Essai CF Moto 700 CL-X Heritage : un vrai pas en avant !
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- čas přidán 4. 09. 2024
- #CFmoto #roadster #neoretro #Cfmoto700clx #moto
Avec la CF Moto CL-X 700, le constructeur chinois propose un modèle vraiment plus séduisant que les précédents. Jolie, bien fabriquée, facile à conduire, nerveuse, presque joueuse, c'est une moto très intéressante.
Je viens d en faire l acquisition ! Elle est fantastique ! Sa prise en main et juste ce qu il faut en chevaux !! En bleu avec siège marron et petites sacoches cuir elle est juste très belle !!
Je suis allé voir les CFMOTO chez un revendeur ce matin. J'ai été très agréablement surpris. Si je devais acheter une moto, je m'orienter sûrement sur un de leur machine dont le rapport qualité/prix est difficile à battre.
Pour un achat pragmatique c'est parfait, mais pour un achat passion c'est une autre histoire.
La présentation, l'analyse, les descriptions et le récit sont tous simplement parfait
C'est pour ça qu'on t'aime Cricri
Merci à la production, vidéastes et monteur pour ce boulot de mise en scène et ces superbe images 👍👍
Bonjour Christophe très bonne vidéo et bonne année à vous tous 👍✌️
Pour l'avoir essayé, c'est une machine agréable et facile à emmener vrai vélo le moteur est souple et ne cogne pas à bas régime une vraie réussite
Perso j'aime beaucoup cette machine.
Elle m'avais déjà fait de l'œil lors de sa présentation a l'EICMA il y a deux ans
Bonjour à tous,
Les motards ont trop da priori sur ce genre de marque soit disant chinoise low cost etc... Je roule en 500 cb de 1997, et les gens me regardent un peu comme un extra terrestre(je ne rentre pas dans le moule) C'est pareil pour ces marques, c'est pas prenium. Decathlon a le même problème pour ces vélos, alors qu'ils excellent. Dans le peloton ont veut de la marque. Dans une société où l'image règne en maître, la peur d'être juger, d'acheter de la merde parce que c'est pas cher.
Le motard c'est comme Françoise Sagan au rayon pinard elle en prends toujours trop. Par conséquent tu es largement surarmé (phrase de François poncet highside)
Sagan était relue, d'où un français plus acceptable...concernant ton parallèle avec les vélos, décat sort quelques belles réussites, avec un excellent rapport qualité/prix mais j'appuie surtout sur une moyenne gamme qui ne casse pas 3 pattes à un canard et ne ravit (on est ici chez Duras pas chez Sagan) donc que quelques heureux prêts à une dépense plus conséquente que la moyenne.
Merci pour la vidéo. Les explications sont toujours aussi claires et instructives. Merci Christophe! Le CL-X Heritage est en effet une belle moto que j'envisage d'acquérir prochainement. Cela me changera des moto japonaises devenues excessives sur le plan tarifaire.
Depuis l EICMA 2019 on les attend avec impatience car elles ont une super gueule!!!
J ai une préférence pour la CLX SPORT dont j attends les premiers retours avec gourmandise....😉
Vraiment bien, un super look avec une belle finition et pas mal de prestations
Superbe moto !! Bien plus belle que les 3/4 des motos japonaise ou européennes a un prix plus que correct je pense me tourner vers cette marque sérieusement avec en bonus une prime d'assurance dérisoire et puis pas besoin d'antivol 😂
Bonjour Christophe, encore un très bel essai, très complet et instructif. La chose qui me rebute encore chez CF, Voge, Benelli ce sont les pas de révisions, 6000km, c’est bien trop peu pour moi qui fait 15-20000km à l’année.
J’envisage l’achat d’une de ces marques, mais, je pense faire une révision sur deux moi même, quitte ensuite à me battre avec le SAV. Ils auraient dû pousser à 10000km.
Perso j'ai fais 2 vidanges moi même, j'ai eu un problème de capteur, CF moto a tout pris en garantie et le garage n'a pas vérifié si l'entretien avait été fait par un pro ou non. Sûrement un coup de chance :/
Salut Chritophe Bonne année à toi et aux tiens✌️. Je te fais confiance sur ton analyse et tes informations, je la trouve belle et ce qui m’impressionne le plus c’est le prix! A ce prix là franchement cela peut permettre à tous de rouler sur du neuf! Et ça c’est bien pour la jeunesse à mon époque c’était pas ça !
Très joile moto.
Pas impossible que le moulin est besoin d'un petit rodage même si aujourd'hui on ne parle plus de cela🤔.
Je l aie acheter en septembre déjà 2000km c'est du plaisir et le look
Je viens d'en commander une que je devrai avoir la semaine prochaine. Je vous teindrai au courant. ✌
Je n’ai pas encore une semaine depuis que je fais la rencontre de cette machine sur youtube
Elle géniale le design
Je la trouve magnifique!
Elle me rappelle la Trident 660 chez Triumph
Je suis prêt à m’offrir cette machine magnifique pour jouer un peu avec
Elle est attrayante aussi et je sens qu’elle est solide!
Merci pour cette présentation et je meurs d’envie de l’acheter
Elle est plaisante et manifestement vous l'avez appréciée. Maintenant, lorsqu'on achète une moto, la fiabilité attendue est majeure. Là c'est un peu un pari, nous manquons de recul, même si les composants sont connus. Alors reste le prix, finalement assez élevé, on est au prix d'une Honda 500 x. Les chinoises attiraient par leur prix, Là ce n'est plus le cas.
Tu es complètement à côté de la plaque ça rien voir avec 500cbx ce n'est pas une a2 mais plutôt ducat scrambler.
Je veux la même !! J'achète dès que j'ai le budget !!!!! C'est une retro moderne ! Super look !
Bel essais Christophe. Non pas de soucis à trouver des pneus en 18, j'avais mis des Pilote Road 5 sur ma Ducati 800 Scrambler. Actuellement j'ai une 701 Svarptilen en 18 également à l'avant, en cherchant un peu il y a pas mal de pneu disponible, juste un peu plus cher car pas courant, cela dit les Pirelli sont très bon mais très tendres
Assez joueur, j'ai pris livraison de la mienne le 24/12. C'est ma 9ème bécane et j'avoue être bluffé par la qualité des matériaux et de l'assemblage. Il est trop tôt pour évoquer le roulage, mais toujours est-il que la boîte est hyper souple, le moteur hyper agréable et les 2 modes de carto hyper différents. J'ai d'emblée remplacé le guidon d'origine (un peu trop ’’corne de vache” à mon goût) par un modèle plus bas et ”lissé”, la position est top !
Je vous donnerai des news au fur et à mesure des kilomètres et de temps 😉
Ah...j'ai failli oublier...un grand Merci à l'équipe de DSN-Dafy Toulenne/Mont-de-Marsan. C'est la seconde moto neuve que je leur achète, le service est toujours au top 👍
Ride safe !
Merci pour votre retour d'expérience.
@@MotoStationTV Merci pour ce reportage qui a le mérite d'être clair, concis, et objectif. Je vous rejoins totalement concernant le type de produits que la Chine peut proposer, en adéquation avec le cahier des charges initial !
Je crois bien que le design de l'arrière doit faire renoncer à toute idée de bagagerie.
Il existe une bagagerie Shad..
Bonsoir , je trouve sympa le look , merci pour le partage , like648
Bonjour Christophe,
J'ai toujours été fan de vos essais et vidéos. Enfin, enfin, aujourd'hui on parle des espacements de révisions ! Il manque aussi le kilométrage pour la "grosse" révision avec le jeu aux soupapes !
Je suis motard depuis 2009 (j'ai 57 ans) et j'en suis à 13 bécanes... J'ai eu de tout (sauf sportive), et je les ai rarement gardé assez longtemps pour avoir à faire cette intervention, même en roulant +/- 8 000 kms par an. Mais, quand je vois chez BM par exemple, pour une G310R (j'ai eu pas mal de ces petites cylindrées, Kawa Z300, BM donc, Mash 250, Duke 390...) le jeu se fait à 20 000 kms ! Et il faut compter +/- 500€ suivant garage BM !
Comment fait le jeune permis (et même pour moi, certes la moto est un plaisir, mais il faut aussi voir ce côté des choses !), qui pense avoir fait une affaire en achetant une machine A2 qui certes est nettement moins lourde et consomme moins qu'un ER-6n bridée, mais sur lequel ce même jeu se fait à 42 000 kms !!!?
Je regarde aujourd'hui pour ma prochaine machine, mais ce poste de dépenses fait partie des 1ère choses que je regarde... Alors déjà la révion tous les 6 000 c'est bof, mais si en plus le jeu aux soupapes se fait à 15 000 (KTM), ou 20 000, bonjour la "douloureuse" très rapidement !
Bien sûr pour ceux qui font 3-4 000/an, ça laisse le temps de voir venir, mais déjà à 8 000/an ça rapproche les échéances !
Donc vive les constructeurs qui attendent 40-42 000 avant de faire "cracher au bassinet" leurs clients !
Donc ce genre d'infos devrait faire partie intégrante de tous les essais motos ;)
Merci et bonne continuation 👍✌
Merci de cette remarque
J'achète une moto aussi pour ce que la marque représente. Et là, j'avoue, j'ai beau faire des efforts, les marques chinoises ne représentent rien pour moi. Y a pas de rêve, pas d'émotion, pas de passion.
Oui, tout est à construire.... et évidemment, ça ne se fera pas en 1 jour, mais je pense que les marques Chinoises veulent surtout conquérir un nouveau public.
C'est dommage que vous pensez ainsi. Parce que j'ai surtout l'impression que certaines marques abusent de plus en plus de leur notoriete pour augmenter les prix des nouvelles motos.
Et surtout, j'ai du mal a comprendre pourquoi on ne veut toujours pas mettre de prises USB alors qu'en ce moment, l'utilisation des portables est omnipresente surtout pour une moto qui coute + de 5000 balles. Oh plus batterie pour faire un petit road trip ? Pas de soucis, tu la branches et hop tu vas ou tu veux.
Bah non oblige de s'arreter a une station si vous avez de la chance, ou de vous arreter quelque part dans une auberge ou un resto si vous avez le malheur de visiter un coin paume.
La avec la norme euro5, les marques en profitent pour coller 2-300€ de plus par rapport a la precedente edition.
Et que dire des prix qui ont vachement augmente depuis les premieres generations ?
Elle a bon dos la pandemie et la penurie des composants electroniques. Pour info ca ne vaut pas du tout une telle augmentation de prix.
beau film, le vélo a l'air bien
perso je suis pas fan des chinoises mais CF moto sont les mieux je trouve.
Bonjour à vous tous
Je viens de lire les commentaires et perso cela prête à 😁. Cette moto est 100%chinoise c'est un fait, et certains râle parce qu'elle est chinoise et se pose la question de la durabilité. Jusqu'ici tout va bien. Pourtant bon nombre de nos fabuleuse machines qu'elle soit japonaise ou européenne sont soit monté en Thaïlande ou ailleurs avec des composants fabriquer en Chine sous licence japonaise ou européenne... Mais facturé une blinde avec les mêmes durée de vie. Donc pour résumé et soyons clair. Pour moi que le logo soit marqué "Kawasachi" "Hondada" "Yamehva" et autres marque sans parlé de l'Inde avec les "Royalejefile" à l'indienne Ou qu'elle se nomme CF moto . Ma philosophie me dit que j'ai quand même moins l'impression de me faire rouler en achetant ce genre d'engin qui n'affiche pas un pedigree douteux mais qui simplement ce fait passer pour une moto... Simplement un peu moins cher car sans marketing . Et c'est peut être la que le bas (de laine) blesse. Car ça coûte cher de faire croire au motards lambda (que nous somme) que le rêve est beaucoup plus beau que la réalité. Mais c'est vrai que de nos jours le virtuel c'est l'essentiel. Alors oui je la trouve belle, ça change, les composants ne m'inquiète pas, le service après vente non plus, j'ai un revendeur qui fait CF moto depuis plus de 10 ans à 20 bornes de chez moi et qui suit tous les quad de la région marqué CF moto mais qui prend également les autres marque que j'ai sité plus haut sans problème et qui ma fois n'a pas plus d'a priori sur la marque que moi sur un curé d' campagnes. Par conséquent si j'avais vraiment un achat moto à faire je prendrai chinois et pour ce qui est de la revente je ne me pose pas la question vue que je garde mes moto généralement pendant au moins 15 ans donc la décote ne me concerne pas. Continué vos essais toujours bien realisé bien construit et qui pose les bonnes questions. Merci a vous et bonne route. Cordialement. Dom.
Merci de votre témoignage appuyé Dom !
Une belle moto.
Pour avoir roulé sur une Benelli récente, je n'ai aucun a priori négatif sur la production chinoise récente.
Meilleurs voeux à toute l'équipe ✌🏻
Merci à vous !
Bravo les gars, se geler les c...s pour tester cette machine : chapeau.
Surpris par le look et la qualité de cette machine Chinoise. Je la qualifie pas de belle mais plutôt originale. Mais pas assez pour me faire craquer.
Encore bravo à vous.
Et V
Effectivement, elle a l'air pas mal. Mais si je devais acheter une moto neuve, je partirai sur une Yamaha MT07 ou XSR 700 en fonction de l'utilisation. Elles freinent mieux. Le CP2 est top (j'en ai eu 2) Certes, c'est un peu plus cher mais je m'y retrouverai à la revente. C'est le point négatif majeur de cette moto : la revente.
Bon ok je ne l'ai pas achetée donc pas de revente.
Merci pour l'essai et bonne année
Ne vous plaignez pas trop du froid amis français! Ici au Québec c'est carrément interdit de rouler de décembre à mars...Sinon on attend CF Moto ici aussi de pied ferme, pas d'apriori anti chinois car ils nous font déja de très bon quad.
Bonne année 2022 !
Oui, je trouve que cette moto a du style et reflète la qualité.
Je la trouve très bien 👍
Toujours sympa et bien réalisé s, vos essais, merci. Et une bonne année 2022, pleine de roulages et de fun... par un peu plus que 4° 😉
Magnifique cette moto , un rapport qualité prix imbattable mais on achète tout de la Chine pourquoi pas les motos, j’ai déjà eu plusieurs moto Chinoise ,fanctic , swm et j’ai pas était déçu.
Top essai Christophe
Pas de soucis à acheter cette jolie moto chinoise mais il faudra la garder car le manque d'image et d'histoire de la marque lui fera perdre automatiquement 30 % de ça valeur des l'achat et ça c'est un choix à faire ... très bonne vidéo
J'ai la chance de posséder la 800 MT sport et je confirme le sérieux et la qualité de ma super moto
C'est pas mal, en plus spécial petite taille comme moi à essayer rapidement
Salut pour ma part j'attends ton essais sur la version sport de cette CLX700
@+✌️✌️✌️✌️✌️✌️
Bel essai merci 👍✌🙏
Bonjour, je vois bien ces derniéres années que les Chinois veulent s'emparés du marché moto...et petit a petit certaines marques commencent a emergées en s'associant avec des marques connues et en s'en inspirant voir copier !!! ..CF Moto ont fait partie et commence a produire des moto plus abouties et mieux finies ...ce n'est que le debut et je pense que dans les prochaines années ils seront parmis les meilleures ventes moto mondiale une fois que leur image de marque sera devenue meilleure et rassurante aupres de la clientelle motarde ...Personnelllement je ne suis pas encore pret a acheter leur moto meme si je doit reconnaitre qu'il ont fortement progressé ,mais il leur reste encore a developper leur reseau avec un bon SAV est il seront compétitif pas uniquement avec des prix agressifs ... il y a qu'a regarder la production automobile pour voir l'emergence des pays Asiatique pour comprendre ...je pense que la moto va suivre le meme chemin .. electrique compris .... l'avenir nous le dira .!!.
BELLE PETITE MOTO AU QUÉBEC CF MOTO VEND QUE DES QUADS 4 ROUE MOTRICE LA MOTO CHINOISE EST TRÈS LOINS DE L' AMÉRIQUE DU MOINS POUR LE MOMENT.
super vidéo ! ✌✌
J'en veux une!!!
Très bonne vidéo bien expliqué et qui va à l'essentiel, belle moto c'est vrai que c'est tentant mais après reflexion pas de recule sur le vieillissement et les révisions trop rapproché 6000km c'est lège, pas suffisamment de concessionnaires, pièces détachées et à la revente... l'acheter certes mais c'est après si on galère pour tous (pas suffisamment de concessionnaires, le viellissement, pièces détachées et à la revente...), et les consciences (made in china) même avec du bon matos. Un peut le même scénario que les japonaises dans les années 70, peut-être dans 5 ou 8 ans on aura plus de recule et de retours je pense trop prématuré pour l'instant. Par contre si on veut une moto équipé pas trop chère c'est jouable mais bon....
Vu le kilométrage moyen de 4000 km/an en France ça fait une réviz tous les 18 mois ? Mais oui c'est aujourd'hui ridicule
Je viens de l'acheter 😂😂
Plutôt pas mal. A tester.
Je la trouve plutôt jolie et réussie cette moto, ton essai est bien argumenté. Le problème je crois est que lorsque les chinois veulent monter en gamme, ils augmentent leurs tarifs, ce qui est logique en même temps. Sauf qu'on arrive assez vite au prix d'une japonaise en occasion, mais sans concessions, sans recul sur la fiabilité et la durabilité. Après Benelli est une marque connue des (vieux) motards mais quid de CF Motos ? Même à 7 000 euros, je sens mal le coup.
Merci de votre avis. Oui, un peu comme la téléphonie, les téléphones Chinois haut de gamme, au delà du fait que leur fonctionnement et leur surveillance posent questions, sont devenus nettement plus chers...
Bonjour à toute l'équipe et les meilleurs voeux pour 2022 ! elle est jolie cette moto un peu hybride mais originale .
Merci ! Bonne année à vous aussi ! à vous toutes et tous !
Je ma trouve vraiment très réussi, le petit frein encore aujourd'hui pour moi c'est le fait que ce soit chinois et le manque image et la peur à la revente de la forte décote, mais franchement je ne suis pas catégorique sur le fait de ne jamais acheter de moto chinoise à l'avenir. Car ils apprenent extrêmement vite et je pense qu'ils vont encore progresser.
J'ai 60 piges, j'habite dans le Nord j'ai l'habitude du froid, je roule même en dessous de zéro.
Révision tous les 6K... Ca va vite me monter à la tête cette histoire...
quand tu as une japonaise de plus de 10 ans, c'est 6K aussi
@@fredhuth1588 oui mais là, la moto est neuve. Pas chère d'accord, mais si tu dois mettre un billet de 200 tous les 6 mois, alors autant prendre une Kawa d'il y a 10 ans...
De toute façon on fait tous une vidange et révision par an quelques soit le kilométrage
Sachant que j'ai une benelli 502c depuis 1ans et demi et étant super satisfait je la trouve vraiment belle, qualitative et chinois ou pas pr 7000 euros on peux s offrir une excellente moto contrairement à triumph ducati etc ou c'est mission impossible à ce tarif
....perso je suis sur Zontes et je me demande encore pourquoi certains s'obstinent à acheter japonais....
Bel engin , un look réussi.
Un peu maigrichon pour moi mais elle est belle
Je connais très bien cf en quad, une qualité et fiabilité à 2 doigts de can am...
Salut Christophe, tout d'abord tous mes voeux pour 2022 et à mon humble avis cette moto à de la gueule, surement du caractère et des qualités maintenant j'aimerai savoir ce que ça donne sur du long terme, au SAV comment ça se passe, au niveau révision et entretien aussi, donc même si le look et l'agrément semble bien au 1er abord, comment ça va vieillir, peut on être en confiance avec ces marques chinoise, tel est la question ?????? Merci pour cet vidéo. MLJ
Oui, le vieillissement face à une Japonaise, ça pose évidemment question. On peut se la poser avec toutes ces marques nouvelles venues sur le marché.
Dommage que le Twin n'est pas calé à 270° , la sonorité aurait été plus sympa
Et bonne année à vous, Christophe 😎
Bonne année à vous aussi !
Pas prêt à passer à la chinoiserie. C'est beau, c'est alléchant. Mais ça ne se revend pas sans une grosse décote, je ne suis pas rassuré sur le réseau de maintenance et sur la fiabilité.
J'adore le look de cette moto, par contre dommage que le moteur soit celui de la ern6, je n'aime pas du tout ce moteur malheureusement...
Je suis très intéressé par cette moto pour son rapport qualité prix.
Je connais les quads cf moto sur ce point ce sont de bonnes machines hyper équipées. Par contre celle ci la fourche fout la trouille on dirait des pieds de chaise
Pour l'heure la marque doit conquérir ses lettres de noblesse, tout est à faire...
Dommage pour la roue de 18" devant, ça limite vraiment dans le choix des pneus quand on sait le que le gros du marché est en 17". Sinon le reste a l'air sympa. La rondeur du moteur à retravailler peut-être ?
La CL-X 700 sport est montée en 17" si tu veux ^^
Bonsoir à tous.
2 ans de garantie me paraît un peu juste.Les constructeurs de motos chinois devraient peut-être prendre exemple sur certains constructeurs de voitures et ajouter 1 ou 2 années pour rassurer les clients.
C'est intéressant, merci à vous.
Ciao consigliate l'acquisto?
c'est un petit power cruiser . ni un cruiser ( et toujours pas un custom), ni un roadster , ni un neo classic. repompé sur la diavel, avec un moteur repompé sur celui de la vulcan ( mais si qq fait 96 000 bornes avec zero probleme, comme avec ma vulcan, je mange un rat! ), de l'electronique inutile juste pour montrer qu'on est moderne ( ces deux modes de conduite, mouarf!), et toujours le meme probleme de sav de suivi et d 'entretien comme pour toutes les chinoises, meme si ca c'est pas de leur faute. franchement c'est pas tres sexy.
pour info, les kawa comme la vulcan S passent en revision tous les 6000 aussi. avec ce moteur, ca me parait donc normal.
C’est fou l’augmentation non justifié des motos , en 2011 une Honda hornet top qualité tarif 6500 eur , aujourd’hui à 7000 tu as une royal enfield ou cette cf moto , les importateurs sont devenus très gourmands, j’aimerai bien connaître leurs prix de vente de la Royal et Cf moto en Inde et chine ?
En même temps les prix des conteneurs ont pris x10
Les réglages des suspensions ?il y en a ou pas. Tous mes vœux et plein de test négatif a toute l’équipe
Au niveau Design, au moins CF Moto ne fait pas que que copier/coller d'autres marques.
Apres, le réseau de ventes, a voir, mais jaime bien ce qu'ils ont fait avec la MT, par exemple, au moins ils restent dans du pratico/pratique.
Et vu le rapport qualite/prix, je ne comprends pas que les japonais soient encore aussi radin en équipement quelques fois. Après la qualité sur la durée, a voir
Justement, les japonais vont réagir, car les gros constructeurs Chinois commencent à devenir ""inquiétants". Par exemple, la prochaine génération de mid size chez Honda devrait largement revenir vers un rapport qualité prix top et bien équipé... il s'agît de l'après CB500 apparemment, on a pas pu en apprendre davantage au salon de Milan.
@@MotoStationTV ou bien la future Hornet, il ne va pas falloir que Honda septante avec cette moto très (trop ?) Attendu.
Mais je trouve que déjà à l'image de la Nt1100, ils reviennent.
J'avais en tête par exemple un élément tout bête, mais les clignotants a LED ... les constructeurs en mettent seulement depuis peu de série alors que les Chinois...
Bref, ça va forcer tout le monde à aller de l'avant, et ça, c'est top
La moto n’est pas déplaisante, je vous fais confiance pour votre avis sur l’essai, le prix est vraiment très intéressant mais cette moto ne m’attire pas. Cette marque ne me parle pas, la moto c’est aussi une émotion personnelle avec peut-être une histoire avec la marque. Là il y a rien pour moi.
Quand j'achète une Honda,je sais que les ouvriers qui l'ont construite,sont bien payés,et respectés.
Si vous voulez être tributaires de la Chine pour tout,alors faites-vous plaisir................
Le problème c'est que ma 125 cbf (Honda) est made in China... mais je l'aime quand même : 630 kms avec 1 plein 👍
@@didierlevy4268 Effectivement,pour les modèles d'entrée de gamme,comme la cb125f,je savais qu'il y avait des pièces chinoises.J'avais la cbf 125,en 2010,et c'était un chameau.Je roule avec la 1000,assemblée en Italie,mais j'ai gardé un très bon souvenir de ce petit modèle,souple,discrète,efficace,et économique,quand mon ancienne GN buvait allègrement ses 3 litres ;)
Politiquement incorect
Dommage pour l’entretien trop rapproché
Elle est plutôt belle, mais révision tous les 6000km, quand tu roules tous les jours, c'est mort, surtout avec le réseaux de concessions qui n'est pas ouf pour l'instant...
Essai avant tu changeras d'avis
Comme dit Antoine Amsterdam plus bas "politiquement incorrecte"... Nos usines européennes vont bientôt fermer... Pas grave, on achètera moins chère nos motos chinoises ! Dilemme 😉😭✌️
Bonjour, oui... Sauf que certains constructeurs veulent toujours produire en Europe et c'est tant mieux : Aprilia, Moto Guzzi, Vespa (pour leurs haut de gamme), Ducati, BMW (sauf entrées de gamme), et ces marques vont continuer ainsi... Rappelons aussi Yamaha en France pour les Tracer 7, Ténéré 700, X MAX 125, MT 125, etc. Donc, il y a encore de l'industrie moto en Europe.
Pas besoin de «tail tidy».
Trop courte cette selle.
Ils (les Chinois) auront beau faire les meilleures voitures et motos du monde, JAMAIS ils ne m’auront comme client. Par principe.
Plaisante à regarder mais il y a encore du travail pour qu'elle soit au niveau des Européennes à mon avis
Pour 1 peu plus chère on a 1 suzuki quelle intérêt d acheté du chinois🤔
Un moto sans passé qu'ils se sont permis d'appeler "Heritage". Rien que pour ça c'est du fou..ge de gu..le et ça mérite de ne pas être achetée.
Ridicule !!!
@@tidaliumpelo6350 Ridicule est faible comme terme. Moi je l'appellerai pathétique.
@@pascalmonterisi2523 c’est vous qui êtes pathétique !
@@tidaliumpelo6350 C'est votre parole contre la mienne mais par diplomatie et pour clore la question je vais vous donner raison comme ça vous dormirez mieux. Bonne nuit. :)
En fait ce n’est pas une moto chinoise au sens strict du terme puisqu’elle utilise des composants de constructeurs renommés. 😮 . Maintenant le monde est assez agressif comme cela pour qu’on continue à se diviser entre origines humaines. Oui, doux rêves,pourtant notre quotidien est fait de toutes ces différences culturelles et nous conviennent notamment à l’heure des repas !
Quel dommage qu’une poignée de nanti élus parfois, entretiennent la division 😢. Bref les chinois savent faire de belles choses tout comme les européens savent parfois faire de la 💩. Le plus dommageable dans ces histoires c’est la volonté de détruire et ou conquérir le supposé ennemi qui n’est pas si différent de nous !
🤣🤣🤣🤣 c’est pas avec une paire d’etriers de freins et des pneus Pirelli qu’on fait une moto… Les chinoiseries doivent uniquement se vendre sur Wish ou Alibaba 🍌
Alors, neo-rétro, scrambler…? Faut pas déconner quand même.
J’adore vos essais mais là…
J ai eu et essayé beaucoup de motos dans vie ! Elle est ma préférée !!
Ne pas la laver ou rouler sous la pluie si non rouille assurée
C'est pas une Mash..commentaire de haters..