Подробный обзор шасси JAC N35
Vložit
- čas přidán 6. 06. 2021
- Шасси JAC N35:
✔️ Полная масса - 2495/3490 кг.
✔️ Грузоподъемность - 990 кг.
✔️ Категория В
✔️ Двигатель - HFC4DB2-1D, дизель, 1990 см куб, 130 л.с.
Стоимость и сроки поставки автомобиля: +7 (499) 559-99-09
ctug.ru/
#джак #китайскийгрузовик #грузовикjac #джакгрузовик #грузовик #грузовыеавтомобили #малотоннажныйгрузовик
Лицензия Creative Commons Attribution 4.0 на использование трека News Theme (исполнитель: Kevin MacLeod): creativecommons.org/licenses/...
Исполнитель: incompetech.com/
Мой ВИС 2347 прошёл 300.000 за 20 лет без капиталки! И ещё столько пройдёт на карбюраторе.Расходы копейки! Про это авто расскажите вместе с Чеками лет через 10.
Вис круче намного и дешевле.
У типа на превьюхе машина, подпись jac n35 и он тут такой интригант- "наверное интересно на чем мы едем?!?". Прям оскара тебе.
Хороший автомобиль, и в категорию В , входит. Мини грузовик.
Солярка сейчас дорого,нужен бензин или газ иначе прогарит твой бизнес.
В сервисе у нас часто Джаки стоят, последний вот на днях пригнали, проблемы с движком. Разобрали - все цилиндры в задирах, причем что машина прошла не больше сотни, как такое могло быть, непонятно.
Он хоть и относительно новый, но косяки все остались с других грузовиков jac. Самая главный это конечн кпп. Китаёзы ставят очень дешёвые шестерни туда, от этого и разлетаются они очень быстро. С другими деталями примерно всё тоже самое, но это не так критично. Ещё один жёсткий недостаток это хреновый покрас и обработка антикором. И рама, и кузов зацветают через 1-2 года после покупки
Такой грузовичок был бы неплох в некоторые сферы, но с такой ужасной сборкой их мало берут. Я когда напитки развозил по городу, успел заметить какие тут основные проблемы. Это ходовая, кпп и электроника. Всё это «китайское качество» постоянно моросит, и из-за этого много простоев случается. Хотя стоимость у него не малая
Есть бензиновый двигатель
Как будто в игрушечной сидишь))) В портере места побольше было, хотя и тоже малогабаритный салон. Jac как я заметил любит копии делать, практически все модели похожи на иномарки, ток в качестве далеко отстал. За его цену можно взять нормальный грузовик с комфортным салоном.
Кабина у этой версии джака никудышная. Да в базовой комплектации полный фарш, но все равно например печку пришлось поменять. Зимой она вообще бесполезна. Обогрев зеркал работает через раз. Поехал в сервис на ремонт, сделали конечно, но надолго не хватило. Кондер работает, но больше как вентилятор.
на 35 расходов оч много выходит, во многих сферах он не выгодный. просто например движки с коробками до 100 тысяч пробега ремонтируются уже по нескольку раз. а это вообще смешной пробег для коммерции. покрашен он кстати на отвали. если не мовилить уже через пару лет сгниёт. с мовилем на 4 хватило
Не знаю почему джак решили скопировать портер, но решение явно не в пользу обслуживания мотора, который поставили пямо под сидение. Но в отличие от корейского брата на водительской двери хотя бы подлокотник реализовали. Но а в остальном машина еще хуже конкурента в плане надежности и качества запчастей.
С такими машинами особо не поработаешь, на одних только ремонтах разоришься. Работал на N35ом, сыпался ужасно, каждый месяц на сервис ездил. Причем ломалось все, начиная от салона и заканчивая мотором
Бред , я уже пол года езжу и все норм , есть конечно косяки , но не критичные. Машиной доволен , все она тянет и норм едет , лучше наших отечественных , не знаю , что у вас постоянно все ломается , какие то проблемы , у меня все отлично
Сена JAC 35 .JAC 56.
Грузил на машину не больше 3 тонн, но он и больше взять может спокойно, минимум ещё 500 кг. Больше я бы не рискнул наверное, может не выдержать. Двигатель не самый выносливый, может и не потянуть, да и коробка не идеальная. Движок кстати после сотки надо чинить или даже менять, потому как расход горючки и масла возрастает.
Ты сейчас угораешь? 3 тонны на грузовик с грузоподъемностью 1 тонна? И крутящим 280? Ты парень сказочник еще тот. Хорошо, что он тонну с этим движком тянет, в бугорок так и этот вес для него большой. Машна не стоит свои 2 мульта, за такие деньги можно намного выгодней купить полуторку полноценную, так же с категорией В.
Ему бы раму немного длинее, чтобы внутри 3.6 метров выходило, для 6 паллет, было бы отлично, а так машина нишевая и не очень прибыльная к сожалению!
Тогда боюсь со своим хилым движком он не тронется с места. А то что она не прибыльная, это точно, шасси стоимостью 2 мульта, которое может потянуть тонну будет отбиваться лет 10, это без учета поломок, а ломаться китайцы очень любят.
v jac gde mojna nayti zapchas
Последние полгода приходится на этом корыте работать. Собрано всё криво, ломается постоянно. Коробку выкинули уже на 70 тыщах пробега, движок капиталку прошёл на 95. Разве таким должен быть комтранс???
Ты точно ездил на нем или бредишь? Я пол года уже езжу на нем , ни че не ломается , все включается , все работает , двиг тянет на ура , лучше того же соболя или бизнес. Не знаю от куда у вас такие проблемы , у меня все отлично , машиной доволен
изначально машина неправильно создавалась. сюда рама крепче нужна и движок по мощнее. этот джак задыхается от своего веса, а с нагрузкой так вообще смерть.
35 есть , а 25 слабо показать ?
В эту цену полноценный газель бизнес можно взять 4 метров и зараб деньги.а на Жаке ничего не заработаешь
Купил такой и не рад нифига. повёлся как и многие на более доступную цену. Но я не знал что она такая за счёт самых дешёвых деталей внутри. Ходовая постоянно ремонтируется, сцепление оригинальное больше 30 тыс не живёт. одним словом херота
Не знаю кому верить комен.в минус, привезли мне груз домой на таком грузовике водитель второй год ездит хвалит
Скока? Купил бы себе.
Езжу на первом Портере и не нужен мне этот Жак даром
На автомобиле ездят .а не ездИЮт
ВРЕМЯ ПАКАЖЕТ
Порожняк а не обзор
Когда для людей хоть что-то делать будут? Неудобный этот китаец, места нет, кабина как будка - маленькая. Коленями руль бьешь, головой на кочках бьешься об потолок. Это даже на ролике видно.
Автомобиль явно с проблемами, начиная с топливной системы и заканчивая рыжиками. Мне приходилось ремонтировать и коробку передач, и рессоры и амморты и многое другое. Все детали и запчасти стоят немалых денег, еще и ждать подолгу приходится. Машиной разочарован, хочу продать.
Очередная китайская ерунда, купился на то что категория прав нужна «B». На этом плюсы закончились. Очень маленькая тесная кабина, нет органайзеров. Мотор находится под водительским сиденьем что сильно усложняет ремонт, а при эксплуатации тянет все запахи в салон. Коробка передач тугая. Запчасти недешевые, да и ждать их как правило долго.
Да поэтому что это полное говно