из рекомендаций по данной модели. седло в ближайшем будущем рекомендую сменить. практика показала что отживает +- пол сезона активной езды а потом облазиет. самое главное - еженедельно проверять затяжку болтов на левом шатуне. если будет люфт то он сьест шлици на вале. цепь рекомендую сменить на +- 1.5-2х тысячах пробега, поставить кмц-х10. будет нормально. в останом моделька достойная. за свои деньги лучший выбор!
Вело комп надо настроить. При первом включении он просит вести растояние проезда переднего колеса. Т.е. посталь отметку на колесе , под нагрузкой сделай полный оборот , замерь рулеткой растояние и его введи в комп. Тогда он ьудет уде правильно понимать растояние и скорость)
ну я старался........сидушка ,хммммм,пока не понял толком знаешь!!!мягкая она,не советую на дальняки,а так норм-а держатель не помню толком тоже,откуда-то заказал его ,В озоне глянь ,там такого добра навалом)))))я снимаю со стабилизатора трех осевого!!камера плохая там нет стабилизации,плюс с нагрудного крепления снимать без стабилизатора картинка трясется,это долгая история будет,одевать нагрудное крепление,плюс стабилизатор на него,вообще геморойно не знаю как снимать .......камеры нет хорошей увы бюджета особо нет такого у меня ,чтоб камеру хорошую купить
вы наверно не разбираетесь) на данной модели (tt253) установлена монетка Shimano Deore SL-M4100 и задний переключатель Shimano Deore RD-M4120, гидравлические дисковые тормоза Shimano MT200, система шатунов 34зуба на алюминиевых шатунах 170 мм., каретка с полой осью увеличенного диаметра на выносных подшипниках. передняя алюминиевая втулка Shimano HB-TX505, задняя алюминиевая втулка Shimano FH-TX505. данное навесное оборудование не является самым самым начальным. ниже оставляю список уровней оборудования Shimano для МТБ велосипедов от низшего до высшего- Shimano Tourney - базовый самый низший уровень Shimano Altus - начальный уровень. Прогулочный уровень оборудования - уровень выполнения чуть выше, чем Shimano Tourney Shimano Acera - начальный уровень. Современные технологии делают эту трансмиссию приспособленной для использования в условиях тряски и уверенных поездок по бездорожью. Shimano Alivio - начальный средний уровень. Оборудование обладает задатками «спортивного уровня», но так же относится к среднему. Задние переключатели наделены системой Shadow, натягивающей цепь и не дающей ей биться при большой тряске о перо. На данном оборудование уже не зазорно принять участие в любительских соревнованиях. Shimano Deore - высший средний уровень. Эта линейка закрывает средний класс оборудования, ее позицианируют как промежуточное звено между любительским и "спортивным уровнем. Shimano SLX - высокий уровень. С данной группой вы легко преодолеете любые горные склоны. Ее главное отличие от более премиальных групп - использование стальных элементов, за счет чего, она более тяжелая. Shimano Deore XT - средний уровень среди высокого. Данный групп-сет предназначен для Экспертов/Профессионалов и является одной из самых популярных среди спортсменов. Начиная с 2017 года линейка используется в таких дисциплинах как кросс-кантри так и в эндуро, так же появилась электронная версия данной трансмиcсии. Shimano XTR - высший уровень. Топовый уровень навески для горных велосипедов. Назначение - соревнования по кросс-кантри, трейл и марафоны. Применяются самые передовые технологии и материалы: титан, авиационный алюминий, карбон. Благодаря этому мы получаем самый низкий вес, самое контролируемое торможение. Так же есть электронная версия. так что комплектация данного велосипеда очень даже неплохая. 😊
@@vitaly_serbinov Кроме 1го момента, что, скорее всего, это копия китайская на шимано, т.к. тормоза стоят около 8-9 тыс диор, и трансмиссия на 10 скоростей - тоже не мало. И Уложить оригинал в стоимость 35 тыс, я считаю, просто нереально. Нормальная рама + вилка + колеса стоят 25 тыс. Тут понятно, что все китайское стоит, но суммы не бьются.
@@Nice_One_Me работаю в сфере велосипедов и очень тесно общаюсь с представителями бренда. можно сказать дружу. на все оборудование есть сертификаты подлинности. цена запчастей в промышленных масштабах очень сильно отличается от розничной. переключатель Deore RD-M4120 обходится на производстве в районе 1200Р в зависимости от объема. тормоза деор хт обходятся в районе 5 тысяч. полный групсет шимано 10ск (кроме тормозов) выходит +- 6тысяч. возникает вопрос - а почему бы не ставить на все велосипеды эти запчасти? ответ прост - сложно получить запчасти в таком объеме для постоянного производства. поэтому большинство производителей пытается найти компромис и комплектует велосипеды запчастями сторонних брендов. поэтому мы видим трансмиссию шимано а касета стоит саншайн и цепь типа тая или юбн. к вопросу цены велосипедов . ответ достаточно прост, китайцы ведут бизнес совсем иначе чем россияне. если объяснять коротко - на момент производства они вкладывают 10миллионов на товар и хотят получить с него 30миллионов чистой прибыли. их это устраивает и является нормой. у нас же бизнес ведется так - вкладываем 6 миллионов и хочем получить 30 миллионов. соберем все самое дешевое говно и продадим в тридорога. люди схавают (как это делает компания стелс). вот и вся разница. также компания time try в основном объема торгует велосипедами со своих складов на прямую без посредников, это также позволяет не прибавлять к исходной цене от 10 до 30%
@@Nice_One_Meвсё там можно уложиться. Тот кто знает где искать дешевле тот всегда найдёт. Просто вы привыкли что навеска именитого производителя всегда делают какой-либо велосипед дорогим. Но у вас во главе не может отложится тот факт что все производители в основном тупа делают наценку на свои велосипеды. Китайские производители этого не делают
из рекомендаций по данной модели. седло в ближайшем будущем рекомендую сменить. практика показала что отживает +- пол сезона активной езды а потом облазиет. самое главное - еженедельно проверять затяжку болтов на левом шатуне. если будет люфт то он сьест шлици на вале. цепь рекомендую сменить на +- 1.5-2х тысячах пробега, поставить кмц-х10. будет нормально. в останом моделька достойная. за свои деньги лучший выбор!
Я в курсе,пасибо
Вело комп надо настроить.
При первом включении он просит вести растояние проезда переднего колеса.
Т.е. посталь отметку на колесе , под нагрузкой сделай полный оборот , замерь рулеткой растояние и его введи в комп.
Тогда он ьудет уде правильно понимать растояние и скорость)
Уже настроил,спс я вспомнил как надо....как раньше делал я мерил ширину колеса и умножил на 3.14 и в Ютубе так показали
Короче велосипед огонь 🔥🔥🔥
Спасиб,сам не нарадуюсь,ато некоторые пишут скоро развалится и все такое....умники надоели
@@Velosipednyi-Chelovek это диванные эксперты так пишут .им надо велосипед за 300 тысяч рублей
@@поехавший-4К а вы катаетесь на чем нибудь,Есть ли велосипед?
@@Velosipednyi-Chelovek катаюсь да .
Велокомпьютер настроить проще простого. Нужно просто знать окружность колёса и его вбиваешь в комп и всё. Он будет показывать километраж
Здравствуйте! Какой у вас размер рамы? Я вот думаю на мой рост 187 29,5 рама на 29 колесах подойдёт или нет?
19.5 рама думаю в самый раз
@@Velosipednyi-Chelovek А у вас какой рост и размер рамы?
177 см написал выше размер же
Норм видео, а вот хотел спросить, тебе как сидушка у него? и что за держатель для телефона? держит телефон?
ну я старался........сидушка ,хммммм,пока не понял толком знаешь!!!мягкая она,не советую на дальняки,а так норм-а держатель не помню толком тоже,откуда-то заказал его ,В озоне глянь ,там такого добра навалом)))))я снимаю со стабилизатора трех осевого!!камера плохая там нет стабилизации,плюс с нагрудного крепления снимать без стабилизатора картинка трясется,это долгая история будет,одевать нагрудное крепление,плюс стабилизатор на него,вообще геморойно не знаю как снимать .......камеры нет хорошей увы бюджета особо нет такого у меня ,чтоб камеру хорошую купить
@@Velosipednyi-Chelovek окей) спасибо, а ты обслуживал цепь, или нет еще?
@@goodghost6455 да нет,мне говорили что не надо,он новый только что с магазина ,собирал мастер там я видел
@@Velosipednyi-Chelovek рекомендую смазывать и чистить цепь каждые 300км если пользуетесь масляной смазкой
Подскажите колёса 29???
@@Writer743 да все верно29ые,найнер
Шимано шимано,только самый самый начальный уровень 😅
Да,знаю немного не так объяснил
вы наверно не разбираетесь) на данной модели (tt253) установлена монетка Shimano Deore SL-M4100 и задний переключатель Shimano Deore RD-M4120, гидравлические дисковые тормоза Shimano MT200, система шатунов 34зуба на алюминиевых шатунах 170 мм., каретка с полой осью увеличенного диаметра на выносных подшипниках. передняя алюминиевая втулка Shimano HB-TX505, задняя алюминиевая втулка Shimano FH-TX505.
данное навесное оборудование не является самым самым начальным.
ниже оставляю список уровней оборудования Shimano для МТБ велосипедов от низшего до высшего-
Shimano Tourney - базовый самый низший уровень
Shimano Altus - начальный уровень. Прогулочный уровень оборудования - уровень выполнения чуть выше, чем Shimano Tourney
Shimano Acera - начальный уровень. Современные технологии делают эту трансмиссию приспособленной для использования в условиях тряски и уверенных поездок по бездорожью.
Shimano Alivio - начальный средний уровень. Оборудование обладает задатками «спортивного уровня», но так же относится к среднему. Задние переключатели наделены системой Shadow, натягивающей цепь и не дающей ей биться при большой тряске о перо. На данном оборудование уже не зазорно принять участие в любительских соревнованиях.
Shimano Deore - высший средний уровень. Эта линейка закрывает средний класс оборудования, ее позицианируют как промежуточное звено между любительским и "спортивным уровнем.
Shimano SLX - высокий уровень. С данной группой вы легко преодолеете любые горные склоны. Ее главное отличие от более премиальных групп - использование стальных элементов, за счет чего, она более тяжелая.
Shimano Deore XT - средний уровень среди высокого. Данный групп-сет предназначен для Экспертов/Профессионалов и является одной из самых популярных среди спортсменов. Начиная с 2017 года линейка используется в таких дисциплинах как кросс-кантри так и в эндуро, так же появилась электронная версия данной трансмиcсии.
Shimano XTR - высший уровень. Топовый уровень навески для горных велосипедов. Назначение - соревнования по кросс-кантри, трейл и марафоны. Применяются самые передовые технологии и материалы: титан, авиационный алюминий, карбон. Благодаря этому мы получаем самый низкий вес, самое контролируемое торможение. Так же есть электронная версия.
так что комплектация данного велосипеда очень даже неплохая. 😊
@@vitaly_serbinov Кроме 1го момента, что, скорее всего, это копия китайская на шимано, т.к. тормоза стоят около 8-9 тыс диор, и трансмиссия на 10 скоростей - тоже не мало. И Уложить оригинал в стоимость 35 тыс, я считаю, просто нереально.
Нормальная рама + вилка + колеса стоят 25 тыс. Тут понятно, что все китайское стоит, но суммы не бьются.
@@Nice_One_Me работаю в сфере велосипедов и очень тесно общаюсь с представителями бренда. можно сказать дружу. на все оборудование есть сертификаты подлинности. цена запчастей в промышленных масштабах очень сильно отличается от розничной. переключатель Deore RD-M4120 обходится на производстве в районе 1200Р в зависимости от объема. тормоза деор хт обходятся в районе 5 тысяч. полный групсет шимано 10ск (кроме тормозов) выходит +- 6тысяч. возникает вопрос - а почему бы не ставить на все велосипеды эти запчасти? ответ прост - сложно получить запчасти в таком объеме для постоянного производства. поэтому большинство производителей пытается найти компромис и комплектует велосипеды запчастями сторонних брендов. поэтому мы видим трансмиссию шимано а касета стоит саншайн и цепь типа тая или юбн.
к вопросу цены велосипедов . ответ достаточно прост, китайцы ведут бизнес совсем иначе чем россияне. если объяснять коротко - на момент производства они вкладывают 10миллионов на товар и хотят получить с него 30миллионов чистой прибыли. их это устраивает и является нормой. у нас же бизнес ведется так - вкладываем 6 миллионов и хочем получить 30 миллионов. соберем все самое дешевое говно и продадим в тридорога. люди схавают (как это делает компания стелс). вот и вся разница. также компания time try в основном объема торгует велосипедами со своих складов на прямую без посредников, это также позволяет не прибавлять к исходной цене от 10 до 30%
@@Nice_One_Meвсё там можно уложиться. Тот кто знает где искать дешевле тот всегда найдёт. Просто вы привыкли что навеска именитого производителя всегда делают какой-либо велосипед дорогим. Но у вас во главе не может отложится тот факт что все производители в основном тупа делают наценку на свои велосипеды. Китайские производители этого не делают