Membaca Profil Jarum Skep || Komponen Penentu Karakter Mesin & Pemotor
Vložit
- čas přidán 7. 09. 2024
- Membaca Profil Jarum Skep || Komponen Penentu Karakter Mesin & Pemotor
Assalamualaikum..dulur semua,
Video kali ini mimin akan berbagi pengalaman cara membaca profil ataupun bentuk jarum skep sesuai dengan kebutuhan mesin nya lur, maaf jika di video masih banyak kata dan penjelasan yang masih jauh dari kata jelas. bagaiamana kelanjutannya, simak terus videonya. NO SKIP!!! kita belajar bareng lur..
Terimakasih untuk dulur semua yang uda dukung channel ini dengan cara LIKE & SUBSCRIBE semoga yang dukung channel ini selalu diberikan rezeki berlimpah dan dilancarkan segala urusannya. Aamiin..
#karburator
#settingkarburator
#jarumskep
#caramembacaprofiljarum
#membacakarakterjarum
Tag
penjelasan jarum skep, cara kerja jarum skep karburator, fungsi jarum karburator motor, jenis jarum skep, jarum skep karbu pe, jarum skep karbu pwk, jarum skep gl pro neotech
Saya uda pusing. Ganti main jet pilot jet. Sekali sya nonton youtube bng. Langsung sya prakter. Rupanx terbukti. 👌👌👌👍langsung motor sya jossss trimah kasih bng atas penjelasannya mantap
Alhamdulillah kalo gt bang.👍👍👍
Bohong
@@reus279 kata kata penenang diri bang.😅
@@simplechannel9699padahal jarum skep runcing sama yang gendut beda banget ya bang rasanya 😂malah dikatain bohong,diemin aja itu bang😂
@@irsadputra6472 🤣🤣 ndak papa bang, beda pendapat itu baik. Kwkw
Assalamualaikum 🙏 maaf sebelumnya mas , mau kasi masukan 😁 lebih bagusnya lagi jika jarum skep diukur menggunakan sigmat panjangnya berapa dan diameternya berapa , biar bisa lebih tau lagi masalah jarumnya 🙏😁👍👍👍
berkat nonton channel ini saya jadi bener2 faham tiap komponen masing2 karbu
Alhamdulillah kalo bermanfaat bang👍
Penjelasan sangat detail dan berguna banget buat yg pemula seperti saya, motor mx non kopling std pe26 biar resing ceritanya 😂
🤣🤣🤣, yg penting serem bang.kwkw
Suhu terbaik 🥰👍
bukan suhu boskuh..cuma berbagi pengalaman saja.😀
Inti nya sesuaikan karakter mesin-mesin anda, kalau mesin anda masih standar2....jgn mau kelebihan kecepatan. , Karburator itu hanya berfungsi untuk memadatkan alur bensin yg pas. Dan beda kalau ada yg sudah di ubah di mesin, pasti setingan nya lagi beda. Makanya kenapa ada beberapa mekanik gk mau bilang2 kalau nyetting karbu dgn mesin standar itu yg punya motor bxk mau nya, gk mikir kalau mesin saya ini masih standar. Dan selanjut nya..
nahh...setuju mas..👆
Saran pj mj pwk 34 box filter masang kendala brebet dibawahnya pengennya digas mulu pake 38/115 masih tetep brebet spek motor 70 L60, 4 klx
Coba jarum riset pake gl pro yg putih almunium mas.
@@simplechannel9699 apa bedanya sama gl pro yang kuningan mas?
@@raykakwkw6690 bobot Dr jarum yg membedakan mas. Jarum kuningan sama putih hasil nya beda jg.
Mas motor scorpio std, karbu pe28 pj/mj 42/120 , putaran tengah batuk² parah, jarum pake punya gl yg gemuk tpi uda di ampas dikit² , apanya ya mas?
Klip jarumnya coba di olah mas. Kalo nanti hasilnya sama aja, coba ganti jarum. Pake j6zg
@@simplechannel9699 makasih bang🙏
@@dhimas512 masama bang👍
mohon pencerahan nya . karbu pe24 cpo mj 108 pj 35 di bawa pelan brebet ndut ndutan. beat karbu bore up 130. cdi brt dualband koil brt kop busi ktc busi brt. warna busi hitam basah.
Om saran jarum buat brt yg ada kecrutnya..di saya setelannya minta boros terus..pedes kenalpotnya...kalo pjmj kecil.. setingannya ga ketemu enak
Jarum nya coba pake jjy bang
Bang nanya dong motor satria fu standar pake pe jarum jjh clip ke 3 mj/pj 110/40 busi hitam
Coba ganti jarum bang pake j6zg ato pake jarum gl pro neotech yg putih nium bang.
makasih om cukup menjelaskan kontennya 👍 izin tanya om, jarum N68N karakternya apa cocok di motor 4 tak? untuk motor 4 tak saya rencana cari jarum yg lebih kurus sedikit saja dari gl pro dan ada yg bilang n68n cocok, apa benar om?
n68n biasanya di pake buat karbu pwk yg di setting untuk 4tak bang.kalo enak ato tidaknya itu kembali ke karakter mesinnya. akan tau kalo posisi sudah terpasang dan sudah test drive.apakah jarum bakal cocok sama karakter mesinnya ato tidak..
Untuk montor satria fu standar cocoknya pakai jarum yg mana mas di karbu pwk 28??
coba pake jjh mas kalo gak enak, pake jjy, kalo masih tetep gak enak, pake aja jarum gl pro yg neotech.
terimakasih banyak mas atas infonya
masama mas👍
🗿makasih lur penjelasannya gue jadi paham dan setingyya enak
Sampai motor gue di gas dikit langsung njengat"
Oh iya lu apa kabar nih dah lama gak ketemu saudara lama 🗿
Oke mantap surr...alhamdulillah kabar baekk surr, 👍👍👍 semoga dulur 1 ini jg kabarnya baik sekeluarga..😅👍
@@simplechannel9699 😂🗿baik sih tapi motornya gak baik"aja masih sama kek dulu bre sekrnag harus seting karburator punya pelngan pwk 24 pusing bre gak enak
Tolongin bre kasih solusi jarum yang cocok buat pwk 24 biar cepet selesai
@@user-fs5gw2fu1i suruh jual murah aja bre karbunya, biar gak pusing2 nyetting.🤣 Pasang di motor apa bre? Speknya gmna? Posisi sekarang pake jarum apa Dan pjmj nya ukuran brp bre?
@@simplechannel9699waduh 😂bisa"bengkel gue bangkrut gak dapat pelngan ini kn nyeting punya orang motor Shogun bre jarum jjy
Tapi mau ganti ke jarum jjh pwk 24 merek ngo
Pj 38 mj 110
Busi agak merah dikit tapi ketutup warna hitam trus naikin mj ke 115 malah ngocok kalau di gas keluar asap hitam
@@user-fs5gw2fu1i turunin lg pj nya bre.pake 32 mj 112
Saya pakai pe 28 mas jarumnya klip 2 dan head nozle pakai gl neotecth, di rpm 4000 itu nyendat kaya habis bensin, tapi selain di rpm 4000 aman mas
coba klip jarum turun ke no 3 bang kalo masih sama aja ato malah tmbah parah, coba pake head nozzle bawaan karbu
@@simplechannel9699 kalau pakai nozle bawaan karbu skep gak mau nutup, nozle kekecilan
@@npgindonesia4568 owlah, cari yg agak gede lg bang lubangnya. kalo ndak jarumnya ganti pake profil yg lebih kurus. bisa pake j6zg
Motor saya gl spek langkah std tiger,piston tiger std karbu pwk 28 pilot jet 35/ main jet 120 ,jarum gl klip paling atas,,,, kendala masih basah busi hitam boros solusi nya mas setting an nya
pjmj turun lg coba bang.pake 32/110-115 dlu
@@simplechannel9699 pilot jet 32 nembak" ms knalpot udh tak coba
oke bang.berati coba mj nya aja yg diturunin.ke 110
Sama kaya punya ku mas, coba ganti head nozzle yg lubang e lebih kecil
Motor mx new ngok tdak bisa disentak apa bermasalah di dijarum skepnya ya om soalnya gonta gati pj mjnya
Mas mau tanya,spek motor lamgka 68 piston tiger ov 200,pakek mj pj berapa,sama jarum skepnya pakek apa ya mas🙏🏽🙏🏽
Pakek karbu PE 28
coba mas riset pjmj 40-45/115-120, jarum skep pake j6zg, kalo blm ktmu enak coba pake jarum jjy
@@simplechannel9699 terimakasih mas
@@aldypratama7378 masama bang👍
Kalau karbu pwk tipe airstrike tipe jarum gimana ya om untuk scorpio cam papasan
Coba riset aja bang pake jarum DDJ/DGQ
Mas, kalo buat vespa, pake pe 28 brt itu kan ada 3 jarum bawaan, jjh, jje & jz6g, yang paling cocok pake yang apa yaa?
Coba riset dlu pake yg bawaan kepasang di karbu bang. Kalo disetting gak ketemu baru coba pake yg cadangannya. Gak bisa memastikan mas. Harus riset.Cari aja yg paling enak.
Mau tanya mas basic cb100 p 64,5 l68 karbu pe 28 sudah dicoba pj mj 35,38/108,112 digas ngok terus ,saran pj mj nya mas ,matursuwun
Karakter jarum fis r gimana bang mio ku pake karbu fiz r enak si std aja di trek lurus mampu sampai top speed 110 an tapi kalo di tanjakan cuma 20 km/h kemarin pake punya karbu sstria r 40 km/h masih ada nafasnya saranya jarum yang agak kurus punya apa bang
Rx spesial / rx1 00 bg.
jarum yg dari kendar karburator.. itu asli bawaan uma old om,.
soalnya sy juga pke pe uma vr v1 / pe uma old 😁👌
yg katanya pe uma vr v1 / versi old udh risetan motor balap
yg katanya lagi karbu langka 😁 ga produksi lagi,.
dr perbedaan pe uma vr v1 VS vr v2
dr bahan lebih presisi & solid v1 cm kalah di moncong & ventilator/hawa 2 lobang (vr v2),.
jika ada kesalahan mohon dimaafkan 😁🙏🙏
Mantap sekali pencerahnnya om. sangat membantu sekali. Mimin jadi tau juga, Makasih Sharing nya Om...sangat bermanfaat👍👍😀
@@simplechannel9699 betul si mimin kudu di urut pelan, cocok buat motor yg udah stroke up,.
info/sharing dr temen tipe jarum kaya gtu, cocok buat dragbike om.. enk buat nata RPM klo dah pas tinggal betot gas 😁🙏InsyaAllah ngacir
...sy sendiri msh awam soalnya 😭🙏🙏
@@CenilBangsal iya om, mantep. sama2 berbagi pengalaman. lama2 jadi suhu juga.kwkw😂😂
@@simplechannel9699 😅😅😅 jadi wibu aja om
@@CenilBangsal 😂😂😂 jadi wibu aja paham kek gitu og mas.orang ber ilmu biasanya emang sukanya merendah gt.😂😂
Bang saya pake pe 24 scarlet di vario 110. Pakai jarun bawaan scarlet y dan di stel paling atas. Tapi msh boros.. Mj pj udah enak cm kendala msh boros. Apa harus ganti jarum?
ya cuma nurunin pj mj nya lg bang. yg terpasang ukuran brp, coba turunin 1 step bang. dan cek wrna busi jg bang.
om ini motor saya GL Max Nt pake karbu PE 28, saya udah dapet setingan pasnya, cuman gasnya lambat turun penyebabnya apa ya? (manifold baru ganti)
pastikan gak ada kebocoran dimanipol dan lubang oli samping mas. coba setel baut anginnya dimepetin lg gimana hasilnya, kalo masih sama aja, coba klip jarum diturunin lg 1 step. kalo tetep masih sama aja, ganti gead nozzle yg lubangnya lebih longgar dikit bang
Bang kalo susah langsam ginana mang solusinya buat motor supra piston udah make jupiter os 25 ga bisa langsung
Pake karbu apa bang? Posisi pake pjmj ukuran brp?jarum Masih bawaan karbu ato uda gantian jg?
@@simplechannel9699karbu pe 24 Pj 38 MJ 105 jarum udah make jjy bang
@@simplechannel9699 boros juga bang apa solusinya
@@Wong_pusat004 jarumnya ganti pake gl pro neotech bang
Bg kalau untuk karbu rx king sudah remer penturi 28 dan untuk jarum skeep ny supaya tarik an enak pake jarum skeep apa ya bg..mohon jawaban
ttep pake jarum punya rx bang, yg di cari pjmj nya aja
Om mau nanya ?
Apa pengaruh Panjang atau pendeknya Jarum skep terhadap perfoma mesin Bore up ?
Kalo jarum nya terlalu panjang atasnya bakal tertahan bang, krna kerja jarum yg kurang maksimal ketika mentok ke atas ( bbm yg keluar jadi kurang). Dan jika jarum terlalu pendek. Bakal ngedown ketika jarum mentok ke atas karna Bahan bakar yg harus nya keluar sesuai porsinya jadi harus keluar berlebihan.
Izin bertanya mas, pengaruh naik 1 step jarum dengan pilot dan main jet itu apa ya mas? Dan juga antara pilot dan main jet naiknya berapa step ya mas?
bingung juga mas Mimin jelasin nya. teorinya nol soalnya.kwkw, tp yg jelas gini mas klip jarum itu makin naik makin irit ( efeknya nanti motor kurang bertenaga/kurang responsif, terasa kering, kadang susah di hidupkan) ,makin turun makin basah/boros, motor terkesan galak di tarikan bawah, tapi ini hanya berlaku untuk karbu dengan posisi spuyer, jarum bawaan karbunya mas, lain lagi kalo jarum udah gantian yg profilnya uda beda lg. otomatis posisi klip jarum (ntah itu di atas / bawah / tengah), dan pj mj nya jg harus mengikut karakter si jarum, dan kebutuhan si mesinnya. kurang lebih seperti itu mas, maaf gajelas bahasanya karna memang bukan ahli teori mas.🤣🤣🤣🙏🙏
Bang kalo tiger L70 P65 pake pwl moto 1 uk 30 enaknya pake jarum+pj mj brp?
coba riset pake pjmj 40-42/118-125,jarum j6zg ato pake jarum gl pro neotech ato pake jarum PE merk keihin. tpi sebelum riset pake jarum lain coba riset pake jarum bawaan karbu dlu bang
@@simplechannel9699 kalo pake jarum gl pro clip ditaro dinomor brp bang
@@fikriadi5255 riset bang.gak bisa nentuin posisi di nomer brpanya.coba aja di no 3 4 5
Karbu pe 28 reamer 30 jarum bawaan landai dari atas ke bawah ( seperti di vidio jarum yang akhir ) di tiger spek langkah 70 piston 64 noken sudah garapan dengan ukuran pj 38 mj 122 klip jarum di tengah, di panteng enak tapi kalo di gas langsung gak bisa responsif maunya di urut ketemu tarikan atas enak ngisi terus kira2 permasalahan dimana mas dan apa saja yang perlu di ganti ?
Coba pj nya naik ke 40-42 mas, kalo hasil Masih sama coba klip jarum turunin 1 step.kalo tetep sama aja, ganti dengan Profil jarum yg berbeda mas
iya sam mas udah ganti ukuran ukuran juga masih kenpa ya?apa karbu eror?
@@RichoAlzidane Profil jarumnya yg gak bisa di betot, biasanya di urut, bisa jadi bang. Coba riset jarumnya bang.
Maaf mas saya mau tanya ,saya punya motor thunder 125 pakai karbu pe28 .kenapa setiap di turun kan gas atau di kendorin seperti gas yg nyangkol ..kira" itu apa nya ya mas ? Terus tarikan atas nya jga kurang apalagi klo temu tanjakan .. mohon solusi nya mas... nuhun
coba ukuran pjmj dicek lg mas. untuk thunder biasanya pake ukuran pj mj 38/110, dan posisi klip jarumnya di no 2-3 dr atas. dan pastikan lubang jalur oli sampingnya di tutup rapet mas
@@simplechannel9699 kebetulan pj mj nya saya pake 122 40 mas .
Ok siap nanti saya cek kembali
Mas mau nanya mesin saya mp udh up Tiger token BRT T2 karbu PE cpo28 itu biar enak pake jarum skep apa mas sm hed noozle nya juga
coba pake j6zg bang.ganti aja dl jarumnya, kalo gak ketemu enak baru aet head nozzle. kalo ada cari jarum set head nozzle keihin bang
Karbu PWK 30 pakai jarum bawaan nya kalo di buat geber geber kok suaranya brebet sama kalo saya buat jalan itu brebet parah bng gimana ngatasinnya bng 🙏🙏
Ganti jarumnya pake jarum gl pro coba bang.pj mj kecilin lg.
@@simplechannel9699sudah saya coba bng jarum gl pro sama noselnya kalo saya hidupin malah helikopter brebet juga bng
@@user-ig4bu4nn1i ganti sama head nozzle nya bang
Solusi yg sering tune up gak nemu2, jarum anti ngok😂
😅👍
Bang motor saya mx old 135,tapi udah upgrade ke blok Vixion, CDI BRT, noken recing , karburator 28 ,mj,120,pj,38,busi nya udah merah batah ,rpm bawah klo pagi lamsam stabil pas tarik gas tiba" mati ,gas nya harus di tarik pelan" lama" baru normal bang ,itu apa yg bermasalah bang ,minta solusi nya,
kuil standar,klep standar, makasih bang
baut setelan angin kurang kecil bisa bang coba di kecilin lg.puter ke kanan setengah puteran
@@simplechannel9699 baru " sya bikin di 2 putaran bang
@@simplechannel9699 klo klo untuk jarum sya Pasan di tegah " bang apa ,itu harus di turunkan lagi
@@seprianto9549 iya bang, coba di bikin 1-1.5 putaran namanya juga riset bang.gak tau kalo gak dicoba bang
Ok siap bang
Izin bertanya suhuku
Mtr saya satria fu karbu pe 26 ngo pj 38 mj 118 jarum skep yg cocok dgn karakter mesin pake jarum apa ya? Saya skrng msih pke jarum std ngo
Dengan posisi karbu yg terpasang seperti itu gmna mas?ada kendala Po?kalo gak ada kendala di tarikan bawah sampe atasnya berati jarum juga uda sesuai karakter mesin bang,gak perlu di ganti2. Kecuali kalo dengan jarum bwaan karbu Dan terkendala di tarikan tengahnya (gak bisa stabil) misal. Nah itu baru nyari jarum lain bang
Mas kemarin saya beli karbu pwk. Nah jarum bawaannya itu kron24 kron28 apakah itu sama kayak jjh jjy gitu mas? Terima kasih sebelumnya 🙏
Hampir2 mirip gt biasanya bang profilnya.
Bang saya karbu king ori d pasang d ts125. Trikan tghny gak ktemu2 seperti nahan . Trrrrr. Kyk kborosan gitu. Tp klo d stgh kopling gitu. Lgsung laju ngacir
coba klip jarumnya di naikin bang.kalo masih blm ketemu.ganti jarumnya ato repairkitnya.
Bang mau nanya saya pakai pwk 26 jarum pakai dgl atau apa ya lupa nah rpm atas nahan gtu tpi busi merah bata,apanya ya bang
Jarum Seri DGL buat pwk tipe AS bg. Kalo jarumnya uda gantian, bisa jadi jarum kepanjangan ato terlalu gemuk bg..tp bisa jg posisi klip jarum kurang turun
Tolong jawab mas🙏
Pj 40 mj 110 jarum skep bawaan pe 24
Spek mio 57
Masih ada ngok dan brebet nya
Pas pake pj 35 38 mj 105 parah ngok brebet nya🙏
Coba mas stelan anginnya riset di setengah puteran.kalo Masih sama aja, coba turun 1 garis klip jarumnya, kalo ternyata msih tetep gak ketemu. Pjmj naik lg.
Mas ijin brtnya ya..
Mtr sya rx king, membran ori yz85 karbu pe30 brt
Pjmj 65/170 klip jarum no.3 tarikan bwh sdikit berat atas enak..
Barusan sya ubah klip no.4 dri atas tarikan bwh tengah jd enak lbh responsif enteng tp atas nya malah brebet
Apakah mj nya minta turun ya ??
Trm ksh ms bantuan nya semoga berkah & sehat selalu amiin..
mj nya turunin lg bang. krna dengan posisi seperti itu atasnya jadi boros ketika klip jarum diturunin.jad mj oerlu penyesuaian lg. Aamiin.. makasi bang, sehat selalu buat sampean sekeluarga.Aamiin.👍
Mas persamaan jarum sekep megapro primus yang setelan nya sudah paten mau ganti ke jarum yang bisa di setel irit/boros
Sama2 punya megapro, cuma kalo yg paten hanya 1 settingan saja.ketika Profil jarum gak sesuai karakter mesin bakal susah buat menyesuaikan. Kalo yg bisa di stel ,bisa lebih di sesuaikan sama kebutuhan mesin untuk boros/ iritnya bang, tp sma bang intinya.cuma lebih mudah kalo yg adjustable
Aslmualaiku abang mau tanya. Karbu pe24 ku bawa resposif tpi tengah ngayun banget, dan atasnya enak lagi. Clip posisi dinomer dua. Nah klo pengen resposif gak ngayun harus ditaru dinomer berapa bang. Norma satu apa dinomer 3 dan seterusnya. Trimaksih abangku
Coba riset di klip 3 (tengah) bang
Ini saya nyoba² mas grand 117cc klep 27/23 piston 55 pengapian shogun noken cam
Kemarin beli jjh tak coba di pe 28 pj mj 35/112 klip nomer 4 dibuat jalan dikit kayak kehabiaan bensin itu kenapa ya mas?
pj nya coba naikin mas.
Masih bingung mau diapain lagi jarum nya.
Spek :
Fu std porting.
Fim62
Knlpot std
Cdi std
Pe28 JFK.
Pj40 mj118.
Profil jarum panjang dan agak kurus.
Rpm bawah dapet
Rpm tengah agak ga enak buat gas panjer.
Rpm atas enak. Cuma kalo abis gaspol karbu ngembun.
Itu jarum yg custom online agak tirus ya.
Nah, selanjutnya
Jarum custom online juga warna kuningan(rada gemuk) dari jarum yg diatas.
Rpm bawah kurang enak.
Rpm tengah enak.
Rpm atas teriak doang, kaya nahan tenaga nya. Setelah gaspol ngembun sedikit bgt ga banyak.
Kedua jarum tsb klip di tengah semua (no 3).
Head nozzle pakai gl pro neotech (panjang dari bawaan karbu pe28). Soale enak langsam dapet dan bisa di set klip 3. Tp kalau pake bawaan karbu harus di nomer bawah sendiri klip nya agar lancar, cuma ya boros bgt.
Solusinya mas.. matur nuwun
coba bang riset pake jarum j6zg yg putih nium. ato coba pake jarum gl pro neotech (putih nium, beli repairkit fukuyama ambil jarumnya aja, head nozzle dipake apabila jika setting uda maksimal belum ketemu enak, karna emang ada yg enak pake head nozzle pjang, ada jg yg gamau langsam kalo pake head nozzle panjang.) mj nya turunin ke 112, dicoba bang semoga membantu.
Jarum yg pertama itu yg jelas kurang udara ke arah nozzle, tinggal turunin mainjet.. atau ganti nozzle yg lubangnya lebih banyak,bisa juga,menambah diameter lubang airjet depan..
@@bimauma oke siiap bang.mantap.makasih pencerahnnya bang. 👍👍
@@simplechannel9699 sama2 belajar bang.. sya juga sering dpt ilmu dari video abangnya👍👍,, dan kebetulan baru 3 hari ini ngotak atik pwk,kendalanya sama persis🤣🤣
@@bimauma siap abangku.makasih banyak bang sharing ilmunya👍👍
Kalau untuk tiger piston megapro 65mm, noken cam, porting
Karbu pe 28 enaknya pakai pj mj berapa bang
Dan jarumnya pake apa?
Coba riset pake pjmj 42/115-118 jarum pake j6zg bang
@@simplechannel9699 makasih bang dicoba dulu
@@aldhimuzaki2532 masama bang👍
Nmpang tanya bang, pjmj bawaan karbu tirev 2008 brapa ya🙏
Om,motor rx Aku tdinya pake koil imitasi,setelah diganti pake koil jupiter robot bawaan pabrikan tensioner motor ga bisa rendah tinggi terus Om.
Padahal ga sentuh karbu atau mesinnya.
Terus jarum skep Aku stel dipaling atas baru mau tensioner/langsam Om.
Dibawa jalannya gas disentak langsung 1/4 motornya ngook.
Minta solusinya Om...!!!
Terima kasih.
Kalo motor 2 tak lebih baiknya tetep pake koil 2 tak bang.coba ganti koilny dlu aja.
@@simplechannel9699 Siap Om terima kasih sarannya...!!!👌
ijin bertanya bang dan smoga di jawab. sy abis bli pe 28 untuk mx standar. sdh pakai mj dr 110 smpai 120 dan pj udah coba pakai dr 38 sampai 48 ttap sj klu di gas spontan langsung ngok dan mati. sy pakai jarum jjh bang. sudah stel klip jarum dr atas smpai palung bawah ttap sj ngok. mslhx dmn ya bang?
Sampean coba riset pake jarum bawaan Dr karbu pe nya bang. Pjmj riset pake 38/110- 112
Bang saya pake karbu PE 28 di motor Megapro Primus,,ukuran pj/mj 38/120 pake jarum gl pro tapi klipnya paling bawah apakah keborosan bang
kalo jarum skep udah gantian ( sudah bukan punya karbu PE) gak ada ketentuan kalo di atas irit dan kalo dibawah boros bang. tp cari posisi klip jarum paling enak. riset sampe ktemu tarikan bawah ke atasnya bang ntah itu di klip paling atas ato paling bawah pun.yang pemting setelannya ketemu dan wrna busi jg ketemu merah bata
Bang kalo saya pake std mp pake karbu pe tk racing 28 jarum klip di nomer 4 paling bawah itu montor saya di tarikan bawah agak berat dan brebet dikit tapi kalo di putaran nengah sama atas udah enak gimana solusinya bang??
coba turunin pj nya lg bang.. kalo sekiranya sampe diukuran kecil kog masih tetep brebet, sudah riset klip jarum jg hasilnya gak ketemu, coba ganti jarum lain bang.
@@simplechannel9699 pake jarum apa bang enaknya sudah pernah saya ganti pake jarum gl pro tapi tetep ga enak malah brebetnya parah pake jarum gl pro
@@dedianjing2443 sampean pake jarum gl pro aja ato yg neotech bang? yg dipake yg gl pro neotech bang.krna gl pro sama gl pro neotech beda profil jarumnya.
Bang kalok satria fu spek porting pwk UK 30 enaknya jarum+pj mj brapa ?
Coba riset pake pjmj 32/112 jarum gl pro / jjy bang
Mas izin tanya , motor saya kalo gas atas kaya kehabisan bensin itu kurang di apanya ya , karbu pe 28 pj 38 mj 125 spek std tiger
Coba mj nya turun ke 115-118 dlu mas
Klx standart ganti karbu Uma, saran pj mj pake brp om ? Sama klip jarum nomer brp ?
coba riset pake pjmj 38-42/110-112, klip jarum di tengah ( no 3 ), kalo rpm nyangkut, head nozzle nya diganti bang.
@@simplechannel9699 head nozzle yg lebih besar dan cocok apa bg ? Soalnya order online takut salah ukuran dan sayang uangnya
@@Middd_ keihin bang. kalo punya karbu2 pe/pwl, gl pro bekas2 ambil aja head nozzle nya bang. biasanya lebih gede dr uma.
JJE sama JJY lebih gendut yg mana om?untuk rpm bawah
Lebih gendut jjy om.
Motor saya nok costum pwk 28 pj/mj 40/110 coba di start baru 2 meter ada berebet dulu bang .pj diturunin keiritan minta saran suhu🙏
coba riset pake jarum jjy bang
@@simplechannel9699 siap min makasih sarannya🙏
@@kevin135official7 masama bang👍
Ikut nanya mas, mesin megapro pake krbu pe 28 CPO, cocok nya pke jarum kode brp yah.
Di tarik ke atas aga enak,cuman gadang pas turun ko brebet brebet
Busi nya item
Kalo mesin Masih std, pake jarum bawaan cpo nya, klip di no 3 pjmj pake 38/108-110 uda enak bang
Noken udah kem keman mas, gimana ?
Ukuran pj mj brp
@@khafidrosadi7348 kalo noken uda cam ,coba riset pake pjmj 40/112 bang
Assalamualaikum bre😪gue kembali dengan komen yang bikin kesel penonton dan yang bikin video
Bre gue mau nanya jarum dgl buat pwk 28 cocok ngak solnya gemuk banget jarumnya tolong bre
Gak cocok bre. Sangat jauh berbeda profilnya. DGL buat PWK tipe Airstrike.
@@simplechannel9699 dgl kecil gimna
Kalau jjh apakah cocok bre buat pwk 26 keatas solnya gue setres nyeting karbu gue udah ganti nozle ganti pj MJ tetep aja ngok
@@indradwiprasetyoguno4388 cocok. Bisa dipasang. Tp untuk hasil, ane belum Tau jg. Coba riset aja bre.
Kalau efek jarum pernah bengkok terus pas dilurusin gah sama seperti semula atau sedikit bengkok
ndak masalah bang, asalkan di gas jarumnya masih normal naik turunya.
Bang satria lumba saya kl utk ganti jarum skep bisanya pakai apa ya?karbu ori vm20
Pake jarum orinya vm aja bang.yg basic nya uda bawaan Dr 2 tak.
Info om..bebek spek 58 langkah standat noken cam karbu BRT pe 28
Minta boros terus..
Ada solusi??
Coba jarumnya pake jjy/jje bang, pjmj nya riset ulang
@@simplechannel9699 terima kasih sarannya om .sukses selalu
@@cidroproject masama om. Aamiin..makasih om. Sehat selalu buat sampean sekeluarga.Aamiin..
Om jarum jjh kw saya taro di pwk yz85 untuk settingan gimana? Sofarsih enak bawah tengah, topspeed blm di coba, cuma pj mj minta naik gede di 55 155,, yg mau tanya mau original atau kw apakah sama saja? Makasih om
KW ato ori itu profilnya sama, cuma biasanya untuk kepresisiannya beda mas. Tp mau ori ato kw itu gak masalah mas, yang penting sesuai sama karakter mesin nya.ori sekalipun sama aja kalo gak sesuai karakter mesin.akhirnya gak terpake juga.😁
@@simplechannel9699 oh gitu om makasih banyak infonya om membantu sekali 🙏
@@xbedebahx masama om👍
Bos kalo pe uma 28 untuk tiger cam standar enak pake jarum dan head nozzle apa bos
riset pake head nozzle karbu PE/PWL ato yg lain, yang bukan bawaan UMA, jarum pake JJY/JJE dicoba bang
Pe 26 ku setelah di ganti jarum dan head nozzle pake gl neotech kok malah brebet boros ya ms? Padahal sebelum pake itu aman aja.... Mohhon solusi ms 🙌
Coba head nozzle pake bawaan karbu aja bang
@@simplechannel9699 klo pke head nozzle bawaan mlh ngok ms.. Apa emng ga cocok di karbu 26 yak?
@@fhrblt.6557 karbunya kepasang di motor apa mas? Speak nya gimana mas? Pjmj pake ukuran brpa?
Mas kalo buat fu,karbu king,jarum kuningan ,biar irit stelan ny gimana ya
Setting pjmj nya bang.serit pake serat kabel pj/mj nya.klip jarum di no 2-3 Dr atas.
Izin tanya bang punya mio spek 54 head std di PE 26 Goyo PJ MJ bawaan klip jarum paling bawah, atas bawah udah enak cuman tengahnya kaya nahan gitu , apakah karakter jarumnya begitu? Terus saran jarum yang enak bang
Coba riset pake jarum j6zg bang
@@simplechannel9699 bedanya jarum j6zg sama bawaan PE gimana bang?
@@MioSaritem bawaan pe kadang ada yg j6zg ada jg yg lain kode.
@@simplechannel9699 kalo masalah di rpm tengah apakah fix jarum yang bermasalah?
Malam mas karbu rx king standar kalau di ganti jarum pe j6zG enak gak mas suwun
Gak enak bang. Terlalu kurus Dan terlalu runcing kalo karbu king pake jarum PE.tp kalo penasaran di eksekusi aja bang.
@@simplechannel9699saran pakai jarum apa ya,atau tetap pakai jarum asli nya aja ya
@@andiharyanto343 tetep pake aslinya bang, yg di setting pj mj nya ,Dan posisi klip jarumnya.
@@simplechannel9699 matur suwun mas,benar gak enak uda terlanjur beli .sia2 gak terpakai hhehee
om nanya dong.
saya udah cobain klip naik turun
di klip tengah no 3 brebet ngok naik ke 2 lumayan lari sampe 40-50kpj di tambah gas ngok
di klip 1 paling atas lumayan naik 60-70 kpj dngn gas pelan
Posisi pjmj nya ukuran brp bang?
@@simplechannel9699 pj 40 mj 120
alhamdulilah skarang udh sembuh penyakit di jarum terlalu runcing. saya ganti pake gl pro udah gak ngok2an lgi
@@sibungsu_2157 mantap bang👍👍
Mas mau tanya untuk karburator Tiger skep putaran tengah ngok jarum harus diganti apa ya
Coba klip jarumnya turunin lg bang. Coba satu persatu. Kalo hasilnya sama aja. Coba pake jarum yg profilnya lebih kurus Dr yg terpasang sekarang
Bang saran pj mj karbu pe sf 28 noken brt s1 scorpio ukuran brp bng?
Coba bang riset pake pjmj 40-42/118-122
Jarum ngaruh ga bg?kode ap?
Bang, pe 28 brt ke klx standart
Lebih baik pake jarum J6ZG atau JJH mas?
Soal nya jarum JJE nya udah bengkok mas akibat ceroboh 🙏
Dan pj mj nya ukuran brapa yg pas?
Coba pake j6zg nya mas, pjmj riset pake 38-40/110-115
@@simplechannel9699 klip jarum nya diposisi berapa mas? 🙏
@@rahmaterlin3022 riset mas.coba mulai Dari tengah sampe paling bawah.
@@simplechannel9699 oke mas
Besok saya coba
Gmna besok saya kabari 🙏
@@simplechannel9699 mass udah dapat pakek jarum J6ZG
Pj/mj 110 38
Terimakasih banyak mas 🙏
Tapi kenapa yaa motor klx saya
Gitu padam sampai beberapa jam
Trus di pakai kayak minyak kosong pas jalan
Ndak langsung normal mas
Padahal nyalaiin nya gampang, lansam juga mau
Tapi begitu pas pertama jalan dia ndak langsung normal
Mas mau tanya kalo karbu pwk cpo uk 30 putaran bawah atas sudah ktmu tapi kalo digas pertama spontan tidak meletus langsung digas spontan lagi ada meletus nya minta solusi nya mas dispek motor gl L70 p65
Jarum nya coba riset pake jje mas
Pj 38 mj saya rojok kalo dibuat jalan enak mas tapi kalo posisi jalan langsung digas spontan kaya ada meledak" Nya semisal dibuat jamping ada meledak" Nya tenaga gamau ngisi apa pilot jet main jet harus dirubah mas?
@@IbramNabk Profil jarum nya yg gak sesuai karakter mesin bang, coba riset pake jje/jjy
Bang beli karbu pe 24 ngo. jarumnya b19f. iitu jarum buat 2tak apa 4tak ya?
Universal bg jarum bawaan Dr karbu2 kek gt.bisa di pake 2t bisa di 4t. Tinggal penyesuaian posisi klip jarum sama pj mj aja bg.
@@simplechannel9699 lebih bagus pakai gl pro atau bawaan karbu bang?
Soalnya pakai jarum bawaan karbu, bawahnya kaya keborosan, padahal pj udah 32, stelan angin dapet di 2.
Bentuk jarum juga bawahnya kaya mengecil kaya di video abang itu
@@putrialexa kalo pasang di 4t biasanya ada jarum cadangan kan bg itu? Coba pake yg cadangannya. Kalo ndak ada coba yg nempel di karbu itu di olah dlu posisi klip jarumnya bg, kalo emang udah maksimal gak ketemu settingannya, baru pake yg lain kek gl pro ato yg lainnya
@@simplechannel9699 udah bisa bang setelah ganti jarum gl pro dan head nozzle bawaan karbunya, pj 32 mj 105 angin dapat di 1 putaran.
@@putrialexa alhamdulillah kalo gt bg 👍👍
Bang maaf mau tanya tolong jawab ya bang 🙏
kalau karbu saya pake tk racing pe 24 di motor beat over size 0.50 (piston vario) tapi pada saat stasioner keluar asap hitam(boros) terus padahal mj (32) pj 100 pelampung sudah di keatasin klip jarum sudah di atas intinya semua sudah dirubah tapi tetap saja keluar asap terus, tapi putaran bawah tengah atas ga ada masalah, itu kenapa ya masalahnya?
coba sampean cek busi bang? warnanya ketemu merah bata ato belum.tp sebelum pengecekan busi, motor di pake buat test drive dlu ,usahakan sampe topspeed tujuannya ( untuk menuntaskan(membersihkan) sisa gas bakar di ruang bakar & knalpot yg mengendap. lakukan juga blayer ditempat bang.kalo sekiranya sudah ckup bersih asep nya.baru dicek wrna busi.kalo belum ketemu merah bata, coba head nozzle sampean ganti punya karbu pe lain ato bisa juga punya gl pro neotech bang. itu kan posisi tarikan bawah sampe atas gak ada msalah.tapi masih keluar asap item (boros) .
@@simplechannel9699 Mantap siap saya coba bang, terimakasih banyak info nya ya bang 🙏, sehat dan sukses selalu
@@ekakhaerull3839 Aamiin.masama bang👍
tanya bos pe 28 pj 38 mj110 jarum bawah runcing bawah sampe atas enak pas di Betot clip nomor 3 kiro2 di busi cepet hutam gak ya bos
Kalo sesuai karakter mesin ndak hitam mas. Tp lebih baiknya di cek langsung aja mas. Biar lebih pasti
@@simplechannel9699 ok bos tk cek e sik busi e
@@simplechannel9699 tak cek duwur ijung busi hitam tengah busi masih agak ke putihan e bos apa pj nya kurang besar dikit
nyoba sket nmr 4 dari atas mungkin skep nmr 3 masih ke ngiritenn pj mungkin ke kecilen
izin bertanya om. Motor ane w175 cdi brt karbu pe 26 pake nozzle pwk dan jarum jjy klip di paling bawah dan ketiga sudah dicoba, putaran bawah sama atas enak tp di putaran tengah kl di betot dia ngeden. Cocoknya pake jarum apa ya om? Makasi om...
coba riset pake jarum j6zg ato pake jarum gl pro yg neotech bang. yg wrna nya putih nium.
Mas klo karburator PE 28 leamer 31,5 di kasih jarum gl pro new tech. Untuk Honda Tiger apakah cocok?🙏
Tiger langkah 70 piston Tiger oversize 200. PJ MJ ukuran berapa yah
bisa bang.riset aja pjmj pake 40-42/115-122 , dicoba
Bisa.. taroo jarum di klip no 2 . Dr atas ..pj kasi 48 .. mj 150 ... apii majukkn sdikitt..
@@simplechannel9699 udah bang PJ 42 MJ nya 120 tengah tengah nya brebet sampai atasnya ?
Bang satria fu pakai pj 48 susah hidup sekali hidup di gas langsung bisa rpm tinggi tapi kalo tidak langsung di gas sekali di gas malah mati ngok
Klip jarumnya kurang turun , stelan anginnya terlalu gede (keluar) bisa jadi mas.
om izin tanya saya pakai pwk 26 pj32 mj110 jarum pakai jjh
namun dirpm tengah brebet dan cek busi hitam, apakah harus ganti head nozle🙏
ganti jarum om, coba pake jarum jjy, kalo tengahnya masih brebet, ganti pake jarum gl pro yg neotech yg putih nium bang
om mau tanya , mesin saya sudah up , langka70, piston65, klep masih std tiger , karbu pake uk 33 itu, itu kenapa stelan minta boros sekarang biar gak ngok , saya pakek pj mj 140 sama 48 jarum DGQ klip no 5 paling bawah , itu biar enak lagi supaya bisa irit pakek uk berapa dan pakek jarum apa, semoga di bales🙏
kalo biar iritnya mimin sendiri masih bingung bang, dengan spek yg up segitu. coba bang riset pake jarum DDJ. pjmj 42-45/125-130
Mas punya satria fu pakai pe 28 enaknya pakai jarum apa mas soalnya pakai jarum bawaan pe krasa boros bgt pj 38 mj 120
turunin dlu aja mj nya pake 110-115 cari yg paling enak di ukuran itu bang. kalo di 110 masih boros busi blm ketemu merah bata juga, baru ganti jarumnya bisa pake jarum gl pro neotech
@@simplechannel9699 udah tak.coba mas dulu pakai 115 terasa kering atasnya trus stelah pakai 120 bisa teriak mas loss, cuma di bawah kerasa berebet mas pdhal.pj udah tak kasih 38 , apa mungkin jarumnya mungkin ketirusan mas di ujungnya
@@gopungwae2516 bisa jadi bang profil jarum terlalu kurus
@@simplechannel9699 Iya kayaknya mas permasalahanya ada di jarumnya, jarum yang rekomend pakai punya apa mas Jjh atau Gl pro mas
Karbu pe di mx old gak bisa di sentak, udah gonta ganti pj mj sama aja,, apanya ya?
Stelan angin nya kegedean bisa bg..klip jarum nya kurang turun jg bisa..
Bang mau tnya satria fu saya pakai pj 38 jarum di klip 3 rpm 5000 saat jalan brebet2 tpi saat ga jalan gak brebet..yg buat pusing stelan angin2 saat ditutup tetep lngsam gak brebet pdahal udah pake pj 38 40 knapa ya bng tolong solusinya bng otak dah buntu😂
Coba jarum nya riset pake jarum gl pro neotech yg wrna putih almunium bg, klip jarum nya riset Dari tengah sampe paling bawah.
Penyebab PWK 33 main pilot sudah kecil jarum ddj step atas sendiri ,buat jauh masih saja bors apanya om
Kalo busi uda merah bata.berati emang kebutuhan mesin segitu bang.tp kalo Masih item.coba jarumnya pake yg dgl
mas pwk 28 rekomen pake jarum gl pro atau gl neotech?
Riset aja yang paling cocok sama karakter motor mas, tiap motor beda2 soalnya. Pasang aja yg menurut sampean paling enak.kalo pake gl pro gimana, kalo neotech gmana..
izin tanya om... gl pro pakai karbu pe28.. mj/pj ukuran 130/42 setungan jarum paling bawah tapi hbs buat perjalan jauh tarikan atas lemot busi juga putih mohon solusinya om tapi waktu langsam enak
Naikin lg mj nya bang.kalo Masih putih. Berati mj masih kekecilan. Mungkin jarum yg sampean pake profilnya gemuk sampe ujung, Dan lebih panjang.
@@simplechannel9699profil jarum gemuk buat pe pake jarum apa mas? Ngincer iritnya hehe
@@user-pe2hh2fb5x bisa pake jarum gl pro bg..tp yg putih almunium
@@simplechannel9699 putih alumunium itu yg ori ahm kah? Atau di online ada?
@@user-pe2hh2fb5x gak perlu ori bg, ori blm tentu cocok buat karbu yg udah bukan orinya. Bisa pake yg biasa. Kek merk fkym, ato tokaido, ato yg lain.beli repairkitnya, Dan ambil jarumnya buat riset.
Solusi buat mp primus saya mas
Stasioner lumayan enak ,buat jalan saat angkatan smp putaran tengah brebet kyak kurang bensin ,putaran atas kadang enak kadang kurang loss.. busi hitam kering ,karbu std mp mesin juga std.. ukuran pj saya lupa ,mj 105 ,jarum skep std paten gk ada setelan klip.. saran ukuran pj mj nya mas.. sama jarum skep yg cocok pke apa ya kalo karbu std sama skepnya std ? Mohon bantuannya mas 🙏
Brebet plg kerasa klo mesin msh dingin.. klo agak panas agak berkurang brbetnya.. ini posisi tuas choke saya ttup setengah.. kalo gk di cuk bawahnya brebet parah smp atas.. posisi karbu open filter
coba di ganti repairkitnya bang. belikan aja repairkit sesuai karbunya. cari yg merk fukuyama. itu kemungkinan karna ukuran pjmj dan jarumnya yg gak sesuai yg bikin motornya jadi gak normal
Repairkitnya punya apa mas belinya ? Nanti nek beli bawaan mp lg jarum skep e paten mas ?
@@kurniawant9761 rapairkit sesuai karbunya itu bang.karbunya apa, kalo karbunya MP carikan punya MP bang
Kalo jarum e biasane dapet yg model paten lg ya mas
Motor say mlah gk bsa om malahan jdi ngok paki skep yg pertma
Karbunya pake apa om? Posisi pake pjmj ukuran brp? Jarum pake apa? Dan posisi klip jarum di no brp?
Mau tanya min,kalau rpm tengah buat jalan langsam agak berat,ketika gas dibesarin dikit agak ngook,tapi kalau langsung dibetot langsung mau respon itu kenapa, apakah jarum tidak cocok pada Karbu TIGER SKEPAN 🙏
Bisa jadi Profil jarum gak sesuai karakter mesin bang.
Soalnya sudah gonta ganti pj mj tetep sama seperti itu
@@mp_lungset8910 Profil jarum yg gak sesuai bang, coba ganti jarumnya
Tanya mas...
Saya punya new megapro pjmj 115/40 jarum standar klip di tengah kok sering meletup2 knalpotnya...pjmj dinaikin ato turun ttep nembak2 knalpotnya itu knapa ya ..??
karbu nya apa bang? pake jarum apa? bisa jadi jarum nya bang itu.
Saya pake PE 28..pake jarum bawaannya mas yg j62G klo gasalah...
@@Ngeluyurman coba pjmj pake 38/110-112 bang, cek busi juga bang, terlalu rapet / renggang celah businya. ato malah setengah mati bisa juga
kalo jarum yg irit bbm pake punya motor apa ya atau kodenya apa? motor ane Pake jarum bawaan tongskep rideit boros soalnya ngga ada klip jarumnya tpi langsam dapet ama betot bawah tengah bisa cuma ga kuat borosnya
Turunin lg pj mj nya mas, kalo buat tarikan Dari bawah sampe atas udah enak, tp boros, setting aja pjmj nya (kecilin lg)
@@simplechannel9699 berarti PJ MJ juga ya. tpi jarumnya ngga bisa di stel soalnya nih tpi langsam mh langsam kalo pagi. Sekarang pake MJ ori mx tetep aja boros. Saran parkit karbu bawaan motor yg sama kaya PE tpi irit apa mas ?
@@simplechannel9699 bener mas salah pakai pj spek standar mx new pakai PJ 45 🥲
@@rasnc2885 jangan samain parkit karbu pe sama karbu std nya bang. Kalo mau pake karbu pe coba riset pjmj nya di 38-40/110
Thunder saya bawahan brebet di gas ngok tapi atasan nyus enak om itu pilot nya atau Main Jet nya ?
Antara pj kebesaran Dan klip jarum nya terlalu ke atas, sama setelan anginnya belum sesuai bang.coba cek ulang.di bagian itu.
@@simplechannel9699 saya stel jarum nya saya naikan sudah enak om ternyata klip jarum punya saya harus 1 atas
Bg pj mj saya sudah pas
Busi merah bata,cuma d atasnya busi yg merah bata masih hitam,solusinya pakai jarum yg mana ya🙏🙏🙏
Kalo tarikan Dari bawah sampe atas sudah gak ada kendala coba mj nya turunin 1 step bg..
Mas noken cam, kalo mau pwk 34 pj/mj jarum yg rekom ?
coba riset pake pjmj 38-42/ 115-125
👍🏻💋
Ijin tanya bang, punyaku binter merzy, kalau motor diam enak, tapi kalau jalan rpm tengah agak nahan, pj 42,mj 108, jarum gemuk spi di no 4, kira kira apanya ya.
Coba mj nya naik ke 110-115 bang
@@simplechannel9699 ok, tq bang
@@partanaabu1952 masama bang, 👍
mas tanya. saya pake pwk33 pj40 mj120. jarum dgl.putaran bawah kok blendeng. motor gl 200cc. klep std
pj nya turun bang, coba pake 35-38
@@simplechannel9699 sudah tk coba. rpm atas malah. brebet
@@EARLYTAofficial3096 mj nya pake 110-115 dlu bang.dicoba
@@simplechannel9699 ok mas. makasih ilmunya👌👌👌👌
❤️
Mas motor saya gl pro neotech up tiger std,kalo pagi harus di tutul karbunya baru hidup,terus kalo di gas brebet harus ditutup jg karbunya,kira2 apanya ya mas
sampean pake karbu apa bang? ukuran pjmj nya brpa?
@@simplechannel9699 pe28 pj 38 mj 120 mas
@@sukagl6326 coba riset pake 40/110-115 dlu bang