Complimenti per il tutorial, chiaro e ben fatto, a tal punto che anche io che non ho competenze meccaniche sono riuscito a montarlo senza problemi su abarth 595. Unico appunto sono le frecce, che non sono "comodamente" raggiungibili, a meno che non si abbia la mano di E.T., per azionarle bisogna staccare la mano dal volante ed andare a cercare la leva. Spero di abituarmi in qualche giorno, per il resto ottimo prodotto.
Grazie! Per le frecce ci si abitua subito. Una volta mi hanno fatto notare che cosi come ci si abitua a staccare la mano dal volante per cambiare marcia, cosi si allunga un istante per mettere la freccia. Grazie ancora e buon divertimento :)
Sicuramente bello è tu sei stato velocissimo a montarlo, unica pecca la differenza di diametro tra distanziale, volante e parte anteriore in plastica che è dello stesso diametro del volante. Forse, se fosse stato tutto uguale avrebbe potuto dare l'idea di essere uscito così dalla casa madre. Cmq molto carino, ci metterei anche una bella scritta abarth prespaziata intorno 🤩
Grazie :) purtroppo non si puó fare dello stesso diametro del volante perchè andrei a ostruire i fori per l’accesso all’airbag e non si potrebbe più smontare nè l’airbag e di conseguenza il volante. Devo per forza stringere il diametro in quel punto. Perchè il distanziale ha un collare unico e non in 2 pezzi avvitati come è il cruscotto.
Premetto che lei ne saprà sicuramente più di me, ma, ho appena rivisto il video è sulla base di questo mi chiedo: se tutte le forature fossero uguali in tutto e per tutto su un distanziale che abbia come unica differenza solamente il raggio esterno più ampio, che già su quello più piccolo non entra in "conflitto con nulla"; come potrebbe crear problemi? Per spiegare meglio il mio concetto è come se applicassi una gommapiuma adesiva ( è solo un esempio) intorno al distanziale montato per raggiungere lo stesso diametro del volante, toccherebbe con qualcosa? Grazie
@@wilmaoro11 se allarghiamo il distanziale nella zona dietro al volante, copriamo dei fori che sono appunto dietro al volante stesso, e che servono per sganciare l’airbag quando lo si vuole smontare. Quindi succederebbe che alla fine dell’installazione del distanziale, come ultimo passaggio inseriamo l’airbag nel volante, che é fissato “a scatto” su quelle molle. Ma se il distanziale fosse piú largo, i fori per inserire l’attrezzo diventerebbero inaccessibili. Quindi se un domani volesse togliere nuovamente l’airbag, come potrebbe se i fori per inserire l’attrezzo fossero coperti da un distanziale piú largo? Dovrebbe romperlo. O si dovrebbe fare una copertura esterna con delle rientranze, ma costerebbe molto di piú di una cosa tonda.
Grazie mille per aver risposto, non sono convinta ma sicuramente ha ragione lei, ho guardato il video 5 volte e guardato soprattutto appena montato senza aver ancora inserito il volante e se decidessi di dare 50/100 giri di nastro adesivo intorno al distanziale sembrerebbe che si possa fare. In questo senso intendevo aumento di diametro, ma se lei dice che non si può sarà cosi. Cmq molto bello il distanziale e lei bravissimo a montarlo! Grazie e buon anno, like lasciato 👍🙂
certo, adesso c'è anche la versione a 199€ e se poi pubblichi una videorecensione su Instagram di meno di un minuto e tagghi Spacershop.com, ti rimborsiamo 50€
Grande idea Giacomo!! Comprerò sicuramente. Per eventuali personalizzazioni (colore, scritte,loghi,...) va comunicato in fase d’ordine o ci si arrangia? Grazie. Nicola
Complimenti bel video e ottima spiegazione! Una domanda: il millerighe è uguale anche sulle 500 abarth pre restyling (ci sono le 3 "scanalature" per centrare il volante) oppure è diverso? Saluti Marco
Ciao, innanzitutto complimenti per il video. Ho smontato le plastiche seguendo le tue istruzioni perche sulla mia 595 non combacia il foro della plastica sotto volante con il blocco della chiave.... Rimane decentrato!! Secondo te da cosa puo dipendere? Sara un difetto delle plastiche?? Grazie
È molto strano. Quelle plastiche sono molto dure, dure da staccare e anche robuste. Tra l’altro tutti gli accoppiamenti sn precisi, quindi una plastica storta non si accoppierebbe bene con le altre ed è pure facile che strofini contro il volante. Non è che è tutto a posto e la forma dell’invito per il blocchetto d’avviamento SEMBRA decentrata ma non lo è? Purtroppo non ho più la 595 e non ho sottomano una 500 per controllare. Se sei di queste parti passa di qui che guardiamo
Salve, sinceramente non l'ho mai notato su tutte le 500 su cui l'ho installato. Forse perchè alla fine sono un po' trafelato e ricollegando tutto poi torna tutto normale.
Unfortunately I don't speak Italian language. I would like to know, is this compatible for the MTA...automatic pedal shifter system steering wheel as well?!? ...and do the pandemic Corona, are you able to ship to Germany.?!?
Ciao, cosi a memoria non so essere preciso. Comunque: via l’airbag, poi ci sono 2 o 4 vitine (di solito torx)che tengono le cornici in plastica del volante attaccate all’anima in alluminio. Dopo che le sviti viene il difficile: i comandi al volante sono agganciati alla parte in gomma del volante e puó servire anche una certa forza per tirarli fuori. Puoi dover far leva con un cacciavite. Occhio che un paio di volte ho rovinato la cornice del volante togliendo i comandi. Per fortuna era su volanti miei che usavo per le mie prove.
Emilio Fede abbiamo concorrenti che lo fanno pagare 600€. È un’invenzione nostra che facciamo solo noi, e ci sono tante lavorazioni dietro. Per Fiat 500 abbiamo anche abbassato il prezzo a 200€, dati i maggiori volumi di vendita e la popolarità della macchina e del prodotto. L’alternativa è comprare un volante a calice con il suo mozzo e non so se 250€ bastano, se si vuol stare su prodotti di pari qualità.
ahahah! grazie hai ragione! tranqui, alla fine del video ho ricontrollato tutto. Non sono un anchorman da telecamera e so che a lavorare e parlare contemporaneamente mi distraggo. Infatti quando vengono i clienti a farsi montare i distanziali chiedo loro cortesemente di aspettare che ho finito. Comunque ho fatto test guidando con solo 2 viti e sta su lo stesso.
Non capisco il vantaggio di guidare col volante ravvicinato dal distanziale. Ormai quasi tutte le auto dispongono della regolazione del volante in altezza e in profondità.
Nonostante questo la gente lo vuole lo stesso. Lo abbiamo fatto per auto senza regolazione in profondità ma poi è finito per andare su tutte. Che macchina ha? Volendo lo prova cosi si fa un’idea. Si sta molto più comodi con le gambe e l’effetto volante ravvicinato è esaltante.
In realtà spostare in dietro il volante(più di così oltretutto),abbassare il sedile e spostare indietro pure la pedaliera, altrimenti spostare solo il volante non ha senso,Sono la parte finale di in processo di alleggerimento e accentramento delle masse. Ma se vogliamo giocare un po ci sta lostesso anche così 😉
certo la posizione di guida perfetta si trova spostando un po’ tutto per adattarsi ad ogni guidatore, ma inizia a diventare un processo articolato e costoso. Col solo distanziale al volante cambia già tanto, chi lo monta si trova molto bene. Abbiamo anche le nostre macchine su cui provarlo per vedere come ci si trova PRIMA di comprarlo. A breve metteremo in vendita anche le staffe per abbassare i sedili e avvicinarli un po’ al tunnel.
Io intendevo dire che spostare il volante e la pedaliera in dietro è il sedile in basso è una cosa che si fa sulle auto da corsa per spostare il guidatore verso il centro del veicolo.Si notava molto sulle berline derivate del dtm per esempio. Spostare il volante leggermente indietro su una macchinina è solo in cenno alla sportivita come uno spoilerino sul baule nulla di più.
@@diegocorradini7072 poter avere il volante più vicino ti permette di avere i gomiti più chiusi per essere maggiormente reattivo nelle curve e le gambe più distese, è solo una questione di posizione di guida, non lo si fa per estetica ma per funzionalità, lo spoilerino è un'altra cosa.
@@davideantonello6754 Ma se sposto il sedile un pelo avanti ottengo lo stesso effetto centimetro più centimetro meno dai 😂 Comunque c è anche il volante a calice come alternativa ci pensavo giusto qualche giorno fa 🤔 Poi io sono un po di parte e adoro la posizione sbagliatissima delle vecchie sportive mezzo sdraiato con le braccia dritte(ne ho una non proprio vecchissima ma tradizionale)
Parlo da possessore di 500 Abarth.. mio dio ma queste modifiche ridicole a che pro? Se una macchina la compri in un determinato modo deve rimanere tale.. è per questo che la gente giudica male le abarth.. il 90% di chi le possiede le rende ridicole
@@lucamazzalai perché non ha assolutamente senso mettere un distanziatore al volante.. Se la macchina nasce così chi ti ci porta a fare modifiche del genere? Credimi mi viene il vomito solo a pensare certe cose
@@angeloarena4359 ma se uno dei più grandi difetti della Abarth è la posizione di guida, se uno non riesce ad arrivare bene al volante perché non può installare queste cose?
@@lucamazzalai sono pienamente d'accordo con te.👍🏽👍🏽👍🏽Mettersi a discutere di una cosa del genere con uno che ti dà queste risposte è una perdita di tempo😂😂😂🤦🏻♂️.
E la classica fiat che non fa il canotto dello sterzo allungabile speriamo che con i nuovi soci canbi almeno questo perche la pegiote citroen c'è la l'allungabile
Complimenti per il tutorial, chiaro e ben fatto, a tal punto che anche io che non ho competenze meccaniche sono riuscito a montarlo senza problemi su abarth 595. Unico appunto sono le frecce, che non sono "comodamente" raggiungibili, a meno che non si abbia la mano di E.T., per azionarle bisogna staccare la mano dal volante ed andare a cercare la leva. Spero di abituarmi in qualche giorno, per il resto ottimo prodotto.
Grazie!
Per le frecce ci si abitua subito.
Una volta mi hanno fatto notare che cosi come ci si abitua a staccare la mano dal volante per cambiare marcia, cosi si allunga un istante per mettere la freccia.
Grazie ancora e buon divertimento :)
Grande Giacomo! Una di quelle modifiche semplici ma che ti cambiano davvero la macchina! Finalmente una posizione di guida decente! Grazie! ;-)
grazie!
Grazie per la spiegazione. Ben fatta e molto semplice da eseguire. Saluto dalla svizzera 👍🏼
grazie mille! Svizzera dove? Mio padre vive li
@@SpacerShop a Berna.
Sti cazzi che auto! M3 e46 megane rs 2019 clio rs 2.0 182 hp, chapeau!💪🏻🧨
luca dirisio grazie! Adesso abbiamo anche una 124 Abarth.
Con la M3 corriamo al Time Attack, virus permettendo :(
Bel lavoro veramente 👍🏻👍🏻
grazie!
Bravissimo Giacomo. Grazie per il video!
grazie a te!
Ciao bellissimo video volevo chiederti che chiave occorre per svitare il bullone di fissaggio dello sterzo grazie
Sicuramente bello è tu sei stato velocissimo a montarlo, unica pecca la differenza di diametro tra distanziale, volante e parte anteriore in plastica che è dello stesso diametro del volante. Forse, se fosse stato tutto uguale avrebbe potuto dare l'idea di essere uscito così dalla casa madre. Cmq molto carino, ci metterei anche una bella scritta abarth prespaziata intorno 🤩
Grazie :) purtroppo non si puó fare dello stesso diametro del volante perchè andrei a ostruire i fori per l’accesso all’airbag e non si potrebbe più smontare nè l’airbag e di conseguenza il volante.
Devo per forza stringere il diametro in quel punto.
Perchè il distanziale ha un collare unico e non in 2 pezzi avvitati come è il cruscotto.
Premetto che lei ne saprà sicuramente più di me, ma, ho appena rivisto il video è sulla base di questo mi chiedo: se tutte le forature fossero uguali in tutto e per tutto su un distanziale che abbia come unica differenza solamente il raggio esterno più ampio, che già su quello più piccolo non entra in "conflitto con nulla"; come potrebbe crear problemi?
Per spiegare meglio il mio concetto è come se applicassi una gommapiuma adesiva ( è solo un esempio) intorno al distanziale montato per raggiungere lo stesso diametro del volante, toccherebbe con qualcosa? Grazie
@@wilmaoro11 se allarghiamo il distanziale nella zona dietro al volante, copriamo dei fori che sono appunto dietro al volante stesso, e che servono per sganciare l’airbag quando lo si vuole smontare.
Quindi succederebbe che alla fine dell’installazione del distanziale, come ultimo passaggio inseriamo l’airbag nel volante, che é fissato “a scatto” su quelle molle.
Ma se il distanziale fosse piú largo, i fori per inserire l’attrezzo diventerebbero inaccessibili. Quindi se un domani volesse togliere nuovamente l’airbag, come potrebbe se i fori per inserire l’attrezzo fossero coperti da un distanziale piú largo?
Dovrebbe romperlo.
O si dovrebbe fare una copertura esterna con delle rientranze, ma costerebbe molto di piú di una cosa tonda.
Grazie mille per aver risposto, non sono convinta ma sicuramente ha ragione lei, ho guardato il video 5 volte e guardato soprattutto appena montato senza aver ancora inserito il volante e se decidessi di dare 50/100 giri di nastro adesivo intorno al distanziale sembrerebbe che si possa fare. In questo senso intendevo aumento di diametro, ma se lei dice che non si può sarà cosi. Cmq molto bello il distanziale e lei bravissimo a montarlo! Grazie e buon anno, like lasciato 👍🙂
Complimenti
Hai fatto una gran cosa!!! Ci faccio un pensiero... 👍
certo, adesso c'è anche la versione a 199€ e se poi pubblichi una videorecensione su Instagram di meno di un minuto e tagghi Spacershop.com, ti rimborsiamo 50€
Ciao ottimo accessorio ti volevo chiedere se il volante della 500 Abarth si può montare su fiat 600 Sporting del 99
ottimo video
grazie! su spacershop.com ne abbiamo di migliori, professionali. Questo è un po’ “fatto in casa”
Bravissimo
Ste Fari grazie!
Grande idea Giacomo!! Comprerò sicuramente. Per eventuali personalizzazioni (colore, scritte,loghi,...) va comunicato in fase d’ordine o ci si arrangia? Grazie. Nicola
si puoi contattare su spacershop.com e via mail ci si accorda per tutto
Complimenti bel video e ottima spiegazione! Una domanda: il millerighe è uguale anche sulle 500 abarth pre restyling (ci sono le 3 "scanalature" per centrare il volante) oppure è diverso?
Saluti
Marco
si, identico. E grazie!
Ciao Giacomo, video fatto molto bene , so che hai un distributore in America per la Mazda , ma per la 500 Abarth?
Ciao, per la 500 Abarth, e non, non c'è un distributore ufficiale. I singoli clienti comprano direttamente da me.
Bella
Ciao, innanzitutto complimenti per il video. Ho smontato le plastiche seguendo le tue istruzioni perche sulla mia 595 non combacia il foro della plastica sotto volante con il blocco della chiave.... Rimane decentrato!! Secondo te da cosa puo dipendere? Sara un difetto delle plastiche?? Grazie
È molto strano. Quelle plastiche sono molto dure, dure da staccare e anche robuste.
Tra l’altro tutti gli accoppiamenti sn precisi, quindi una plastica storta non si accoppierebbe bene con le altre ed è pure facile che strofini contro il volante.
Non è che è tutto a posto e la forma dell’invito per il blocchetto d’avviamento SEMBRA decentrata ma non lo è?
Purtroppo non ho più la 595 e non ho sottomano una 500 per controllare. Se sei di queste parti passa di qui che guardiamo
Quanto costa un lavoro di questo tipo?
@@angeloiannotti776 il distanziale al volante per la 500 costa 245€, poi lo si può installare da soli o da un meccanico o carroziere
C'è anche per la megane rs come la vostra? (Versione EDC..) le palette mi sa che complicano la cosa..
Bravo Giacomo,unica cosa è che ho visto nel sito non è possibili averli colorati come il tuo 😔
unica cosa che ho' notato lampeggiano i km. ma spero che sia resettabile tale inconveniente forse dovuto dallo stacco batteria .
Salve, sinceramente non l'ho mai notato su tutte le 500 su cui l'ho installato. Forse perchè alla fine sono un po' trafelato e ricollegando tutto poi torna tutto normale.
Ottimo!
grazie!
Unfortunately I don't speak Italian language.
I would like to know, is this compatible for the MTA...automatic pedal shifter system steering wheel as well?!?
...and do the pandemic Corona, are you able to ship to Germany.?!?
He said the spacer is the same for manual or automatic gearbox. Regarding shippings you should ask him on his website.
@@Acarsfault ...Thanks for the info 😎👍
Ciao sai come si smontano i comandi al volante?
Ciao, cosi a memoria non so essere preciso.
Comunque: via l’airbag, poi ci sono 2 o 4 vitine (di solito torx)che tengono le cornici in plastica del volante attaccate all’anima in alluminio.
Dopo che le sviti viene il difficile: i comandi al volante sono agganciati alla parte in gomma del volante e puó servire anche una certa forza per tirarli fuori.
Puoi dover far leva con un cacciavite.
Occhio che un paio di volte ho rovinato la cornice del volante togliendo i comandi.
Per fortuna era su volanti miei che usavo per le mie prove.
Ottimo lavoro su una 595 montato che prezzo mi faresti io sono di cuneo
Che bussola serve per svitare il volante ?
a memoria, una 24 per il dado del volante e una 22 per quello del distanziale
Ciao dove si compra il Distanziale?
Grazie
Saluti Ivan
Ciao, su Spacershop.com
Ho una scenic 1.6 16v benzina del 2001. Lo puoi fare ?
Ottimo, peccato per il prezzo proibitivo
Emilio Fede abbiamo concorrenti che lo fanno pagare 600€. È un’invenzione nostra che facciamo solo noi, e ci sono tante lavorazioni dietro.
Per Fiat 500 abbiamo anche abbassato il prezzo a 200€, dati i maggiori volumi di vendita e la popolarità della macchina e del prodotto. L’alternativa è comprare un volante a calice con il suo mozzo e non so se 250€ bastano, se si vuol stare su prodotti di pari qualità.
Giacomo Pinzoni grazie per la risposta, nel caso decidessi di montarlo sulla mia 595 vi contatterò
Bel video, ma il bullone esagonale della staffa in acciaio del distanziale, il penultimo in senso orario, non lo hai serrato. Capita, occhio. :)
ahahah! grazie hai ragione! tranqui, alla fine del video ho ricontrollato tutto. Non sono un anchorman da telecamera e so che a lavorare e parlare contemporaneamente mi distraggo. Infatti quando vengono i clienti a farsi montare i distanziali chiedo loro cortesemente di aspettare che ho finito.
Comunque ho fatto test guidando con solo 2 viti e sta su lo stesso.
Non capisco il vantaggio di guidare col volante ravvicinato dal distanziale. Ormai quasi tutte le auto dispongono della regolazione del volante in altezza e in profondità.
Nonostante questo la gente lo vuole lo stesso.
Lo abbiamo fatto per auto senza regolazione in profondità ma poi è finito per andare su tutte.
Che macchina ha? Volendo lo prova cosi si fa un’idea.
Si sta molto più comodi con le gambe e l’effetto volante ravvicinato è esaltante.
Dove si trova la Vostra officina?
Vicino a Monza, ma non è più quella del video, ci siamo spostati di pochi chilometri
@@SpacerShop quanto può durare l’operazione? Sto parlando della 500 abarth
@@maciejdunin-majewski2156 al massimo un’ora. Di solito mezz’ora
Bravissimo Giacomo come posso contattarti
Ciao, forse mi hai già trovato, sono su Spacershop.com
Ste auto ha il difetto di avere una seduta di guida pessima oltre al fatto che il sedile non è regolabile in altezza
La 500 Abarth credo sia una delle auto meno capite degli ultimi anni.
già!
In realtà spostare in dietro il volante(più di così oltretutto),abbassare il sedile e spostare indietro pure la pedaliera, altrimenti spostare solo il volante non ha senso,Sono la parte finale di in processo di alleggerimento e accentramento delle masse.
Ma se vogliamo giocare un po ci sta lostesso anche così 😉
certo la posizione di guida perfetta si trova spostando un po’ tutto per adattarsi ad ogni guidatore, ma inizia a diventare un processo articolato e costoso. Col solo distanziale al volante cambia già tanto, chi lo monta si trova molto bene.
Abbiamo anche le nostre macchine su cui provarlo per vedere come ci si trova PRIMA di comprarlo.
A breve metteremo in vendita anche le staffe per abbassare i sedili e avvicinarli un po’ al tunnel.
Io intendevo dire che spostare il volante e la pedaliera in dietro è il sedile in basso è una cosa che si fa sulle auto da corsa per spostare il guidatore verso il centro del veicolo.Si notava molto sulle berline derivate del dtm per esempio.
Spostare il volante leggermente indietro su una macchinina è solo in cenno alla sportivita come uno spoilerino sul baule nulla di più.
@@diegocorradini7072 poter avere il volante più vicino ti permette di avere i gomiti più chiusi per essere maggiormente reattivo nelle curve e le gambe più distese, è solo una questione di posizione di guida, non lo si fa per estetica ma per funzionalità, lo spoilerino è un'altra cosa.
@@davideantonello6754 Ma se sposto il sedile un pelo avanti ottengo lo stesso effetto centimetro più centimetro meno dai 😂
Comunque c è anche il volante a calice come alternativa ci pensavo giusto qualche giorno fa 🤔
Poi io sono un po di parte e adoro la posizione sbagliatissima delle vecchie sportive mezzo sdraiato con le braccia dritte(ne ho una non proprio vecchissima ma tradizionale)
Di dove se giacomo?
S73F4N046 Besana, provincia di Monza
Monta anche il DAS così siamo a posto.. ma per favore..
che c’è che non va? Mai provato uno dei nostri prodotti? Che macchina hai?
@@SpacerShop non mi riferisco ai prodotti, ma alla auto in questione..
Ciao
Vorrei sapere di dove sei che se non sei troppo lontano verrei a montare il distanziale
Eventualmente ti chiedo contatto per spedizione
600luca Ciao, siamo a Besana in provincia di Monza. Ci trovi sul nostro sito Spacershop.com
Parlo da possessore di 500 Abarth.. mio dio ma queste modifiche ridicole a che pro? Se una macchina la compri in un determinato modo deve rimanere tale.. è per questo che la gente giudica male le abarth.. il 90% di chi le possiede le rende ridicole
Perché sarebbe ridicola🤔?
@@lucamazzalai perché non ha assolutamente senso mettere un distanziatore al volante.. Se la macchina nasce così chi ti ci porta a fare modifiche del genere? Credimi mi viene il vomito solo a pensare certe cose
@@angeloarena4359 ma se uno dei più grandi difetti della Abarth è la posizione di guida, se uno non riesce ad arrivare bene al volante perché non può installare queste cose?
@@lucamazzalai sono pienamente d'accordo con te.👍🏽👍🏽👍🏽Mettersi a discutere di una cosa del genere con uno che ti dà queste risposte è una perdita di tempo😂😂😂🤦🏻♂️.
Per me non vale la pena, per niente
E la classica fiat che non fa il canotto dello sterzo allungabile speriamo che con i nuovi soci canbi almeno questo perche la pegiote citroen c'è la l'allungabile
Is he trying to steal the abarth ? I don’t speak Italian 😫