Okay hört sich ja gewaltig an, aber ich glaube nicht das die Teams so viel für die Räder zahlen. 1. mindesten fällt schon mal die Mwst. weg, ist natürlich für die einzelnen Teams unterschiedlichen. (Land / Firmensitz) 2. die Preise sind Endverbrauchern UVP. / Listenpreise für die Räder die ggf. der „gemeine Radkunde “ zahlen muss aber niemals die Teams… Bei dem Diebstahl aus dem LKW wurden dann wohl die Listenpreise für die Versicherung angegeben 😅
Ich würde mir das Bianchi kaufen, auch wenn es bei diesen Beitrag nicht vorkommt ist es für mich eine Augenweide, als Schaltung würde ich allerdings die Campa Super Record drauf schrauben.
Ich bin mir sicher die Profis würden mit einem "billigen" Rad ca 6000 Euro genau so schnell fahren". Ich persönlich gebe nicht über 3000 Euro aus bin aber auch nur Hobbyfahrer.
Das Schöne am Radsport ist doch, dass es auch für den kleinen Geldbeutel echt gute Räder gibt, die Spaß machen. Je teurer das Rad, desto mehr nimmt der Grenznutzen ab. Heißt: ein dreimal so teures Rad ist nicht dreimal so gut.
Das Red Bull Bora Hans Grohe Rad von Specialized ist schon echt eine Augenweite ... :) Hat fast n bisschen was von Formel 1-Vibes. Für mich das absolut schönste Rad. Aber wie angesprochen ... Leider unbezahlbar der Spaß
Ich könnte kotzen wenn ich die Preise der TT-Bikes sehe... Ich verstehe ja das es im Vergleich zum normalen "Radsport" eine Niesche ist, aber es kann doch nicht sein das ich für ein aktuelles Speedmax um die 12.000€ zahle...
@@gcnaufdeutsch Wollte mir dieses Jahr fürs Zeitfahren eigentlich ein Cervelo P5 kaufen. Die haben allerdings leider die Preise auch nochmal um 1000€ auf die TT Modelle erhöht. Finde es echt eine Frechheit, vor allem da ja Inflation usw. eigentlich wieder rückläufig ist...
Leider haben sich die Preise für TT Bikes wohl in den letzten Jahren in unbezahlbare Dimensionen katapultiert. Vor ca. 10 Jahren war es sehr wohl möglich Einsteiger TT Bikes auch aus Carbon für rund 3000 Euro zubekommen. Hatte selbst ein Trek Speed Concept und ein Cannondale Slice und bei Canyon wäre man auch fündig geworden. Dazu noch ein paar individuelle Anbauteile wie Laufräder und schon hatte man für 4 Scheine ein TT Bike für den Hobbysport, das vollkommen ausreichend war.
Ist schon beeindruckend auch wenn es Hightech Fahrräder sind welche Preise für technisch eher einfachere Produkte im Vergleich zum Motorrad, Automobil (ABS, ESP, ASR, Soundsystem, …) man für TdF Fahrräder als Hersteller in Rechnung stellt. Aber Rennautos oder Motorräder werden sicherlich auch nicht preiswert sein (100.00 Euro aufwärts).
Schlimm finde ich, dass die meisten Räder aus Taiwan/ oder irgendwo aus Asien kommen. Die Teilnahme an Tour de France und ähnlichen World-Tour Rennen ist wohl gerade auch für die Hersteller extrem teuer…..also wird gespart, indem nicht in Europa gefertigt wird.😢 Ich habe aus dem Grund vor ein paar Jahren noch ein rein italienisches Rad zusammengestellt. DeRosa Protos ; Campagnolo Ultra 50 Laufräder. Campagnolo Super Record EPS. Ich freue mich jedes mal damit zu fahren und nach jetzt über 50TSd km relativiert sich auch der Preis😳
Ich fahre zur Zeit das alte Fahrrad von meinem Vater und werde damit auch erstmal eins zwei Jahre Fahrten bevor ich mir dann wahrscheinlich ein Canyon Endurace CF SLX 8 Di2 Aero, wo ich denke das man da so das beste Preis Leistungs Verhältnis bekommt.
Ich finde die Fahrräder nicht teuer. Wir sprechen hier von Profimaterial der höchsten Liga. Jeder Rennsport Amateur aus dem Motorrad oder Autobereich lacht über dieses Taschengeld.
Ein wirklich interessantes Video. Ich dachte alle Räder liegen jenseits der 10k. Überraschend, dass doch einige Teams im vierstelligen Bereich unterwegs sind. Bei den Zeitfahrmaschinen ist mir dann echt die Kinnlade runtergeklappt. 32k... come on, das ist immer noch ein fuxxing Fahrrad!
Ein Rad aus Fernost, also auch der Rahmen, käme für mich nicht infrage, wenn ich keine Budgetgrenzen hätte. Na ja, zumindest mein Rennrad ist komplett aus Italien (in der Hoffnung, dass hier tatsächlich alles aus Europa kommt, aber so ganz sicher kann man sich wohl nie sein)
Auch ohne Budget Grenze würde ich keines der Räder kaufen. Alles über 5k ist nur noch Abzocke. Alles wird in China und Taiwan gefertigt. Engineering ist zwar US oder EU Raum aber mit diesen Preisen geht der Radsport kaputt.
na klar sind die original bikes unbezahlbar, die kann man nämlich gar nicht kaufen und sind handmade. john doe bekommt nur eine billige replika mit 150 dollar rahmen aus fernost, qualität (bis auf look und cannondale aktuell) auch noch glückssache (die größten fertigungstoleranzen gönnt sich übrigens cervelo).
Ein "Fan" war das ganz bestimmt nicht! Wer mit Gegenständen auf Radfahrer wirft, kann als alles mögliche bezeichnet werden, so wie als Randalierer etc.
z.T. komplett utopische Preise in meinen Augen! Was soll bitte an einen 14k Frame besser sein, als an einen bspw. 5k (was auch schon SEHR viel ist) Frame?? Das kann nur num zum einen der Name sein und zum anderen bezahlt der Käufer hier wahrscheinlich auch 1-2 Rahmen der Pros - bei den 17k RedBull ganz sicher!
Nicht nur dir Räder für Normalos werden Dank des trendigen Schnickschnack immer teurer,unbezahlbar,3000 -5000€ in den 90 zigern ,2000 er'n konnte man sich das locker leisten.Der Sport wird immer Elitärer...😐😡🤮🤮
Pinarello Dogma mit Campa- Gruppe oder das Trek Madonne mit Sram High End Schnick Schnack Das Cube- Dingens kann man in Schwerin beim Dealer für knappe 7.000,- bewundern, ich wollte ja schon aber meine Frau hats verboten ....
In Sachen Primoz bin ich der Meinung, dass er viel zu früh aufgegeben hat. Die Folgeetappe hätte er sicher im Feld, geschützt von seinem Team, verbringen können. Nach der Flachetappe hätte er immer noch aussteigen können, falls nötig. Leider bei ihm kein Einzelfall.
Da müsste ich schon so reich sein, dass ich einen Privatmechaniker überall hin mitnehmen könnte, dass ich mir diese Räder kaufen würde. Der Vorteil von sowas ist maginal und nur für Profis relevant. Dafür sind solche Aero Racer maximal Wartungsunfreundlich. Für mich als Hobbyfahrer muss ein Rad folgendes erfüllen: Alu Rahmen, außen verlegte Züge, runde Sattelstütze, Felgenbremse, klassischer Lenker und Vorbau. Wer sein Rad selbst warten muss fährt mit sowas besser. Lasst euch nicht von der Bikeindustrie verarschen. Keep it simple.
ich habe mir vor einen Monat ein Cervelo Soloist gekauft, mit Shimano Ultegra DI2 und Powermeter und Lenker/ Vorbaukombi von Black Inc, habe es für 9150 € bekommen.
Das Pinarello würde ich nehmen, mit meinen Finanzen müsste eine Null weg. Selbst dann würde ich noch überlegen ob ich das wirklich brauche oder lieber bei Decathlon für 369 Euro das Triban nehme.
Im Grunde genommen könnte ein Rad auch 150.000€ kosten, wert ist es das auf jeden fall nicht. Nur weil Pinarello zb sagt unser Frameset kostet 15.000€ ist es nicht besser als andere 🤔
@@Mas421 mit den teuren Kram können viele nichts anfangen wg.fehlenden Leistungspotentialen. Hauptsache sie werden gesehen. Die Tourvaforiten würden mit einer alten Mühle immer noch besser aussehen als manch einer mit den technich aufwendigen Equippment
@@larslindstroem3359 jo, ein erheblicher Teil von uns durchschnittlichen Freizeit-Rennradfahrern braucht kein 17.000€-SWorks o.ä. , aber alle feiern es….. und Pogacar würde vermutlich auch auf nem 7000€-Bike allen davonfahren. Aber überall und ständig dreht sich gefühlt alles um den „teuersten stuff“…..und dann jammern/wundern sich alle wenn es heißt: Radsport ist das neue Golfen.
Die haben doch Lack gesoffen! Sitzen die Hersteller für Räder zufällig mit Lego in einem Boot? 🤣 Anders kann ich mir die Preise nicht mehr erklären. Als Trek mit seiner Sonderlackierung die 15K geknackt hatte hab ich schon den Kopf geschüttelt, aber die Räder von diesem Jahr schlagen dem Fass den Boden aus. Ich werde mir nie ein Rad in der Preisklasse leisten. Finde 5000€ für Hobbieisten schon utopisch. Aber das wäre auch so mein max. Budget für ein Cube Litening AERO C:68X Race. Mehr kann und will ich niemals ausgeben.
@@michaelbauer8778beim Autokauf achte ich bspw. auf ein angemessenes Preis/Leistungs/Nutzen-Verhältnis. Bin da eigentlich bisher immer sehr gut „gefahren“. Beim Fahrrad geh ich ein klein wenig über die Grenze hinaus und gönne mir das eine oder andere kleine Detail mehr. Aber auch hier gibt es wie beim Vorredner eine Schmerzgrenze und alles darüber ist nur noch Habgier der Firmen.
@@OemmisDiarynochmal. Beim autokauf gehst du nicht auf gleiche Shoppingtour der Profis. Ebenfalls würdest selbiges auch nicht beim Motorrad tun. Du kaufst dir ja keine motoGP Maschine und beschwerst dich über die Preise von Motorrädern. Das eine sind profimaschinen, das andere der Massenmarkt, nur weil ersteres auch dem massenmarkt zugänglich ist (und sein muss), muss man nur in diesem Segment wühlen
Egal wie egal was, ist alles viel zu teuer. Auch die Räder mit Akku heutzutage. Ein gutes Rad zwischen 6-10tsd €. Sorry das ist wieder nur so ein Luxus Ding. Otto Normal kann das nicht.
Wenn Geld keine Rolle spielen würde, welches Rad würdet ihr euch sofort anschaffen?
Pinarello Dogma F
@@Rechts_traeger Leider eine wahre Rarität auf dem heutigen Markt 😔
Das Specialized Tarmac SL8 wäre schon ein echter Knaller😍
Scott Foil RC Ultimate 😍
Eine absolute underdog Marke: Superior x-road issue R
Find es klasse das dass hier weiter geht! 2 gute Radsport Kanäle sind besser als nur einer:)
❤❤❤
Cool, das ein noch verhältnismäßig günstiges Cube aktuell im grünen Trikot fährt😅❤
Klarer Fall: Orbea Orca. Schickes Bike und noch recht gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. 👍🏻
Okay hört sich ja gewaltig an, aber ich glaube nicht das die Teams so viel für die Räder zahlen. 1. mindesten fällt schon mal die Mwst. weg, ist natürlich für die einzelnen Teams unterschiedlichen. (Land / Firmensitz)
2. die Preise sind Endverbrauchern UVP. / Listenpreise für die Räder die ggf. der „gemeine Radkunde “ zahlen muss aber niemals die Teams…
Bei dem Diebstahl aus dem LKW wurden dann wohl die Listenpreise für die Versicherung angegeben 😅
3:33 "Kriminalfall"😂
Es wäre echt klasse, wenn etwas Symphatie rüber kommen würde. Ich schlaf echt ein, wenn man die monotone Stimme anhört. Es klingt wie vorgelesen...
Ich denke, das kommt mit der Zeit.... der Knaupi hat auch ein wenig gebraucht ✌
Ich würde mir das Bianchi kaufen, auch wenn es bei diesen Beitrag nicht vorkommt ist es für mich eine Augenweide, als Schaltung würde ich allerdings die Campa Super Record drauf schrauben.
Als Farbe dann hoffentlich aber auch Celeste?!
@@gcnaufdeutsch sowieso, ich fahre das Bianchi Oltre in Celeste.
Mich hätte das Lild-Trek-Rad interessiert.
Ich bin mir sicher die Profis würden mit einem "billigen" Rad ca 6000 Euro genau so schnell fahren". Ich persönlich gebe nicht über 3000 Euro aus bin aber auch nur Hobbyfahrer.
Nein. Weiterhin ist das Material bei den Profis wesentlich wichtiger, denn die Leistungsunterschiede sind oft klein.
Das Schöne am Radsport ist doch, dass es auch für den kleinen Geldbeutel echt gute Räder gibt, die Spaß machen. Je teurer das Rad, desto mehr nimmt der Grenznutzen ab. Heißt: ein dreimal so teures Rad ist nicht dreimal so gut.
@@thomasb.4219 was für Räder mit einen Kleinem Geldbeutel.? Mit Sora,10 Kg schwer...
Was er meint ist, dass ein 10000 Euro Rad nicht 5x so gut ist wie ein 2000 Euro Rad.
Und das wichtigste sind eh immer die zwei eigenen Beine.
@@larslindstroem3359Die meisten können eh 3 kg abnehmen, und dann ist das Gesamtpaket gleich wie wenn du ein 7 kg Bike fährst 🤣
Als Läufer der ab und zu Triathlon macht, lässt mich die Aussage ratlos zurück 😅
Zu meinen Zeiten gabs nicht viel abzunehmen,175 cm 65 kg 4%Körperfett .
Das Red Bull Bora Hans Grohe Rad von Specialized ist schon echt eine Augenweite ... :) Hat fast n bisschen was von Formel 1-Vibes.
Für mich das absolut schönste Rad.
Aber wie angesprochen ... Leider unbezahlbar der Spaß
Ich könnte kotzen wenn ich die Preise der TT-Bikes sehe... Ich verstehe ja das es im Vergleich zum normalen "Radsport" eine Niesche ist, aber es kann doch nicht sein das ich für ein aktuelles Speedmax um die 12.000€ zahle...
Es ist echt verrückt was schon ein "Einsteiger" TT Bike kostet 😳
@@gcnaufdeutsch Wollte mir dieses Jahr fürs Zeitfahren eigentlich ein Cervelo P5 kaufen. Die haben allerdings leider die Preise auch nochmal um 1000€ auf die TT Modelle erhöht. Finde es echt eine Frechheit, vor allem da ja Inflation usw. eigentlich wieder rückläufig ist...
@@gcnaufdeutsches gibt keine Einsteiger TT bikes. Genau so wenig gibt’s doch auch keine Einstiege DTM Autos
@@gcnaufdeutschwas bitte denn für Einsteiger tt-bikes???!!!
Leider haben sich die Preise für TT Bikes wohl in den letzten Jahren in unbezahlbare Dimensionen katapultiert. Vor ca. 10 Jahren war es sehr wohl möglich Einsteiger TT Bikes auch aus Carbon für rund 3000 Euro zubekommen. Hatte selbst ein Trek Speed Concept und ein Cannondale Slice und bei Canyon wäre man auch fündig geworden. Dazu noch ein paar individuelle Anbauteile wie Laufräder und schon hatte man für 4 Scheine ein TT Bike für den Hobbysport, das vollkommen ausreichend war.
Ist schon beeindruckend auch wenn es Hightech Fahrräder sind welche Preise für technisch eher einfachere Produkte im Vergleich zum Motorrad, Automobil (ABS, ESP, ASR, Soundsystem, …) man für TdF Fahrräder als Hersteller in Rechnung stellt. Aber Rennautos oder Motorräder werden sicherlich auch nicht preiswert sein (100.00 Euro aufwärts).
Wäre mein Budget unbegrenzt, würde ich mir das alte Rad von Eddy Merckx kaufen, mit dem er 1972 seinen Stundenweltrekord aufgestellt hat.😇
Hab mir letztes Jahr das Cervelo R5 geholt, allerdings mit der SRAM Force, mein teuerstes Bike, wird auch mein einziges in der Preisklasse bleiben 😅
Wenn Geld keine Rolle spielt, dann würde ich zum V4RS greifen.👍
Koga Miyata Road Racer mit Shimano 600‘er und das Willier 0 SLR
Schlimm finde ich, dass die meisten Räder aus Taiwan/ oder irgendwo aus Asien kommen. Die Teilnahme an Tour de France und ähnlichen World-Tour Rennen ist wohl gerade auch für die Hersteller extrem teuer…..also wird gespart, indem nicht in Europa gefertigt wird.😢
Ich habe aus dem Grund vor ein paar Jahren noch ein rein italienisches Rad zusammengestellt. DeRosa Protos ; Campagnolo Ultra 50 Laufräder. Campagnolo Super Record EPS.
Ich freue mich jedes mal damit zu fahren und nach jetzt über 50TSd km relativiert sich auch der Preis😳
Ich fahre zur Zeit das alte Fahrrad von meinem Vater und werde damit auch erstmal eins zwei Jahre Fahrten bevor ich mir dann wahrscheinlich ein Canyon Endurace CF SLX 8 Di2 Aero, wo ich denke das man da so das beste Preis Leistungs Verhältnis bekommt.
Ich fahre ein Dogma F Rimbrake Ineos 2023 Farbe! Campagnolo Super Record 12 EPS- Campagnolo Bora WTO -Most Talon Lenker 😍😍😍
Erinnert mich irgendwie an Lieutenant Haulk...
Budget egal? …
Dann definitiv das Pukybike mit dem Richard den Feldberg hoch ist 😅
So langsam taut er auf👍🏻
Fehlt nicht mehr viel und man könnte auch Rennräder von Harley Davidson bauen lassen. ^^ Preislich gehts in die Richtung...
Ich finde die Fahrräder nicht teuer. Wir sprechen hier von Profimaterial der höchsten Liga. Jeder Rennsport Amateur aus dem Motorrad oder Autobereich lacht über dieses Taschengeld.
Die Bikeindustrie auch 😂
Genau, die Bikeindustrie lacht laut über Hobbyidioten die diesen maßlos überteuerten Quatsch kauft und zieht die Preise weiter an😂
Ein wirklich interessantes Video. Ich dachte alle Räder liegen jenseits der 10k. Überraschend, dass doch einige Teams im vierstelligen Bereich unterwegs sind. Bei den Zeitfahrmaschinen ist mir dann echt die Kinnlade runtergeklappt. 32k... come on, das ist immer noch ein fuxxing Fahrrad!
Ein Rad aus Fernost, also auch der Rahmen, käme für mich nicht infrage, wenn ich keine Budgetgrenzen hätte. Na ja, zumindest mein Rennrad ist komplett aus Italien (in der Hoffnung, dass hier tatsächlich alles aus Europa kommt, aber so ganz sicher kann man sich wohl nie sein)
Auch ohne Budget Grenze würde ich keines der Räder kaufen. Alles über 5k ist nur noch Abzocke.
Alles wird in China und Taiwan gefertigt. Engineering ist zwar US oder EU Raum aber mit diesen Preisen geht der Radsport kaputt.
...Willier Triestina Supersonica SLR, ganz klar! LG aus der
Mein MTB kostete vor 30 Jahren 12000DM. Wäre noch teurer GEGANGEN, Auf Carbon lenker verzichtet, den Flöte Carbon nicht mehr aufgetrieben...
Würde mir das Pinarello Dogma F holen; ich finde, es ist einfach mit Abstand das schönste Rad. Auf Platz 2 das Cervelo von Visma
na klar sind die original bikes unbezahlbar, die kann man nämlich gar nicht kaufen und sind handmade. john doe bekommt nur eine billige replika mit 150 dollar rahmen aus fernost, qualität (bis auf look und cannondale aktuell) auch noch glückssache (die größten fertigungstoleranzen gönnt sich übrigens cervelo).
Würde auf das Bike von Red Bull BORA-Hansgrohe setzen
Lieber Bikes für 30‘000 als Porsche. Das Gefühl mit eigener Power über die Alpen zu flitzen ist nicht zu topen. 😍🚵♀️
Du hast wohl keinen Porsche :), aber für 30k gibts auch keinen...Dann lieber a radl.
Ein "Fan" war das ganz bestimmt nicht! Wer mit Gegenständen auf Radfahrer wirft, kann als alles mögliche bezeichnet werden, so wie als Randalierer etc.
z.T. komplett utopische Preise in meinen Augen! Was soll bitte an einen 14k Frame besser sein, als an einen bspw. 5k (was auch schon SEHR viel ist) Frame?? Das kann nur num zum einen der Name sein und zum anderen bezahlt der Käufer hier wahrscheinlich auch 1-2 Rahmen der Pros - bei den 17k RedBull ganz sicher!
Nicht nur dir Räder für Normalos werden Dank des trendigen Schnickschnack immer teurer,unbezahlbar,3000 -5000€ in den 90 zigern ,2000 er'n konnte man sich das locker leisten.Der Sport wird immer Elitärer...😐😡🤮🤮
Du bekommst stabile bikes für 1-2k, heul leise
ja krass, ich dachte die Räder der TourFahrer wären teurer...jenseits der 20.000€
Mein SL8 war nicht gerade billig.
Pinarello Dogma mit Campa- Gruppe oder das Trek Madonne mit Sram High End Schnick Schnack
Das Cube- Dingens kann man in Schwerin beim Dealer für knappe 7.000,- bewundern, ich wollte ja schon aber meine Frau hats verboten ....
In Sachen Primoz bin ich der Meinung, dass er viel zu früh aufgegeben hat. Die Folgeetappe hätte er sicher im Feld, geschützt von seinem Team, verbringen können. Nach der Flachetappe hätte er immer noch aussteigen können, falls nötig. Leider bei ihm kein Einzelfall.
Da müsste ich schon so reich sein, dass ich einen Privatmechaniker überall hin mitnehmen könnte, dass ich mir diese Räder kaufen würde. Der Vorteil von sowas ist maginal und nur für Profis relevant. Dafür sind solche Aero Racer maximal Wartungsunfreundlich. Für mich als Hobbyfahrer muss ein Rad folgendes erfüllen: Alu Rahmen, außen verlegte Züge, runde Sattelstütze, Felgenbremse, klassischer Lenker und Vorbau. Wer sein Rad selbst warten muss fährt mit sowas besser. Lasst euch nicht von der Bikeindustrie verarschen. Keep it simple.
Alles Unsinn was du redest ich fahre 10 k Rad und bin Hobby Fahrer
@@Hearttof 10k Rad und du schaffst ganz locker nen 28er Schnitt?😂
Hä? Was schreibst du da?
schönes vid
für mich ganz klar MERIDA REACTO das in weis ist einfach wunderschön
ich habe mir vor einen Monat ein Cervelo Soloist gekauft, mit Shimano Ultegra DI2 und Powermeter und Lenker/ Vorbaukombi von Black Inc, habe es für 9150 € bekommen.
Klasse❤ sehr interessant!Danke
Das Pinarello würde ich nehmen, mit meinen Finanzen müsste eine Null weg. Selbst dann würde ich noch überlegen ob ich das wirklich brauche oder lieber bei Decathlon für 369 Euro das Triban nehme.
Giant ❤
Im Grunde genommen könnte ein Rad auch 150.000€ kosten, wert ist es das auf jeden fall nicht. Nur weil Pinarello zb sagt unser Frameset kostet 15.000€ ist es nicht besser als andere 🤔
Irgendwie wirkt das alles inzwischen nur noch wie ne Art Wettbewerb: „wer hat den teuersten Kram“….
@@Mas421 mit den teuren Kram können viele nichts anfangen wg.fehlenden Leistungspotentialen.
Hauptsache sie werden gesehen. Die Tourvaforiten würden mit einer alten Mühle immer noch besser aussehen als manch einer mit den technich aufwendigen Equippment
@@larslindstroem3359 jo, ein erheblicher Teil von uns durchschnittlichen Freizeit-Rennradfahrern braucht kein 17.000€-SWorks o.ä. , aber alle feiern es….. und Pogacar würde vermutlich auch auf nem 7000€-Bike allen davonfahren. Aber überall und ständig dreht sich gefühlt alles um den „teuersten stuff“…..und dann jammern/wundern sich alle wenn es heißt: Radsport ist das neue Golfen.
☝️wo ist die #captioncompetition abgeblieben☝️
Puky Rad
Wenn ich keine Budgetgrenzen hätte… schön wärs 😂
Man wird ja wohl noch träumen dürfen 😅
Verrückt was die Rennräder kosten .
klauen die einfach 14 Räder haha :D Olympia wird lustig
Pinarello Dogma
Eindeutig das Colnago oder Pinarello denn die haben denn höchsten bekanntheit und Wiederverkaufswert.
Die Namen ziehen halt…
Colnago
Die haben doch Lack gesoffen! Sitzen die Hersteller für Räder zufällig mit Lego in einem Boot? 🤣 Anders kann ich mir die Preise nicht mehr erklären. Als Trek mit seiner Sonderlackierung die 15K geknackt hatte hab ich schon den Kopf geschüttelt, aber die Räder von diesem Jahr schlagen dem Fass den Boden aus.
Ich werde mir nie ein Rad in der Preisklasse leisten. Finde 5000€ für Hobbieisten schon utopisch. Aber das wäre auch so mein max. Budget für ein Cube Litening AERO C:68X Race. Mehr kann und will ich niemals ausgeben.
Sagst du das auch beim Autokauf, wenn du die Preise mit DTM Autos vergleichst?
@@michaelbauer8778beim Autokauf achte ich bspw. auf ein angemessenes Preis/Leistungs/Nutzen-Verhältnis. Bin da eigentlich bisher immer sehr gut „gefahren“. Beim Fahrrad geh ich ein klein wenig über die Grenze hinaus und gönne mir das eine oder andere kleine Detail mehr.
Aber auch hier gibt es wie beim Vorredner eine Schmerzgrenze und alles darüber ist nur noch Habgier der Firmen.
@@OemmisDiarynochmal. Beim autokauf gehst du nicht auf gleiche Shoppingtour der Profis. Ebenfalls würdest selbiges auch nicht beim Motorrad tun. Du kaufst dir ja keine motoGP Maschine und beschwerst dich über die Preise von Motorrädern.
Das eine sind profimaschinen, das andere der Massenmarkt, nur weil ersteres auch dem massenmarkt zugänglich ist (und sein muss), muss man nur in diesem Segment wühlen
Egal wie egal was, ist alles viel zu teuer. Auch die Räder mit Akku heutzutage. Ein gutes Rad zwischen 6-10tsd €. Sorry das ist wieder nur so ein Luxus Ding. Otto Normal kann das nicht.
Porsche???
trek