mijne heeft er geen.
zie...toch stout geweest met sinterklaas. Alsnog in de zak mee naar spanje. ai ai ai ai ai
Lol oude vredestein banden..😊
Hey emil ik kom ook graag eens langs met een wc52 uit 1943 wie weet ooit tot ziens
@@mmm365 hangt wel een schep aan t toolrack graaf je maar een gaatje ergens
Oh, ik vond WC-40 al heel wat.
@@joeykuiperij4806 Een schepje om de verstoppende drollen mee uit de pot te scheppen?
btw de YA-126 is het kleinere boertje van de YA-326 zelf 4 jaar in gereden in mijn defensie tijd.
@@mmm365 BTWegenwacht?
@@mmm365 Nop, tanken is ook gratis bij de b.o.s. pomp op de kazerne 😂
328
@@ruudvanschijndel ya-326 had 6 wielen de 328 had er 8
@@mmm365 achja dat dan weer wel LOL
Voor zover ik weet. Wekt een dynamo gelijkspanning op zoals op een fiets. En een alternator wekt wisselspanning op.
Nonsens. Een fietsdynamo wekt wisselspanning op. Dat komt door het wisselend magnetisch veld.
Dynamo levert direct gelijkstroom, generator levert wisselstroom wat naderhand gelijk word gericht.
Hoi Emile,
Leuk speelgoed zo’n DAF YA 126 en er zijn er zat van geweest alleen door de jaren wordt de spoeling steeds dunner
❤
Beetje jammer dat er niet aan de type 69 wordt gewerkt. Had gehoopt dat jullie zouden doorpakken op de elektra, de koepelbesturing, motor, stoel, antenne, kanon hoes en mogelijk andere camo
Ik zat klaar voor het vervolg met de hilux
@@mmm365 ik zat klaar om eergisteren naar Milo te gaan en de schommelgolf in te stappen.....en toen hoorde ik, dat Milo en Yvo reisje España hadden geboekt......zo kan het gaan.....😳😥
@@MaraDaCoriovallum Oh spanje... snap je?
@@Smartzenegger España de boog niet te strak, hè....🥴🤌
@@MaraDaCoriovallum En dan moet Mieltje in de broek van Sinterklaas mee?
Aaldert
@@mmm365 Hij bedoeld natuurlijk Nico Aaldering uit Brummen.
@@mmm365 Wajoo!!!!
13:13 hier begint het interessante deel
Kijk dan niet
@@Dhrpedro Ik kijk wel. Ik kijk altijd, en dat al vele jaren met veel plezier.
Ik vond ze tegenvallen in terrein
Vielen die dingen dan zo veel?
Zijn dan ook volgwagens
@@Dhrpedro vertel eens wat een volgwagen is in heb een paar jaar in het leger gezeten maar van een volgwagen heb ik nooit gehoord
Ze zijn voor veel te zwaar en missen dwarssperren
@@mmm365 Achterbax... wat voor 'n tenen?
Typische MasterMilo planning weer, drie dagen er op uit als je een harde project deadline hebt staan in verband met een open dag :P
jaja ik weet dat zal wel lang vooraf gepland zijn
Misschien heeft hij iets van een gezin?
@@fkaptijn7111 ziet dit er uit als een gezinsuitje? Meer een event waar je iets moet bouwen.
@@JobBorn86 Als ik het goed heb begrepen is het event waar hij nu is vergelijkbaar met de Dumpert Schroothoop Challenge waar hij ook bij betrokken was. Dus inderdaad geen gezinsuitje (al zou het natuurlijk wel kunnen dat hij daar met 't hele gezin is, dat weet ik niet).
Zo hou je wel de spanning in.....mooi afwisselend programma.....☝️😁