Квикшифтер: что это такое, как им пользоваться и чем он полезен.
Vložit
- čas přidán 20. 06. 2018
- Квишкишфтер - это устройство, которое позволяет быстро переключать передачи без лишних манипуляций с рычагом сцепления и ручкой газа мотоцикла.
В этом ролике мы расскажем вам как это устройство работает и какие преимущества даёт его наличие на вашем мотоцикле.
►Мой второй канал: / 99nelsy
►Мой инстаграм: / churchill55 - Auta a dopravní prostředky
Всем умникам, которые пишут про "на явах/ижах/днепрах было тоже самое" Нет. Не тоже самое. На явах, чезетах, юпитерах и днепрах устанавливали полуавтомат выжима сцепления. Конструкция позволяла использовать для размыкания дисков сцепления усилие ноги вместо руки, но суть процесса переключения не менялась. Квикшифтер потому и называется квикшифтер, что позволяет переключать передачи существенно быстрее и без разрыва потока мощности на заднем колесе за счет отсутствия необходимости размыкать диски сцепления. Технология принципиально иная и для карбюраторных двигателей недоступная.
Yamaha YZF R1 1999 carb
Доступна. За счет обрыва зажигания можно добиться переключения передач без выжима сцепления. Как потеплеет я хочу сделать самодельный квик.
Умнику,на ижах и на днепрах не было полуавтомата😂
@@user-wu8qq5fh3e на какую сумму ты готов поспорить?
Секвентальная коробка везде одинакова что на иже что на ямахе. Автомат выжима да, но он тут не при чем- и без него все работает. Инжектор не нужен- через зажигание все отлично рулится и на карбе.
Как всегда! Чётко коротко по делу! Спасибо!!!
благодарим тебя Борис за информацию!
Спасибо, все очень доходчиво и понятно.
Спасибо! Очень полезный ролик!!
Четко, быстро, понятно.
Довольно хорошо рассказал.
Картинка в конце огонь)
Suzuki forever!)
Очень хорошо 👌 объяснил
Спасибо Борис ставлю лайк
Спасибо за подробный рассказ
!
Спасибо Борь,очень полезно.
спасибо за видео, ответили очень толково)))
Спасибо Борь. Буду пробывать на своём иж планета 5. :)). Теперь я буду лучшим на треке.
Если мне не изменяет склероз, то переключение передач без выжима сцепления было реализовано уже на Яве двенашке. В 9 случаев из 10 он был некорректно отрегулирован, но был. Рычаг переключения, одновременно выполнял роль рычага сцепления. Газом правда всё равно нужно было работать, карбюратор, однако.
HM Channel да не вопрос, это просто предтече. Я так понял квикшифтер очередная ступень идеи, выполненная на новом технологическом уровне?
Лев Меняйлов Да, была на Явах такая штука и работала отлично, даже когда тросик сцепления рвался, можно было с места тронуться. В ижах тоже была, но почему то не работала из за другой конструкции наверно. Сейчас век новых технологий и решений, но цель осталась прежней.)))
такая приблуда и на днепрах была.
На Юпитере 3 переключал без сцепления
Супер!!! Лайк, подписка 💪🏿
Куртка на 5 ! Борис пользуется служебным положение😁))
Молодец Борис!!!
Насколько же информативный контент, просто топ. Больше подписчиков вам
Спасибо, понятно 👍🏻
Видео как всегда отличное. Было бы хорошо, если бы сняли подробный ролик про правильное торможение и правильное экстренное торможение. А то смотришь и многие об этом не имеют ни малейшего представления, а некоторые вообще пользуются только задним тормозом (даже на высоких скоростях). Да и последствия потом соответствующие
Интереснее проделать это на мотоцикле без ABS, или с отклученным ABS
Профессионально, по делу и информативно, кое что для себя отметил)
Спасибо!
Спасибо тебе седой дядька.доступно
На здоровье!
Очень красивый куртец, поздравляю от души, офигенно красивый. Я помню видео он из лимитед.э.
Жалко ту с видео которого разорвали по кускам.
Спасибо, братишка! Поеду на свой fz1 поставлю . Уговорил ))
Отличное видео, как раз искал подобное, чтобы понять принцип.
Подскажи, пожалуйста, сложно ли это сделать самому или нужно обращаться в дилерский центр? И сколько эта услуга стоит примерно? Сама кнопка и настройка.
И еще вопрос. Подскажи, есть ли электронный привод дроссельной заслонки на KTM 200/390 Adventure/Duke? Не могу найти в спецификациях нигде про это, есть или нет.
Борис, приветствую.
Как идея - снять обзор про разнообразие и уникальность аксессуаров для путешествий, сумки/рюкзаки BMW Motorrad. Особенно эффектно может смотреться на примере крепления на SRR, например, как не особо туристического варианта. Хотя мне он для этих целей подходит :)
И да, контент хорошеет раз от раза, спасибо!
Достойно!
Борис день добрый! спасибо за видос! )) Брал тут недавно на тестдрайв GSA 2018 и сразу заметил что на нём работа шифтера заметно более мягко и чётче функционирует особенно вниз!!! отсюда вопрос??.. у меня самого модель 2017ого и переключения немного жёстче...в чём у них различие в самом шифтере или же ещё в кпп???
Спасибо за ликбез! Борис пожалуйста обзор на RT! Заранее Спасибо!
@@Nelson66ru мы хотим больше RT, так что давай новый обзор на RT
Напрашивается видео: "Что такое петличный микрофон и почему он не должен тереться об одежду"
😂😂
Не потеме, запили Борис Видео о том когда следует менять колодки, какие есть индексы колодок. Короче о тормозах)
Заставка в конце с квадратным джиксером просто феерична!! А с квикшифтером интересно прокатиться, можно как-то тест-драйв организовать на гусе? Какие требования к желающим?
Приветствую вас. Интересен ответ если квикшифтер покакойлибо причине вышел из строя. Можно ли пользоваться кпп как обычно? Спасибо.
Борис, спасибо за подробности про QS. Хотел узнать разницу с автоматом (полуавтоматом) от Yamaha FJR 1300 AS.
Здравствуйте .На сколько надежна эта система при постоянном использовании?
Борис, снимите пожалуйста видео о правильном переключении передач - с ракурсами всех конечностей)
HM Channel двух достаточно: левая нога крупным планом и обе руки сверху или фронтально.
А зачем?????
@@Alterspb после десяти лет беспроблемной езды, думая, что я знаю уже всё что надо, я приехал на трек. Так вот в режиме околокрасной зоны, при резких и постоянных переключениях вверх/вниз, я понял, что тоже что-то делаю не так, и радостно посмотрел бы подобное видео.
Как по мне, так не все так просто с квикшифтерами..
Есть свои моменты, к которым нужно привыкнуть. Автор немного лукавит когда говорит что задействуется только левая нога. Например, при переключении вниз ручка газа должна быть полностью закрыта (см БМВ мануалку). Переключится и если не закроешь, но заметно жёстче.
То есть не получится избежать потери скорости из-за торможения двигателем.
на маленьких оборотах переключается жестко, стараюсь пользоваться сцеплением. В остальном претензий нет. работает очень хорошо, но не идеально. Слышал что у ктм лучше, но сам не ездил:)
2016 s1000xr 12к миль
А не в России йй щннррэй
Борис, на bmw f800gt 2013 года, какие есть решения по установке квикшифтера?
Интереснзй ролик! Борис, в предидущем видео Вы рассказзвали о ништяках безключевого доступа Keyless Ride R1200RT. Не подскажете как синхронизировать сбившийся смартключ при наличии рабочего пластикового на мотоцикле R1200RT? Там какие то манипуляции с заводкой пластиковым ключем и приложением смартключа к антенне, но непонятна последовательность действий и куда именно прикладывать. Благодарю заранее.
Купил мот r1200RT 2015, который простоял с полностью разряженным аккумулятором около полугода, теперь совсем не распознаётся смартключ, заводится только с пластиковым ключем воткнутым в щель над спидометром. Смартключ куда только не прикладывал, и туда же, и под лобовым стеклом, и даже как в инструкции описано снимал правую колонку и просовывал ключ под спидометр, никакой реакции. Просто в сети видел неясный ролик как с помощью пластикового ключика привязать смартключ. Американец чтото промямлил, но полностью процедуру не показал. Суть её в том что мот заводится пластиковым, затем он убирается за пределы зоны радиовидимости, и подсовывается смартключ и на нём нажимается кнопка с лого БМВ и удерживается секунд 50 пока не погаснет символ ключа на панели приборов. Вот этот линк czcams.com/video/jl9POb-6nII/video.html Наверное я чтото не так делаю. Было бы неплохо если бы Вы могли разьяснить мототовариществу этот трюк. Мот в Германии, где у официалов очередь на 5 недель.
Ещё бы обзорчик на сами устройства. Чтоб не лохонуться при выборе.
Борис, на мотоцикле с квикшифтером можно переключать передачи "по-старинке" со сцеплением? Какие тонкости при этом есть? или просто "как всегда", а мотоцикл сам понимает и не пытается вмешаться в процесс?
Здравствуйте! Скажите, какой мотоцикл подойдет лучше для тура по Европе BMW K1600 или R1200GS
Немного новый формат)) хорошо. Я вот недавно спрашивал в комментариях про Х4. Что конкретно не нравится в нем, и что понравилось? Интересно мнение Ваше
Борис, освятите, пожалуйста, электронную настройку подвески, адаптивную подвеску. Эта штука все чаще и чаще появляется на мотоциклах и соответственно возникают вопросы по ее работе, отказоустойчивости. Как быть, если она откажет в где-то вдали от сервиса и т.д.. На что стоит обратить внимание, если появился мотик с такой подвеской. В каких случаях незамедлительно бежать к дилеру, а за чем можно следить самому?
чезет,ява в 80-х стоял полуавтомат, элементарнейшая вещь, можно даже с места трогаться, плавно отпуская ножку переключения передач
Борис, можно ли оборудовать квикшифтером РТ 2006 года? Там электронный газ?
думаю, что дизы идиоты ставят.
грамотная речь и видос, лайк конечно 👍🙂
Как сейчас помню, на Яве тоже можно было переключать передачи левой ногой, но вроде это называлось полуавтомат сцепления.
На юпитерах тоже был полуавтомат, но он газом не управлял, только сцепление выжимал. В этом смысле квикшифтер удобнее. Зато на Юпитере можно было трогаться без ручки сцепления.
Подписался! xD
Катаю на multistrada 950s, заметил недовтыки передачи с 5 на 6, 6-7к оборотов при переключении шифтером. Это норма? Или надо настраивать
Квикпро на новых Sках очень нравится. Непонимаю только 1 нюанс: почему с 1 на 2ю зачастую переключение жесткое. Дергает или проваливает тягу. От динамики и оборотов не зависит. Возможно, сильней (четче) надо лапку кпп пихать. Возможно, калибровку мозга надо сделать. При переключении 2-3-4-5-6 практически вариаторный эффект. От квикшифтинга вниз, если честно, ожидал более эффективного торможения двигателем (но это я после рядной двойки). А Нетраль на fке хуже ловилась.
Боря а чего не хватает на водяном гусе 14 года для установки квикшифтера? софт менять умеем. апдейт услышал спс
Квикшифтер - это первый апгрейд для байка. Самый полезный, фановый и трушный. Я ставлю Healtech Quickshifter Easy
Здравствуйте!А не подскажете,в каких мотосервисах ,в Москве могут установить квикшифтер?
Пока не станешь использовать не проникнешься.
Spasibo
Подскажите, на КТМ мотоцикл надо ставить сцепление Reklus если есть Квикшифтер ?
Проблема с которой я столкнулся при использовании квикшифтера на S1000XR в том, что когда с 1 пытаешься попасть в нейтраль, квикшифтер думает что ты хочешь переключить на 2ую передачу и обходит нейтраль, насколько помню 70-80% попыток попасть в нейтраль с 1 передачи оканчивались попаданием на 2ую передачу. Возможно это уже был уставший мопед и проблема была в этом, но бесило это знатно. Со 2ой передачи в нейтраль удавалось переключить в 90% случаев.
Причем я выжимал сцепление и вроде как он должен отключать квик принудительно, но либо это так раздрочен был мопед, либо все таки квик не отключался. Ощущение было что именно квик кидает передачу вверх.
Надо настраивать квикшифтер, чтобы он не срабатывал при выжиме сцепления и/или не срабатывал ниже определенных оборотов. Там все очень просто
HM Channel странно что на S1000Rя такой напасти не замечал.
Квикшифтер не переключает передачи. Поэтому он тут непричем. Вопрос к Коробке.
HM Channel привыкнуть??? Это не бмв!? Что за?!
Kagi Сев на xr, пару недель тоже испытывал проблему с нейтрально, потом привык, проблема пропала. Думаю это специфика коробки.
Это интересно я даже не знал что такое есть
Борис, добрый вечер. Спасибо за информацию. У меня иногда скидывает на нейтраль при переключении с первой на вторую передачу, про достаточно сильном ускорении. В чем может быть проблема?
Борис, BMW S1000XR .
На ИЖаках тоже квикшифтер был=)
пропробовал на своем ZX. нифига не плавно. Оно дурное прям прыгает вперед в момент переключения. Спасибо за видео
Отличный видос. Один вопрос только остался - при использовании встроенного заводского квикшифтера - нужно ли прикрывать газ? Или достаточно просто щелкнуть лапкой? Для переключения вверх/вниз.
При переключении вверх газ держать как был, при переключении вниз сначала закрыть газ, потом понижать передачу
@@Nelson66ru благодарю за такой оперативный ответ!
Боря, приветствую! подтверди, верна ли информация по поводу новой прошивки QSpro, на РТ 2015 г. и если да,то где ее можно залить? звонил в Борис Хофф Балашиха, они вообще мото не занимаются. И где то слышал,что есть некие манипуляции с обучением QS после снятия акб, подскажи как и стоит ли делать? Кстати, я нашел неисправность рукоятки сцепления(на первой не работал стартер), фишка не до конца была вставлена)) Благодарю!
Благодарю, Борис! как всегда внятно и посуществу!
Привет можно ли установить квикшифтер на кавасаки ниндзя 400р,er400b он же?интересно где его заказать если будет положительный ответ.За ранее спасибо
Весьма интересная тема, спасибо.
У меня на к1300с следующая проблема. Иногда квикшифтер просто не включается. Лапка переключения мертвая. В этом случае, квикшифтер запускается только при закрытии дроссельной заслонки. Официалы заявили, что проблема в селекторе. Но проблема не решилась.
Особенность в том, что как только квикшифтер перестает срабатывать, я полностью останавливаюсь, ставлю нейтраль и затем вмсесте первой втыкаю вторую, затем первую и после этого квикшифтер работает как надо.
Чем может быт обусловлена данное поведение?
HM Channel спасибо за ответ.
Сложность в том, что я на испанском острове, где у официалов обслуживаются полтора мотоцикла марки бмв. А моя модель вообще эксклюзив для них.
А что такое адаптация и с чем его едят?
Отличный видос. А если квик шифтер стоит, остантся возможность переключать передачи «классически»?
Конечно. Система никак этому не препятствует
В общем есть такая тема, что квикшифтер, не работает когда тросс сцепления перетянут.
Поэтому важно, чтобы тросс сцепления был отрегулирован правильно, иначе мехвнизм квикшифтера будет считать, что вы переключаетесь вручную и не будет задейтвован.
А так тема очень классная.
Проверено на С1000РР 2017.
А на нём сцепление с тросиком?
У мну на R1200R 2016 года гидравлика, у родственника на K1300R 2013 года тоже.
Для F800R 2009 года есть вариант квикшифтера?
то есть и нетразницы в шифтере тоже?? может просто сами регулировки или брак??
на Гуси 1200 с какого года стали ставить с завода??
Пользуюсь на r1200r lc
Подводит иногда между четвёртой и пятой,,,причём при полной оттяжки ручки газа,,,получается какой-то качёк водителя вперёд. И вроде всё правильно делаю.
Борис, приветствую! Являюсь владельцам к1600 gt до рестайл 2016г, подскажи пжл могу ли я без большого хирургического вмешательства до оснастить у офицалов квикшифтером? Еще на ресурс сцепления и КПП как повлияет? Спасибо
HM Channel Борис, спасибо за инфу!
этот комплект позволяет переключаться вниз?
Расскажите про Triumph Tiger Explorer 1200.
Можно ли установить квикшифтер двухсторонний на Suzuki gsx r 1000 k7?
Вспоминается детство и старый грузовой трехколесный мотороллер с открытым кузовом "Вятка МГ-150 "- для особо одаренных не путать с Муравьем и Муравьем-2, которые ТГА-200 тульского производства-так вот, на Вятке левой рукояткой с тросовым приводом и тремя передачами вперед и одной назад рычагом, можно было без выжима рычага сцепления спокойно переключаться,а ведь конструкция уходит в 50-е годы :))
‘’Квик’’игрушка очень полезная и здорово влияющая на безопасность.Ей надо активно пользоваться и уж простите, я понять не могу как её можно сравнивать с автоматом.
Забыли упомянуть о том что данная опция очень положительно влияет на «живучесть» Коробки передач..
Борис. Какой фирмы квикшифтер посоветуешь на BMW K1600 GTL 2010 года?
@@Nelson66ru Спасибо за ответ. На официальном сайте Wunderlich такого продукта нет...про этот продукт ничего не слышал? www.healtech-electronics.com/products/iqse/
а я один из тех болбесов=) которому первая поездка с квикшифтером вообще не понравилась и я готов был костьми лечь что это какая-то НЕ НУЖНАЯ ерунда ! (при этом умею, могу ,практикую переключения в верх без выжима сцепления в 80% случаев - на мото не оборудованном данной системой) и все-таки при этом всем не так довелось прокатиться на свежем адвенчере - и если я не ошибаюсь там уже квикшифтерПРО вот он меня действительно удивил. Это я все к тому что эти системы хоть принципиально и очень похожи но настроены очень по разному (первый опыт был не на бмв)
привет Борис!
вопрос по квику от БМВ с третьей на вторую переключаюсь со сцеплением потому что было пару раз что он (квик) переключал сразу на первую (крайне не приятно) и несколько раз втыкал мне нейтраль (тоже такое себе) вверх иногда с рывком как правило с 1ой на 2ую всегда, далее мягче. Услышал слово "отрегулирован" на дилере можно попросить отрегулировать квик или?!
R1200r 2018 года
с первой на вторую через сцепу, а дальше через квик или до 6 надо через сцепление прощелкать?
Как у вас получается плавно без рывков? У меня если повышать то пиздячит жестко и дергает мотик. На дукати мультистрада. Такое же было на триумфе 900 ралли про
А по-моему такая система стояла уже в восьмидесятые прошлого века, на мотоциклах Ява. Без всякой электроники, работала отлично! Я лично ей пользовался и потом легко пересел на авто с механикой
Не совсем
Спасибо. Подскажите, на триумф стрит овин 2020 гв, можно установить квик шифтер?
На любой современый мотоцикл можно установить.
А можно продолжать пользоваться обычным сцеплением на том же s1000r, например, один день quickshifter, a другой -ручка сцепления. Не вызовет ли это проблем и поломок?
Конечно можно. Никаких проблем это не вызовет
Интересно следующее, квикшифтер только связан с дросселем, а я думал, что он и со сцеплением связан, на мой непросвещенный взгляд всё-таки будет нагрузка на шестерни или я ошибаюсь. Имею в виду, что удобство здесь многократно перекрывает минимальный износ от квика. Есть реальная картина износа коробки с квиком и без? Спасибо))
А эта система на ресурс коробки передач не влияет?В плане снижения ресурса или это миф
Спасибо за отклик,теперь понятно
Прозвучала фраза о том что при переключении вниз квикшифтер может не идеально сработать если не до конца закрыли дроссель. Вопрос: как действовать если мне надо переключиться вниз на подъеме - иду на шестой, теряю обороты, но иду внатяг, надо перейти на пятую.
Спасибо за видео, есть пару вопросов:
1. Вы сказали что при квикшифтере можно пользоваться только одной конечностью, те ногой. Получается газ даже не надо отпускать перед переключением вверх?
2. Также прозвучало что квик нужен только если крутить двигатель, а что будет и как он отработает если на 4-6 тыс оборотов перейти скажем или вообще на скорости 40 уйти в 6 передачу. Лапка просто в холостую сработает или как?
Спасибо ;)
У меня на нижних передачах происходит дал при пользовании квиком, если газ не постоянный, а идет разгон.
@@dsnukr что происходит, простите?
Перемещению 5 тонн куда и на сколько?
Этот "QuickShifter" в советское время назывался проще: "автоматический выключатель сцепления" или "полуавтомат" в народе, который Киевский Мотоциклетный Завод внедрил в свои КПП очень давно - в 1971-ом году в своём Днепр МТ-9. Он очень хорошо работал как на повышение передачь так и на понижение (сам являюсь собственником Днепр-11 и знаю не по наслышке). В принципе это была одна из причин по которой владельцы Уралов не ремонтировали свои коробки, которые выходили из строя на следующий год после покупки, а меняли их на Днепровские которые были на много надёжнее, обладали более мягким ходом, передачей заднего хода и "КвикШифтером" который по вашим утверждениям был изобретён компанией BMW только в 2008-м году.
www.bikerwiki.ru/%D0%9C%D0%A2-9
Устал уже отвечать на однотипные комментарии от владельцев совкоциклов. Принцип работы квикшифтера и полуавтоматического привода сцепления, который применялся на некоторых мотоциклах второй половины прошлого века, совершенно разный. Квикшифтер вообще никак не задействует механизм сцепления в своей работе. Учите матчасть, а потом умничайте.
А на Африке новой вообще коробка автомат супер!!!!
Ёжик на колёсах Африка это чё? Хонда?
андрей михей да хонда Африка твин 1000кубов. У меня есть видео о ней, классный мот
Уже много где автомат. Фпесду его, я хочу сам переключать.
@@user-vf8sn4yg1l Honda VFR1200 F тоже ХОРОШ!!!
@@kosta2177 ПРАВИЛЬНО мотобрат, механику проще на коленке в поле починить!!!...
Без сарказма!
Есть один нюанс , если залить масло не по мануалу , то коробка передач будет работать жёстко , и не всегда будет входить передача на место .
а он работает когда трогаешься с нейтралки на первую? или нужно вручную выжимать сцепление? спасибо
Квикшифтер вообще никак со сцеплением не связан. При трогали места конечно нужно использовать рычаг сцепления
@@Nelson66ru Благодарю
клёвая функция .... коплю на гуся 1200... дорого конечно... но куплю.
А в чем разница с а автоматической коробкой передач по ощущениям?
Какой вариант лучше?
HM Channel Спасибо больше👌
А что такое перегазовка в вашем понимании и как ее делать правильно? А то чего только не пишут, я так однозначно не смог понять. Спасибо!
При переключении на низкие передачи, сбрасывается полностью газ и потом чуть газ добавляется и снова полный сброс, в этот момент когда обороты падают и включать вниз.
пробег всего 3500км! и работает всё ок! просто немного иначе чем на 2018!
👍
а на G310GS есть квикшифтер??
Можно ли убить кпп шифтером если он установлен не с завода?
👍🏻