あのロックしたエンジン分解します
Vložit
- čas přidán 24. 02. 2022
- 以前動画でアップしたロックしたエンジン、軽トラックのキャリーから下ろしたK6Aエンジンです。
今回は、自分のミスでオープニング用の動画を消去してしまい、オープニングが無かったので、加工動画などを使ってスタートさせています、宜しくお願いしますｗ
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＃ガレドリ改 ＃エンジン分解 ＃K6A - Auta a dopravní prostředky
昼メシ食べながら見るには
ちょうどいいゆるさ
毎回楽しく観てます☺️
分解ネタ大好きです😄
オイル管理の大事さがよく分かりますね🤔
オープニングカッコいいですね！
新しい楽器をゲットしましたね^_^
分解動画最高です👍
分解できるってすごい！！
オープニング昔のガレドリ改感出てて好き
こんばんは。オープニングなまらカッコいいです。
北海道民と見た
北海道民です
仲間ですね🤝
オープニング素晴らしい！
オープニング、カッコいいーっ‼️👍
OPめちゃかっこいいなぁ...
オープニングでらカッコいいねー‼️
オープンカッコイイ😍
OPかっけぇ！！
オープニング変わりましたね🎵
いい感じです❗
いつも楽しみに見ています。親子でいい感じですね😊近くであれば整備お願いしたくなる。
オープニングカッコいいー
ドリフト動画いつも見させていただいております。できる範囲で良いのでこういう日常業務の修理動画も見てみたいです！負担にならない程度に何かネタにできるような素材がありましたら投稿してください！
0:51そう言えば、前振りのこんな動画ありましたね😝
あれから数ヶ月！やっとこE/Gオーバーホール動画見れましたww
おぉ！これ見たかったんです！！
最初のかっこいい！
17:13 このメタル コンロッド側の面にはオイル付けないようにして
クランク側の面にはオイル塗って取り付ける
と昔習ったけど分解しないとほんと忘れてしまう
オイルは大切ですね
オイル管理の大事さがわかる動画
お疲れ様です、エンジンのメタル焼き付きってこんな感じなんですな。🤔
軽トラのクランクシャフトでも回らなく固着なら大きいエンジンの場合のダメージは…😓
最後のカチャカチャが実に癒やされる瞬間！👍
かななにさなさなナサ七七歳かれに
ピストンに穴空いてるのは2stでは何回か見た事ありますけど4stでは1回普通に走っていてブローして足出た事あります。サーキットなど走った事なくて普通の足車だったので未だに原因が謎です。
ピストンかちかちおじさん面白かったです
ちょうどさっき見たところでした笑
編集に手がこんでいる♪ 😮
車屋さん て大変なのですね～ ❤
マラカスピストン 🎉
大型トラック（9.8L、15.6L）のエンジンブロック突き破って、ピストンこんにちははすさまじいですよ！
あとは、クランクシャフトが真っ二つとか、メタルが完全に焼けて消滅とか・・・。
勉強になりまし。。
なつかしいな！俺も直してました、整備士です今ならリビルドあるからなオイル見ないんだね、昔は軽四から大型のエンジン直した、動画を見てれば直したくなる
K6Aは輸出でエンジンが出て行って、日本に程度がいい中古の在庫が無く欲しいと思った今日であったw
エンジン司法解剖! 原因は解明され、金属たちは転生の旅へ・・
分解動画は面白い
息子よ！優しい親父の仕事❕しっかり覚えなさいよ‼️
エキゾーストバルブ欠けてるように見えたけどカーボンスラッジ？
オープニング短くて良いね
18:45
もののけ姫に出てくる「こだま」の音がするwカタカタ カタカタ
あるいはカスタネット
ピストン穴？デトネーションですね？
カム、クランク､ピストン､etc、WPCかDLC加工やるしか無いですね！
参考になりました。ありがとうございます。
昔のCMでオイル抜いても走れる！っのが有ったけど、オイルの汚れも無くて突然固着？
ピストンはjrのjrの遊び道具ですね(笑)
「サブchの世界へようこそ」(ピストンｶﾁｬｶﾁｬｶﾁｬｶﾁｬ)
っていう図が思い浮かんだのは自分だけ？w
直してるのを見たかった
エンジンバラした時にカムチェーンネックレスはみんなやるよねw
あっ。後ろにエステートが❗️
そっちが気になる。
ピストンを振ってマンボの楽器として使えますね。
オイル残ってるのだろうか？
メタルだけだったら昔はぜーんぶ直したんだけどね。
圧縮抜いて回してもらいたかったな〜笑
昔、EJ20のクランクのキーが飛ぶと言う凄い事が起きたので中古のエンジン（距離薄の初期不良保証つき）に載せ替えたら、
いきなりメタルから音がしてて、業者呼んで音を聞かせて業者曰く
「大丈夫です、EJ20はメタル音あるので」
との事で、少し乗ったらエンジンに穴が空いた事を思い出したw
K6A カスタムキットEX 830cc JUNのキットをつけましょｗ
パパさん真顔でピストン、フリ2藁
バルブ欠けてるように見えたけど、気のせいですかね？オイル管理が大切なのがよく分かりますね。私も軽を愛用してますが、ターボ車なので3000km毎にオイル、エレメント交換してます。軽は特に高回転を多用するのでなおさらですね。
F5、F6、K6の排気バルブ割れは持病です
圧縮が0になるので1気筒だけなら2気筒状態になりまだなんとか走れます
これで2気筒割れるとさすがに走行不能になります
自分も元整備士ですが何台直したかわならないですよ
@@user-zk1pq7ox7t スバルのEN07もでしたね、たしか。高回転状態を多用するから仕方ないのかもしれませんね。
@@azunyanyk EN07はプラグコードのリークがよく多発しましたね
何度シビシビになったやら( ﾟAﾟ )
@@user-zk1pq7ox7t たしかに(笑)夜はボンネット開けるとプラグコードからのリークが火花散ってるように見えてましたね(笑)
@@azunyanyk 自分は家のサンバーが明らかに3気筒だったので何番か調べる為にエンジンかけたまま1本ずつ抜いてたら感電しましたよ
どうせダメになるので全交換しました
後ろにエステートがある！
オープニングが垢抜けましたね。
プロの構成ですね。
音声に対してBGMの音量が大きいので加減してくれると助かるます。
あの動画見て、載せ換え作業より、焼き付いたエンジンの中が気になってました。
摩擦溶接みたい🙀
３０万㎞対応のネックレス！私のK6Aは２７万㌔ですが元気です＾＾
だんだんなんかﾍﾟﾍﾟﾍﾞですねエブリぃのエンジンやあらふとぱっらさんや
いらないエンジンなら勉強がてらJrに作業させてもいいような…😅
つ
Кто же так разбирает? Вы делаете немного не правильно: необходимо сначала снимать шатуны, а только потом извлекать коленвал, а вы делаете все "через задницу"