Обзор HONDA VARADERO 1000. Лучный тур-эндуро!
Vložit
- čas přidán 15. 10. 2019
- id191294050 - связь со мной
Мастерская «Moto-Custom Service» предлагает комплекс услуг по ремонту , восстановлению, тюнингу и обслуживанию мотоциклов, скутеров, питбайков, квадроциклов и снегоходов.
Профессиональную диагностику и качественный ремонт выполняют наши квалифицированные механики. MCS включает в себя как плановое ТО, так и сложный ремонт всех узлов и агрегатов. Ремонт мотоциклов в нашей мастерской, оснащенной всеми необходимыми материалами и оборудованием, подразумевает выполнение любых видов работ различной сложности, например восстановление хрома, пластика, молярные работы, аргонная сварка.
Так же мы занимаемся кастомайзингом и всеми нестандартными работами.
Оплата по окончанию работы.
Гарантия на все виды работ.
К Вашим услугам:
Возможность транспортировки техники и выездного ремонта
Профессиональное изготовление бугелей и распорок
музыка из видео :
What's up [ music_for_youtube]
NEFFEX
Play [ music_for_youtube]
NEFFEX
Mystify [ music_for_youtube]
NEFFEX
Deep Thoughts [ music_for_youtube]
NEFFEX
J Swey - Drip (prod. Indolence Beats)
Only boysic - Auta a dopravní prostředky
Хочу такую же, видос огонь. Подписка
Спасибо большое за обзор 👍
Всё чётко и по делу. Очень хочу такой мот... Мне надо чтобы по грунтовке можно было смело наваливать, но естественно осторожно)
Всем добра, берегите себя!!!
Спасибо за добрые слова, искренне надеюсь что у тебя получится урвать такой мот по вкусной цене, полного бака и ровных дорог)
Браток отличный видос и обзор удачи не гвоздя гнутого не мента е анутого
Хорошая речь, приятно слушать
Да, действительно один из лучших мотоциклов для путешествий! .... У самого Varadero, много на нём путешествую и частенько за пределами асфальта.
Варадеро отличный мот.С огромным удовольствием катаюсь на нём👍
Ездил на такой Варе сезон, с дуру поменялся на vfr 800fi и понял, что хочу опять Варадеро 😂 Про болячки: задний амортизатор надо смотреть, просаживаются они частенько
xopowij obzor! Ja sezon na izektornoj vare preoexal, rasxod 5,6....6,0 po trasse, savisit ot pogodi, tak zhe okolo 120...130km/h kreisernaja skorostj. Inzektort+ 6 skorostei. I eti modelji v osnovnom s ABS, chto inogda sposaet situaciju :) A v ostoljnom- soglasen, klassnij baik! ;)
Спасибо за комментарий, я хотел поставить коробку с 6-ю передачами, но поговорил с одним человеком, он сказал что 6 передач на инжекторе это те же 5 на карбюраторе, то есть передаточнре у 6 ти передач меньше, но на оффроаде это помогает из за большего диапазона
Абс конечно тема, спора нет)
Оооогромное спасибо!!! Все очень толково. Развеял мои сомнения насчет него и расхода в частности. И прости, предложение, взгляд со стороны : Если покрасить твои оранжевые канистры черным матовым... то мотоцикл будет еще круче. Удачи!!!
Подскажите а спицованные колеса можно поставить подскажите производителей?
Ну что сказать?! Шестой сезон катаюсь на Варе. Мот для асфальта и херов ого асфальта! Поэндурить можно по хорошим накатанным дорогам, но никак не в грязь! Расход 7литров по трассе не наваливая! На данный момент продаю Варю, хочу что нибудь полегче.
Да, красивый мот, хотел такой взять, но понял, что это мот чисто для трассы и сухой ровной грунтовки, с его массой с подвеской 155мм/145мм и высоким Ц.М. ездить по плохим дорогам, и городу будет не очень весело. Ну и скучный пенсионерский мотор как обычно это бывает у хонды.
Отличный обзор👍, Varadero огонь, моя мечта, надеюсь в скором времени возьму Варю)
Спасибо, стараюсь, бери, не пожалеешь!
Взял?
мот супер.только найти ВАРЬКУ в хорошем состоянии проблема .лайк
Никто не удосужился порекомендовать ему учить ПДД... А мот зачет.
А на мотике,тем более на литре как то по другому ездят?!?!))))
Изи)
Если какой-то совет или упрек , это 100% от росеянена , только они любят учить и они самые правильные в мире .
Что с Virago? Есть что-нибудь нового?
Подписался😁✊
Согласен жрёт мало, у меня так же на VTR 1000 F
Приветствую. Купил недавно Варадеро 1999 года. К вам как к владельцу и механику есть несколько вопросов.
1. При включении 2 скорости с последуюшим открытием газа иногда слушу какой-то грохот. Как вариант, возможно я рано включаю вторую, до этого ездил на эсэльке у нее короткие передачи. А может коробка?
2. Видел в районе заднего натяжителя следы масла, а центральный винтик натяжителя прокручивается, не закручивается до конца. Поменять винт, прокладку или натяжитель?
3. Капля масла снизу нижнего патрубка бензонасоса (без запаха бензина). Возможно откуда-то сверху, но пока не видно вроде сверху сухо.
4. При прогреве (на холодную) присутствует цокот, потом проходит. Бывший владелец говорил что в сервисе смотрели, вроде как цепь еще только процентов 30 отходила, запас большой.
Буду рад, если немного проконсультируете.
Меняй натужитесь и переключайся после 3к оборотов
У меня такой же агрегат)))
скажи а как ты относишься к Honda CRF 1000 AfricaTwin что про неё думаешь?
Очень топовый мот, но стоит многовато
Особенно хороша версия "эдвэнчер"
@@StuntDart да по цене если с салона брать то да дороговато а если заказывать то будет намного дешевле претом без пробега по рф
Добрый день. Подскажи стоит ли брать с ABS. Или разницы никакой?
Разница в цене того не стоит
Попробуй замутить проект с мотоциклом Минск, он не дорогой и очень резвый :)
После постройки боббера из вираги, можно
Скажи пожалуйста, как вырезал глушители ? Спасибо.
Есть видео на канале
Ребят друган в Татарии там поворот показывают буквально в повороте а будеш висеть на хвосте или в междурядья тебя заеду тормозами будеш тыкаца на тормозах.
Завидую
Work hard - play hard)
6-ти ступка только что в инжекторном и расход поменьше, а так конечно только карбюратор!
на 17:15 ты вроде не прав- обязан был пропустить тех, кто на перекрёстке)
а так, спасибо
Насчёт тяги на низах можно поспорить к примеру suzuki GXR 750R легко трогается с плавно отпущенного сцепления , а Варя нет и разгон с пасажиром более динамичный на с джиксере с 2000 тыс на любой передаче , имею и тот и другой вариант хотя на Варе ездил пока мало Варя кстати тоже карбовая 02 года
Ты много людей видел, кто на джиксерах по 1000 км в день ездит 😂
19:50 Справа веста ютубера Вовка Кулагин) Как мала эта планета))
Ничего себе)
Как Канистры крепил? Варил кронштейны?
Да
Купил себе точно такой же мотик, ТС спасибо за обзор! Буду стараться ездить аккуратно, строго соблюдая правила дорожного движения. Особенно скоростной режим. Обзор классный, профессионально сделан. Но ещё раз скажу: я когда смотрел, как ТС ездит, у меня потели пятки и ладошки рук. Я переживал за ТСа. Братан, езди аккуратнее, это и меня самого касается. Когда ты доживешь до ста лет, я за тебя порадуюсь. У тебя за одну поездку было несколько ситуаций, что я за тебя переживал, как за родного сына.
Спасибо , езжу в соответствии своих умений , так что все ок ))
@@StuntDart То я, наверное, старый стал. И мне кажется, что все вокруг летают, как угорелые.
Хороший обзор , всё по теме. Сам езжу на трансальпе 600, 99 года. Пригнал из Германии с пробегом 28 тыш. Отвалил денег за него что можно варю карбовую было купить. Трансальп всем устраивает, больше 110 не езжу . Минус в том что дальняк, или просто слёт, со вторым номером его не хватает, обгон приходится планировать с запасом времени, в горах тоже передачами играть устаёшь 2 рычит, третья не тянет если вверх едишь. Это гружёный , и с нажопником. Вот изучаю рынок тур эндур , плохой асфальт, гравейка, подъезд к реке. Основное требование, надёжность и ресурс мотора неприхотливость, приемлемые цены на расходники, и минимум родных болячек. Денег не много до 5000$ . Вот и выходит за эту сумму Гс1150, ВСтром 1000, и Варя. За Африку в отл сост тоже около 5т просят. Если пару лет подождать то и тенери 1200 с гусём просядут . Но что то мне подсказывает, там обслуга будет дороже Трансальпа. Как то так. Братцы жду вашего совета. Всех благ!!!
Трансальп для своих целей тоже хорош! Но если говорить о серьезных груза и поездках, маловат
Сам имею ТА600, такие же проблемы - гружёный ТА вялый. Сейчас продаю ТА и рассматриваю Варю или Стром литровый. Другие варианты не смотрю.
Что, просели? ))))))) Всë дорожает
купил как две недели варадеро sd01 .Хотел изначально спорт туриста(выфер,или fjr 1300), но попался данный аппарат дешево . В общем первую неделю я жалел что купил этот мот (так как пересел с cb600). Динамики ноль в сравнение с сибихой,подрыва нету,тяжелый - жопа полная. Если запарковали передом мот на спуске,то выезжать по бардюрам,так как ногами двинуть его назад сидя на моте не представляется возможным. Сам в городе в основном езжу,между рядами терпимо,приятно лежачих мусаров пролетать 60 км/ч,как будто их нет(пружины передние ,и задний амор. wilbers ) хз как на родных он проходит их .На автобане это царь дороги, летел в дождь и сильный ветер ,ноги,ляжки сухие.Трассу держит уверенно! боковой ветер- моту тупо насрать , на 200 вибрация,комфорта нету. Приятно ехать на 160 с подрывами до 180. жаль на 99ом коробка пятиступка, было бы не плохо 6ю чисто для экономии бенза. 21 литр бенза сожрал в городе на 250 км(манера езды,как будто под жопой сибиха ). Если не откручивать то думаю и больше проедет. Второго пассажира вообще не чувствуешь,как будто один едешь.Короче до след год поездию,если не влюблюсь куплю спорт туриста...
надежность двигателя на высоте, касательно пробега на немецком языке видео 600.000 проехал czcams.com/video/wn19ty7r6xw/video.html
Не подскажите.. Для роста 163..подайдет?
Точно нет
Про расход бред с новым фильтром по городу + МКАД 10 л после спорта тяжеловат прям тяжёл ,но на ходу послушен ветрозащита гано.. полное , либо стекло гнуть либо доп ставить , при чём на скоростях 110-120 есть неприятный момент поток как будто бьёт по телу с права с лева слегка раскачивая если б не вес был бы крутейший мот
Не видно вольтметра у дальнобойщика . А новый натяжитель цепи, просто новая бомба замедленного действия. Есть вариант доработки заводского, без ущерба в функции и фиксацией от обрыва пружины.
Первые натяжители были неудачные, потом создали продуманные и их можно ставить без головной боли)
@@StuntDart разбирал и с синей точкой и более поздние, ничем не отличаются,, это миф, не знаю зачем только подняли кипиш,, наверное потому что многие их тупо не меняют и просто старые устают,, ну и замена цепи грм тоже обязательная процедура при её усталости
@@user-sp1ig6co3o , на варадеро выпускались 2 вида натяжителей цепи грм, 1 из низ них считается недоработанным и при хорошем пробеге, ему свойственно при нагрузке проскакивать и не выполнять функцию натяжения, из за этого возможен проскок цепи
Натяжители с завода помечены определенным цветом, я не помню какой именно правильный, тут больше расскажут форумы..
@@StuntDart новые с оранж точкой, повторюсь - они технически и механически ничем не отличаются, не верь всему что пишут в инете
@@user-sp1ig6co3o я верю людям, у которых загнуло шатуны и клапана
Варя хороший мот но его возраст сильно портит последнее время статистику. Мотор надёжный но если не следили то ремонт - золотой. Из за веса часто летят подшипники на задке и аморт. Для новичка очень непростой байк, очень высокий центр тяжести, положить по незнанию нефиг делать.
Кто тебе сказал что электрика, двс, не проблема? У меня словил клина движок этим годом, и это не натяжители
Если без антифриза , воздушного фильтра, в красной зоне и еще с родным маслом ездить, то конечно будут проблемы
А если за мотоциклом ухаживать, слушать двигатель, лить хороший бенз, во время лазить в нужные места и менять расходники, то все будет в порядке
Конечно пробег за 400к , можно чего угодно ожидать, но это и понятно, японки дольше всех бегают, но не вечны
К слову, хондовский в-твин убить крайне сложно, если за ним следить, живет неприлично долго
@@StuntDart тебе к нам в чат варадеро надо,, там все узнаешь, какие у людей проблемы, и кст нажимая задний тормоз ничего не происходит с передним, работает комб, тормоз только от переднего колеса, митас это не лучшая резина анаке 2 гуд но к сожалению её выпуск завершён,,
Можно про кофры подробнее
Через пару месяцев сниму подробное видео, подпишись и следи)
Подписался а где покупал мот
@@user-nl2dm5zc7m , красавчик, 1 раз ездил смотреть в Москву , посмотрел 4 в спб, 5-тый купил (авито)
6,5 пустой, 7,5, полный загрузки, 130км в ч 2человека
у меня ВТР1000, расход около 7.5 в среднем, мотор тот же, только передач 6. Ну и ВТР типа спорт, на нем спокойно только в пробке и в колонне, при прочих равных хочется поддать овса. Вот и от полного бака до лампочки 120-150 км получается, если втапливать, иначе 200км. бак 16 литров
Как в кроссовом шлемаке на такой скорости??? Козырек же можно снять:)))
160 езжу , без проблем
@@StuntDart у меня тож кроссовый, когда козырек снимаешь такой в стиле ретро получается:)
Про обзорить тур-эндуро на асфальте, это все равно , что пивка безалкогольного выпить.....
Ну Varadero не особо прям эндуро))) Хотя сам я тоже владею varadero, правда более свежей моделью. Хотя сам я довольно часто езжу по бездорожью))) Скажу так - по лайтовому бездорожью, т.е. сухая, твердая грунтовка норм, а вот жесткое бездорожье не для него...
@@Active_Life у меня самого Девилька , по сухой грунтовке тоже пролезит ...
Не поверишь, у меня чикуха, но больше не хочется от слова ВООБЩЕ. =) Он и так большой, бак большой, подвески не пробить, по трассе 100 едет, а больше на 2 колёсах, лично мне стрёмно. Сравниваю с ТДМ850 и Хонда Тень 750 у соседа. Просто слоны, неудобные прожорливые слоны.
Какой у тебя рост?
185, но при желании на варадеро можно ездить с ростом 165
@@StuntDart да ну, можно занизить под такой рост и полной стопой ставать на землю.
Доброго здравия ) а с ростом 195 комфортно будет ? ))) заранее благодарю за ответ ))
Самое то
Этот мотик и бездорожье абсолютно не совместимы, его вес для тур-эндуро просто запредельный, центр тяжести неадекватно высокий, поэтому лично мое мнение о нем однозначно (это турист) но не тур-эндуро, катание по бездорожью на нем возможно как и на велосипеде или корове особой разницы нет, ход подвески смешной, поэтому его классификация как тур-эндуро завышена, однозначно асфальт и немного бездорожья до ближайшего озера, кто то скажет мне ты не прав, на нем и по горам ездят!!, так езда ,езде ,рознь !!,ползти со скоростью 10км это не езда, ведь каждый покупая такое чудо подсознательно думает о бездорожье !! и разочарование от веса этой коровы приходит незамедлительно .
Болячек говоришь нет, ну ну.......
Кроме натяжителей грм, у Варадеро нет болячек
@@StuntDart Реле-регулятор, колодка генератора, генератор, контактная группа бензонасоса, слайдер цепи, мастер цилиндр.
@@user-kk5zt9un9g Ечли за всем следить, проблем не будет, например лить нормальный бенз, не окунать мот в воду, не мочить электрику, не вешать на много электроопций и тд
@@user-kk5zt9un9g общаюсь с несколькими десятками варадероводов, никто не говорил про мастер цилиндр и катушки
Nissin очень хорошее качество делает)
@@StuntDart 120тыс, родные натяжители, полет нормальный, японцы не дураки, знали что ставили, а вот если кто кривыми руками после регулировки клапанов поставил нятядитель у тех и лопается, только их 1000 у оного когда то раз в 10лет
Болезнь турэндуристов, езда по асфальту :)
Лёгкого бездорожья по грунтам я не увидел.
Последнее видео на канале посмотри , или несколько последних )
Там мягко говоря не легкое бездорожье )))
Не о чем, смотрю просто гуру на дороге :D
У меня гусь и я скажу был выбор даже 1100 ый гусь на две головы выше варадеро во первых кардан спицевые колеса абс .....варадеро хороший но слишком простой лысый мотоцикл не до тур эндуро и не до турист хороший надёжный мот ....но гусь по надёжности не хуже это точно .... даже дл1000 на голову выше по всем показателям был у меня такой...не морочь людям голову ты парень видно не опытный райдер