Ремонт завальцованного втягивающего реле стартера своими руками
Vložit
- čas přidán 6. 09. 2020
- Видео о том, как разобрать и отремонтировать втягивающее реле стартера автомобиля (устранить проблему с подгоревшими пластиной и пятаками втягивающего реле). Втягивающее реле бывает разборным и завальцованным.
Ремонт втягивающего реле стартера может понадобиться, если машина при заводе единоразово щелкает, но не заводится.
#Стартер #Втягивающее #Реле #Ремонт #СвоимиРуками - Věda a technologie
Здравствуйте.многократно приходилось ремонтировать стартеры самых разных моделей и конструкций.В том числе и втягивющие реле неразборной конструкции.Всегда под контактные болты ставил шайбы.стальные.Алюминиевые.Картонные.Чтобы усилить воздействие "пятака" на поверхность контрактных болтов.Автоэлектрик шестого разряда и наладчик приборов безопасности автомобильных кранов.С 2002 по2016 год работал автоэлектриком в большом автохозяйстве с самой разной техникой свыше трёхсот единиц, обслуживающий Калининскую АЭС.С уважением Василий Николаевич Барышев.Канал Василий Барышев.
Всем привет. Меня учили что контакты которые коммутируют ток нельзя зачищать наждачной шкуркой (под воздействием электрической дуги остатки корунда которые застряли в материале контакта превращаются в керамику и покрывают рабочую поверхность изолятором), для это существовала специальная стеклянная шкурка (наждачная основана на корунде, а это совсем другой материал). Правда сегодня такую шкурку не купишь, так как ее выпускали не для широкой продажи, а сейчас о ней никто и не знает, даже электрики не в курсе. Я контакты зачищаю самодельным надфилем сделанным из ножовочного полотна или из одноразовых лезвий для бритья или из одноразовых лезвий для ножа ( в зависимости от размера контактов которые надо зачистить, потом промывка спиртом или бензином калоша. После такой обработки они ходят дольше заводских. Это из опыта работы с электричеством с 1973 года.
Уместное замечание, спасибо. Изначально, я хотел надфилем сделать бороздки на пятаках, как у некоторых медных болтов из ремкомплекта втягивающего реле. Там они выглядят в виде "накатки".
Но после понял, что это большая трата времени, а результат не предсказуем. Решил сделать плоскими пятаки. Кстати, такие варианты в ремкомплектах тоже есть.
www.google.com/search?q=рем+комплект+втягивающего+реле
Я просто на наждаке точу пятоки
@@allDIYtop Самодельные надфили для контактов делаются просто - берем кусок полотна и шлифуем его наждаком поперек продольной оси, затем моем бензином галоша и все. Очень полезно притирать плоскости контактов зажав между ними кусочек лезвия бритвы обработанного на маленьком наждачном круге. Конечно если есть такой доступ до контактов. На днях чистил контакты электро чайника и сделал себе миниатюрный 5х15мм надфиль из одной секции лезвия для ножа - двигал его пинцетом и все за чистилось.
Я мелкой наждачной бумагой и потом пастой ГОИ и работает без проблем
Да я тоже мелким напильничком, потом подшифую и протираю, вы правы.
Дякую, у мене в новому реле зламався мідний болт. Пробував розвальцювати, нічого не вийшло. Про те, щоб різати, не думав - тепер думаю. Дякую. На то і форуми, щоб обмінюватися досвідом. Багато чого ми робимо, робимо перший раз і не факт, що буде другий. А тут підказка.
Так, спробуйте. Все одно, іншого варіанта немає. Хиба що, просвердлити залишки болта та нарізати в ньому різьбу, а потім думати як під'єднати дріт.
Сейчас буду такую же экзекуцию втягивающему делать! Спасибо автору! А то контакты вообще закисли, клацают и нагрузку берут а толку хрен.
Спасибо огромное
Очень окуратно
Марна праця! Ремонтувати китайське втягующе.
Обмідненні болти, які згоріли на відносно новому втягуючему реле.
Кришка не притиснута, я навіть впевнений , що ця конструкція не життєздатна
Досвід ремонту стартерів 20 років
Ну не скажу, що марня праця. Бо це реле досі працює (с часу ремонту минуло майже 4 роки). Останній раз заводив машину - вчора)).
Разборная ржу не могу😂😂😂
👍
Можно взамен изоленты использовать термоусадку.Думаю шов не получится герметизировать, герметик все равно потеряет свои свойства, как вариант возможно пропаять по кругу
Насколько я понимаю, втягивающее реле изначально не герметично.
Нужно замотать синей изолентой
+100 к надежности)
Не проще ли турмоусадку купить взамен изоленты
Не обязательно делать один в один как я. Это только пример. Так что вариант с термоусадкой тоже может быть.
Разборные в УАЗ ах ставят
На всех ЛАДАХ втягивающее такой конструкции?
Конструкция у 90% одинакова. Отличия в мелочах, не учитывая тип (завальцованное или розборное втягивающее реле).
@@allDIYtop я недавно ремонтировал втягивающее,заказал на ОЗОНЕ запчасти,три дня у меня ушло на регулировку пружин якоря втягивающего,потом поставил старую пружину и всё заработало.
Это говорит о том в каком состоянии автомобильная промышленность.
С 70 годов ничего лучшего не придумали.
@@user-qk7kq7to3h придумать что-то новое довольно сложно. Основные отличия старого от нового - оптимизация и улучшения. Оптимизация не всегда идет в пользу, а чаще только для экономии производителя.
@@allDIYtop Если два контакта сложно замкнуть,тогда никогда не будет нормальной машины
Пилить не чего не нужно
Спиливать та зачем
Что именно? Пятаки или корпус втягивающего реле?
Их же развальцевать можно. С помощью молотка и зубила. И завальцевать. Постукиванием молотком.
Я посчитал, что так для меня проще. Там пластик типа "Бакелита", который довольно просто сколоть и невозможно обратно склеить.
Кому как. Полуавтомат. Та не у каждого есть.
Согласен. У меня его тоже нет. Заварил тонким электродом с током в 40-45А.
разборнЫе...кровь из ушей
Множественное число как-то по другому произносится?
Ребята хватит нести бред. Почитайте литературу про работу контактов больших токов . Второе, если у вас много лишнего времени то ремонтируйте, а кто за это время может заработать больше чем стоит втягивающее, то не лучше ли просто новое купить??? Аль дифффцит в стране страшный как на Кубе?
Вы не до конца понимаете всю суть проблеммы. Вот вам моя ситуация: начало выделываться реле, еле нашел новое(восновном стартер в сборе), заказал, но приедет через 2 дня, и нужно ехать забирать за 40км, а авто уже не заводится. Потому нужно на чем то ехать, и чтоб денег заработать и чтоб реле забрать. Как вы уже догадались метро у меня под домом нет, и автопарка из 2х 3х машин тоже. Потому буду проделывать даную процедуру чтоб запустить авто 3-7 раз, и поставлю новое. Вот потому мне видосик полезный)))
по Вашей логике и двигатель в случае поломки не стоит ремонтировать.Сращу новый щаказввть? Или уж сращу новое авто.
Ну нафига так искажать Русский язык!!! Ну не умеешь по русски говорить, говори на своем!!! Очень не приятно слышать.
Думаю, главнее оценивать содержимое видео, а не человеческие качества.
у человека это НЕ родной язык (как и у меня впрочем).
Прежде чем возмущаться, выучите попробуйте в совершенстве какой нибудь другой язык, кроме родного.
А ты что, полиглот? Знаешь все языки мира. Может он индус.
Не выпендривайся, зашёл - смотри и другим не мешай, умник
@@gennadiy.1981 балбес, почитай кто такой индус и индиец !
Откуда же вы берётесь горе ремонтники . Понятия не имеете в ремонте втягивающего , а быстрее уже всё снимать .
так научи,как правильно ремонтировать....если бы оно стоило 300 - 500 руб.,без проблем поменять....у меня цена 2500
@@___2017счастливчик у меня ценник от 8 рублей