Very unique and cool-looking train, though I’m not really sure about the “X” design pattern on the windows. It definitely is quite a futuristic design though!
Very common in Japan. There are so many trains(mostly EMU'S) that get transported to respective railways from manufacturing plants and depots. Saves time and money rather than sending a crew to go pick it up. Some railways have different voltages on the overhead wires as well. Good thing to Just send a locomotive to go pick the train up and deliver it.
Very unique and cool-looking train, though I’m not really sure about the “X” design pattern on the windows. It definitely is quite a futuristic design though!
窓がすごいデザイン!
スペーシアX 2編成が関東に向けて走っていますが…一刻でも早く見たいですね!
とうとう世代交代か…
同級生(1990年生)のスペーシア100系も…
かっこいい!!高級!!
Wow this is a unique way of transporting I haven't seen before
Very common in Japan. There are so many trains(mostly EMU'S) that get transported to respective railways from manufacturing plants and depots. Saves time and money rather than sending a crew to go pick it up. Some railways have different voltages on the overhead wires as well. Good thing to Just send a locomotive to go pick the train up and deliver it.
いやー遂に来ましたね!
個人的には4本以上増備して欲しいです
先頭車の窓が四季島を彷彿とさせる。
A列車で行こうの出てくるオリジナル車両みたいなデザインだ
東武鉄道の豪華列車は歴史が古く、明治時代から運行している。省鉄(後に国鉄)の一等展望車に引けを取らない展望車が有った。関西では参鉄(参宮鉄道、後に近鉄に吸収)は貴賓車が有った。昭和時代に運行開始した小田急電鉄のロマンスカーはデザインが美しいだけで車内に豪華な設備は無い。私鉄の特急用車輌は東武鉄道と近畿日本鉄道が一番だとも思う。
スペーシアxの甲種輸送撮りたかったな...
毎回甲種輸送の時刻表って公開してるんですか?また、どうやってこの運用を見つけたのか知りたいです。
っていうかひのとりに似てるな...
4日か5日に出場するという噂があり、土曜に出場しなかったので、急遽日曜の朝に飛行機で行ったという次第です。
時刻は過去のメトロ18000系等の輸送時のダイヤを参照しましたが、広島貨物ターミナルではなく柳井駅で時間調整が行われるという、予想ダイヤと異なったものだったため、最後は駅から近くて撮れる場所を選択せざるを得ませんでした。
特に5号車は、
ホームドアも考慮したような
位置にドアがありますね。
恐らく全てのドアがホームドアに対応した位置に設置されています
中間車の窓の形がDRCのオマージュなんかな…
MSEみたいに貫通扉付けて半蔵門線と田園都市線直通の特急にして欲しいですね。😅💡
実現すれば良いんですが…地下鉄や他社線との直通運転だと様々な制約があったりすると思います。
個人的には外装の色が気になります。外装のデザインは良いと思いますが色がシンプルで高級感が無いイメージに見えます。火の鳥、サフィール踊り子と比較すると少しガッカリ。
シンプルで好きなんだけど
まぁ、鉄道会社によってこだわり方が違いますので承知ください的な感じですね