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非冷房でもなんとか夏をしのげる時代なのですね。昭和の最後とはいえ、この時代の都心に旧型車両が活躍していたとは信じられないです。この時代にタイムスリップしてみたい。。
懐かしい。約４０年位の前のガキの頃の昔に沿線に住んで乗っていたけど車内の座席がザラザラした座席だった記憶があるな〜。今じゃ急行運転や地下鉄線や相鉄線に乗り入れする路線まで発展してローカル線感が全く感じられないけども、こういった昔の趣きも悪くはないな。
８８年だから旧３０００系が引退する１年前ですね。３６５０形も池上線で見られましたが、３６５１と３６５５は引退前に目蒲線で使ったこともありました。最初で最後の目蒲線での活躍です。小窓のドアステッカはあぶないヨ熊（原田治デザイン）じゃないのが特徴です。最初に出てくるデハ３５０８は逆転あばれはっちゃくのＯＰに出てきます。
目蒲線はお父さんの東武東上線と田園調布で再会を果たし、お母さんの赤羽線と羽沢横浜国大で再会を果たす。時代の流れだなぁ
小3まで奥沢に住んでて通学で毎日この緑の電車に乗ってましたうわー😂懐かしいー！今も蒲田に住んでて時々乗るけど駅も車両も近代化されてたり当時の面影が残ってたり､､､不思議な路線ですね
東急蒲田駅は乗降分離されたドーム型のヨーロッパの駅を思わせる造りです。しかしドーム型構造ゆえ夏場は熱気がこもり構内のしぶそば(立ち食いそば屋)は温そばは休止するというエグさです。
幼少期を目黒区内で過ごしたので、今でも「目蒲線」と呼んでしまいますいま思うと、3000系でも相当なバリエーションがありましたね
超貴重な映像ありがとうございます。これぞ昭和の目蒲線・池上線ですね。確かその後旧3000系が全廃になったと同時に目蒲線が4両編成化された後、鵜の木駅は踏切に1両かかってしまうため締め切り扱いでした。
大手私鉄、それも近代的なステンレスカーが活躍する東急で、年号が平成になる頃まで吊りかけ車、さらには戦前製の旧型車まで現役だったなんて、今考えると、奇跡だ。
この会社は極端すぎる
懐かしい❗️毎日不動前まで乗ってました😊。
確か、目蒲線の歌も有りましたよね。
60年代後半から目蒲線に縁がありましたが、子供心に洗足が地下だったのはけっこう不思議な感じがしていました。水が流れるような音がずっとしていたような記憶があります。
バブルの頃まだこれが走ってたんだなぁ…
鵜の木駅から蒲田方面を見下ろす映像(4:07)線路脇の道沿いに2階建の白い建物が見えるが、確か医院で、戦前の目黒蒲田電鉄時代に鵜の木駅で撮られた電車の写真にも、この建物が写っている。20年ぐらい前にここ通ったら新しい建物に変わっていたが、クリニックとして営業続けてるようだった。
よくぞ！こんなカラー動画を残していただき公開していただきました！！40数年前に目黒駅から10分程の所に住んでおりました。高校へ通う3年間、雨の日も猛暑の日も蒲田駅まで約30分の距離を毎日通学していたのをハッキリ思い出しました。当時、口裂け女が出るからと学校から帰れなかった日々、初恋の人が乗り替える多摩川園前で待ち伏せした事…。ある日、目の前に座った人がルービックキューブをひたすらやっていた事…。夏のある日、連結器の直ぐ横の窓を開けて入って来る車体の匂い…、今でもハッキリ覚えています。唯一の冷房車でもあるステンレス車両が1編成だけ走っていましたね。この車両は大変貴重な存在で滅多に当たる事が無かったのですが、偶然乗れた時は嬉しかったなぁ～。小学校の遠足の時に、滅多に使用される事のない目黒駅の2番線からこどもの国駅まで直通特別列車を運行してくれた東急電鉄さん、とっても粋な計らいに今は感謝しかありません。自分の青春時代を3年間運んでくれた、今は無き「目蒲線」…。本当にありがとうございました…。
蒲田に一時住んでいた事があります。
この時代も今もなんですが、最終電車がモノスゴイ数の乗客なんです。(朝ラッシュと同じくらい)車両数を増やすとか、終電辺りに運転本数を増やすとか･･･東急の努力を期待します。
旧3000系のロングシートモケット、生地が緑色で、少しゴワゴワしていたんですよね。
ちょうど自分が小学生の頃です夏休みはスタンプラリーをやっていて旧3000系は乗りました日吉に住んでいたので東横線はよく乗りましたが、たまに乗る目蒲線や池上線は緑色でボロくて釣り掛け音がしてうるさいとしか思っていませんでした今となれば貴重な体験をしていたなと思い出します懐かしい映像をありがとうございます
私が駅員の頃で、駅名は伏せますがスタンプ帳や1日乗車券を改札口付近で売っていました。もしかしたらお会いしていたかもしれませんね。
東急名物のスパルタスタンプラリーですね
よく目蒲線乗ったな。まだ祖母が健在だった頃に母と一緒に。5000系がくると嬉しかったのを覚えてる。
この頃既に、旧5000系はないのですよね。地方私鉄に売られてしまった後でした。
平成元年から三年間、沿線の都立高校に通うために目蒲線を利用してましたがその頃は既にステンレスカラーの車両しか無かったような‥
蒲田駅の発車ベルの音が今とあまり変わってない（同じ？）事に驚きました。
3450型懐かしい😂
3000系の運転台が好きだったなあ。
吊り掛け音を存分に聴かせてくれてありがとうございます👍
これも映像動画の目蒲線言われていた時代目蒲線走っていた頃目黒駅ホームから山手線ホームが見えていた。今の湘南新宿ラインが通っている場所に目蒲線が通っていた。
15:38緑色の制服時代は車掌さんの動作も異なっていました。ホーム終端付近まで箱乗り状態のまま、前方監視は貴重な光景です。
平成元年3月10日頃に東工大の受験で目黒大岡山間で目蒲線を初めて利用したんですが、一部、緑の電車でした。地方出身者ですが、東京なのになんでこんなボロい電車が走ってるん、、、と驚いたことを覚えています。無事合格して4月の入学式に行く頃には全てステンレスカーでした。時代の移り変わりをみれてラッキーだったのかもしれません。
お隣の川崎に住まいなので目蒲線は身近な存在でした。自分が乗る時は5000や7200はハズレ。3000系列の幌付き未更新車が大当たりでした。
未だ「目蒲線だったらなぁ」と思いながら多摩川で乗り換えしています
踏切音は東急とJRとのミックス
17:18 目蒲線のﾜｩﾜｩﾜｩﾜｩの発車合図、なつかしい！！
２番線はまた違う音でした。地下化される直前まであったんでしょうか。
目黒駅の発車ベル「あわわわわわわわわわわわわわわわわわ」
私には当時「でらでらでらでらでらでら」って聞こえてました笑 懐かしいです。
通勤しでた、鵜の木駅か通勤して乗り換えしで,JR,川崎駅まで、仕事に通った、思い出、です、懐かしい、電車、より
安楽座入ったことありますか？？
世田谷線をでかくしたみたい
確か目蒲線で走ってた3700系って名鉄に譲渡されたんですよね？
今は亡き奥沢検車区。
3450は武骨でかっこいいなぁ
3500以降の更新では張り上げ屋根化と前照灯2灯化が行われたので、3450は近代化されてなくて個人的には好みです※3600は省電下がりで老朽化が酷く、3450より先に更新済。3700は更新前に名鉄へ譲渡済
貴重過ぎる😂
コレプラレール化にならへんやろか･･･
ここからわずか十年程で最新鋭車両による地下鉄直通・自動運転になろうとは…
非冷房でもなんとか夏をしのげる時代なのですね。
昭和の最後とはいえ、この時代の都心に旧型車両が活躍していたとは信じられないです。
この時代にタイムスリップしてみたい。。
懐かしい。約４０年位の前のガキの頃の昔に沿線に住んで乗っていたけど車内の座席がザラザラした座席だった記憶があるな〜。今じゃ急行運転や地下鉄線や相鉄線に乗り入れする路線まで発展してローカル線感が全く感じられないけども、こういった昔の趣きも悪くはないな。
８８年だから旧３０００系が引退する１年前ですね。
３６５０形も池上線で見られましたが、３６５１と３６５５は引退前に目蒲線で使ったこともありました。最初で最後の目蒲線での活躍です。小窓のドアステッカはあぶないヨ熊（原田治デザイン）じゃないのが特徴です。
最初に出てくるデハ３５０８は逆転あばれはっちゃくのＯＰに出てきます。
目蒲線はお父さんの東武東上線と田園調布で再会を果たし、お母さんの赤羽線と羽沢横浜国大で再会を果たす。時代の流れだなぁ
小3まで奥沢に住んでて通学で毎日この緑の電車に乗ってました
うわー😂懐かしいー！
今も蒲田に住んでて時々乗るけど駅も車両も近代化されてたり当時の面影が残ってたり､､､不思議な路線ですね
東急蒲田駅は乗降分離されたドーム型のヨーロッパの駅を思わせる造りです。
しかしドーム型構造ゆえ夏場は熱気がこもり構内のしぶそば(立ち食いそば屋)は温そばは休止するというエグさです。
幼少期を目黒区内で過ごしたので、今でも「目蒲線」と呼んでしまいます
いま思うと、3000系でも相当なバリエーションがありましたね
超貴重な映像ありがとうございます。
これぞ昭和の目蒲線・池上線ですね。
確かその後旧3000系が全廃になったと同時に目蒲線が4両編成化された後、鵜の木駅は踏切に1両かかってしまうため締め切り扱いでした。
大手私鉄、それも近代的なステンレスカーが活躍する東急で、年号が平成になる頃まで吊りかけ車、さらには戦前製の旧型車まで現役だったなんて、今考えると、奇跡だ。
この会社は極端すぎる
懐かしい❗️毎日不動前まで乗ってました😊。
確か、目蒲線の歌も有りましたよね。
60年代後半から目蒲線に縁がありましたが、子供心に洗足が地下だったのはけっこう不思議な感じがしていました。
水が流れるような音がずっとしていたような記憶があります。
バブルの頃まだこれが走ってたんだなぁ…
鵜の木駅から蒲田方面を見下ろす映像(4:07)線路脇の道沿いに2階建の白い建物が見えるが、確か医院で、戦前の目黒蒲田電鉄時代に鵜の木駅で撮られた電車の写真にも、この建物が写っている。20年ぐらい前にここ通ったら新しい建物に変わっていたが、クリニックとして営業続けてるようだった。
よくぞ！こんなカラー動画を残していただき公開していただきました！！
40数年前に目黒駅から10分程の所に住んでおりました。
高校へ通う3年間、雨の日も猛暑の日も蒲田駅まで約30分の距離を毎日通学していたのをハッキリ思い出しました。
当時、口裂け女が出るからと学校から帰れなかった日々、初恋の人が乗り替える多摩川園前で待ち伏せした事…。
ある日、目の前に座った人がルービックキューブをひたすらやっていた事…。
夏のある日、連結器の直ぐ横の窓を開けて入って来る車体の匂い…、今でもハッキリ覚えています。
唯一の冷房車でもあるステンレス車両が1編成だけ走っていましたね。
この車両は大変貴重な存在で滅多に当たる事が無かったのですが、偶然乗れた時は嬉しかったなぁ～。
小学校の遠足の時に、滅多に使用される事のない目黒駅の2番線からこどもの国駅まで直通特別列車を運行してくれた東急電鉄さん、
とっても粋な計らいに今は感謝しかありません。
自分の青春時代を3年間運んでくれた、今は無き「目蒲線」…。
本当にありがとうございました…。
蒲田に一時住んでいた事があります。
この時代も今もなんですが、最終電車がモノスゴイ数の乗客なんです。(朝ラッシュと同じくらい)車両数を増やすとか、終電辺りに運転本数を増やすとか･･･東急の努力を期待します。
旧3000系のロングシートモケット、生地が緑色で、少しゴワゴワしていたんですよね。
ちょうど自分が小学生の頃です
夏休みはスタンプラリーをやっていて旧3000系は乗りました
日吉に住んでいたので東横線はよく乗りましたが、たまに乗る目蒲線や池上線は緑色でボロくて釣り掛け音がしてうるさいとしか思っていませんでした
今となれば貴重な体験をしていたなと思い出します
懐かしい映像をありがとうございます
私が駅員の頃で、駅名は伏せますがスタンプ帳や1日乗車券を改札口付近で売っていました。
もしかしたらお会いしていたかもしれませんね。
東急名物のスパルタスタンプラリーですね
よく目蒲線乗ったな。まだ祖母が健在だった頃に母と一緒に。5000系がくると嬉しかったのを覚えてる。
この頃既に、旧5000系はないのですよね。地方私鉄に売られてしまった後でした。
平成元年から三年間、沿線の都立高校に通うために目蒲線を利用してましたがその頃は既にステンレスカラーの車両しか無かったような‥
蒲田駅の発車ベルの音が今とあまり変わってない（同じ？）事に驚きました。
3450型懐かしい😂
3000系の運転台が好きだったなあ。
吊り掛け音を存分に聴かせてくれてありがとうございます👍
これも映像動画の目蒲線言われていた時代目蒲線走っていた頃目黒駅ホームから山手線ホームが見えていた。今の湘南新宿ラインが通っている場所に目蒲線が通っていた。
15:38
緑色の制服時代は車掌さんの動作も異なっていました。
ホーム終端付近まで箱乗り状態のまま、前方監視は貴重な光景です。
平成元年3月10日頃に東工大の受験で目黒大岡山間で目蒲線を初めて利用したんですが、一部、緑の電車でした。地方出身者ですが、東京なのになんでこんなボロい電車が走ってるん、、、と驚いたことを覚えています。無事合格して4月の入学式に行く頃には全てステンレスカーでした。時代の移り変わりをみれてラッキーだったのかもしれません。
お隣の川崎に住まいなので目蒲線は身近な存在でした。自分が乗る時は5000や7200はハズレ。3000系列の幌付き未更新車が大当たりでした。
未だ「目蒲線だったらなぁ」と思いながら多摩川で乗り換えしています
踏切音は東急とJRとのミックス
17:18 目蒲線のﾜｩﾜｩﾜｩﾜｩの発車合図、なつかしい！！
２番線はまた違う音でした。地下化される直前まであったんでしょうか。
目黒駅の発車ベル
「あわわわわわわわわわわわわわわわわわ」
私には当時「でらでらでらでらでらでら」って聞こえてました笑 懐かしいです。
通勤しでた、鵜の木駅か通勤して乗り換えしで,JR,川崎駅まで、仕事に通った、思い出、です、懐かしい、電車、より
安楽座入ったことありますか？？
世田谷線をでかくしたみたい
確か目蒲線で走ってた3700系って名鉄に譲渡されたんですよね？
今は亡き奥沢検車区。
3450は武骨でかっこいいなぁ
3500以降の更新では張り上げ屋根化と前照灯2灯化が行われたので、3450は近代化されてなくて個人的には好みです
※3600は省電下がりで老朽化が酷く、3450より先に更新済。3700は更新前に名鉄へ譲渡済
貴重過ぎる😂
コレプラレール化にならへんやろか･･･
ここからわずか十年程で最新鋭車両による地下鉄直通・自動運転になろうとは…