안녕하세요. 한국에서 쉐보레 콜로라도를 타고 있습니다. 3.6L V8 GDI 가솔린 차량인데요. 자동 변속기 제조사는 아이신으로 알고 있습니다. 일반적으로 변속기 오일 온도는 80도가 적정한 온도라고 알고 있습니다. 그런데 콜로라도는 겨울철(12월~2월)에 2시간 주행을 하여도 변속기 오일 온도가 40도를 넘지 못하고 있으며, 여름에도 70도를 넘기지 않으며, 심지어 험한 경사로 견인 후에도 71도에 불과한 실정입니다. 변속기 오일 온도가 너무 낮은게 아닌가 궁금하여 오일 전문가에 문의한 바 "구조적 문제로 냉각 시스템이 좋아서 그렇다" 고 하더군요. 한편 쉐보레 코리아에 변속기 오일 온도가 낮은 이유에 대해서 문의하였는데 답변 회피를 하고 있어 답답합니다. 그래서 브라잍님께 답변을 듣고 싶어서 글을 올립니다. 변속기 오일 온도가 겨울철에 40도 이하이고, 여름철에도 70도를 넘기지 못하고 있는데 그 이유가 궁금하고요. 낮은 변속기 오일 온도로 인하여 변속기 고장 또는 오일 수명 짧아지지는 않는지 궁금합니다.
잘 보았습니다. 항상 건강하세요.
안녕하세요.
한국에서 쉐보레 콜로라도를 타고 있습니다.
3.6L V8 GDI 가솔린 차량인데요.
자동 변속기 제조사는 아이신으로 알고 있습니다.
일반적으로 변속기 오일 온도는 80도가 적정한 온도라고 알고 있습니다.
그런데 콜로라도는 겨울철(12월~2월)에 2시간 주행을 하여도 변속기 오일 온도가 40도를 넘지 못하고 있으며,
여름에도 70도를 넘기지 않으며, 심지어 험한 경사로 견인 후에도 71도에 불과한 실정입니다.
변속기 오일 온도가 너무 낮은게 아닌가 궁금하여 오일 전문가에 문의한 바 "구조적 문제로 냉각 시스템이 좋아서 그렇다" 고 하더군요.
한편 쉐보레 코리아에 변속기 오일 온도가 낮은 이유에 대해서 문의하였는데 답변 회피를 하고 있어 답답합니다.
그래서 브라잍님께 답변을 듣고 싶어서 글을 올립니다.
변속기 오일 온도가 겨울철에 40도 이하이고, 여름철에도 70도를 넘기지 못하고 있는데 그 이유가 궁금하고요.
낮은 변속기 오일 온도로 인하여 변속기 고장 또는 오일 수명 짧아지지는 않는지 궁금합니다.