Виталька красавчики молодцы уважуха глаза баяца да руки делают . И с уважением к твоему другу дай бог ему здоровья таких друзей ещё год поискать береги таких друзей .С уважением Александр с Казахстана,✌️🖐️👍🖐️🤞
даа люди точно на приколе Виталю не до оценивают ))) один ланос первых выпусков чего стоит только по работе!!! и только по нему можно сказать что Виталя может и не может и сколько таких машин было )))))
@@002vvv так я про то и говорю !!!))) тот ланос который Виталя делал лет 7 -8 назад там была задняя четверть только целая всем советую найти и посмотреть и он его сделал
Виталий,спасибо за видео. Молодец.Лет 15 назад пришлось несколько Ниссанов Микра и Енот чинить в сервисе. Пришлось подумать как их закрепить на стенде для правки кузова.
Увидел кучу разбросанного по полу инструмента. Видно, что Виталий много поработал! Предлагаю рацпредложения для сборки инструмента после работы: Постелить на пол полиэтилен. Бросать инструмент в процессе работы на него. Собрать полиэтилен, всё, инструмент собран!
Вiталiй, вiтаю, шаноу'ны. Займаюся такой самай справай, як i вы. Падпiсваюся, за 20 год дабрасумленнай працы упершыню чую па закаенае жалеззе на гэтых вёдрах). Я усе ау'тамабiлi так заву, для мяне што Майбах лямiньцявы, што Кадэт
Віталь, не мучся, знімки двигун з коробкою, зможеш всі місця вирівняти і двигун вимиєш від масла заодно. А взагалі ти майстер, роби як вважаєш за потрібне.
Виталя привет! Генератор снимается, там пропил в кронштейне, крути и увидеш. У меня таких две машинки,первый раз гену снимал по твоей,схеме ,когда снял ,увидел всё зря,
32:59 напомнило мне электрика в бригаде, тот в кармане наивно разводняк носил такой до 20. Но так как по электрике работы не много, то забивал он и пальчики по два центнера
7:47 ахаха балка чуть ржавая, у меня на койоте 08 года за 12 лет полуось перегнила, а тут балка. Рычаги тоже такие были, шо будто все годы в корозионной камере. А так машина огонь
21:20 я про такую вилку тоже подумал, странно, думал у рихтощиков жестянщиков такое есть как за положняк. Это ж пять минут дел, ушм, сварка и шматок листа
Привет! Я пересмотрел видео несколько раз, у Игоря интерактивная доска (где пишутся размеры)гараздо круче и моднее, чем у Виталика в Каховке! Где такую можно купить?
Виталий подскажи пожалуйста можно к вам учеником пойти, или может у вас есть какой курс по рихтовке. Так сказать перенять ваш боготеший опыт в этой профессии.
Привет с дальнего зарубежья. На западе такая профессия как кузовщик уже почти исчезла....машины битые списывают к радости владельца. Получает по страховке мани больше чем етот хлам стоит....все под пресс идёт. Смотрю на вас великих жестянщиков и жалко вас.....бедность....
Виталя привет. Как токарь тебе и всём поясню по поводу металла. Он сталистый, особенно и в частности внутри конструкции кузова, тоесть углеродистый! Второй момент он не каленый, иначе ты никакой фрезой его не просверлишь. Третий момент, места сварочных точек более крепкие по своей структуре в результате ещё большего насыщения места сварки оксидами из внешней среды потому как происходит нагрев и охлаждение в естественной воздушной среде, что и собственно добавляет этим местам HRC насыщает поверхностный слой и место контакта сварки углеродом и при сверлении фрезой соответственно не во всех точках сварки она себя ведёт агресивно, тоесть обрабатывает, режет металл. Где то на ура а где то садится режущая кромка так как ты не всегда контролируешь обороты дрели своей либо шуруповёрт и происходит срыв режущей кромки и она оплавляется в результате мгновенного нагрева,потому как ты сто процентов не охлаждаешь её, неудобно тебе поддерживать этот процесс. В заводских условиях либо цеховых в станке был бы контроль процесса с охлаждением и ты бы даже не вспотел и режущий инструмент стоял бы без потребности в заточке. Всё то же распространяется и на процесс рихтовки кузова, прогрев элементов несущего кузова необходим при его вытяжке, правильно чувствовать где это нужно, где пока не стоит, это и есть профессионализм и опыт!!!!! Удачи брат. !!!!! Думаю мой экскурс лишним для тебя и для всех подписчиков не будет!!!!
27:50 низя резаком, кузовню производители просют не греть выше 400 ваще, хотя это для всяких там упрочнённо легированных, но и прочую тоже, мол ты ж там цвет побежалости не поймаешь. Ну и варить МИГом ессно
Ты наверно перепутал каленый металл с бронёй. Все будет поглощать, только вмеру. Наверно жига самая безопасная машина, раз все сминается? Крепкий например порог или стойки не повредят.
Кузов состоит из совокупности разных металлов. А так называемая капсула безопасности(грубо говоря салон) должна как можно меньше деформироваться , чтобы открывались двери при аварии, чтобы было как можно меньше перемещений деталей салона и тд, а так как передняя стойка, порог, средняя стойка являются главными силовыми элементами этой капсулы, очень часто они сделаны из высокоуглеродистой стали(прочная и жесткая), а поглащение все происходит в лонжеронах, в верхней полке крыла, усилитель бампера , и тд в зависимости от конструкции
Все будет хорошо, видели в гараже Виталия на много сильнее бытые машины, это для него просто от скуки занятие, Виталий, ты молодец.
Виталька красавчики молодцы уважуха глаза баяца да руки делают . И с уважением к твоему другу дай бог ему здоровья таких друзей ещё год поискать береги таких друзей .С уважением Александр с Казахстана,✌️🖐️👍🖐️🤞
даа люди точно на приколе Виталю не до оценивают ))) один ланос первых выпусков чего стоит только по работе!!! и только по нему можно сказать что Виталя может и не может и сколько таких машин было )))))
Виталян и не такое говно в смятку тянул и делал как новую
@@002vvv так я про то и говорю !!!))) тот ланос который Виталя делал лет 7 -8 назад там была задняя четверть только целая всем советую найти и посмотреть и он его сделал
@@viktorgluchenko1780 классный видос и классную работу проделал каховский парень
@@002vvv согласен полностью
@@viktorgluchenko1780 Ланос с под такси по третьему кругу делал💪
Виталий,спасибо за видео. Молодец.Лет 15 назад пришлось несколько Ниссанов Микра и Енот чинить в сервисе. Пришлось подумать как их закрепить на стенде для правки кузова.
Игорь хороший человек 👍
Veselo smotreti. Metal kak vsegda mijagkij kak plastelin, vezde folga, ulybka n lyce, kuvaldočka v dele 😀
Будет лучше чем с завода
Виталик, всё класс интересно, я тоже захотел такую маленькую машинку
За такую работу берутся либо полные дураки либо настоящие профессионалы!
я аж призадумался 😁
Ого Гошик у тебя хороший друг !!!
О, мляя нАкОнЕцТо! Снежок в конфетку! Как долго же мы ждали!
Привет, Виталик. Классный видос. Жду с нетерпением новый.
Виталя ну ты монстр 😂😂😂👍👍👍👍👍
Смотрю Виталия лет 5 точно, лучший в мире кузовщик!
Кабриолет готов, можно собирать салон и кататься.
Когда время подгоняет, Виталька за троих работает!
Виталик, Ты её победишь👍🔥
Виталий добрый вечер, отличная работа 👍
Увидел кучу разбросанного по полу инструмента. Видно, что Виталий много поработал!
Предлагаю рацпредложения для сборки инструмента после работы:
Постелить на пол полиэтилен. Бросать инструмент в процессе работы на него. Собрать полиэтилен, всё, инструмент собран!
Класний відос. Віталька молодець ))
Превет коллеги рад вас видеть удачи в работе
хороший видос для портфолио ))
Вiталiй, вiтаю, шаноу'ны. Займаюся такой самай справай, як i вы. Падпiсваюся, за 20 год дабрасумленнай працы упершыню чую па закаенае жалеззе на гэтых вёдрах). Я усе ау'тамабiлi так заву, для мяне што Майбах лямiньцявы, што Кадэт
Віталь, не мучся, знімки двигун з коробкою, зможеш всі місця вирівняти і двигун вимиєш від масла заодно. А взагалі ти майстер, роби як вважаєш за потрібне.
И так сойдёт
Гошик: "Спас резинку. Если её погреть..."
Сразу вспомнилось как Виталик вешал резинки на трубу от печки КПД100%. Как будто вчера ещё...
Лайк авансом
Контент бомба как сериал каждий день самотою так держатб
Привет. По "гене". Верхний болт вытащи полностью. Нижний болт выкрути, вытащи до ланжика и он с генератором снимется.
Машинка класс, это тот де рено твинго-привет из ЕС!
Виталя привет! Генератор снимается, там пропил в кронштейне, крути и увидеш. У меня таких две машинки,первый раз гену снимал по твоей,схеме ,когда снял ,увидел всё зря,
я про паз понял когда ставил гену)))
Виталя привет,у меня такая тачка,тачка огонь,косточка да,согнута.
Сверлится, тянется только в туть
Маэстро в гостях у чибусов.
Спасибо за видео.
Вы проф.
Виталька, ходишь вздыхаешь под конец видео была бы крыша. Это мне напомнило чувака из тик тока который говорил - был бы манок
Подписался, много интересного
Витала 🎉🎉🎉
32:59 напомнило мне электрика в бригаде, тот в кармане наивно разводняк носил такой до 20. Но так как по электрике работы не много, то забивал он и пальчики по два центнера
Виталька, то не шахта крепкая ,то стойка мягкая !😂
7:47 ахаха балка чуть ржавая, у меня на койоте 08 года за 12 лет полуось перегнила, а тут балка. Рычаги тоже такие были, шо будто все годы в корозионной камере. А так машина огонь
21:20 я про такую вилку тоже подумал, странно, думал у рихтощиков жестянщиков такое есть как за положняк. Это ж пять минут дел, ушм, сварка и шматок листа
Я требую панораму на кришу !!!!!!!!!!!
(Вклеил стеклопакет ,затонировал и получится пушка 🏁)
++++++++++++++++😉😉😉😉😉😉😉😉😉😉😉😉😉😉😉😉😉😉😉😉😉😉😉😉😉😉😉😉😉😉😉😉😉😉😉😉😉😉😉😉
ЛАЙК 10.+
🔥🔥🔥
Крыша ништяк мало точек сварных 😅 ещё пару таких дней и практически все готово будет 😁👍
Таки видно що Віталій заскучав по роботі😂
Та🖐️, нафига эта крыша 😺. Делай кабрик 😆😋
Привет! Я пересмотрел видео несколько раз, у Игоря интерактивная доска (где пишутся размеры)гараздо круче и моднее, чем у Виталика в Каховке! Где такую можно купить?
👍👌
Виталик понимаю как тебе сейчас не комфортно на чужом месте.. Лишний раз не спросить, не попросить.. Свое есть свое!!!
Виталя привет.
Asgard Motors тоже Микру делают.
#Nissan
И так сойдёт))
Делаю для себя а потом на продажу.
👍
ЛайкоС
😁 Если чо, я первый.
Smatrju iz Drammen Norvegija
Ok
Виталий подскажи пожалуйста можно к вам учеником пойти, или может у вас есть какой курс по рихтовке. Так сказать перенять ваш боготеший опыт в этой профессии.
Подскажи пожалуйста где купить ПОДВОРАЧИВАТЕЛЬ СКОТЧА, очень нужно, не могу найти
Будет как новая!
ты не рихтовщик от бога ты бог кузовщиков рихтовщиков я в шоке был от увиденного
Скажыце, будзьце ласкавы: аутамабiль на продаж, цi дзеля сябе?
Майстри, шо тут сказати)
Уроки PDR от Виталия с 25:59.😁
+
Косточка как на Рено Меган 2. На разборке 400 грн стоит.
тот кто в тебе сомневается ни разу не видел твои видео)))
Виталик привет. Круто было бы панораму поставить.
ее хрен найдешь чтоб купить
Чуть увлеклись)) може завтра закончите ее??))))
Как обстановка в Каховке?
Как это починить?
Второй
Привет Каховка переехал на новий гараже?
Последний замок я бы даже на туалет не поставил, не то что на гараж или контейнер. Методом подбора откроется меньше чем за пять минут.
Тягаться с Виталей может только автозавод!!!
Но выиграет мы с вами знаем кто
У нас такое на учет не поставишь.
Зніми мотор і постав його в новий кузов, так надійніше ніж це рівняне відро !
10:50 существует себестоимость ремонта.
Когда умеешь и можешь сам, на это не обращаешь внимания.
!Комментарий для клиентов!
Привет с дальнего зарубежья. На западе такая профессия как кузовщик уже почти исчезла....машины битые списывают к радости владельца. Получает по страховке мани больше чем етот хлам стоит....все под пресс идёт.
Смотрю на вас великих жестянщиков и жалко вас.....бедность....
@@arkadimich7329 а, что тут, тогда забыли?
Игорь купил дерос?Обзор требую!!!
обычная шлифовалка. не достойна нашего внимания 😁
Друже,твой гараж цеый?
Саламаликум брат где свои гараж почему там не работаиеш
6:48 я так подозреваю то не торец коробки отбитый а паз под колупатор кронштейн дырявый отковыривать или шо оно там прикручено
все целое. смотрел.
гидравлика миол поду. хорошая очень не то что сервис ключ .
Вітаха ти ж знаєш для нас проблем нема аби хотів працювати
53:40 да, калёный металл в штамповке :Ddd
Прувет
ты лучший !! а карыч куда пропал?
а хрен его знает.
Депортировали походу
Мот я че то пропустил. Че в своем гараже не работаеш?
Наклейку на стойке лучше сохранить!
сохранили! на шпателе!
а не проще вам найти живой кузов у нас в Чехии, у нас их не ценят если мотору или коробке хана то выкидывают отличные машины на помойку ((
Так уже почти отрихтовал. Нафиг крышу менять, отстучи) осталась ерунда
Виталя привет. Как токарь тебе и всём поясню по поводу металла. Он сталистый, особенно и в частности внутри конструкции кузова, тоесть углеродистый! Второй момент он не каленый, иначе ты никакой фрезой его не просверлишь. Третий момент, места сварочных точек более крепкие по своей структуре в результате ещё большего насыщения места сварки оксидами из внешней среды потому как происходит нагрев и охлаждение в естественной воздушной среде, что и собственно добавляет этим местам HRC насыщает поверхностный слой и место контакта сварки углеродом и при сверлении фрезой соответственно не во всех точках сварки она себя ведёт агресивно, тоесть обрабатывает, режет металл. Где то на ура а где то садится режущая кромка так как ты не всегда контролируешь обороты дрели своей либо шуруповёрт и происходит срыв режущей кромки и она оплавляется в результате мгновенного нагрева,потому как ты сто процентов не охлаждаешь её, неудобно тебе поддерживать этот процесс. В заводских условиях либо цеховых в станке был бы контроль процесса с охлаждением и ты бы даже не вспотел и режущий инструмент стоял бы без потребности в заточке. Всё то же распространяется и на процесс рихтовки кузова, прогрев элементов несущего кузова необходим при его вытяжке, правильно чувствовать где это нужно, где пока не стоит, это и есть профессионализм и опыт!!!!! Удачи брат. !!!!! Думаю мой экскурс лишним для тебя и для всех подписчиков не будет!!!!
Игорь реальный кориш.
Снял бы двигатель и не мучился.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦
27:50 низя резаком, кузовню производители просют не греть выше 400 ваще, хотя это для всяких там упрочнённо легированных, но и прочую тоже, мол ты ж там цвет побежалости не поймаешь. Ну и варить МИГом ессно
бред что они там просют. у нас свои методы! ))
@@Garage_KAXOBKA сагласен. Слесарь от механика отличается тем, шо слесарь знает как делать по мануалу, а механик знает как не делать по мануалу
Переехал в новый гараж что ли автор долга не смотрел его
@@user-xh6ku4mi2m понятно ,а сам то он откуда ?
@@abaiz3041 тю. Каховка
@@skeptikim4992 от войны бежит смотрел этот населенный пункт на карте захватили их братишки зелёные .🇺🇦🇰🇿🇺🇦🇰🇿пусть держатся победа за Украиной
Тот кто снимает в тик ток назывыют тик токари)
Не когда на кузове не будет каленного метала! Кузов метал должен поглощать удар,деформироваться при дтп тем самым спосая жизнь!
Ты наверно перепутал каленый металл с бронёй. Все будет поглощать, только вмеру. Наверно жига самая безопасная машина, раз все сминается? Крепкий например порог или стойки не повредят.
Кузов состоит из совокупности разных металлов. А так называемая капсула безопасности(грубо говоря салон) должна как можно меньше деформироваться , чтобы открывались двери при аварии, чтобы было как можно меньше перемещений деталей салона и тд, а так как передняя стойка, порог, средняя стойка являются главными силовыми элементами этой капсулы, очень часто они сделаны из высокоуглеродистой стали(прочная и жесткая), а поглащение все происходит в лонжеронах, в верхней полке крыла, усилитель бампера , и тд в зависимости от конструкции
@@user-se1jn8yw9u чугун высокоуглеродистый, получается на стойках он?
іноді погано чутно тебе
Нам татарам всё равно)))