Video

Jac отличный самосвал конечно не скания ну луча на много камаза

Сколько по деньгам

Собираюсь такого взять под кат б, явно с хино его не сравнить, но надеюсь походит тысяч хоть 400 без проблем.

Скамейка один в один

Самое главное в грузовом автомобиле это тормоза, а барабаны на гидравлике это не тормоза, это пздц..😢😅

Очень грустно😂

Горит лампа чек GEL что за ошибка подскажи?

Можно пропан газ установить на этому матору

1:00 все борятся с экологией говорит

Не знаю кому верить комен.в минус, привезли мне груз домой на таком грузовике водитель второй год ездит хвалит

Узбекистане 98% Исузу на метане .

Вот чёрта пронёс , не зная и рассказываешь . Ты попробуй в этой кабине раздется до трусов и одеться , ты будеш это делать лёжа . Единственное что там круто это матрац с подогревом а больше там ничего крутого нет . И это говорю я кто эксплуатировал дэо более 10 лет . Твой обзор очень смешной и беспонтовый 😂

Сколько стоит друг

Не ну молодцы чё. Вот только ни кто не задумывается о РТО. А это очень плохо. Не хватает спального места.

Мат часть учить надо перед обзором. В таком положении 5.5 тонн грузоподьемность Грузоподьемность за минусом установки и надстройки не более 15 тонн

👍👍👍

Narxi qancha ekan

Не ,как по мне после камаза, то огонь 🔥 А евроводы скажут ,"колхоз"!

Солярка сейчас дорого,нужен бензин или газ иначе прогарит твой бизнес.

Атличние машина

Ненравитца висяше шлонка

Перестали гореть боковой автопоезд подсветка на фургоне как спереди так и сзади в чем причина

То еще дермище

Dasan 350 skyman

🔥🔥🔥

Откуда там блокировка оси то взялась. Посмотри хоть книжку. Это кнопка включения раздатки на КМУ

изначально машина неправильно создавалась. сюда рама крепче нужна и движок по мощнее. этот джак задыхается от своего веса, а с нагрузкой так вообще смерть.

Херня машина, сцепление не выдерживает, гружоный вообще не тянет

Сколка цена 3515

а чё возить то на нём? свой вес с горем пополам потянет, но кому этого хватит? в первую очередь надо двиг ставить более мощный, и уже от этого плясать. коробку бы я тоже заменил, потому что этой хватает максимум тысяч на 80-100, потом выкидывается и контрактная впиндюривается. если всё ставить оригинальное, выходит слишком дорого. и это при том, что детали от других производителей которые стоят дешевле, живут дольше

на 35 расходов оч много выходит, во многих сферах он не выгодный. просто например движки с коробками до 100 тысяч пробега ремонтируются уже по нескольку раз. а это вообще смешной пробег для коммерции. покрашен он кстати на отвали. если не мовилить уже через пару лет сгниёт. с мовилем на 4 хватило

Досмотрел до 9:55, и все, сил нет, гоните долботятла обзорщика поганой метлой, или все клиенты разбегутся😢

Купил такой и не рад нифига. повёлся как и многие на более доступную цену. Но я не знал что она такая за счёт самых дешёвых деталей внутри. Ходовая постоянно ремонтируется, сцепление оригинальное больше 30 тыс не живёт. одним словом херота

конструкция вообще не продумана у этой модели. свечи сырые постоянно, форсы меняются как перчатки(( к нашему топливу слишком привередлив, промывать надо часто и не факт что поможет. короче много гемора слишком для работы

35 есть , а 25 слабо показать ?

Как будто в игрушечной сидишь))) В портере места побольше было, хотя и тоже малогабаритный салон. Jac как я заметил любит копии делать, практически все модели похожи на иномарки, ток в качестве далеко отстал. За его цену можно взять нормальный грузовик с комфортным салоном.

Такой грузовичок был бы неплох в некоторые сферы, но с такой ужасной сборкой их мало берут. Я когда напитки развозил по городу, успел заметить какие тут основные проблемы. Это ходовая, кпп и электроника. Всё это «китайское качество» постоянно моросит, и из-за этого много простоев случается. Хотя стоимость у него не малая

С таким автомобилем точно не соскучишься. То одно навернется, то другое. Никакие курсы и переквалификация не нужны, сам научишься слесарить и двигатели разбирать) Больше плюсов я от Джака не вижу)

С такими машинами особо не поработаешь, на одних только ремонтах разоришься. Работал на N35ом, сыпался ужасно, каждый месяц на сервис ездил. Причем ломалось все, начиная от салона и заканчивая мотором

Скока? Купил бы себе.

ой не стал бы я себе брать китайский самосвал. Грузят они всегда ого-го, чтобы хоть что-то заработать, а тормоза слабые. Столько на трассе их видел в кювете это жесть.

Мой ВИС 2347 прошёл 300.000 за 20 лет без капиталки! И ещё столько пройдёт на карбюраторе.Расходы копейки! Про это авто расскажите вместе с Чеками лет через 10.

С таким транспортом долго не поработаешь. В джаке проблем хоть отбавляй, начиная с мелочевки и заканчивая двигателем. У нас вот один 350ый уже вторую неделю ждет новый топливный насос, никак привезти не могут. А машина, на минуточку, 23 тыс км всего прошла.

Последние полгода приходится на этом корыте работать. Собрано всё криво, ломается постоянно. Коробку выкинули уже на 70 тыщах пробега, движок капиталку прошёл на 95. Разве таким должен быть комтранс???

Внешний вид китайцы конечно копируют неплохо, но почему блин нельзя и внутри поставить нормальные детали??? Это какой-то киндер сюрприз, снаружи вроде всё ок, а внутри фиг знает чего ожидать. Пол года поездишь, потом конструктор начинается, починил одно - навернулось второе, и так постоянно

Копия скание

Да поэтому что это полное говно

Он хоть и относительно новый, но косяки все остались с других грузовиков jac. Самая главный это конечн кпп. Китаёзы ставят очень дешёвые шестерни туда, от этого и разлетаются они очень быстро. С другими деталями примерно всё тоже самое, но это не так критично. Ещё один жёсткий недостаток это хреновый покрас и обработка антикором. И рама, и кузов зацветают через 1-2 года после покупки

Корыто неудобное. Зачем вообще из этого делать эвакуатор? Я полтора месяца поработал и мне хватило. Ездить на нем по городу повеситься можно. От подвески офигел. Под конец первого дня позвоночник на сидении оставил.

В эту цену полноценный газель бизнес можно взять 4 метров и зараб деньги.а на Жаке ничего не заработаешь