【中野まで各駅に停まる⁉】河口湖発東京行の快速列車に乗ってきた

今回は平日早朝に運行している富士急行線からJR中央線に直通する快速東京行に乗ってきた動画です。
河口湖発東京行の列車は、平日:快速、土休日:中央特快として運行されています。
また平日の中央線快速は中野以西各駅に停まるため、この列車は河口湖～中野(99.7km43駅)各駅に停まります。
旅行の様子をリアルタイムで更新！
@dai＿T＿youtube

[@druidghost]

どちらにお住まいかわかりませんが、地元の人以外「乗車困難」な列車に乗っている動画が多く、ほんとお疲れ様ですね。きっと見えないご苦労も絶えないでしょう。いつも楽しく拝見しています。

[@user-ju6hn8jc9d]

中央線河口湖発東京行きも、最近までトイレが無かったのはすごいですね。(河口湖～大月までは今もトイレ無し)

[@user-xh3my2og7k]

15:37ちょっと揃ってて草

[@alfa-s2160]

本日の宇都宮ライブで参加およびコメントした者です。暑い中お疲れ様でした!

[@user-zw4vi7hm4y]

中央線では飽きるほど「快速東京行き」って言う声が聞こえてきますね。
中野まで各駅とは長そうですね。

[@YY-cq9yt]

中野過ぎた時に「やっと快速運転だ～駅が通過できる～♪」

[@fumi5955]

快速区間が中野～御茶ノ水だけとはいえ、この区間は結構飛ばしますよね。各駅停車だと11駅23分ですが、快速なら3駅15分で8分違いますからね。

[@user-fo2ej7sv3f]

知り合いの富士急行の運転士は「JRの車両で事故したら怖いから、あまり運転はしたくない」だそうですw

[@user-js1zd1kq4l]

なるほど。
確かに他社の車両で事故起こすと大変ですからね…

[@C--vq6vx]

E233系0番台の川崎重工製と東急車輛製の行き先表示は、かなりの劣化が見られ、フルカラーが鮮明でないのが特徴です。一方、新津車両製作所製の行き先表示のフルカラーは、いつまでも鮮明なのが特徴です。

[@takachantv.4]

大月で前より6両が止まっているのはこれにあたる富士急始発と合体待ちしてたってことを予測していたのだろうかと

[@toratora33]

簡易改札って”入場”と”出場”ですよね。退場じゃないんですよね。不思議。僕的には出場は登場と同じイメージ。

[@user-cq5cs1wq5d]

出入場
だから出場と入場

[@atsushit.1031]

11:03 地獄の通勤特快　ノロノロ運転

[@user-ob3il6pw5u]

河口湖駅の案内は「直通普通」と出落ち感のある物になっていましたね．

[@syou6079]

中央線朝ラッシュの時間帯の本数やばすぎる

[@toshiokojima228]

丼鉄 本当にそう思います。

[@YamamotoHanayasikiVVVF]

面白い列車ですね。

[@ymdc0]

JRと西武多摩川線に連絡線があるのですね。

[@マサシイケダ]

中央線快速は平日は中野まで各停（土曜休日は吉祥寺まで）河口湖発だの大月発だの関係なく。

[@user-yr5vc2qp6f]

もはや快速とはなんだ

[@jin82freedom78]

富士山眺めいい

[@alfa-s2160]

まさに、快い速さで行かない快速。

[@KotosoraT]

6:43 自動放送が富士急行線のナンバリングにも対応してる…

[@user-nt5qz7yt6e]

乗り通してる間にぐっすり眠れそう

[@user-ev9gr3rd1w]

いつも動画見てらいます。ダイ面白いです。中央線通勤快速河口湖行見てらいます。また夜見ますね。

[@kaitoku531]

9:39E257が0と500が同時に見れるのは、地味にレアなのでは？

[@user-gi2yo1ox7x]

去年まではオレンジの233も早朝深夜に各駅停車運転してたので大月発の各駅停車東京ゆきもありましたね！

[@trance2205]

大月駅もそれほど混んでないのかな？
大月駅北側の東横インようやく現れましたね。

[@hayatotokentokazuetokazoku5292]

多摩地方、山梨県へのイジメにしか思えん。あと、このまま乗っていてねという放送が聞いたことない。恐らく東京から出る快速電車のなかで河口湖にいく最後のやつがこれだと思う

[@shutastyle]

富士急行もいろんな車両走ってるんですね～♪楽しそう❗

[@user-yx4zc1hd2l]

信越本線内快速みたいな快速電車か

[@user-yf5pb7xb7v]

河口湖の引き上げ線が好き！

[@jendoh5822]

中央線の快速って特快含めて、総武線・常磐線・東京上野ライン・湘南新宿ラインなどの快速程速さを感じないんだよな。複々線区間もあるのに。

[@mrtrain5762]

やっぱり富士急行線内でのE 233は違和感ありますねww

[@metoroku_2006]

俺もいつか乗りたいです。

[@user-dr5qw7ov8k]

折り返しが武蔵小金井って何か寂しいような・・(汗)

[@keihin-saitama-norimono]

河口湖→新宿まで１本で唯一普通乗車券で乗れる列車ですね。また、もはや、紹介した列車は中野まで普通列車なので、ほぼ普通列車に近いですね。

[@sic-vvvf6117]

10 早く見たくてダッシュで風呂いってきた

[@Akaden-JT231]

やはり富士急行は車両のカラーバリエーションがいいですねー

[@YamamotoHanayasikiVVVF]

快速と名乗っている理由は本当は快速停車駅しか止まらない列車だったけど、通過する駅の住民が「止まって欲しい」と言う要望があったため平日だけ快速が中野までの各駅に止まるようになった

[@Y16_k9]

杉並三駅が快速停めないと用地提供しないと脅してきたからですね(言い方がオーバー)

[@user-cq5cs1wq5d]

@@Y16_k9 間違ってない

[@user-yf6ek4qk5l]

総武快速線[稲毛駅]もそうでした。現在快速停車ホームの新設の要望は、[綾瀬][西船橋]あたりか？

[@shigehokakehi3305]

杉並三駅の快速線のホームは撤去しろ

[@tadatomofujiwara9632]

乗車お疲れさまです

[@kohei_1619]

中野以西:各駅に停車
平日の快速ならでは...？

[@LGBTQ-fj7lc]

電車自体は富士急線内でも「快速」の表示なんですね（駅のLEDには普通となってたけど）。あとドア半自動にしてないことあるんだ。僕が乗った時はドアがボタン式半自動のことしかなかったから新鮮なかんじ。

[@TakatsukiGW223]

高円寺、阿佐ヶ谷、西荻窪は緩行線もあるんやし平日もラッシュ時以外は快速通過してほしい

[@user-do7ic1nd1v]

371がぱっと見ひのとり感

[@user-vy4bl2qh6q]

藤野駅のラブレター、初めて見ました

[@partenaire8654]

杉並3駅利用者だけど終日通過でいいけど国益（大袈裟）を考えると。その代わりに総武線中野始発終着は消滅で全部三鷹発着にしてくれれば。

[@kairi4498]

すべて三鷹始発になれば、逆に東西線直通の本数を減らさなきゃいけません。

[@user-pu4id7kn8o]

土曜休日の総武線各駅停車は以前は10分間隔だったと思います。
これでも現在は新宿方面へは便利になったほうです。
地下鉄東西線の直通電車の利便性も考慮すれば今のダイヤが一番良いと思います。
地下鉄東西線直通電車を15分間隔にしたのは、東葉高速鉄道が日中に15分間隔ということに合わせたダイヤにしたこともあります。
日中５分間隔の総武線各駅停車が運転されているだけでもありがたいことです。
但し、東西線に乗ると中野で総武線各駅停車に乗り継げないのが不便ですね。

[@youihealing]

中野の総武線と東西線の線路配置が、中目黒や代々木上原みないに方向別にくっきり別れてれば、東西線乗り入れ廃止もありえたかも。

[@user-ox7el6ti3u]

快速ならぬ怪速ですね。

[@GINTOKI1001]

中央線って今更どうしょうもないけど、立川までの緩行線延伸をしたかったよね。
快速もらしくない停車駅だし。
中央特快が快速であって欲しかった！

[@YY-cq9yt]

快速が通勤快速の停車駅だったらちょうど良かったね

[@fumi5955]

杉並3駅は確かに通過すべきですね。

[@user-ob5te6ox6q]

僕も思ってました。

[@helmesization]

折り返しの列車の説明が自動放送とシンクロしててワロタ

[@negichan205]

15：36　最初のほう自動放送と被ってて草

[@user-io4vz9cl3k]

もはや区間快速ですねぇ

[@nextul7888]

99．7kmも各駅に停車するんですね。
近鉄大阪線急行なんかヌルゲーですね。
快速電車で100km超える各駅停車区間のある列車って有るんですかね。
中央線快速名物朝のノロノロ運転。
地元の阪和線も朝は、ノロノロ中央線快速電車で通勤している方の気持ちわかります。

[@fumi5955]

常磐線で数往復あります。我孫子～高萩まで131.2kmありますが、すべて停まります。

[@fumi5955]

関東以外なら予讃線の快速サンポート南風リレー号で坂出～松山まで173.1kmもの各駅停車で運転するのもあります。

[@keittrain798]

中央線E233系はLCDが暗すぎる

[@user-dl7rc4jc1p]

新宿駅を7番線に停車するなんてすごいね⁉︎

[@user-js1zd1kq4l]

平日の通勤時間帯は普通ですよ…

[@0oooo77]

110km/h運転さえ出来ない中央線

[@user-zw7oc2eq8h]

高尾~松本は130km出ます

[@toshiokojima228]

B各東急大井町線9000 通勤時間帯での中央線の本数がかなり多いのでそんなに速度は出せないと思います。

[@kuri8987]

富士急行線内を走るので青編成での運行が必須ですね

[@toshiokojima228]

青編成は青梅線メインの運転ですので、今回の動画のような場合はH編成を使用しているはずです。

[@kuri8987]

@@toshiokojima228 失礼しました。打ち間違えでした

[@toshiokojima228]

音鉄kuri そうでしたか、失礼しました。

[@user-tb3cu5gw8l]

これは富士急行線大月方面の初電ですか？

[@user-js1zd1kq4l]

いえ、違いますね

[@user-iy9hm8xe2p]

E233系0番台が山梨県に。

[@toshiokojima228]

大月駅にもよく来ていますよ。

[@toratora33]

スマホは無事ですか？

[@tokoyama-uy8oo]

総武線の6ドア車は全部廃車したのですか？

[@user-cq5cs1wq5d]

しました

[@tokoyama-uy8oo]

@@user-cq5cs1wq5d わざわざコメントありがとうございます。
まさか関東の6ドア車がすべて廃車したのはとても残念ですね。

[@user-ju6hn8jc9d]

大宮に、元総武線E231系B901編成とB81編成の6扉車が留置されているけど廃車されそう。

[@kinako_aki]

あ、いつもお世話になっているやつww

[@しょうゆ]

富士急行線内はすごく空いてそうです。

[@user-js1zd1kq4l]

座席が埋まる程度混んでます。

[@しょうゆ]

そうなんですね

[@yoshi1871]

快速とは言い難いですね…
中央線の快速は中央東線も中央西線も通過駅が少ないイメージがあります。

[@user-ss8yn7hx2o]

よく分からないのですが、河口湖発の通勤特快は元々ないのですか？

[@user-js1zd1kq4l]

ないです

[@user-ss8yn7hx2o]

@@user-js1zd1kq4l さん。ありがとうございます。

[@YY-cq9yt]

え？ないんですか？

[@user-re3kx6or2r]

@@user-ss8yn7hx2o 世

[@sm36006920]

4両だと富士急のどこかの駅で締め切り扱いの駅が出て来ないか？
富士急の普通電車は3両が多そうだし

[@user-fo2ej7sv3f]

4両なら締め切りになる駅は無いはず

[@user-js1zd1kq4l]

途中駅で1両締め切りがあります。
ただ一番後ろの車両なので今回はカットしました

[@まだ見てる人コメは不要]

Syouichiro Masuda 確か禾生駅だったな

[@Amusement-Arcade-Master]

連結も富士急行の運転士がやるのかな？

[@user-js1zd1kq4l]

連結は富士急行で解結がJRですね

[@Eva.No.1]

大月の連結解結はJRがやるのですか？富士急ですか？

[@user-js1zd1kq4l]

JRが担当してます

[@Eva.No.1]

@@user-js1zd1kq4l
では動画で連結している時は，どこかで富士急の乗務員さんから交代したうえでやっていたのですね

[@user-js1zd1kq4l]

いえ、上りの場合は運転士が富士急行、それ以外がJRです。
下りの場合は全てJRですが…

[@user-gi2yo1ox7x]

河口湖に通勤車両の233系が来るのは違和感がありますね

[@Cheeeesedogs]

快速とは。

[@oimoimo7]

長い列車ですね～

[@negichan205]

需要あるのか？

[@toshiokojima228]

ねぎっち 需要はあると思います。富士急の大月方面の始発の2本が中央線直通なので河口湖や大月から都心に出る方々は使っていると思います。

[@negichan205]

@@toshiokojima228 なるほど。富士急線内から都心に行く人は少ないと思ってました。

[@YY-cq9yt]

需要なくはないけど中央特快や通勤特快があるから途中で乗り換えるよな…

[@Thellllllll]

快速が西◯◯と阿◯◯◯と高◯◯に停まる意味ってあるんですかね
それがなければ吉祥寺までの各駅で済むのに

[@しょうゆ]

杉並三駅通過しろ

[@YY-cq9yt]

確かに通過して欲しい。
快速のホームすらいらない

[@user-gi2yo1ox7x]

観光地の河口湖に通勤車両の233系は違和感

[@sugizakigateway]

3こめ
15:37地味にはもった

[@YY-cq9yt]

同じ列車の案内をするかと思った(笑)

[@zoi-every_day]

オレンジ快速は快速詐欺では？

[@toshiokojima228]

中野〜御茶ノ水間では通過駅があるので快速詐欺ではないと思います。

[@zoi-every_day]

@@toshiokojima228 逆に考えるんだ。それ以外は各駅停車だと、つまりはほぼ各駅停車なのだ

[@user-dl7rc4jc1p]

なるほど「平日が快速」「土.日曜が中央特快」なんだ⁉︎でも「東京〜武蔵小金井」「武蔵小金井〜東京」「そして、東京から前4両」
「7号車〜10号車は奥多摩行」「後ろ6両」「1号車〜6号車は武蔵五日市行」になる見たいじゃない⁉︎

[@nekonotyaya5273]

アレ?平日は通勤快速じゃなかったでしたっけ???
平日夜だけが通勤快速?....

[@user-js1zd1kq4l]

夜だけ通勤快速です

[@IS-03]

いやーぼったくり

[@toshiokojima228]

鉄道大好き! 少し高い気はしますが、100km越えで約2600円は普通だと思います。

[@user-fp8fo1ky6n]

１コメ

[@sugizakigateway]

おめ！

[@tokoyama-uy8oo]

おめでとう！

[@sic-vvvf6117]

おめ

[@user-po5su6ri7g]

おめでとう🎁🎂🎉

[@tokoyama-uy8oo]

5こめ

[@user-nf8xs2dp5q]

2コメ

[@user-ln8hp1wh5j]

4こめ