Vu qu'il y a beaucoup de matières recyclés, le prix peut être aussi recyclé. J'ai l'ancien kia niro hybrid, les sièges se sont déchirés par endroit sans aucunes prises en charge de kia. Lamentable. Très déçu du service client et après vente, je change de voiture le mois prochain et je change de marque.
bonsoir, merci pour la vidéo nous avons passer commende d'une Niro nous somme de Belgique mais comme dans toutes les vidéos que nous avons regarder, personne ne parle command l'on démarré, avec une boite auto ici cela fait 35 ans que nous faisons de la manuel , alors pourquoi ne pas faire une mini vidéo sur le comment du pourquoi en auto. merci quand même et bonne année
Oui, on a eu quelques retours d'utilisateurs qui tournaient autour des 4,5 l. Sans doute nos conditions d'essai n'étaient-elles pas propices à la consommation.
j'ai depuis quelques semaines un niro hev version pulse la consommation pour l'instant est a environ 4.5 litres en extra urbain , il est clair que si on roule haut dans les tours ca peut grimper mais est ce la vocation de cette voiture?
Pour info je possède une Kia Niro HEV de 2023 et ma conso moyenne ville/route est de 5.5 l, quand je vais chez mon fils à Prague je travers l'Allemagne donc beaucoup d'autoroute je tourne à 6.6 l maxi, confort/espace/visibilité/conso je en regrette pas mon ancien véhicule.
C'est mon 3 ème Niro depuis 2016 et je trouve dommage que vous n'ayez pas relevé le fait que sur le volant les réglages de gauche sont passés à droite et inversement. Pour les habitués, comme moi, c'est assez perturbant pendant les premiers mois ! En outre, si vous avez une explication à ce changement je suis preneur ... Le réglage digital du pavé chauffage n'est pas très pratique car au moindre effleurement il modifie les réglages ! Pour le reste, je suis en accord avec votre essayeur à l'exception de la consommation ... en effet, je consomme beaucoup moins que lui notamment en ville !
Bonjour, sur l'autoroute a 120Km/h vous en pensez quoi ? ça marche bien quand il y a besoin d'accélérer un peu fort ? je suis intéressé par la Niro pour remplacer ma 308 essence.
Enfin une marque qui a intégré l'écran de façon élégante et pas juste comme si on avait collé une tablette sur le tableau de bord, mais quel gâchis ce levier de vitesse rotatif ! esthétiquement très moche et on perd une sensation de conduite, dommage ça gâche tout
Ca dépend de vos critères. Celle-ci est plus habitable et moins gourmande qu'un Q2; le Q2 est plus luxueux dans sa réalisation (avec quelques options en tous cas) et plus dynamique.
Jamais contants les français qui se prennent pour des professionnels de la voiture. Je ne suis pas pro Coréen mais regardez le prix qu'il faut mettre chez Renault ou Peugeot pour avoir les "options" que présente Kia ....
Le temps du tournage ne nous permettait pas de tourner les plans dynamiques de la voiture. On a donc utilisé des images fournies par Kia, qui étaient effectivement tournées aux US.
Cela provient de la conception du véhicule qui exige pour travailler en hybride que la batterie ne soit pas vide. Avis Caradisiac: Ne surtout pas acheter si l’on habite en montagne! J’emprunte régulièrement l’A75 (avec ses nombreux cols, et longues montées). La batterie tient pas longtemps ce qui laisse seul le moteur thermique faire le taff même en mode sport ! Si on laisse le véhicule faire le boulot la Kia descend systématiquement 2 voire 3 rapports inutilement. Le véhicule n’était pas plein loin de là mais monter les côtes aussi rapidement qu’un semi remorque est extrêmement pénible ! D’autant que le moteur se fait entendre a l’intérieur ce qui paraît logique a 3 500 tours minutes (4000 pardon). Sans cesse entrain de jouer avec la boîte pour rattraper les initiatives de la voiture. @@AutoTrendsTV
Dommage pour son moteur, rien dans le sac et pas si économique que ça … Ce n’est donc pas un véhicule pertinent (dans cette motorisation en tout cas, les autres sont trop chère de tte façon …)…
Je suis a ma 2e Niro hybride, rien ay refirey, si ce n'est que Kia est d'une raperie. Balais d'essuie glace défectueux 5mois après l'achat. J'ai dû menacer pour en avoir en retour des neufs. Les Ping pong sont rapias 😮
Vu qu'il y a beaucoup de matières recyclés, le prix peut être aussi recyclé. J'ai l'ancien kia niro hybrid, les sièges se sont déchirés par endroit sans aucunes prises en charge de kia. Lamentable. Très déçu du service client et après vente, je change de voiture le mois prochain et je change de marque.
bonsoir, merci pour la vidéo
nous avons passer commende d'une Niro
nous somme de Belgique
mais comme dans toutes les vidéos que nous avons regarder, personne ne parle command l'on démarré, avec une boite auto
ici cela fait 35 ans que nous faisons de la manuel , alors pourquoi ne pas faire une mini vidéo sur le comment du pourquoi en auto.
merci quand même et bonne année
Je reçois exactement la même en pulse pour le 15 mars 😆
La conso il faut rouler plus coolos et jouer avec les palettes et on peut être dans les 4l
Oui, on a eu quelques retours d'utilisateurs qui tournaient autour des 4,5 l.
Sans doute nos conditions d'essai n'étaient-elles pas propices à la consommation.
@@AutoTrendsTV surtout le pied leger
Merci pour les informations...
Quelle est la meilleure est ce cette niro où bien la sportage
j'ai depuis quelques semaines un niro hev version pulse la consommation pour l'instant est a environ 4.5 litres en extra urbain , il est clair que si on roule haut dans les tours ca peut grimper mais est ce la vocation de cette voiture?
Merci pour votre retour.
Pour info je possède une Kia Niro HEV de 2023 et ma conso moyenne ville/route est de 5.5 l, quand je vais chez mon fils à Prague je travers l'Allemagne donc beaucoup d'autoroute je tourne à 6.6 l maxi, confort/espace/visibilité/conso je en regrette pas mon ancien véhicule.
C'est mon 3 ème Niro depuis 2016 et je trouve dommage que vous n'ayez pas relevé le fait que sur le volant les réglages de gauche sont passés à droite et inversement. Pour les habitués, comme moi, c'est assez perturbant pendant les premiers mois ! En outre, si vous avez une explication à ce changement je suis preneur ... Le réglage digital du pavé chauffage n'est pas très pratique car au moindre effleurement il modifie les réglages ! Pour le reste, je suis en accord avec votre essayeur à l'exception de la consommation ... en effet, je consomme beaucoup moins que lui notamment en ville !
Bonjour, sur l'autoroute a 120Km/h vous en pensez quoi ? ça marche bien quand il y a besoin d'accélérer un peu fort ? je suis intéressé par la Niro pour remplacer ma 308 essence.
Enfin une marque qui a intégré l'écran de façon élégante et pas juste comme si on avait collé une tablette sur le tableau de bord, mais quel gâchis ce levier de vitesse rotatif ! esthétiquement très moche et on perd une sensation de conduite, dommage ça gâche tout
c'est laquelle la meilleure entre celle ci et la audi q2?
Ca dépend de vos critères. Celle-ci est plus habitable et moins gourmande qu'un Q2; le Q2 est plus luxueux dans sa réalisation (avec quelques options en tous cas) et plus dynamique.
les kia stonic à partir de 2020 sont équiper d'une hybridation (MHEV)
Oui, une micro-hybridation. Mais pas de vrai moteur hybride comme sur le Niro.
Jamais contants les français qui se prennent pour des professionnels de la voiture. Je ne suis pas pro Coréen mais regardez le prix qu'il faut mettre chez Renault ou Peugeot pour avoir les "options" que présente Kia ....
415 ou 451 litres le coffre ?
451 ;-)
Non monsieur, la consommation est meilleure au contraire elle est d'environ de 4 litres au 100.
Kia est vraiment super.
Surtout que le Kia Niro est un cross over et non un suv......
un modèle immaculé en Belgique et lors de l'essai c'est un decor us?? j'ai pas compris ce bazar....😂😂😂😂
Le temps du tournage ne nous permettait pas de tourner les plans dynamiques de la voiture. On a donc utilisé des images fournies par Kia, qui étaient effectivement tournées aux US.
Matériaux recyclés !! Service après vente qui laisse a désirer !! Pourquoi l achat d'un Niro est justifié ?? Avec un prix élevé ??
Bonne voiture mais inadaptée aux routes et autoroutes de montagne
Ah oui ? Pour quelles raisons?
Cela provient de la conception du véhicule qui exige pour travailler en hybride que la batterie ne soit pas vide.
Avis Caradisiac: Ne surtout pas acheter si l’on habite en montagne! J’emprunte régulièrement l’A75 (avec ses nombreux cols, et longues montées). La batterie tient pas longtemps ce qui laisse seul le moteur thermique faire le taff même en mode sport ! Si on laisse le véhicule faire le boulot la Kia descend systématiquement 2 voire 3 rapports inutilement. Le véhicule n’était pas plein loin de là mais monter les côtes aussi rapidement qu’un semi remorque est extrêmement pénible ! D’autant que le moteur se fait entendre a l’intérieur ce qui paraît logique a 3 500 tours minutes (4000 pardon). Sans cesse entrain de jouer avec la boîte pour rattraper les initiatives de la voiture.
@@AutoTrendsTV
Dommage pour son moteur, rien dans le sac et pas si économique que ça … Ce n’est donc pas un véhicule pertinent (dans cette motorisation en tout cas, les autres sont trop chère de tte façon …)…
La nouvelle Honda Civic est une bonne alternative, sauf que c'est n'est pas un sport utility vehicle.
@@haveaseatplease oui elle est top mais plus en vente car victime de son succès …
oui et sauf qu'il y a entre 12 et 18 mois de délai...
Je suis a ma 2e Niro hybride, rien ay refirey, si ce n'est que Kia est d'une raperie. Balais d'essuie glace défectueux 5mois après l'achat.
J'ai dû menacer pour en avoir en retour des neufs.
Les Ping pong sont rapias 😮