Часто даже в линзах ближний слепит встречного водителя если д.....б за рулём, подымает фары на максимум, а этот максимум настроен изначально (спецами) не правильно. При качании авто на неровностях идет ослепление встречного водителя, но обычно дятлам на это наплевать, им же хорошо - а остальные пусть терпят. Хорошо все то что правильно работает и соответствует стандарту. Приятно видеть когда едет встречный автомобиль с офигенным светом и при этом нет никакого дискомфорта для тебя.
Это лютая редкость. В основном едут дол...бы с +500 или +1 000 000 в обычной рефлектрной фаре с затертым стеклом. Особенно это видно в туман когда стоишь на остановке и видешь как у дол...бов вообще нет стг а фара тупо бьет в небо почти от самого бампера.
Видео конечно полезное. Но я б добавил одно очень правильное замечание. За 100-250грн можно заехать на станцию со стендом для настройки фар и там отрегулировать идеально. В таком случае не придется думать выше или ниже границу расположить. При нагрузке задка, передок светит прям в лицо встречке, поэтому сильно вверх задирать фары не стоит.
@@Maximko23life смысл в том, что регулируется качественно расположение световых лучей в горизонтали. А по вертикали выставляется на нужный уровень при нулевой отметке электрокорректора. Дальше, в процессе эксплуатации, в зависимости от нагруженности автомобиля, регулируется вертикально именно электрокорректором.
Скажите вот почему как будто левая светит выше чем правая , регулировка опускает отлично две фары и подымает , и лэд лампочки в хорошем положении , как это настроить ?
Тоже сегодня забрал машину у мастера ...он сделал правую фару выше...мне это не нравится...наверно поеду завтра ...пусть равняет по одной линии....он объясняет мне ,что сделал это для того чтобы видеть знаки дор.
Ксеноны нужно запретить. Никто их не настраивает, вечером ездить невозможно, идёт сплошной поток сварки для глаз. Что там такое не видно на дороге, что нужно выжигать глаза водителям?..
@@Aleksey10016 Вопрос в другом - зачем это все вообще? Вы что там - вышивать крестиком собираетесь? Обычных фар хватает, только за ними нужно следить. А тут прогресс вмешался и получилось лучшее враг хорошего. А про шторки так это на каком уровне их настроить. У джипа фара на высоте метра, вот он прикрутит минус 2% вниз и светит мне прямо в лицо, когда я еду в Ланосе... Но ещё хуже когда он светит сзади. Тогда вам в глаза пучек из трёх зеркал лупашит, не знаешь куда голову повернуть.. Короче, я ярый противник этих приблуд, потому что работаю в вечернее время и все это ловлю глазами.
@@Aleksey10016 Дело не лично в Вас, а в общей практике, когда всем на всех пох. И что толку моргать? Он что - выключит ближний? Наоборот - врубит дальний, чтобы показать, что ехал до этого на ближнем.
Верх низ это вертикаль, лево право это горизонталь.
О, Леха, здарова. Ахеренел когда увидел тебя! Помог видосик, даже очень! Спасибо!
Дякую за відео. Допомогло!
Пасиб за видео, оперативно)
Вчера написал, сегодня уже видео
всегда пожалуйста, скоро выпущу новое видео о подключении
@@Aleksey10016 жду
Отличное видео) удачи!
спасибо, буду стараться
Часто даже в линзах ближний слепит встречного водителя если д.....б за рулём, подымает фары на максимум, а этот максимум настроен изначально (спецами) не правильно. При качании авто на неровностях идет ослепление встречного водителя, но обычно дятлам на это наплевать, им же хорошо - а остальные пусть терпят. Хорошо все то что правильно работает и соответствует стандарту. Приятно видеть когда едет встречный автомобиль с офигенным светом и при этом нет никакого дискомфорта для тебя.
Владимир Шевкун если бы так все люди думали , было бы лучше
спасибо за подсказку
Это лютая редкость. В основном едут дол...бы с +500 или +1 000 000 в обычной рефлектрной фаре с затертым стеклом. Особенно это видно в туман когда стоишь на остановке и видешь как у дол...бов вообще нет стг а фара тупо бьет в небо почти от самого бампера.
Видео конечно полезное.
Но я б добавил одно очень правильное замечание.
За 100-250грн можно заехать на станцию со стендом для настройки фар и там отрегулировать идеально.
В таком случае не придется думать выше или ниже границу расположить.
При нагрузке задка, передок светит прям в лицо встречке, поэтому сильно вверх задирать фары не стоит.
И смысл от стенда если нагрузка может быть не равномерной, вы сами ответили на вопрос.
@@Maximko23life смысл в том, что регулируется качественно расположение световых лучей в горизонтали. А по вертикали выставляется на нужный уровень при нулевой отметке электрокорректора. Дальше, в процессе эксплуатации, в зависимости от нагруженности автомобиля, регулируется вертикально именно электрокорректором.
Это Артёмовск, которого уже нет!!! узнал ул. Горбатова с поворотом на ул.Петровского. Увы....
Скажите вот почему как будто левая светит выше чем правая , регулировка опускает отлично две фары и подымает , и лэд лампочки в хорошем положении , как это настроить ?
👍👍👍
Подскажите, я не скручу случайно регуляторы?
спс
"Верх низ тоесть горизонталь"?))
Ага. А право-ліво у нього вертикаль...)))))
Скажите пожалуйста на скачках дрожат, трясутся?
Задам глупый вопрос, на сколько ключ нужен? Руками у меня не крутится, очень туго, а для отвёртки места мало
8-10 ключ нужен
У меня на ланосе левая фара намного ниже, это для того чтоб не слепить встречку? Или должны быть 2 фары светить на один расстоянии?
как должно можете посмотреть в мануале к авто, я всего лишь показал как настраивал их я
Тоже сегодня забрал машину у мастера ...он сделал правую фару выше...мне это не нравится...наверно поеду завтра ...пусть равняет по одной линии....он объясняет мне ,что сделал это для того чтобы видеть знаки дор.
Купил лампы на ланос,за 800гр.би-ксенон,так для них что,еще какие то линзы надо или не обязательно?
Конечно линзы нужны чтобы создать светотеневую границу
@@Aleksey10016 Спасибо.
Доброго ранку Вам.Попався мені комплект бі-ксенонових ламп.Чи потрібно знімати ковпачки в фарі???????(ланос)
Привет, нет
@@Aleksey10016 Спасибі Вам. Гарного дня
@@user-si8nz7dm7y и вам )
Молодец снимаю шляпу.
Начинаешь крутить корректор и он срабатывает у тебя также?
Срабатывает ?
какие лампочки у вас стоят?
там линзы стоят с соленоидом и шторкой, вероятно G5, и ксенон.
Питание корректора отключать для настройки я так понял не нужно?
Не нужно
@@Aleksey10016 Как показал опыт, если нормально работает электро корректор.......
Но в любом случае очень благодарен за ответ!
А что за лампы у тебя стоят?
czcams.com/video/gIDAk1KIRL0/video.html
Ксеноны нужно запретить. Никто их не настраивает, вечером ездить невозможно, идёт сплошной поток сварки для глаз. Что там такое не видно на дороге, что нужно выжигать глаза водителям?..
А если у ксенона свето-теневая граница есть ?
@@Aleksey10016
Вопрос в другом - зачем это все вообще? Вы что там - вышивать крестиком собираетесь? Обычных фар хватает, только за ними нужно следить. А тут прогресс вмешался и получилось лучшее враг хорошего. А про шторки так это на каком уровне их настроить. У джипа фара на высоте метра, вот он прикрутит минус 2% вниз и светит мне прямо в лицо, когда я еду в Ланосе... Но ещё хуже когда он светит сзади. Тогда вам в глаза пучек из трёх зеркал лупашит, не знаешь куда голову повернуть.. Короче, я ярый противник этих приблуд, потому что работаю в вечернее время и все это ловлю глазами.
@@johnwinger3089 просто поверьте на слово что с ксеноном лучащейся чем со штатной оптикой . Никого не слеплю . Если слепил бы -моргали
@@Aleksey10016
Дело не лично в Вас, а в общей практике, когда всем на всех пох. И что толку моргать? Он что - выключит ближний? Наоборот - врубит дальний, чтобы показать, что ехал до этого на ближнем.
Люто плюсую!!! Надо вводить астрономические штрафы! Но му сорам пох. Ночью каждый 2 ездит с лед/ксенон в обычной фаре!
Не правильно настроены фары,левая ниже должна быть
Это китовая такое сказал ?!