Ersatzverkehr auf Eiderstedt / 6 Monate VT 628
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- čas přidán 10. 09. 2024
- Von Oktober 2018 bis April 2019 übernahm DB Fernverkehr von DB Regio die Betriebsführung mit eigenem Personal und Fahrzeugen auf der Strecke von Husum nach Bad St. Peter-Ording. In diesem Zeitraum kamen statt der üblichen Fahrzeuge der Baureihe 648 (Lint) Triebwagen des Typs 628 zum Einsatz. Diese sind natürlich etwas älter, aber keineswegs schlechter. Der Einstieg war etwas schwieriger (obwohl der Triebwagen ja extra für diese Tiefeinstiege gebaut wurde), aber dennoch gab es überwiegend tolles Feedback der Kunden. Die größere Einstiegshöhe ließ sich mit helfenden Händen problemlos meistern.
Am letzten Betriebstag verabschiedeten wir uns von den Kunden und es gab viele tolle Gespräche.
Text des Aushangs in den Zügen:
"So liebe Leute, am 04.04.2019 ist Schluss!
Ab dem 05.04.2019 übernehmen dann wieder die Kollegen von DB Regio...
Seit letztem Jahr Oktober greifen wir von DB Fernverkehr den Kollegen von DB Regio mit Fahrzeugen und eigenem Personal unter die Arme.
Mit einem kleinen Personalkreis pendeln wir nun seit einigen Monaten für Euch zwischen Husum und Bad St. Peter-Ording. Hinter uns liegen einige interessante Monate, weswegen wir nicht wortlos gehen wollen:
Auch wenn unsere Fahrzeuge nicht mehr die Neuesten sind, konnten wir Euch doch eine gewisse Zuverlässigkeit bieten. Diese Fahrzeuge der Baureihe 628 pendelten hier bereits in den 90er Jahren, sie boten/bieten viel Platz und große Mehrzweckräume. Diese Baureihe war auch der Grund, aus dem damals Nebenbahnen wie diese nicht stillgelegt wurden. Die Triebwagen sind sparsam im Verbrauch, zuverlässig und wirtschaftlich zu betreiben. Zugegeben: Die Einstiegshöhe war für Euch nicht immer angenehm, aber wenn man uns nett fragte, dann waren wir gern beim Ein- und Ausstieg behilflich. Und mal ehrlich: Es gibt Schlimmeres oder?!
Leider konnten wir für die Bedarfshalte auch keine Haltewunschtasten bieten, sodass Ihr euch bei uns vorne melden musstet. Sicher für einige unangenehm, uns hat dieser persönliche Kontakt aber gut gefallen. Derartiges kommt heutzutage viel zu kurz.
Unsere Führerstandstüren waren meist offen und es gab viele schöne Gespräche mit Euch.
Wir möchten uns ganz herzlich für das Verständnis und die netten Kontakte bedanken und sagen zum Abschied leise "Tschüss"..."
Für uns war es eine tolle Zeit und dieses Video soll ein klein wenig Einblick in diese - sicherlich einmalige - Zeit geben. Viel Spaß!
Endlich mal was neues von unserem Eisenbahner😉😎
Wirklich ein sehr gut gelungenes Video mit vielen schönen Impressionen und interessanten Infos zu einer interessanten Strecke, die für mich einer der Inbegriffe des "echten Nordens" ist. Gerade die Haltepunkte, die teilweise mitten im Nichts liegen, finde ich irgendwie lustig. :D Die Drohnenaufnahmen setzen dem Video meiner Meinung nach die Krone auf! Im Oktober war ich zu Besuch im Norden und konnte auf der Strecke ein paar Fotos von den 628ern machen, ich meine auch mal mit dir gefahren zu sein bzw. dich fotografiert zu haben. ^^
Will auch #BR628 😍
Somit habe ich wieder was zu gucken am liebsten wäre ich jetzt in der Strecke stehen und ein paar schöne Fotos machen
Lieblings TF, lieblings VT und dazu die geile Norddeutsche Landschaft. Danke Sven für dieses Video. Die Drohnenaufnahmen sind echt cool geworden und du hast ja sogar das "Achtung Bundesbahn" Schild eingebaut. Ich freue mich auf das nächste Video!
endlich wieder ein Video! und was für eins! Da hast du dich mal wieder selbst übertroffen. Die Musikuntermalung war spitze und gab etwas "Pepp". Auch die Erklärung war einwandfrei. Und die Qualität der Aufnahmen sowie der Perspektiven, eine Muse. Wirklich klasse geworden! Alle Daumen nach oben!
Find ich auch!
Mit Eurer Höflichkeit und Hilfsbereitschaft tut Ihr mehr für die DB, als alle Marketing-Experten jemals mit ihren "kreativen" Ideen zu schaffen fähig sind. :) - Gruß, Heinz
Sehr schön das endlich mal wieder etwas neues von dir kommt wieder richtig gut erklärt super Video m.f.g Tim
Da denkt man da müsste doch mittlerweile es mal was neues geben und genau dann hast ein neues Video. und wie immer super! Danke dafür! und danke für deinen täglich Dienst!
Tolles Video. Es zeigt, dass immer etwas unternommen werden kann.
Super!!!vielen danke.
Wow, ein Video, danke! Ich dachte schon, Du wärst verschollen! ;)
Ist ja eine sehr schöne und abwechslungsreiche Strecke. Ich selbst wohne an einer Nebenstrecke (Breitengüßbach-Ebern), welche aber nicht so lang ist. Immerhin kommen aber auch von Bamberg aus insgesamt gut 30 km zusammen. Auch bei uns endet inzwischen die Strecke recht aprupt am Prellbock, welche früher bis Maroldsweisach weiter ging. Wegen unrentabilität im Zuge der Bahn Sanierung wurde sie ab Ebern stillgelegt und später abgebaut.
Schöne Bilder, Danke! Als ich das letzte mal auf der Strecke unterwegs war, waren die 628 noch ganz neu. Ja, lang ist es her.
Das ist, wie ich auf den Videos erkennen konnte, eine echt schöne Strecke!
Zu den BR 628 bleibt zu sagen, sind zwar nicht die schnellsten, aber vom Komfort nach wie vor einer der bzw. wenn nicht sogar der beste Regionalzug!
Super Video. Die Vertonung ist wirklich gut gelungen.
Wenn die jetzt noch Mint-Grün gewesen wären ❤️ Aber auch so ein sehr schönes Video.
Was ist denn da bei 10:42 los?
Das nächste Bild verrät es doch ;)
Tolles Video...nicht nur wegen der 628er👍
Hallo, schön mal wieder etwas von dir zu sehen und zu hören. MfG Jan
Voll gut gemacht. Danke Sven.;)
Einfach nur klasse gemacht. Vielen Dank!
schönes Video. Toll erklärt. Auch schon öfters mitgefahren
Toll 👍👍👍
Klasse Film.
MEGA mit den Drohnenaufnahmen!
Toller angenehmer Sprecher.
Aus welchem Grund gab es denn den Ersatzverkehr?
Ein durchaus gut gelungenes und interessantes Video über die Bahnstrecke Husum - Bad St. Peter-Ording. Bleibt für mich nur noch die Frage wie es zu dem Ersatzverkehr durch DB Fernverkehr kam und warum gleich ganze sechs Monate? MfG Matse Bahnfreak.
Bist du am 20. Juni um kurz nach 2 ne 218 durch Heide gefahren?
Warum fuhren keine 48er in der Zeit bzw. weshalb übernahm Fernverkehr?
Tolle Bilder habt Ihr da eingefangen, Kompliment :)
Jetzt noch einen Umlauf in real-time und da fliegen Herzen... Euch zu ;))
Sehr schönes Video
Super gemacht Sven!!!👍🏼
Cooles video ☺
Moin Moin TFAusbildung Ich habe eine Frage
Hast Du Zwischen dem 11.7 und 19.7.2021 Zwei VT 628 Durch Hamburg Harbug Gefahren Wen Ja danke Schön Für Das ZB 1 :D
Tolles video liebe grüße fabian
Sag mal, bewirbst du dich auf all diesen Schmankerl oder wird da zugeteilt? Du erlebst ja schon einiges, wird man fest wehleidig nicht Lokführer geworden zu sein. Und ja, ich seh wie hart ihr es habt und bin jedem Tag jedem dankbar, der mich trotz der schwierigen Umstände sicher ans Ziel bringt!
(9:12) Ein Schild der Bundesbahn! - Heinz
Tolles Video.
Grüße
Ui sehr schön da sind ja y schwellen zu sehen ☺☺☺ ging die strecke ursprünglich mal weiter und wenn ja wohin?
In Bad St. Peter-Ording war schon immer Schluss. In Tönning ging es früher mal weiter, als es die Marschbahn so noch nicht gab. Dort wurde dann mit einer Fähre über die Eider gesetzt.
@@TFAusbildung okay super danke für die Antwort Sven übrigens ist deine Seite spitze hat mir in der Ausbildung sehr geholfen Danke dafür☺☺☺
Eines frage ich mich ja: Warum tragen diese Züge das alte InterCity-Farbkleid, obwohl sie erst vor ein paar Jahren zu DB-Fernverkehr gekommen sind, wo es ja nun auch schon seit einer - mittlerweile - recht langen Zeit das neue mit dem dünnen roten Streifen gab?
Naja es ist eben schon ein älteres Fahrzeug da kann das schon mal passieren sven 😉☺
Moin. Tolles Video.
Witzigerweise sah ich einen Triebwagen des Syltshuttle wenige sage später in Hamburg. Und wenig später war ich in Friedrichshafen( Bodensee) und plötzlich fährt ein Sylt Shuttle als RE ein. Ich denk ich trau meinen Augen nicht.
Einmal von ganz oben nach ganz unten.
Der 928-540 ( ist ja quasi ein 628er.) fährt dort jetzt für DB Regio RAB zwischen Friedrichshafen und Lindau.
War dieses Fahrzeug vorher auch zwischen St. Peter und Husum unterwegs oder verkehrte es regulär als Syltshuttle?
Falls dies jemand weiß, wär ich darüber sehr glücklich.
gibt es eigentlich von diesem zug auch doppeltraktionen
Moin.
Habe diesen Kanal erst kürzlich entdeckt, bin aber hellauf begeistert von den tollen Videos!
Wenn man fragen darf: Was dürfen sie alles fahren?
Würde mich sehr interessieren!
Bzw. gibt es überhaupt irgendwas was Sie nicht fahren dürfen?
Ist die Baureihe beliebt bei de Zugfahrers ?
Ohja.... Sehr zuverlässig, simple Technik und angenehmes Arbeiten.
@@TFAusbildung Ich glaube sie galt als die Zuverlässigste,deshalb musste man die auch lange über "Ablaufdatum" erhalten.
Gruss !
Sehr schöne Strecke, da macht das Eisenbahnern Spaß 😉 aber eine Frage, wenn es ein Ersatzverkehr war, was für Züge fahren denn im Regelbetrieb auf der Strecke?
Auf jeden Fall super Video und vielleicht sieht man dich ja bald wieder beim Syltshuttle 😉👍🏼
Steht in der Videobeschreibung VT 648 (LINT 41) oder steht da VT 648 (LINT 41)?
Eine Sache frage ich mich jetzt nur. Wenn ein Zug von St. Peter Ording kommt fährt er ja auf das Gegengleis der Strecke nach Husum. Wird vor Husum eigentlich noch mal in das Regelgleis gewechselt oder wird bis Husum im Gegengleis gefahren? PS: Sehr interessante Dokumentation.
Der Abzweig Hörn ist zurück gebaut. Man fährt über das Gegengleis bis Husum.
@@Zschipp Danke für die Info
Vielleicht findest Du dazu auch ein Zusi 3 Video, dort sieht man des recht gut.
Wieder mal ein tolles Video. Wird man für eine neue Strecke per Dienstfahrt darauf vorbereitet oder wie läuft das, wenn man ein neues Modell/Strecke angeht? Ich plane ab September den Quereinstieg zum Lokführer für Güterverkehr.
Google Mal nach Streckenkunde und Baureihen Schulung
Moin. Kurzfassung: Du wirst für jedes Fahrzeug separat ausgebildet und auch geprüft. Auf Strecken (die du planmäßig befährst), fährst du vorher Streckenkunde. Sprich du schaust dir die Strecken mit einem kundigen Mitarbeiter mehrfach an. Fahren ohne Streckenkunde ist aber auch zulässig (sofern es nicht auf besonderen Strecken verboten ist).
BR 628, der auch ab Hamburg - Westerland morgens als D - ZUG fuhr! Nichts schwere Lok, sondern nur die BR 628 mit wenigen Bahnhof halten! Scheinbar wieder eingestellt kann ihn nicht mehr in den Laufplänen finden! Der fuhr fast wie der D Zug aus den 1970 er Jahren der hielt nur Westerland, Niebüll, Husum und HH Altona und war in 2 1/4 Std da, neue Fahrplan sieht fast 3 Std. vor. Was für ein negativer Vorschritt, die Bahn macht Tempo! Und das Tempo kommt der Verpackung und nicht aus dem Gleis! Der Film selbst 1.Wahl, es gibt nicht daran auszusetzen! Sieht man den Streckenverlauf an und vergleicht dann das Kundenaufkommen an, so fehlt etwa das Güterverkehrsaufkommen! Insbesondere das Gepäck! Aber der Preis für Kohlenstoff basierte Transportmittel wird in den nächsten Jahren erheblich steigen und steigen die Fahrpreise nicht so schnell, steigt auch der Bedarf an schienengebunden Transportmittel wieder.
Den Zug von Hamburg gibt es noch. Freitags und Samstags. 1467 von Westerland nach Hamburg-Altona und 1406 von Hamburg-Altona nach Westerland.
Hi
Kennst du einen Guido bzw. auch einen Rainer, müssten deine Kollegen sein (wenn du bei Regio bist)
Ja, die Beiden kenne ich. :)
@@TFAusbildung cool, sind ganz nette, habe schon oft mit beiden in SPO oder Husum am Bahnsteig geredet
Dieseltriebwagen MÜSSEN weiterlaufen. Weil das sind die besten Wagen (= (= (=
Was 6 Monate sone karee du tust mir leid
So ein Mist muste ich zum Glück nie fahren
Okay ne 112 mit n wagen sind zwar nicht besser aber...
Cooles Video 😃