Renault elektromos ⚡autó🚗 teszt. Renault Megane E-Tech electric 60 kWh akkuval 220 Le, 300 Nm.
Vložit
- čas přidán 20. 03. 2024
- Végre kicsit hóosszabban is vezethettem a Renault elektromos autóját. Merész külső és belső, jövőbe mutató tervezés, de a mindennapi használatban hogyan állja meg a helyét? Erre voltam kíváncsi, ezt teszteltük.
- Věda a technologie
bocs, a 24 perc körüli eszmefuttatásnak a villanymotorokról nem sok értelme van. "a villanymotor nem futhat szabadon, mert energia generálódik" ?!!!
azt hiszem, onnan jön a félreértés, hogy a két, elektromos autókban szokásos motortípusból az indukciós motornak nincs nyomatéka szabadonfutó állapotban (persze a súrlódásoktól eltekintve), de a szinkron reluktancia (SynRM) motor üresjáratban is pulzáló nyomatékkal "rázza" a tengelyét. Mindenesetre lehet elektromosan teljesen semlegesen (sem visszatöltéssel sem fogyasztással) üresben forgatni a motorokat. Azt a gondolat kísérletet el lehet végezni, hogy ha lekötök róla minden kábelt, akkor nyilbánvalóan nem megy enegia se ki se be, és mégis foroghat a motor:)
Az akku kapacitása brutto 65kWh / Netto 60kWh NMC kémiájú
Ezzel a Reanult-tal is fel lehetne menni a Kékesre jó kis teszt lenne!
02:20 Mátraháza jó kis teszt lesz! 👍
A Sípályán? :-)
Gondolom nem ez lesz a KONA utódja?
64kWh alatt, 398Nm alatt.
Bár közel 10 évvel modernebb, de gondolom azonos körülmények között, közel 100km a hatótáv.
A 22 kW-os AC töltés nagyon vonzó, de a Kona azért messzebbre jut. :-)
@@nepazarolj Hol használod ki a 22kWh AC-t? :-O
Jó, tele van vele minden, de 2 év múlva 4x ennyi DC töltő lesz.
150-350kW osztott..
@@laszloblue3611 A próféta szóljon belőled! Sajnos ma még fél megyényi területeken alig akad DC villámtöltő. Ott aranyat ér az AC 22 kW töltés. Békés megyében Békéscsaba, Orosháza, aztán kész. Tolnában, Nógrádban is csak 3 helyen van.
@@milannedelykov7603 Ha én lennék az ispán, egyrészt 40 méteres hajón unnepeltettném magam, másrészt megszüntetném azon önkormányzatokban a fizetős, pláne tisztán elekrtomos autók parkolást, míg nincs a lakosság arányában átadott töltő!
Vagy, lehet fizetős, de minden az állam kasszába megy.
Viszont támogatást is adnék a kiépítéséhez!
De még nem választották meg, pedig jobban beszélek külföldi nyelveket, mint egyes karácsonyok!
@@nepazarolj Nekem könnyű akkor, mert itt van a 90kW ccs, amit most bővítenek 100kW, vagy 2x50-re ccs-en. AC, CHAdeMO megszűnik viszont.
Sajnálom, hogy a szombati közös sípálya séta nem tud létrejönni!
Én reggel Miskolcon leszek, de kora reggel tuti nem mászok sípályát. 10-11 órakor már talán. :-) Majd felmegyek autóval és lesétálok veletek. :-)
@@nepazarolj Szerintem a 11 óra még jó is lehet Levinek, ő délutánig nem akar várni! De ha te lesétálsz a kocsi meg fent marad akkor visszasétálsz a kocsiért?
Ár ???
Sok píz lehet Ioniq 5 jobb lenne.
Nem tudom megszokni a kezeket ujjakat a videoban 😂
Pedig van. 😊
Nehéz lenne megmutatni valamit, ha nincs mivel megmutatni. :-)
@@nepazarolj vannak videók ahol nincsenek ujjak mindegy
Ha tolatunk, és valami mögénk kerül, akkor azonnal Megane 😀
Na ezt nem vágom. :-)
Mostanában elég rossz minőségűek a videók. 360p? ne már.
Van 1080p50 is, haza jobb. 😊
Sajnos a CZcams bíbelődik vele sokat, emiatt az elején csak rosszabb a felbontás jelenik meg. FULL HD minimum minden videó.
@ktomi921 Sajnos az elején tényleg csak 360p -ben elérhető hiába töltöd fel 2k vagy 4k, a YT újra tömöríti és azok később jönnek ki. Idővel elérhető több felbontásban...
@@nepazarolj Oh, ezt nem tudtam. Köszi
Visszatölti-e azt az energiát? Kb.: 30% ami újra felhasználható a lassítási energiából a kerekeken. Senki ne gondolja hogy az elektromos autó kvázi örökmozgó tud lenni.
30%, ami újra felhasznéálható a vissaztöltött energiából???? Na neee mááár. Az átlagos útjaimon 20-30% között nyer vissza az autó energiát, amit újra fel is tud hazsnálni.
Senki nem is gondolta eddig sem, hogy a villanyautó örökmozgó.
Egyébként a Hyundai egy ilyen oda visza emelkedő-lejtő úton átlagosan 11-12 kWh-ra jön ki, tehát lefelé szinte az összes energiát visszanyeri.