У меня на лачети было один в один как Вы описываете на второй минуте видио , муфта включалась , на трубках температура не изменялась . На сервисе вынесли вердикт что компрессор сдох .Полазив про форумам , решил заказать клапан , с цены на оригинал прифигел у китайцев клапан взял за 560 руб ,( пришел быстро за две недели) и не зря .заменили клапан и уже третий год кондиционер продолжает безотказно работать
i guess im asking randomly but does someone know of a method to get back into an Instagram account..? I was stupid lost the login password. I love any tips you can give me!
@Mauricio Cameron thanks so much for your reply. I found the site through google and im in the hacking process now. I see it takes quite some time so I will get back to you later with my results.
Заказы на Автодоке, которые идут из Германии, получаются дешевле, чем то же самое у испанских поставщиков. Парадокс. Особенно, если брать не оригинальные детали. У меня такое подозрение, что испанцы знают только оригинал и desguaces, а включить творческое мышление у них не получается :)
@@QUATTRO-qy9vp перед тем как снимать компрессор газ выкачивают потому что когда снимаются трубки вы нарушаете герметичность замкнутого контура. Понятное дело что после замены компрессора надо закачать газ назад
во первых там есть клапан давления и в основном он неисправен. цена 10 баксов. если не получилось, то тогда компрессор. Вот только ни один сервисмен никогда не вспоминает об этом клапане.
Андрей добрый день насчёт масло Ты прочитал на упаковке компрессора что там 160 или 180 г масла мне это показалось немного удивительно поэтому я сегодня в нашем аппарате для заправки Он немного поновее там есть программа на все машины Я посмотрел это количество масла это полное количество масла в системе компрессора а при замене компрессора добавляется 30 Г масла при замене радиатора добавляется 15 г масла при замене охладителя добавляя то есть трактора то есть осушителя по-русски добавляется 20 г масла привык ручки газа масло выкачивается там более 30 Г Поэтому вот такими данными мы пользуемся
Во всех, но при установки нового компрессора я закачиваю регламентируемое количество масля, а при установки старого только половину, так как часть масла остаётся в системе.
@@user-bj9om6sf1p Есть типы масел ND-8 oil, ND-9 oil, ND-11loil, ND-12 oil, ND-18 oil, на основах PAG (полиалколингликоль) и PAO, сложноэфирные синтетические и синтетические, Масла Нельзя смешивать между собой! Иначе кирдык компрессору,
Добрый вечер кому интересно моё мнение это Игорь из Германии со своими пятью копейками Всё прекрасно всё как всегда лаконично чётко без лишних слов Андрей Спасибо вернулся уже отпуска во время которого имел чисто побеседовать по телефону хочу рассказать в пятницу имели хороший геморрой с Peugeot 207 с компрессором не работал компрессор электрик начал искать проверял напряжение на электромагните проверял напряжение на клапане с Peugeot сказали позвонили на Peugeot там есть товарищи сказали что не это однозначно коробка с предохранителями в моторном отсеке заказали поставили не работает сделали вывод компрессор получили новый компрессор поставили Все равно не работает в результате Долгих исканий снимали Биг блок который под рулём с рюшечками посмотрел там все пайки там всё чистенько запах от релюшек нету как они бывают подгорает релюшки ВПР плату герметические и После долгих исследований А что же оказалось оказалось банально скрытно и примитивно электрик когда прозвонил питание на электромуфту Яна клапаном на компрессоре щупом в лес в контакты и раздвинул их и когда подсоединение новый компрессор развернутая контакты не касались spin-off на компрессоре пришлось разобрать разъем и сдвинуть контакты собрать и все работы Аид вот такой геморрой маленькие тоненькие контакты никогда не тыкайте не контрольная лампочка не щупом только специальные переходниками или мягкой проволокой чтобы не получилась Вот такая лажа полдня убили припахали все
А вот такой вопрос: заправили кондер, он холодил какое-то время, потом перестал. Опять подзаправили, похолодил-перестал. Думали уходит, но нет, кондер заправлен по полной, утечек нет. Сняли салонный фильтр, включили кондер и решили пощупать там в том месте,чем вообще дует- вот если кондер включен,то какой-то теплый воздух идет, а если выключить,то даже прохладный шел. Что это вообще может быть?
Батько молодец! Ждал видео с утра)
Лайк не глядя!!!!!!!!!
У меня на лачети было один в один как Вы описываете на второй минуте видио , муфта включалась , на трубках температура не изменялась . На сервисе вынесли вердикт что компрессор сдох .Полазив про форумам , решил заказать клапан , с цены на оригинал прифигел у китайцев клапан взял за 560 руб ,( пришел быстро за две недели) и не зря .заменили клапан и уже третий год кондиционер продолжает безотказно работать
На свою машину можно и подождать и Китай ставить, а я должен заработать и гарантии дать.
Видео чисто под чаёк
Buenas tardes señor¡¡¡ buen video¡¡¡ y ne acuerdo de la linterna ¡¡¡ jajajajajaj
Claro, como te vas a recordar.
👍👍👍
спасибо все классно и доходчива ждем новых видео
i guess im asking randomly but does someone know of a method to get back into an Instagram account..?
I was stupid lost the login password. I love any tips you can give me!
@Jagger Immanuel Instablaster =)
@Mauricio Cameron thanks so much for your reply. I found the site through google and im in the hacking process now.
I see it takes quite some time so I will get back to you later with my results.
@Mauricio Cameron it worked and I finally got access to my account again. Im so happy!
Thanks so much you saved my account :D
@Jagger Immanuel No problem :D
И мне пожалуйста поменяйте . Mercedes A 170CDI W168 . За видео как всегда лайк .
Везите машину и ваши денежки и всё поменяем
Заказы на Автодоке, которые идут из Германии, получаются дешевле, чем то же самое у испанских поставщиков. Парадокс. Особенно, если брать не оригинальные детали. У меня такое подозрение, что испанцы знают только оригинал и desguaces, а включить творческое мышление у них не получается :)
Заказывайте и ставьте, никто Вам не мешает.
Скажите, а в Испании часто забиваются радиаторы у машин?
Бывает, статистику не веду.
@@Talleresivanoff здравствуйте,подскажите а при замене компресора, фреон выйлится или как, его нужно опять заправлять? Или там какойто клапан стоит.
@@QUATTRO-qy9vp перед тем как снимать компрессор газ выкачивают потому что когда снимаются трубки вы нарушаете герметичность замкнутого контура. Понятное дело что после замены компрессора надо закачать газ назад
Тот Миникупер на заднем плане когда-нибудь починят?
Наверное Иванов на нем ездит?
Когда нибудь....
А что с ним?
В аварию попал, удар был такой силы что коробка на две части раскололась.
во первых там есть клапан давления и в основном он неисправен. цена 10 баксов. если не получилось, то тогда компрессор. Вот только ни один сервисмен никогда не вспоминает об этом клапане.
Андрей добрый день насчёт масло Ты прочитал на упаковке компрессора что там 160 или 180 г масла мне это показалось немного удивительно поэтому я сегодня в нашем аппарате для заправки Он немного поновее там есть программа на все машины Я посмотрел это количество масла это полное количество масла в системе компрессора а при замене компрессора добавляется 30 Г масла при замене радиатора добавляется 15 г масла при замене охладителя добавляя то есть трактора то есть осушителя по-русски добавляется 20 г масла привык ручки газа масло выкачивается там более 30 Г Поэтому вот такими данными мы пользуемся
Подскажите, а в каких случаях необходимо закачивать масло.
Во всех, но при установки нового компрессора я закачиваю регламентируемое количество масля, а при установки старого только половину, так как часть масла остаётся в системе.
@@Talleresivanoff _масло какое льёте?_
Специальное для AC
@@user-bj9om6sf1p Есть типы масел ND-8 oil, ND-9 oil, ND-11loil, ND-12 oil, ND-18 oil, на основах PAG (полиалколингликоль) и PAO, сложноэфирные синтетические и синтетические, Масла Нельзя смешивать между собой! Иначе кирдык компрессору,
Надо было старый вскрыть
Здравствуй можешь адрес гаража скинуть я не помню
В описании
Что-то много автомобилей с дизельными моторами
В Испании 90% всех машин дизельные
Добрый вечер кому интересно моё мнение это Игорь из Германии со своими пятью копейками Всё прекрасно всё как всегда лаконично чётко без лишних слов Андрей Спасибо вернулся уже отпуска во время которого имел чисто побеседовать по телефону хочу рассказать в пятницу имели хороший геморрой с Peugeot 207 с компрессором не работал компрессор электрик начал искать проверял напряжение на электромагните проверял напряжение на клапане с Peugeot сказали позвонили на Peugeot там есть товарищи сказали что не это однозначно коробка с предохранителями в моторном отсеке заказали поставили не работает сделали вывод компрессор получили новый компрессор поставили Все равно не работает в результате Долгих исканий снимали Биг блок который под рулём с рюшечками посмотрел там все пайки там всё чистенько запах от релюшек нету как они бывают подгорает релюшки ВПР плату герметические и После долгих исследований А что же оказалось оказалось банально скрытно и примитивно электрик когда прозвонил питание на электромуфту Яна клапаном на компрессоре щупом в лес в контакты и раздвинул их и когда подсоединение новый компрессор развернутая контакты не касались spin-off на компрессоре пришлось разобрать разъем и сдвинуть контакты собрать и все работы Аид вот такой геморрой маленькие тоненькие контакты никогда не тыкайте не контрольная лампочка не щупом только специальные переходниками или мягкой проволокой чтобы не получилась Вот такая лажа полдня убили припахали все
Были и такие случаи с разъёмами.
Мое мнение,електрик натикал,потом все долго искали,а клиенту надо заплатить за часи работи.И такое бивает
А вот такой вопрос: заправили кондер, он холодил какое-то время, потом перестал. Опять подзаправили, похолодил-перестал. Думали уходит, но нет, кондер заправлен по полной, утечек нет. Сняли салонный фильтр, включили кондер и решили пощупать там в том месте,чем вообще дует- вот если кондер включен,то какой-то теплый воздух идет, а если выключить,то даже прохладный шел. Что это вообще может быть?
Может трубки после компрессора попробуете?
@@Talleresivanoff трубка идущая с компрессора на испоритель холодная, а которая в салон идёт горячая
Испаритель находится в салоне
@@Talleresivanoff значит наиспаритель который в салоне трубка горячая, а на радиатор идёт холодная и радиатор естественно холодный
Ты бывший военный чтоли?откуда такая любовь к форме?
бывший Охотник и рыболов
Бывших рыбаловов и охотников не бывает