[Tutoriel] Voilier habitable - Refaire le joint d'un passe-coque 1/3

Il est important au moment du carénage de vérifier l'efficacité de votre joint de quille ainsi que vos passe-coques. Si le besoin de les changer se ressent je vous présente la méthodologie, la technique et le matériel nécessaire pour faire du bon travail. On verra aussi dans cette vidéo la différence entre les différents Sika' et leurs utilisation.

[@jeanletreust72]

Beau partage de ces savoirs et ces techniques ! Une série sympa pendant cette drôle de période...

[@patrickelaisfamilly8802]

Toujours intéressant 👍 merci du partage 😉

[@Evanlebarbar]

merci pour toutes ces videos !! suis en plein dans mes travaux !!!

[@SaorietTabarly]

Bonjour, ravi de lire que cela vous intéresse, bon courage pour la suite des travaux

[@pierrealvergnas8274]

Es ce que on peut faire le carénage d'un voilier même avec le confinement?

[@indiana239]

Je crois qu’il habite dans son voilier

[@fabienm222]

Bonjour, désolé de casser l'ambiance mais votre "joint" ne sert absolument à rien. Sauf à avoir du fouling autour de vos passes coque car l'antifouling n'adhèrera pas sur le sika. Le vrai joint en sika se trouve entre la collerette du passe coque et la surface d'appui sur la coque. C'est ce joint qui assure l'étanchéité et une partie de la fixation du passe coque (le passe coque est surtout maintenu en place par l'écrou à l'intérieur du bateau). Pour les régatiers il peut être intéressant de faire ce que vous faites mais avec du mastic epoxy. Le but est alors d'améliorer l'hydrodynamique autour du passe coque. Par contre avec du mastic, pas avec du sika sur lequel on ne pourra pas mettre d'antifouling. Merci pour ce moment de divertissement en tout cas.