Трудный запуск на холодную. Интересная причина.
Vložit
- čas přidán 28. 11. 2022
- Трудный запуск на холодную. Интересная причина.
Этот канал про автомобильную диагностику, нахождение неисправностей в электропроводке.
Тут каждый сможет узнать что то новое для себя. Увидеть реальную работу автоэлектрика-диагноста. Получить советы от первого лица. Постараюсь все показать и рассказать максимально доступно для обычного владельца..Так же на канале обзор сканеров и самодельных инструментов и приборов для диагностики автомобилей
#автодиагностика #автоэлектрика #автоэлектрик #диагност #аккумулятор #стартер #генератор #автосервис #ремонтавто #гараж #сто #repair
Еще больше полезных и интересных видео в Яндекс Дзен канале - zen.yandex.ru/avtomexanik56
ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ!!! Вышел обучающий курс для тех кто хочет освоить профессию автоэлектрик - диагност.Для просмотра авторского курса "АвтоДиагностика для начинающих" - группа в VК "ИНЖЕКТОР-СЕРВИС. HELP". - injektorservisclub
Все интересующие вопросы по курсу можете задать мне в ВК - avtomexanik056
Тел: +79033601625 (Viber. только текст и фото. отвечаю в свободное время)
Лучший способ сказать СПАСИБО - подписка, лайк и комментарий. Так же карта сбербанка 2202 2014 8104 3574 - Auta a dopravní prostředky
Живу и работаю в г.Оренбург. Тел. для связи +79033601625 .WhatsApp, Telegram, Viber
Лучший способ сказать СПАСИБО - подписка, лайк и комментарий. Так же карта банка Тинькофф 4377 7278 0872 1463 или по номеру +79033601625
Мой второй канал - czcams.com/channels/z4Do-R-yQVknY1CLlNk6oQ.htmlvideos
Мой Яндекс Дзен канал - zen.yandex.ru/avtomexanik56
Моя группа в ВК - vk.com/orenavtogarage
Про ОБУЧАЮЩИЙ КУРС - czcams.com/video/QF_bUFlWjF8/video.html
Для покупки и просмотра авторского курса "АвтоДиагностика для начинающих" - группа в VК "ИНЖЕКТОР-СЕРВИС. HELP". - vk.com/injektorservisclub
Интересный контент, продолжайте дальше, от меня как всегда лайк!!!
Гоша, как всегда интересно. Вот вроде оба контура катушки работают а ты добился и показал что это не совсем так. И такая особенность уже не раз выносила мне мозг. И вроде Ваня сделал классный тестер на котором удобно всё посмотреть и показать особо не верящим, но вот в таких случаях я уже верю ослику и тупо меняю катушку. Согласен, нужно иметь подменный фонд, но вот этот фонд быстро уходит вечерним "нам срочно" клиентам и ты снова без запчастей.
Мужик молодец👍
Жаль что некоторые люди не ценят труд человека.
Привет. Как всегда крассава, так держать👍👍👍👍👍
Спасибо!
Почему то кажется что калинка всё-таки вернётся. Как одна из возможных причин может быть подсос воздуха после холодной ночи под впускным коллектором , с прогревом все восстанавливается и целый день машина работает как часы, на утро все повторяется.
Прошло 3 дня, полет нормальный. Не вернулась
С утра на холодную падение на аккуме большое. Надо было старую катушку проверить на меньшем напряжении к примеру на 8 вольтах
Отлично
Игорь привет точно такая проблема
Сезон холодов-меняем свечи....или выйдет дороже потом.Здравия и добра.
У меня на Шниве другой был прикол-год мучался-все говорят ну не бывает так на их катушках- пропуски 1-3 цилиндр,потом где то вычитал что теперь для экономии 4 обмотки делают а не 2 как было раньше и легко может быть как у меня,просто паралелять ................
👍👍👍🙂
Спасибо за видео это круто это вомба по 327 элм по коншине обд 2 я подписчик желаю здоровья наилучшего семье в сего хорошего молодости пенсионер
У меня такой проблема была прошлом году зимой .проберил вронпровода 1.4 обрыве был .заменил прлвода провлема ушла.
удачи
Трещина блока по направляющей клапана и проблема -после простоя натекает масло в цилиндр. Поинтересоваться, как выглядит выхлоп по утрам.
Я- бы тоже не вернулся, катушку, вакуумник поменять не шутки
Трещина БЛОКА👀 по направляющей клапана🤦♂️
Игорь, 10 кОм для ВВ провадов многовато, при таком сопротивление уже обычно возникают пропуски (частичные). Норм сопротивление 4.5 - 6.5 кОм примерно.
До 9-10 допускается,самый длиииииннный, проверенно практикой)
@@avtomexanik56 я не за длину говорю. Да если он длинный то сопротивление будет больше. 1м - 10кОм.
Вазовские в среднем хорошие провода 4.5 - 5.5 кОм примерно. Больше от 6 до 7.5 кОм ещё приемлемо. Дальше рекомендую замену, особенно если из всей связки один провод с таким сопротивлением.
Нужно выставлять зазор для катушек зажигания 17мм.
🤟🙂
Приветствую Игорь, а сопротивление первички и вторички не меряли на старой ? с новой катушкой не сравнивали ? есть разница ?
Нет не мерил
"Восьмиклоп" в холодную погоду при первом запуске заливает свечи.Пока не просушить их не запустить.Менял форсунки два комплекта,бронепровода, Проблема не ушла.
Давление топлива? Подсосы? Состояние железа?
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Как раз от меня такая машина уехала с утра троила
Здравствуйте как можно купить платную версию оппендиаг на смартфон?
Вся инфа в проге опендиаг
У меня стаяла катушка 8 кл проезжаешь ровно 4км отключалась поменял катушку всё норм
Здравствуйте.. 1.4 шеснарь не заводится вообще. Как к вам попасть
Звоните, пишите... Все контакты есть в описании к каждому видео
Скажите чем ваш тестер отличается от чуда-тестера. Почему вы последний тест проводили с помощью своего тестера? За видео спасибо большое!
Отличается всем, на моем искровой разряд сильнее
@@avtomexanik56 спасибо за ответ.
Здравствуйте, крепление катушки можно тоже имитировать, может гнёт её как.
???????
@@avtomexanik56 ну типо когда она прикручена корпус немного ведёт и на морозе остатки контакта внутри пропадают или наоборот витки соседние пересылает, а в расслабленном состоянии этого не происходит или в месте крепления пробивает на корпус, ну это я так, ну может же быть так, теоритически
@@avtomexanik56 и осциллографом бы посмотреть форму сигнала накопления энергии
Классная работа купи себя коллега мотортестера на много быстрее будет работать
Все деньги уходят на стройку) но как постою...... Куплю.
@@avtomexanik56 удачи тебе
Дружище. На разряднике расстояние между электродам и массой ставлю 15 мм. А у тебя расстояние между электродами 15 мм, это мало для проверки. Я делаю проще, на машине ставлю разрядник на одну линию и завожу двигатель на трёх цилиндрах. И смотрю искру. Потом проверяю также остальные силовые линии. Проблемы сразу видно..
Надо было и новую катушку на таком тестер прогнать
Приветствую вас, у меня Ауди 100 с4 2.0 куда смотреть? Очень плохо заводится авто на холодной.как нагреется так всё ок.
Вариантов много:подсос воздуха,одна из частых причин.
Текут форсунки,тоже будет затруднён запуск,надо манометр подкинуть и посмотреть на предмет падения давления топлива.
Датчик температуры двигателя не правильно показывает температуру,из за чего неправильная топливная смесь готовится.
Дмрв умирает,тоже будет моросить.
И ТД и ТП.
-25 - -40 это холодно, а - 7 почти весна.
Здравствуйте! Сейчас просмотрю до конца. Одновременно вспоминается один случай из моей практики. Тоже на Вазе. Модель не помню. Тоже плохо заводился двигатель на холодную. На диагностике ошибок не было. Мне тогда самому так и не удалось выяснить причину. Гораздо позже выяснилось, что подсос через прокладку на всасывающем коллекторе. Это определили с помощью дымогенертора. Вам всего доброго. Удачи. Может мой рассказ вам поможет? Мой канал Василий Барышев. Там много интересного. Подписывайтесь.
Так устранил причину появления ошибки по богатой смеси? После замены катушки коррекция топлива пришла в норму? Перед началом работы адитативная была -0.5, а мультикатив 1.09, что говорит о проблемах в смеси. Пропуски могут быть на холодную из за смеси. А при появлении пропусков зажигания эбу отключает мультикативную коррекцию. Мне кажется проблема здесь из за гбо. Банально редуктор травит по вакуумной магистрале.
После замены катушки, ошибки по богатой смеси больше нет
Игыр меньше ковыряешься меньше проблем по себе знаю
Допуск 20Ком на метр.
Всего лишь - 7! У нас - 34
А под давлением вообще может не пробивать
Для этого и делается большой зазор на разряднике 15-17мм. Не путайте со свечами где 1мм
Почему никто не обращает внимание на резиновые изделия в авто которые на холоде любят удивиться и пропускать воздух???? Например кольца форсунок 🤔
Это на индувуалном катушка моделях они пробивает там меняет резину оно сушется трескается
Номер телефона какой
слишком много однотипной болтавни, видео до конца даже не досмотрел.
Показалась в начале праворулая
Зеркальная съёмка)
Я понял
2:04 Скорее наоборот
Если б наоборот, то пропуски были бы по всем цилиндрам
Видимо работы мало у тебя совсем... Из какой то фигни видос на 25 мин раздул☹️
Было бы интересней если б просто прочитал ошибки и заменил катушку? Уложился бы в 3-4 минуты)
Неленитесь свечи хотяты посм ООО треть.Люди забевают на свечи.
Владелец сказал свечи менял- без изменений...
@@avtomexanik56 У меня тоже новая машина уже 10лет.свечи идекатор мотора...давно известно если вымотые бензином...
Катушку-распределитель надо обязательно прикручивать к двигателю Так как при больших напряжениях ее просто может прошить
Если молния прошивает небо в землю,то исключив из предложения слово ЗЕМЛЮ,молнии не куда будеть шить.Так и катушка-чем дальше минус (двигатель в нашем случае) ,тем меньше шансов что прошьет-шить не к чему)) Скорее проверять ее надо НА ДВИГАТЕЛЕ,на верстаке прошитие не видно-опятьже-шить не куда))
10к это многовато Искра меньше будит Провода с 20к вообще, ее не будит или запуск с работай будит через жопу Нужно не более одного, двух килоом Или нулевое сопротивление Ну это все делать НАДО Брать провод высоковольтный , наконечник и собирать свои провода Дешевле ,лучше и надежно Но НАДО ПОРАБОТАТЬ
Провада нлловога сопротивлени увиличивается время горения свечах провада 10 кило помни провада можно ставит на зарубежных катушки зажигания уних машне