Volvo 264 & 760: Oldie-Tag mit Freunden

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Vložit
  • čas přidán 14. 05. 2018
  • Mit Volvo 264 GLE, 760 GLE Turbo Diesel und BMW 1502 auf dem Weg zur Motorworld München (Warm Up 5), danach über schöne Landstraßen zurück ins Oberland. Wir passieren Schäftlarn, Dietramszell, Bad Tölz. Ein Traumtag bei herrlichem Wetter mit guten Freunden!
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Komentáře • 14

  • @enriquelopez9124
    @enriquelopez9124 Před rokem +2

    These classic Volvos are made to last not like today's cars.

  • @habbis1135
    @habbis1135 Před 2 lety +1

    Volvo with v6 is a rare

  • @anthonymctigue9038
    @anthonymctigue9038 Před 3 lety +3

    OUTSTANDING CARS I HAD THE 244 264GLE 360 VERY STRONG

    • @habbis1135
      @habbis1135 Před 2 lety +1

      I had a volvo 264 gl as my first car! That car was amazing!

  • @eltfell
    @eltfell Před 3 lety +1

    Der 7er ist doch schon der mit der Einzelradaufhängung hinten, oder? Die Einzelradaufhängung war so ein nordisches Trumm, dass da mehr Material drinsteckte als in einem Kleinwagen.

    • @Volzzius
      @Volzzius  Před 3 lety

      Ja, stimmt, der 760er hat schon die Mehrlenker-Einzelradaufhängung. Funktioniert immer noch einwandfrei...

    • @eltfell
      @eltfell Před 3 lety +1

      @@Volzzius Wie bei alten Volvos üblich, wird sie das auch noch nach einem Atomkrieg tun.

  • @mattiassvanholm4873
    @mattiassvanholm4873 Před 5 lety +1

    What brilliant music is it?

    • @Volzzius
      @Volzzius  Před 5 lety +2

      The name of the song is "Hallo", taken from the Volvo-4-Stereo Demotape of our 79er Volvo 244 GLT.

  • @landsfiskalens
    @landsfiskalens Před rokem

    Which Volume of the Volvo-4-Stereo casette is being used?

  • @rolfellermann6568
    @rolfellermann6568 Před 3 lety

    Ist der Dieselmotor von VW eine ausreichend starke und haltbare Motorisierung für den doch recht schweren 760iger? Mir wird gerade einer angeboten.
    Oder sollte man auf den V6 zurückgreifen?

    • @Volzzius
      @Volzzius  Před 3 lety

      Er ist zwar kein Rennwagen, die Leistung reicht jedoch völlig aus. Dazu ist er enorm sparsam. Es ist fast immer eine Sieben oder Acht vorm Komma. Das geht mit dem V6 natürlich nicht. Dafür läuft er geschmeidiger und kokelt auch nicht aus dem Auspuff ;-) Auf Landstraßen und Autobahn ist der TD auch recht leise und kultiviert im Lauf. Beim Start und Stadtverkehr ist er dann aber doch ein typisch-alter Diesel - dabei durchaus nicht unsympatisch.