Шок Обзор Мопеда Альфа от Владельца
Vložit
- čas přidán 5. 08. 2020
- Все ругают китайский мопед Альфа, а я докажу что он крут и иногда догоняет даже спортбайки!
Тест-драйв китайца, плюсы и минусы (Какие вообще могут быть минусы?), поломки, разгон до сотни (Но это не точно) и раскрытие тайны, для какого проекта я его себе купил.
Мои контакты:
/ korjakin
yurykor
Видеосъемка: / skytravelme
Друзья! Меня зовут Юрий Кор и я повернут на мотоциклах, внедорожных, дорожных, советских и импортных, путешествиях на мотоциклах, мото проектах и всем связанным с мото жизнью. Собственно, про это здесь я и пилю видео. От души, как могу. Присоединяйтесь, давайте качать мото тему вместе!
Чтобы видео выходили чаще, поддержите проект:
/ zsrnc - Auta a dopravní prostředky
Ну наконец то спортбайк на канале, а то одни эндурики))
и зачем я купил honda sh 2013года,альфа круче
С литра пересел на Honda NS50F - тоже малокубатурный мотоцикл. Испытываю подобные чувства, что и Юрий в ролике и проблем по передвижению по городу не знаю совсем. Ни страховок, ни налогов, ни номеров
Так, мне сейчас звонил король Ботсваны и сообщил, что какой-то модник в косухе, ночью угнал его Альфу!
Оставайся на месте, за тобой уже выехала ботсванская полиция!
Где то читал что если перед поездкой на альфе хорошенько сходить в туалет то альфа поедет на 3 км быстрее. Так сказать облегчится чуток
Мне показалось направление ветра для нее критичней. С пассажиром скорость не сильно падает, а вот при встречном ветре серьезно.
@@MOTOKOR Да да вкурсе. Сам прощел через эти жужики. Я когда то ездил на ебрике так что знаю насколько внешние факторы влияют на динамику и максималку😊
Все правильно,я так и делал:)
110 кг. Норм прет 49 куб)))))
@@MOTOKOR не просто серьезно, а КАПИТАЛЬНО. И даже не столько встречный ветер напрягает, а больше боковой.
У меня Юпитер-5, нет-нет беру соседскую Альфу съездить за бензом и маслом. Ну это небо и земля просто... Нет, у меня были и японские дорожники, и бэха тур-эндуро - это вообще колесницы богов. Но если брать один ценовой сегмент - 30тыс рубасов, то тут либо китай(Альфа скорее всего), либо ИЖак. Урал/Днепр живой уже за эти деньги не возьмешь. И как бы, честно, не понимаю тех кто берет Альфу, когда есть ИЖак. В сильно большом городе, да, ИЖак будет греться в пробках, с другой стороны, он и ехать сможет под сотку, т.е. держаться в потоке. Альфа так не может. 80 км\ч реальных - это ее потолок, при газ "на все деньги"...
Эта модель смотрится просто бомбически, на самом деле приятный и эстетичный вид, классичная!
Было бы круто если бы вторая сидуха превращалась в спинку для первой 😊
я в начале так и подумал, чуть не обалдел:))
Сидуха на ней как на дельте.
Скорее не спинка а подкопчичнек
R-1 это мопед чтобы понравиться девочкам, а Альфа, это мопед чтобы понравиться мальчикам))))
А кризис среднего возраста, это когда ты красишь волосы и одеваешь розовые кеды! Гы-Гы))) Спасибо, море позитива!
никакого гейства! всего лишь альфа-клуб.
Чтоб понравиться мальчикам - электросамокат.
Спицевые колеса на Альфе вообще огонь! Задние аммортизаторы должны быть регулируемыми, там отверстие под шток и можно сжимать и разжимать подвеску...👍
Супер контент!!! )) Я очень долго его ждал ))
Спасибо, бро! Толи еще будет ;)
Еще так сладко про Альфу не говорили )). Возьму для себя пару фраз)).
Прикольное видео, полчаса безпрерывного позитива!
Наконец-то кто-то нормальный купил альфу для нормального проекта. Успехов тебе. Если увидишь мой комментарий, поставь вместо обычных пластиковых зеркал хромированные. Они и стильно выглядить будут, и в них очень удобно😉
Уже такие ищу!
Скажем нет понтам !!!
Прикольный проект 👍
Надо на баке будет написать или вместо номера сзади)
Видео отличного качества, приятно смотреть! Молодец! Вот только лето кончается. Наверное проект до следующего лета?!.
Напротив, в несезон больше времени сидеть в гараже!
@@MOTOKOR ну поновее альфы "проэктировать" попроще, попроще czcams.com/video/ItA8LyFjDb8/video.html
Я хз как раньше пропустил такой канал,в рекомендациях вилезло видео про альфу,думал что как обычно стёб,но был приятно удивлен)
Подписка и лайк однозначно))
Спасибо, бро!
Выглядит круто!
хороший аппарат, по деревне или по лесу так вообще огонь
Да охренеть он выглядит не хуже моей SS-ки!
Блистательный тест драйв,но самое главное столько эмоций.))
А-ну с дороги, это лайк!!!
Я на альфе проехал по Питеру и Выборгу аж целых 30,000 км за примерно 5 лет. С женой постоянно катались везде по ленобласти и в карелию. Мой вес 127. Вес жены около 60. Ещё и рюкзак обычно 15-20 кг на плечах с собой.
За все эти годы даже ни разу свечку так и не откручивал даже!
Боюсь дпже вспомнить как мы насоветских мопедах и ижах с восходами иногда меняли свечи кажлые 3 км поездки!
А сейчас китай лет на 50 впереди наших старых мотиков по надёжности мотора. Зимой совторого раза заводится всегда до минус 20 градусов. Только вот гниют как и наши уазы и лады на второй год до дыр.
Прочитал множество позитивных комментариев про опыт пользования мопедом, но ваш затмил все! Здоровья вам, жене и новых приключений!
@@MOTOKOR удачи на дорогах!
Чувак.)Ти просто идеально рассказываешь.)С меня подписка и лайк с репостом!)
Спасибо, бро!
давай, жду вторую часть, очень очень
Хороший обзор. Спасибо. Подписался!
Веселый обзор!)) По факту по городу передвигаться самое то, 125 см3 для этого вполне достаточно, позволяет при должном умении нормально двигаться в потоке, обгоняя автобусы и грузовики. Самый главный плюс - он легкий и маневренный, как велосипед. 160 см3 для альфы, пожалуй, будет многовато, т.к. жесткости рамы, на мой взгляд, не будет хватать. Еще реально не хватает упоров бака для колен, постоянно нагрузка на руки и руль при торможении. Будешь менять - подбери бак с упорами или небольшие уши привари под колени, можно гидравлику на перед, и дуги я бы тоже поставил. Удачи с проектом!)
Спасибо! Очень разумные мысли!
*Альфа и Дельта топ за свои деньги 👍 , знаю по себе))*
Согласен 👍
Какое классное видео! Автор крут! И Альфа красавица
Зачёт :)
Багажник классный! Хотел бы такой на свою Дельту.
эх красота....
Ремарк с товарищами на троих отметили.
Косуха у тебя зачётная👍
Круть!
У меня шторм индиго. Вот этот аппарат реально для города идеален. Но и Альфу не продаю)
Также)
Индиго классный мото
Наикрутейший обзор 🤟 «Альфа может!»
Жирний лайк за позитив!
Китайцы из разных районов сами друг друга не понимают.
Хороший мопед,6 лет уже у меня, правда 50 кубов мало, через год поставил 80, для рыбалки, да и покататься сказка, за 6 лет поменял карбюратор, неплохой аппарат ,меняй масло,да следи за цепью.Всем не гвоздя, не жезла!
Простой, неприхотливый, выносливый аппарат! Что я на ней только не перевозил, она всё пережила. 110 кубиков была. 👍👍👍
В Африке видел как на похожем мопеде перевозили еще один такой мопед.
Где же она... Раз пережила всё, так почему в прошедшем времени. Ухандокана???
@@user-xo5cz1rh5k Продана за 25 тыс. И купил Рейсер 150 - 23.
@@user-xo5cz1rh5k Скоро будет много новых серий с её участием!
@@prostoy812 да повышение кубатуры это мощно, но мне бы мой Рейсер 110 Трофи комуфляж если бы ходил безотказно и долго, то я его бы не продал, а поставил на постамент любоваться. В назидание другой мототехнике...даже выше кубатурой, чтобы жила она долго, видя что пенсия будет заслуженная с почетом и уважением.
Мне 33 и я хочу себе мопед альфу))
В 66лет захочешь бетту.
Такая же фигня. )
Bajaj boxer. Вот это тема!
Бажаж - колесница богов
Как человек имеющий , минск(слипер) и боббер из днепра, скажу так. Катал я на баджике-это просто абалденный поджопник на повседнев.
@@Sandr_Z.H. он мягкий по подвеске,стоит покупать как первый мот?
@@opelpro2260 скажу так мне было даже очень комфортно ехать и управлять легко. Но я все же поклонник мнения "купить ведро и на тренироваться на нём ремонту и вождению" а потом можно и покупать нормальный мотоцикл. Но если не хочешь проходить школу "жизни", то бери
@@Sandr_Z.H. )))
Да, спорт не для города - это точно!
он классный.и реально дарит радость и настроение
Я жду этого !!!!!!
очень хороший звук бро, ветер ваще в микро не дует
Спасибо! Я бы хотел чуть больше звука мотора) Но тут либо одно, либо другое.
Двигатель дайтона как раз будет в тему.
ресурс очень маленький но зато валит
Так, косуха - есть! Надо кеды и альфу.
Альфа? Лайк не глядя
Косуха и тапочки конечно стиль
Полезен в хозяйстве.
сыну купил 107сс,немножко движок запилил и сам бывает катаюсь временами-очень резвый мопед,в любую гору прёт и по трассе 90 без проблем а где не проехать можно перетащить без особых усилий
это да, но разгонять 90 на нём, это загубить мотор, не выдержит он такой скорости.
@@user-uw9km4cs7b Надо коленвал облегчать методом высверливания отверстий примерно на 20 по сторонам от шейки шатуна насквозь-вибрации пропадают совсем (на оборотах от 5500-8000 )и будет крутить как надо и на малых крутящий момент увеличится,китайцы мотор скопировали а коленвал не получился-без балансировки он реально рассыпится
@@ruafru по поводу вибрации да, вибрация на таких оборотах страшная.
@@ruafru ещё когда едешь, у мотора очевидно есть потенциал, почему китайцы не добавили 5-ую скорость? Тут конечно два варианта:
1) Чтобы не разгонялся сильнее и мотор задушили
2) Либо китайцы не дураки и это правильные передаточные числа коробки, позволяющие мотору шустро разгоняться, но не иметь Великой максималки
Пацан ты красава Ты лучший
Езжу на Кольте Скремблере (таже Альфа, только скремблер, держитесь за портки, ребятушки) по Москве и радуюсь жизни. Идеальный вид транспорта на лето.
Привет, о Владелец Альфы. Полная симметрия. Покатавшись на мопеде часок-другой, а то и поболее, тоже домой иду весь сияющий. Тут правильно подметил. Правда со спортами сравнивать не могу - до этого года на мото последний раз ездил в начале восьмидесятых.
Имею неосторожность заметить, что при твоём весе и "площади парусности" заявленная кубатура в лучшем случае на треть занижена от истинной. Не повезёт "правильный полтинник" тебя 70км/ч по ровному. На моём тоже 48сс написано, и на цилиндре клеймо соответственно, да по факту ну так разика в два поболее.
А я купил мотоленд классику, идея поставить сиденье каферейсер, и такие же классные колеса!)
крутить ручку до отсечки, использовать 101% потенциала мотоцикла и не думать не превышаете ли вы установленные в городе скоростные режимы)))
Круто.
Ты упустил самый главный тест - тест драйв по бездорожью. По песку отлично прёт. Ждём тест драйв.
На 50 кубиках это боль. Но обещаю полный тест драйв по внедору на другом моторе!
@@MOTOKOR А, да - у меня был 110 куб. Правда и веса во мне под 90кг...
@@MOTOKOR Для бездорожья главная проблема альфы - сочетание слабой подвески и маленького диаметра колёс. Причём ещё неизвестно, что из этих двух более критично. Зато несомненный плюс - вес мопеда и высота его багажника, удобная для поднимания заднего колеса вручную.
И да, ещё один минус для бездорожья - совершенно неприлично маленькие грязевые зазоры у заднего колеса (правда, это конкретно у моей альфы так - и это можно было бы вылечить, удлинив цепь на одно звено). Когда примерно на полутора тысячах пробега у моего аппарата стала рассыпаться задняя покрышка, и проколола своими внутренностями одну за другой две камеры, я поменял покрышку (прямо на дороге - поскольку после первого прокола купил новую покрышку и камеры, собираясь поставить дома, в гараже - но до дома так и не доехал, пришлось менять на дороге). И сразу после этой замены покрышки мопед вдруг как-то совсем перестал ехать. В норме он шёл ну где-то до 80-85 (т.е. 85-90 по спидометру) (у меня 100-кубовый мотор, и я поменял звёзды со стоковых 14/41 на 16/39 для крейсерского режима с более спокойными оборотами, хотя максималку как таковую это и не повышает, а в ряде случаев (встречный ветер, лёгкий подъёмчик) и понижает) на оборотах по тахометру 7000..7500 (в реальности - кажется, тахометр врёт примерно на те же процентов 5, что и спидометр), а тут вдруг такое: стартует вроде нормально, но где-то на оборотах 5500, т.е. скорости около 65 просто как якорь врубается. И подъёмы стал очень тяжело брать - те, которые шлись на 4-й передаче, стали требовать обязательного переключения на 3-ю. Я не сразу понял, что это из-за чуть большего диаметра новой покрышки, когда из-за сопротивления воздуха или подъёма вес перераспределялся на заднее колесо, колесо начинало тереть об крыло и тем самым тормозило. Понятно это стало как раз за счёт мягких кочек на дороге, когда чувствовалось, как именно на кочках торможение резко усиливается. Но вначале я ещё думал, что это тяга заднего тормоза так натягивается, и чуть не остался без тормозов (ведь переднего-то на альфе, считай, нет, и это вот реальная проблема), но потом понял, в чём дело, и решил проблему, поигравшись положением оси колеса в маятнике и переставив задние "амортизаторы" на пару делений более сильного преднатяга.
Хороший аппарат,у меня уже 6 лет, правда через год поменял с 50 на 80 кубов двигатель,из поломок поменял карбюратор, для рыбалки и покататься мне очень нравится!
Друг с горы включил случайно первую и сцепления залипло
Ох проехать бы тебе по бруковке на ней. Лично я после такого слазю с альфы на четвереньках, т.к. позвоночник, почки, печень и ноги болят ужасно. Поэтому я обожаю свой Минск😂(особенно когда он исправен...)
Проезжал! После этого было принято решение менять подвески.
У меня Альфа с 2007 года. Пробег 36 000 км.Менял на двигателе только цепь ГРМ и звездочку распредвала.Масло уже начал хавать.Купил поршневую.Зимой поставлю.Родной кислотный акумулятор прослужил 7 лет.Сейчас стоит 3МТ-10 такой как на Ижах или Днепре.Правда , немного подрихтовал(разширил) посадочное место под акум..Всегда заводжу только стартером.На цилиндре стоит 49,9 см.куб., в реальности 72 . Мопед очень класный.Сколько лет он у меня и до сих пор я им наслаждаюсь ))).
Круто! Очень приятно видеть такой отчет!
У меня был мот. Тула, был у него тн ,,диностартер" . Сам то он запускал двигун, пока не сдох родной аккумулятор. Замену ему найти в те времена было не реально. Так что, понтоваться с электро запуском пришлось не очень долго.
Да, очень много слышал похожих историй!
У меня тоже альфа спинку дорабатывал сам!2014года выпуска
Я купил чо было рядом с домом - Vespa GTS250.
Какой кайф ехать спокойно и не дергаться, про скоростя вообще не думаю
Это топовая версия... Вся магия в спицах.
Приветствую! Как вы писали звук что почти не слышно слышно мотора? Я куда только не совал микрофон, все равно мотор прилично слышно!
Привет! Все дело в уровне записи, ставь -3DB или менее на записывающем устроистве. Удачи! ;)
@@MOTOKOR Спасибо, и почему я об этом сам не додумался, попробую!!!
О, Рига! Спасибо, взностальгнул
*Класс! Бро, не стоит сбрасывать со счетов, что китайцы не дураки и все просчитывают. У них все узлы рассчитаны на эту мощность. Если вкинешь более сильный движок - укрепляй раму мопедки, а также обязательно заднюю систему (демпфер или что там стоит?). Но это только начало! Говорю как уже вполне опытный китаетюнинговщик и эксплуататор.* 😎😎👍👍
Спасибо, будем решать проблемы по мере )
Класс, купи мопед, чтобы вкинуть в него ещё кучу бабла.
Внешне действительно приятный классический мот из 60х-70х, именно вариант на спицах. Еще бы эти наклейки убрать, а вместо них цировки сделать.
Мне еще очень нравится Лифан-125-5- клон Хонды CG-125 70х годов.
Да! Думаю внешку трогать не буду, только технически ;)
@@MOTOKOR Еще часто слегка удлиняют маятник и резину повыше ставят, для более серьезного вида.
Я в полтинник купил Альфу, откатал сезон, а на следующий год сдал на категорию А и купил Хонду. Это точно кризис среднего возраста, хотя у меня и с запозданием.))
Коллега, я в 46 сдал.
Антураж зашкаливает
Не хватает развалин Рима)))😊
Норм мопед,сам пользуюсь с 2012года пробег 22тысяч.без поломок.
Отличная статистика!
На многих просторах интернета ресурс поршневой в среднем 40тыс км на этих моторах
Чел на Альфе, едет покупать алюминиевый завод. Я для деловых поездок Минск 88 года прикупил.
Минск посолиднее, это для нефтяных сделок.
6:30 В альфораму влезает ZS190 вообще-то. Но все кабомоторы больше 125 кубов требует дополнительного масляного охлаждения. Не забудь установить дуги, а на них радиатор. Еще поменяй вилку и обод под дисковые тормоза. У меня YX140 c VM26. Едет 95км/ч по GPS и барабанных тормозов на таких скоростях ну вообще не хватает. Желательно как-то обварить уши крепления двигателя на раме. Они из 3мм стальной фольги. У меня спустя 8000км одно ухо вырвало, второе дало трещину.
Удачи!
Хочу альфу, я продал скутер вайпер шторм 50, он ехал 85-90 на прямой, за 6к пробега я вкинул в его 250уе и купил за 250
Мне тоже очень нравятся мопеды и скутеры для города без номеров. Присматриваюсь к мопеду Кольт. Чуть выше Альфы.
Про проблему на 16:00 , я как владелец альфы могу сказать что стартер тоже переодически залипает, нужно пошевелить кабели , подводящие к стартеру
У меня была найдена другая причина, о ней в следующей серии!
MOTO KOR. Буду ждать)
Одной рукой держать руль,уровень однако)
После 3,5 лет я понял какой это крутой мопед (у меня альфа нового поколения, alpha rx, но точнее ее сарший брат Racer rc110n) и теперь фраза ,,день катаешься, два ремонтируешь,, очень актуальна. Кому бы блин теперь его продать..
возможно ты использовал его не по назначению? там нечему ломаться в адекватных руках
Жестикулирует тип жёстко)))
Если заводить речь об установке более мощного двигателя, первое, чем бы я озаботился - это даже не подвеска, а передний тормоз. По крайней мере на моей альфе его почти нет - и проблема двже не в том, что он барабанный - задний-то такой же барабанный, но вполне нормально тормозит при помощи своих жёстких тяг, вплоть до блокировки колеса, а мог бы и сильнее - а в тросе, вернее, в его рубашке. Длины рычагов подобраны так, что ход троса слишком маленький, а усилие в нём соотв. слишком больше, да ещё рубашка троса пружинит неприлично (по велосипедным меркам, например) - в результате даже если подкрутить колодки так, чтоб постоянно шоркали по барабану, весь ход тормозной ручки уходит на сжатие этой чёртовой рубашки троса, при этом хоть сколько-нибудь заметное тормозное усилие так и не достигается. Годится только придерживать мопед, стоя на светофоре на небольшом уклоне, не более того. Примерно такая же картина, насколько я помню, была и на моём "Минске" 3.113 - тормоза одинаковые, но задний есть, переднего почти нет, как ни подводи колодки. Хотя, кстати, на "Минске" и задний тормоз через трос - но там трос другой, сильно толще переднего и сильно короче.
Это будет решаться до установки мотора. Более радикально, нежели смена тросса. Хотя, стоит заметить, что на моем мопеде передний тормоз на удивление неплох! Все советские мотоциклы, чтоту меня были, тормозили передом в разы хуже.
И спасибо за ваш комментарий, я честно до этого сам не додумался, почему передние троссовые тормоза так пружинят, что можно лапку тормоза всегда зажать до грипсы, как не регилируй. Теперь стал умнее!
О коробке передач:
Она здесь есть...)
Оказывается альфа валит!
Пукич! идеальное имя для этого байка
Самый большой и мощный кабоподобный мотор это дайтона анима 190, он стоит около 100к, следующим идёт зонгшен 190, стоит уже около 50к
Эти движки уедут, а альфа останется)
С 2008 по 2009 год катался на Альфе 72сс на работу, на дачу. Сразу с момента покупки(наплевав на гарантию) переделал все электрику на нормальные провода, постарался по максимуму гайки винты и тд заменить на нормальные изделия из нормального металла, переделал воздуховод(резина патрубка расслоилась буквально за пару месяцев) под карпатовский фильтр.
По прямой одиночкой шла 90км/ч, но страшно на таком аппарате. Самое комфортное 60-75. Намотал за год почти 9 тыс.км, поломок даже не помню, только расходники : пара литых колес(попадал в ямы, лопались на раз), масло(каждую 1000км), демпфера в заднее колесо, тормозные колодки, лампочки.Чуть не забыл - ЦЕПЬ! Родная пластилиновая тянулась. Шаг совпадал с явовской(не на всех альфо-дельтах). Была куплена чешская явовская цепь, укорочена и тянуться перестала. Продал потом Альфу, жалею иногда, но вторую не куплю.
У современных европейских мотоциклов за десятки тысяч евро поломок было бы куда больше. )
@@MOTOKOR да, совсем забыл, задние пружины поменял тоже на китайские газомаслянные аморты - пятая точка возрадовалась:)
@@AlexandrA-ox2ky я уже тоже поменял. )
Когда сделаешь проект Альфа?! Уж очень интересно посмотреть...
Такую Альфу ещё поискать нужно... Посмотрел объявления, везде в продаже на литых колёсах и с нераздельным сиденьем...
Вот поэтому пришлось переплатить.
@гемоген неделю назад купил альфу2011 года, в сторону отечественного сразу перестал смотрет
Очень удачная модификация этого мотора, установить цилиндр 107кубов, головку от 107кубовой, и нужен будет укороченный поршень или самому торцануть днище поршня, вроде 1,5мм. и оно очень даже поедет, в сравнении, 96 кубов вроде выйдет.
Вариант! Но думаю все будет немного радикальней. )
@@MOTOKOR Ну интересно) Типа вилка аморты, тормоза, движок, внешка похожей останется? Внимание, там колеса нужно по спицами качественно обслужить, натяжку посильней сзади. Иначе не выдержит движок 140-160см²
НаТульских мотороллерах был диностартер.Он же был и генератором.Он работал ,но мотор не запускали с него,он на раз садил аккумулятор.И кстати он же был вентилятором принудительного охлаждения мотора.
@гемоген валЯнок? А в чём дело? Ты чем не доволен?
@гемоген ну начнём с того,что правильно будет валЕнок,хотя ,возможно, вы в школе до этого ещё не дошли.И я не понял почему я канал попутал.
Позвольте с Вами не согласиться, в 90х, у меня была Тула , в моём селе её называли-Восход с широкими колэсами(дело было на Украине) что там стояло, электростартер или диностартер, в то время я об этом не заморачивался, ключ потеряли, воткнули кнопку, так вот, с этой кнопочки Мот запускался всегда, лапки кикстартера вообще не было, и запускался чётко.
@гемоген по заводу лапка была, на моей Туле её не было,сломалась, поэтому и заводилась с кнопки а" восходом с широкими колесами", просто селяне обзывали.
Именно на таком ездил, пробег небольшой, не едет вообще-до 50 км/ч по спидометру кое-как разгонял, на цилиндре 49 кубов выбито - так что с завода идёт "честный" полтинник, хотя некоторым попадались и пошустрее экземпляры из этой же серии, вот там по-видимому и была уже установлена заводская поршневая на 72 куба, как в вашем случае.
Большой Плюс этой модели, в отличии от более поздних это-рама, маятник, ходовая-покрепче будет, т.к. применен металл большей толщины, сам лично сравнивал с др.моделями.
Так что смело можно устанавливать двигатель большего объёма, разве что с тормозами не помешало бы "поколдовать".
Спасибо за ценную информацию! Слышал, у многих китайцев не отрегулированы клапана с завода. Может поэтому ваш не ехал? На моем тоже отлито 49см3.
MOTO KOR.
Да не за что)
Клапана с Новья проверили - в Норме были, карб тож регулировали - не помогло - потом сняли Головку, а там поршень на 39 мм.-"полтинник", а на 72 кубах поршень должен быть 47 мм. Втречал и те и другие поршневые с маркировкой на 49 кубов, попадался даже мопед на 125 кубов (снимали головку и замерили: 54 мм диаметр поршня и 54 мм его ход) и также с маркировкой 49 кубов, но там уже визуально видно, что Головка и Цилиндр заметно больше, чем 50 и 72 куба.
@@success9907 понял! Теперь точну залезу в свой, посмотреть, интересно!
MOTO KOR.
У вас вероятнее всего 72 куба: 47 мм диаметр поршня и 41.5 мм его ход, но в любом случае залезть и посмотреть, всё же интересней будет👌
Альфа RX 11 Мотоленд - лучшая модель среди Альф ! Самая красивая и мощная!
На альфу мотор от пита. Пит это и есть альфа чуть подкачаная. Мне кажется начнёт вырывать все что есть в ней родного
Значит будет интереснее!
@@MOTOKOR Внимательней к оси передней вилки, т. К. Рама штамповка из жести она не любит прыжки, ну это так на будущее ;) хотя у Вас может более качественая версия альфы. А так альфа для своих задач и своих цен(на запчасти) сбалансированный аппарат. Особенно когда они стоили по 25-30 т. Р. Новые
Скажите пожалуйста какие звезды (ведущая и ведомая) стоят сейчас на этом двигателе? И еще, не могли бы Вы дать совет какое сочетание звезд поставить на двигатель 70 кубиков при моей массе тела 115кг. Чтобы и тяга была на первой передаче, и на 4-й поддерживать скорость в потоке с небольшим ускорением. Спасибо.
Зонгшен 190 или 160 ставь
Там как раз 5 передачь ток он не особо надежный
Вилка от ДРЗ400 будет устанавливаться на этот мото?
Лошка будет
Заинтриговал
У меня есть тоже Альфа Это очень хороший и мопед
По gps 69км а спидик 76км показывает, классика :)
Да , да , а ещё на китайском мотовелике тоже можете оторваться по полной открутив ручку газа резко и на полную !!! Тоже получите взрыв эмоций от его резкого ускорения !!! Куда там R1 или фазеру 6 с хорнетом 600 , да и хоть 900 . Вы их сделаете как стоячих , хоть на Альфе , хоть на китайском мотовелике !!!
Вы воспринимаете все через чур всерьез, мой друг.
@@MOTOKOR чересчур
@@MOTOKOR Наверное .
Альфа нормальный китайский мопед,хороший движок (клон японского),едет на свои деньги.Нужно следить чтоб не развалился на ходу(переодически подтягивать резьбовые соединения).70 км час спокойно идет.
Спасибо за совет, дружище!