Менял я, даже в голову не пришло посмотреть на зазор между датчиком и задающим диском, а в комплекте оригинальном шайбы не было! Пришлось выточить, сейчас все отлично! Если интересно, вот видео по замене ГРМ czcams.com/video/jxShrKn0pUY/video.html
Молодец парень - думающий. На будущее у GM есть бюллетень по этой теме TSB 2430, где они на данный свой косяк обращают внимание. Field Remedy: 2430 Subject: Timing chain repair kit - Repair kit incomplete / After installation DTC P0340 is set Models: Engines: Option: Agila 2000...2005,Astra-G 2001...2005,Astra-H 2004...2005,Corsa-B 1998...2000,Corsa-C 2001...2005,Corsa-C Combo ...2005 Z10XE| Z12XE,X12XE| Z12XE| Z14XEP,Z12XEP| Z14XEP| Z14XEL,X10XE| X12XE,Z10XE| Z10XEP| Z12XE| Z12XEP,Z14XEP Complaint: After installation of the timing chain repair kit in engines prior engine number 19DN0327 the camshaft trigger on inlet camshaft is incorrect positioned, DTC P0340 is set. Cause: The repair kit does not contain the correct pressure piece. Production: As of engine number 19DN0327 the crankshaft and camshaft gears were changed from sintered metal to stamped sheet metal, furthermore the design was changed. A mixed installation of sintered and sheet metal parts is not allowed. Remedy: The timing chain repair kit (P/N 93191271 / C/N 66 06 022) can be used for engines listed above with the following modifications: - The pressure piece (1, picture I) has to be pressed out of the original installed camshaft gear of inlet camshaft. - The installation of the new camshaft gear made of stamped sheet onto the inlet camshaft has to be carried out by using the pressed out pressure piece. Note: Attend correct installation position of pressure piece (1, picture II). The arrow shows the direction of installion towards the camshaft gear. The repair kit contains two pieces of tightening screws. The longer tightening screw M10x60 has to be used only in combination with the pressure piece. Spare-Parts: Part-No.: Catalogue-No.: Timing chain repair kit 93191271 66 06 022 FunctionalGroup: J - Engine Complaint Group: 13 - No/Poor Function,24 - Wrong or not mounted Trouble Code: P0340 Добавлю только, что на экране оригинального сканера TECH-2 Р340 высвечивался как неизвестный код. И при этом ни чек, ни машинка с ключиком не загораются. Всем удачи.
Здравствуйте подскажите у моей машины Опель Корса 16 V 1999г. Стала гореть АБС смотрела датчики всё хорошо дальше не полезла побоялась что не туда залезу куда надо
Приветствую от души. Век живи век учись. Видос дельный. А не подскажешь можно ли елмкой подключиться для диагностики, заранее спасибо, а то у меня на корсе б литровом тоже чек горит и как выходит на холостые дрожь мотора начинается мелкая на руль даже передаеться, всю голову сломал.
Да все как обычно, я же не буду ждать и показывать видео как у меня авто прогревается, кому это интересно будет смотреть, стараюсь делать как можно кратко и понятно.
Подскажите, где купить этот диогнастический шнур? Много куда заехал на сервисы, говорят нет программы на старый опель. У меня опель корса б 1999 на автомате
@@user-ib8qk6pz9y я подарил этот шнур одному из подписчиков вместе с програмой. Сейчас у меня нет ни опеля этого, ни гаджетов диагностики. Осталось лишь только спец оборудование для выставления фаз ГРМ.
слушай, так в новой звезде отчетливо видно четыре шлица на месте выступа старой звезды...Может быть за те шлицы какая-то проставка и должна цеплятся? Может это просто некомплект?
Это само посадочное место так сделано. Шайба должна была быть в комплекте, но видно выпала из коробки или не положили просто. Коробка кстати была приоткрыта со щелью у крышки, когда я забирал. А вот менял я комплект грм на корсе С там были шайбы уже, видео есть на канале, если интересно.
Какой ровер? После катализатора есть дублирующая лямбда? Если нет, то просто катализатор выкидываешь и все будет работать. А так у меня на канале есть видео по роверу как я вырезаю катализатор, посмотрите.
Можно попробовать сначала восстановить катализатор, аккуратно разрезать корпус и срезать оплавленный край катализатора и снова заварить, но он может быть и весь разрушен. Тогда нужно вытачивать удлинитель под лямбда зонд, чтобы она вкручивалась в удлиннитель обманку, а та в свою очередь в выхлопную трубу и отверстие у обманки соединяющее выхлоп с выхлопной трубой, не должен быть больше 1,5 мм. От 1мм до 1.5мм и должно все работать. Тем самым ограничится доступ выхлопа к датчику и эбу будет понимать, что выхлоп в норме.
Шайба запрессована в звезду с внутренней стороны. Комплект ГРМ когда покупал, такая же звезда была, ладно сразу заметил отличие. Со старой звезды (она как у тебя) шайба легко сбивается. Сам попробуй.
у меня один цилиндр работает, везде есть искра, подача бенза, машина заводится и глохнет, opel corsa b 2000, поехал на диагностику, говорят датчик коленного вала, можете что-нибудь подсказать? двигатель 3х цилиндровый 1.0 бензин
Здравствуйте. Умоляю, помогите! У меня Опель Корса Б 2000 Edition, через раз работает показатель уровня топлива. Бывает что работает, и то стрелка выше 20 с чем-то там не поднимается. А бывает что вовсе тишина. Заранее спасибо.
У МЕНЯ ДВЕ МЕЧТЫ - ХОЧУ ВЫРЕЗАТЬ И ВЫКИНУТЬ (ко всем чертям) ABS , НО НЕМОГУ ,ПЕРЕСТАЕТ РАБОТАТЬ СПИДОМЕТР. И ПОСТАВИТЬ КАРБЮРАТОР ,ЧТО БЫ НЕ ИМЕТЬ НИКОГДА ГЕМОР С ЭТОЙ ЭЛЕКТРОНИКОЙ. ХОРОШО ,ТЫ РАЗБЕРАЕШСЯ В ЭТОМ, А Я, ЕСЛИ БЫ НЕ ТВОЕ ВИДЕО ........ СПАСИБО!
Не за что, да там с абс по-моему с переднего левого колеса считывает спидометр, да гемор конечно, а датчика спидометра в коробке нет разве? Я просто не знаю, у меня абс нет, но есть датчик в коробке.
Евгений Иванов ВИДЕШЬ.ВСЕ ТЕБЯ БЛАГОДАРЯТ. ХОРОШУЮ ТЕМУ РАЗВИЛ. Я АБС УЖЕ И ПРЕД, ВЫНИМАЛ И ФИШКУ С БЛОКА СНИМАЛ.СРАЗУ ЖЕ ПЕРЕСТАЕТ РАБОТАТЬ СПИДОМЕТР. ВЫШЕЛ ИЗ ПОЛОЖЕНИЯ РАЗЪЕДЕНИЛ ФИШКУ НА ЗАДНЕМ ПРАВОМ КОЛЕСЕ. УЖЕ ТАК КАТАЮСЬ ВТОРУЮ ЗИМУ . И ПРИ ЮЗЕ( ПРИ ТОРМОЗЕ В СКОЛЬЖЕНИИ) НЕ КРУТИТ АВТОМОБИЛЬ. ВСЕ ОК. ТАК ЭТО ЖЕ ТЕПЕРЬ ТОРМОЗА! А ТЕПЕРЬ МЕНЯ "МУЛЯЕТ" ТОТ БЛОК КОТОРЫЙ ПОД КАПОТОМ. ТОЛЬКО МЕСТО ЗАНИМАЕТ . МОЙ ПРИНЦИП - ЧЕМ МЕНЬШЕ ПРОВОДОВ,ТЕМ ЛУЧШЕ И НАДЕЖНЕЙ. ЖЕНЬ ,У МЕНЯ ТОЖЕ ОВД-2 ОПКОМ ЕСТЬ. ТЫ НЕ В КУРСЕ МОЖНО ЛИ ПРИ ПОМОЩИ ЭТИХ ДИАГНОСТИК ,НАПРИМЕР ОТКЛЮЧИТЬ ЕГР ИЛИ ИМОБИЛАЙЗЕР ИЛИ АБС? МОЖЕТ ТЫ СТАЛКИВАЛСЯ С ЭТИМ?
Отключить ЕГР можно, но нужны прошивки, я пока с этими программами не сталкивался. По имобилайзеру, тут все гораздо сложнее я думаю, тоже прошивки нужны, такого я не делал еще. Когда у меня вышел из строя ЕГР, 5 лет назад это было, я его и чистил и что только не делал, хватает его не надолго, потом опять проблемы начинаются! Вообщем я его в конце концов снял и клапан который внутри вырубил зубилом и все, забыл про него, все работает, нужно хоть заглянуть туда посмотреть как там хоть, 5 лет все таки прошло, но все в норме! И конечно же согласен, чем проще агрегат, тем надежнее!!!
Евгений Иванов Я ЕГР ЗАГЛУШИЛ 2 ГОДА КАТАЮСЬ ТОЖЕ НОРМ . Я ТЕБЕ ПИСАЛ. НО Я ЗАДАЛСЯ ЦЕЛЬЮ ПОВЫРЕЗАТЬ ВСЕ ТО,ЧТО МНЕ НЕ НУЖНО,ЧТО БЫ МЕНЬШЕ ВСЯКИХ КИШЕК БЛУЖДАЛО ПО МАШИНЕ.
Спасибо за видео. Хорошо ты сообразил на счет этой фигни. У меня тоже с моей корсой x10xe куча проблем.
не за что, сейчас еще залью видосик!
не за что, сейчас еще залью видосик!
Интересно кто звезды менял?
Лайк за победу
Менял я, даже в голову не пришло посмотреть на зазор между датчиком и задающим диском, а в комплекте оригинальном шайбы не было! Пришлось выточить, сейчас все отлично! Если интересно, вот видео по замене ГРМ czcams.com/video/jxShrKn0pUY/video.html
Молодец парень - думающий.
На будущее у GM есть бюллетень по этой теме TSB 2430, где они на данный свой косяк обращают внимание.
Field Remedy: 2430
Subject: Timing chain repair kit - Repair kit incomplete / After installation DTC P0340 is set
Models: Engines: Option:
Agila 2000...2005,Astra-G 2001...2005,Astra-H 2004...2005,Corsa-B 1998...2000,Corsa-C 2001...2005,Corsa-C Combo ...2005 Z10XE| Z12XE,X12XE| Z12XE| Z14XEP,Z12XEP| Z14XEP| Z14XEL,X10XE| X12XE,Z10XE| Z10XEP| Z12XE| Z12XEP,Z14XEP
Complaint: After installation of the timing chain repair kit in engines prior engine number 19DN0327 the camshaft trigger on inlet camshaft is incorrect positioned, DTC P0340 is set.
Cause: The repair kit does not contain the correct pressure piece.
Production: As of engine number 19DN0327 the crankshaft and camshaft gears were changed from sintered metal to stamped sheet metal, furthermore the design was changed. A mixed installation of sintered and sheet metal parts is not allowed.
Remedy:
The timing chain repair kit (P/N 93191271 / C/N 66 06 022) can be
used for engines listed above with the following modifications:
- The pressure piece (1, picture I) has to be pressed out of the
original installed camshaft gear of inlet camshaft.
- The installation of the new camshaft gear made of stamped sheet
onto the inlet camshaft has to be carried out by using the
pressed out pressure piece.
Note:
Attend correct installation position of pressure piece
(1, picture II).
The arrow shows the direction of installion towards the
camshaft gear.
The repair kit contains two pieces of tightening screws.
The longer tightening screw M10x60 has to be used only in
combination with the pressure piece.
Spare-Parts: Part-No.: Catalogue-No.:
Timing chain repair kit 93191271 66 06 022
FunctionalGroup: J - Engine
Complaint Group: 13 - No/Poor Function,24 - Wrong or not mounted
Trouble Code: P0340
Добавлю только, что на экране оригинального сканера TECH-2 Р340 высвечивался как неизвестный код. И при этом ни чек, ни машинка с ключиком не загораются. Всем удачи.
Спасибо.вы мне очень помогли.
Палец вверх!
То-же интересно по роверу!
Не могу обещать, времени на все не хватает, по роверу есть первостепенные планы, которые нужно будет осуществить...
Здравствуйте подскажите у моей машины Опель Корса 16 V 1999г. Стала гореть АБС смотрела датчики всё хорошо дальше не полезла побоялась что не туда залезу куда надо
Братан таже петрушка. Я уже голову сломал. Побегу снимать клапанную крышку
Приветствую от души. Век живи век учись. Видос дельный. А не подскажешь можно ли елмкой подключиться для диагностики, заранее спасибо, а то у меня на корсе б литровом тоже чек горит и как выходит на холостые дрожь мотора начинается мелкая на руль даже передаеться, всю голову сломал.
Такая же ерунда, все подушки поменял ни чего не поменялось, мелкая дрожь на холостых.
на холодную чето у тебя быстро обороты стали падать :))
Да все как обычно, я же не буду ждать и показывать видео как у меня авто прогревается, кому это интересно будет смотреть, стараюсь делать как можно кратко и понятно.
Подскажите, где купить этот диогнастический шнур? Много куда заехал на сервисы, говорят нет программы на старый опель. У меня опель корса б 1999 на автомате
@@user-ib8qk6pz9y я подарил этот шнур одному из подписчиков вместе с програмой. Сейчас у меня нет ни опеля этого, ни гаджетов диагностики. Осталось лишь только спец оборудование для выставления фаз ГРМ.
молодец респект
Молодец, а мы платим и думаем что там он намудрил.
слушай, так в новой звезде отчетливо видно четыре шлица на месте выступа старой звезды...Может быть за те шлицы какая-то проставка и должна цеплятся? Может это просто некомплект?
Это само посадочное место так сделано. Шайба должна была быть в комплекте, но видно выпала из коробки или не положили просто. Коробка кстати была приоткрыта со щелью у крышки, когда я забирал. А вот менял я комплект грм на корсе С там были шайбы уже, видео есть на канале, если интересно.
западло, хорошо что смекнул, у меня на ровере то-же датчик фаз брешит, может вкурсе чем заменить?
пока не знаю, нужно смотреть, подбирать, сравнивать.
Евгений Иванов подскажи как удалить катализатор, какую обманку надо? ровер.
Какой ровер? После катализатора есть дублирующая лямбда? Если нет, то просто катализатор выкидываешь и все будет работать. А так у меня на канале есть видео по роверу как я вырезаю катализатор, посмотрите.
Евгений Иванов ровер 25 1,4 дублирующая лямбда есть
Можно попробовать сначала восстановить катализатор, аккуратно разрезать корпус и срезать оплавленный край катализатора и снова заварить, но он может быть и весь разрушен. Тогда нужно вытачивать удлинитель под лямбда зонд, чтобы она вкручивалась в удлиннитель обманку, а та в свою очередь в выхлопную трубу и отверстие у обманки соединяющее выхлоп с выхлопной трубой, не должен быть больше 1,5 мм. От 1мм до 1.5мм и должно все работать. Тем самым ограничится доступ выхлопа к датчику и эбу будет понимать, что выхлоп в норме.
На будущее тебе, шайба спокойно выбивается со старой звёзды)))
Борис, звезда не разборная, по крайней мере разборных я не встречал.
Шайба запрессована в звезду с внутренней стороны. Комплект ГРМ когда покупал, такая же звезда была, ладно сразу заметил отличие. Со старой звезды (она как у тебя) шайба легко сбивается. Сам попробуй.
Хорошо Борис, завтра подробнее рассмотрю, даже заинтересовало... хоть сейчас в гараж стартонуть. Видео на канал заливаю сегодня.
Здравствуй. С виндовс 10 будет работать или придется корячить на ноутбук семерку?
Привет Сергей, не знаю на счет этого.
👍
у меня один цилиндр работает, везде есть искра, подача бенза, машина заводится и глохнет, opel corsa b 2000, поехал на диагностику, говорят датчик коленного вала, можете что-нибудь подсказать? двигатель 3х цилиндровый 1.0 бензин
Возможно, говорить нет смысла, нужно подключаться и смотреть.
Здравствуйте. Умоляю, помогите! У меня Опель Корса Б 2000 Edition, через раз работает показатель уровня топлива. Бывает что работает, и то стрелка выше 20 с чем-то там не поднимается. А бывает что вовсе тишина. Заранее спасибо.
Приветствую! Смотри провода, но скорее всего это сам реостат на датчике топлива, все находится в баке, вместе с топливным насосом в одном узле.
А что за прога стоит на диагностику ? Заранее спасибо !
opcom. Пиши мне на почту, я тебе ее скину. ivanov-studeo@mail.ru
А что у тебя за ПО на ноуте? Подскажи как называется.
opcom
спасибо
У МЕНЯ ДВЕ МЕЧТЫ - ХОЧУ ВЫРЕЗАТЬ И ВЫКИНУТЬ (ко всем чертям) ABS , НО НЕМОГУ ,ПЕРЕСТАЕТ РАБОТАТЬ СПИДОМЕТР. И ПОСТАВИТЬ КАРБЮРАТОР ,ЧТО БЫ НЕ ИМЕТЬ НИКОГДА ГЕМОР С ЭТОЙ ЭЛЕКТРОНИКОЙ. ХОРОШО ,ТЫ РАЗБЕРАЕШСЯ В ЭТОМ, А Я, ЕСЛИ БЫ НЕ ТВОЕ ВИДЕО ........ СПАСИБО!
Не за что, да там с абс по-моему с переднего левого колеса считывает спидометр, да гемор конечно, а датчика спидометра в коробке нет разве? Я просто не знаю, у меня абс нет, но есть датчик в коробке.
Евгений Иванов ВИДЕШЬ.ВСЕ ТЕБЯ БЛАГОДАРЯТ. ХОРОШУЮ ТЕМУ РАЗВИЛ. Я АБС УЖЕ И ПРЕД, ВЫНИМАЛ И ФИШКУ С БЛОКА СНИМАЛ.СРАЗУ ЖЕ ПЕРЕСТАЕТ РАБОТАТЬ СПИДОМЕТР. ВЫШЕЛ ИЗ ПОЛОЖЕНИЯ РАЗЪЕДЕНИЛ ФИШКУ НА ЗАДНЕМ ПРАВОМ КОЛЕСЕ. УЖЕ ТАК КАТАЮСЬ ВТОРУЮ ЗИМУ . И ПРИ ЮЗЕ( ПРИ ТОРМОЗЕ В СКОЛЬЖЕНИИ) НЕ КРУТИТ АВТОМОБИЛЬ. ВСЕ ОК. ТАК ЭТО ЖЕ ТЕПЕРЬ ТОРМОЗА! А ТЕПЕРЬ МЕНЯ "МУЛЯЕТ" ТОТ БЛОК КОТОРЫЙ ПОД КАПОТОМ. ТОЛЬКО МЕСТО ЗАНИМАЕТ . МОЙ ПРИНЦИП - ЧЕМ МЕНЬШЕ ПРОВОДОВ,ТЕМ ЛУЧШЕ И НАДЕЖНЕЙ. ЖЕНЬ ,У МЕНЯ ТОЖЕ ОВД-2 ОПКОМ ЕСТЬ. ТЫ НЕ В КУРСЕ МОЖНО ЛИ ПРИ ПОМОЩИ ЭТИХ ДИАГНОСТИК ,НАПРИМЕР ОТКЛЮЧИТЬ ЕГР ИЛИ ИМОБИЛАЙЗЕР ИЛИ АБС? МОЖЕТ ТЫ СТАЛКИВАЛСЯ С ЭТИМ?
Отключить ЕГР можно, но нужны прошивки, я пока с этими программами не сталкивался. По имобилайзеру, тут все гораздо сложнее я думаю, тоже прошивки нужны, такого я не делал еще. Когда у меня вышел из строя ЕГР, 5 лет назад это было, я его и чистил и что только не делал, хватает его не надолго, потом опять проблемы начинаются! Вообщем я его в конце концов снял и клапан который внутри вырубил зубилом и все, забыл про него, все работает, нужно хоть заглянуть туда посмотреть как там хоть, 5 лет все таки прошло, но все в норме! И конечно же согласен, чем проще агрегат, тем надежнее!!!
Евгений Иванов М О Л О Д Е Ц !!!! ПОДДЕРЖИВАЮ!
Евгений Иванов Я ЕГР ЗАГЛУШИЛ 2 ГОДА КАТАЮСЬ ТОЖЕ НОРМ . Я ТЕБЕ ПИСАЛ. НО Я ЗАДАЛСЯ ЦЕЛЬЮ ПОВЫРЕЗАТЬ ВСЕ ТО,ЧТО МНЕ НЕ НУЖНО,ЧТО БЫ МЕНЬШЕ ВСЯКИХ КИШЕК БЛУЖДАЛО ПО МАШИНЕ.
можете скинуть ссылку где брали, заранее спасибо
Что именно брал? Я не совсем понял вопроса, по конкретней пожалуйста.
мастеру респект.программа называется оп ком.ссыль нужна регисмтрация www.auto-bk.ru/forum/topic/22438-op-com-082010-русский-язык/
конектор где приобретали,?
У себя в городе нашел.
Де датчи наружной температури
За бампером передним
В мене не працює спідометер де знаходеться датчик спідометра 1.2 1999р
@@user-gd3nh5nw7y в коробке передачь, если он электронный.
Дуже тобі дяеую
Ебу где находится на етого машине кто знает???