Очередной конкурент УРАЛУ - ChangJiang CJ 700
Vložit
- čas přidán 6. 06. 2023
- В 2023 году китайская компания Changjiang представила несколько новых моделей мотоциклов с коляской. Это модели CJ Adept 700, CJ Dynasty 700. И эти мотоциклы появились уже на рынке РФ с ценником немного дешевле Урала.
Разбираемся с этой техникой. Приятного просмотра!
Поддержать мой канал:
2202203634814182 Сбер
4731185633466526 ПриватБанк
KrasMoto в Телеграм: t.me/krasmoto
#китайскиймотоцикл #мотоциклсколяской - Auta a dopravní prostředky
В 2023 году китайская компания Changjiang представила несколько новых моделей мотоциклов с коляской. Это модели CJ Adept 700, CJ Dynasty 700. И эти мотоциклы появились уже на рынке РФ с ценником немного дешевле Урала.
Разбираемся с этой техникой. Приятного просмотра!
Нам взагалі набрати що там в ерефії буде продаватись,але ж я забув що ти пепескочив до кацапів
Красивый, жаль цена все равно как на Ural CT. Но макс скорость в 130км/ч эт чет странное, этот мотор куда производительнее. Так то урал 140 едет норм.
Traduceme las respuestas no. Hablo ruso como el suso.
Що кЯтай що роССосія країни ПІДАРИ. СЛАВА УКРАЇНІ🇺🇦🇺🇦🇺🇦І ТИМ ХТО ЇЇ БОРОНИТЬ🇺🇦🇺🇦🇺🇦
@@stepnoy_volkУралу пизда 😂
Мотоциклы должны быть доступными, в этом их главное преимущество. Утилитарный мотоцикл по цене автомобиля мало кому нужен
Молодцы...а наш типа Урал...отвёрточное производство с западен.комплектующими и ценник ....мама не горюй....
Мы привыкли вспоминать , что простой рабочий мог позволить себе Урал! А сейчас машина дешевле
Мог позволить , но не мог просто купить отец около 10 лет стояла очереди на москвич максимум 3 года очередь была.
@@SergeiSorok вы серьезно считаете что он стоит тех денег что сейчас за него просят)
Какой кайфовый аппарат ❤
Были бы баблосы, купил бы для души.
Смотрю и кайфую
Так сильно любишь кайфовать ? Занятно !значит одна извилина ,хоть и ниже спины ,но есть .
@@user-pq4tl8pc8fиди коровам хвосты крути
Китайцы молодцы,пока у нас выпускают древние модели на одном ели живом заводе они не стесняются разрабатывать-копировать и выпускать много моделей.
У нас нет производств мотоциклов. Урал больше не собирается
@@KBK_1507 ну вообще есть на самом деле, в Ижевске собирают на базе китайских комплектующих в собственных рамах мотаки для леса, еще где-то, сейчас не вспомню, мелкие, узкоспециальные производства есть в общем.
@@KBK_1507 Урал собирают , ты не туда повернул. Я же себе купил , два миллиона двести семьдесят тысяч , месяц назад , именно та версия урала что, в штаты и Европу на экспорт идёт ,
Даже и не знаю, что бы было с КНР, если бы им все время не экспортировали технологии и не размещали там заводы.
@@ogo8s8 его собирают из коробок. Как такового производства нет
жаль , что дорого , а вообще китайцы молодцы
Если будет адекватный ценик, то будет востребован. У нас многие немогут позволить себе мопед.
Может надо было учиться лучше? Но и на производстве ни когда не поздно поднять свой профессиональный уровень.
@@SergeiSorokнравятся мне такие комменты, о том где учат людей жизни, подскажите а где нужно работать, чтобы позволить себе игрушку за лям+?
@@SergeiSorokучиться лучше для чего? Повсюду высокотехнологичные производства стоят или что?
Не факт, автомобиль лучше и практичнее. У нас такую технику купят только фанаты, которых не очень много. Время мотоцикла с коляской как основного транспорта давно ушло.
@@SergeiSorokуспокойся лох кредитный
Спасибо за новый выпуск. Как всегда здорово - интересно и информативно 👍👍👍
Благодарю 🤝
Чтобы про китайцев не говорили, а ОНИ МОЛОДЦЫ, переплюнули всех👍👍👍👍👍😁
Для путешествий по дорогам самое то, даже по плохим. Но только по ним, на бездорожье делать на нём нечего.
А как же "нихто в мире больше не выпускает мотоциклов с коляской серийно"? Аналоговнетная реальность рушится.
Автору респект! Очень интересно, даже с экскурсом с техническую часть. Хочу сказать, что отечественную технику от полного уничтожения сегодня спасают драконовские пошлины на ввоз иномарок.
Может быть. Но тот же Урал собирается полностью из буржуйских комплектующих
@@user-rm5jy1cz5z и это очень хорошо
Отечественной техники нет, и практически не было. Даже при царе. Сплошной копипаст.
@@igorbagov4957 а у кого нет? Вы в курсе, что первый Харлей с французского мотоцикла копировали? Это вообще не важно, важно, где локализовано и кем.
@@88Smith52 а у кого локализовано? Где и кем? Пока у казахов локализовано точно. У белорусов. В Калининграде не понятно что осталось. Ну и назовите точки локализации.
Свежатина! Это мы смотрим) Спасибо, дядь Вов!😃
Всегда пожалуйста
Лет через 5 , думаю , китайский мотик будет ещё доступнее , а для длительного путешествия, даже по грунтовкам, он подойдёт лучше Урала (владелец Урала))
У Вас урал старый, или уже новой конфигурации? Просто у меня турист 91го года. До 25 лет игрался, с этим так сказать конструктором. Теперь 7 лет стоит в гараже на пеньках, и подходить тошно. Продать жалко, память о любимом дедушке просто.
@@povorotnetyda8892 так же 91 года Урал - тьфу тьфу - работает сейчас как Часы , в редкие прогулки радует меня … видимо случайно нашёл правильные Настройки 🤪🫣
Грежу о новом гирапе, но судя по Эндуро теме - быстрее я дождусь китайскую альтернативу , чем доступность отечественного бренда
Да какой он конкурент Уралу? У скутерца на канале на прошлой неделе стоковый 400-кубовый китаец с коляской уделал прокаченный за много денег урал. Там ребята на Урале с грустью смотрели на удаляющиеся номера китайца.
Дело в том , что "Урал" не драг-рейсинга.
Удаляющиеся стоп-сигналы.
Так урал трактор, пусть с китайцем по пашне проедет.
@@user-fl6cy6en1b это да, но как трактор у меня квадроцикл есть, вэдовый. Я к нему прицеп пристёгиваю, и можно хоть дров, хоть навоза полтонны привезти. А мне нужно чтобы с женой и сынишкой да на Кавказ. Чтобы и ехал нормально, и бензина как как фура не жрал.
а позже был ролик как порвали этого китайца
Цепной привод не исключает привод на коляску, есть множество решений!! Просто это никому не нужно из за повышения цены!!
Совершенно верно,китайцы сделают хоть три ведущих,только плати-спроса на это нет.
За полтора мулика я лучше к подержанному Харлею коляску прикручу.
Главное! Наши цены, это абзац и преступление.
Сам мопед, на стиле. Живьем бы увидеть, ну и младшую модель.
Спасибо за труды.
Интересно и познавательно.
Здоровья и удачи!
Как всегда благодарю 🤝
Однозначно, китайцам лайк. Современно и стильно получилось. Куплю, как будет официально в Казахстане. Два Урала у меня, кстати...
Всё достаточно просто-нравится покупай, не нравится не покупай.
А я бы покатал его! Интересно! Но ценообразование у Нас, конечно, ппц!
Как всегда, интересно и познакомиться.
Так держать!!!
Благодарю 🤝
движок явно не подходящий. нужно что-то типа TRX850-TDM850 с жирными низами и серединой.
Конечно аппарат очень интересный, но вот цена которая у нас в России, это просто отбивает желание. Будь он ценой до ляма можно было бы рассматривать для покупки. Так как мы в любом случае коляску скинули. И только при необходимости её устанавливали))
На сегодня 615.000р. без коляски
Очень хочется узнать подробностей,как китайцам так удается выпускать достаточно современную сложную продукцию.Явно это не просто копирование,как многие думают.Скорее всего технологии,чертежи,оборудование и пр куплено у Японии и Запада,вместе со специалистами и обучением,и тд и тп.Только об этом нам мало что известно.Я помню,как когда-то давно китайцы выкупали у немцев заводик по производству мопедов "Цундапп",станки и всё-всё-всё.И ничего зазорного в этом нет.Не можете сами придумать,покупайте,учитесь и тд.
многие наверное не помнят что у нас были мото ИЖ с коляской, так что это скорее замена ИЖам а не Уралу
Спрос на мотцик с коляской был бы,если бы цена упала была меньше и если бы он был экономичнее...а то цена на Урал как не хреновая себе машина и с расходом больше чем на легковушке...
Китай развивается. Круто. Урал тоже. Покупая импортные комплектующие)
Все же Урал сила 🦾 и если вдруг у кого есть возможность подарить ее мне незнакомцу с Кыргызстана то буду очень благодарен очень нужен мне в хозяйстве ✊ 🤦♂️
Для нас цены на все в 2 раза выше, спасибо, государство, за то, что так любит свой народ
спасибо, даже и не знал о китайских колясочниках, за 7к зелини я бы взял)
615.000 щас
Китайцы молодцы конечно, обратил внимание как заспицованы колеса, под бескамерку, на бмв и хондах турэндуро тоже так сделано.
Абсолютно точно проанализирована перспективы продажи в России. И да,Уралы ,как мне кажется,берут за кондовый милитари-стайл и в этом смысле они вне конкуренции. Дороговато за игрушку,как по мне) Но видос зачетный)
Спасибо 🤝. Милитари стайл и китайцы часто применяют, но вот привода на колесо коляски в их продукции я не встречал
@@KrasMoto Спасибо Владимир!, за очень интересный канал😊🤝
@@akc7470 🤝
Кондовый ? Гавнондовый . Параша а не мотоцикл.
Этот кондовый по уровню инженеринга отстает от среднеевропейских мотоциклов на столетие
На этом дерьме ездить только в деревне , перед этим пол литра на голову для храбрости...уёбище.
Да мотоцикл моей молодости ...в то время рад был сраному мопеду...у меня даже велик был с моторчиком...
Народ очнитесь , эти уралы покупают чтобы поржать с нас. Им в кайф ремонтироваться в дороге...в пустынях Австралии , в США...они "угорают" от нашей "изобретательности" и инженеров тупых. Конечно круто прикольно на допотопном драндулете прокатится в открытую , хотя в гараже стоит BMW X6, для жены , и Porsche...
СПС!Друже!Выпуск-🔥👍!
Свобода предпринимательства делает чудеса.
Спасибо, познавательно 👍
Выглядит прикольно, особенно с коляской "пуляй"
Сравнивать его нужно конечно с моноприводным Урал СиТи - очень близкие характеристики как и цена так что они прямые конкуренты . Но Уралы в нашей стране очень вяло продаются в первую очередь из-за цены а сдесь предлагается почти то же самое , продажи конечно будут но такие же штучные
Традиционно очень интересный выпуск! Спасибо.
Спасибо 🤝
p
Я тут на мопеде Нордвинг застрял в поле, грязь забилась в переднее колесо, заблокировалось неожиданно. Приехал на машине с водой промывать колесо и потихоньку на себе или за амортизаторы тащил на сухую дорогу. И пел песню: Выйду ночью в поле с конём... 😂 Давай радимая, ещё 200 метров осталось))) Хорошо хоть не тяжелый мотоцикл.
Расскажи об мотоциклах BFG 1300, довольно интересные оппозиты выпускавшиеся в 80-е.
Спасибо за информацию. Есть идея рассказать о BFG, MF и Boccardo Aero 97
Saludos al pueblo ruso que tienen de mascota a un oso para que les cuide la casa desde colombia
Эээээ..... в 2009-11 у меня был совсем другой ChangJiang. W007. Что интересно, несмотря на облезшую краску, он всё ещё жив :-)
Намного красивее наших Уралов. А дальше,будут ещё и лучше и красивее. Китайцы,на месте не стоят в отличие от Ураловцев.
все, сейчас расчехлю свой лям четыреста и пойду куплю... щааассс... так... где мой лям четыреста... а, да, я же простой трудяга, у меня нет таких денег) стоит как Лада Веста) кхм, на Весту у меня тоже денег нет... хорошо то как. но автору на днях в копилочку скину на мотоцикл мечты) кстати, вот и вопрос автору, мотоцикл не планируешь к приобретению? или есть?
Привет! Мотоцикл имеется. В 19м купил Super Tenere 1200 - мне нравится. До этого 3 года была XT 660
дык сами выбрали такую жизнь,радуйтесь что денег нет...
Недавно был в музее БМВ в Мюнхене (есть видео)-там мотоцикл БМВ времен второй мировой такой же компоновки. В принципе,неважно,кто первый.Нестареющая классика. Интересный обзор. Спасибо.
👍
Ха, кто по городу ездит на мотоцикле с люлькой?! Если выбираешь мотоцикл с люлькой то должен быть привод 2WD. Вот Урал GeerUp это вещь. Этот китаец скорее конкурент ИЖ Юпитеру.
Я езжу по городу с коляской. Привод на неё нахер не нужен.
Не может быть! Они освоили корыто отличное от немецких колясок 30-х годов! Действительно китайцы освоили высокие технологии!
К слову сказать, я всё посматривал на эту верхнеклапанную копию ураловского мотора. Качество металла ругают. Но китайцы ещё в 80-х поставили вместо визжащего гены электростартер, а гену вынесли на носок коленвала. Поставили распределитель зажигания и катушки автомобильного типа. Не знаю, что там по коробке и редуктору - но двиг модернизировали лучше и раньше уральского совнархоза...
50 лет назад? Да мы в 90-е активно использовали К750 для перевозки длинномеров, картошки и себя на дачу. Эх, хорошее и одновременно страшное время было...
Мой дед в 96м купил Урал . Много воспоминаний теплых осталось
Отлично 👍💪👍
Спасибо 🤝
@@KrasMoto 🤝
И мы будем свободны, пока звучит наш Чан-Дзян-байкер-блюз!))))
Мне одному коляска Панонию напомнила?
En Colombia ensamblan un modelo similar llamado ceronte por auteco Colombia con cilindrada de 250 cm3. No el modelo grande con el carrito al lado. Es un motocarro
Спасибо!
Сто пудово лучше чем Урал !!! Китайцы Молодцы 🎉!!!!
В СССР мотоциклы с коляской брали, потому что на машину была очередь в несколько лет, а мотоцикл можно было взять почти сразу. Альтернативы не было. Да и деньги на машину не у всех были, надо было копить годами, что тоже не всем подсилу. Сейчас покупать такого китайца практически нет смысла, цена выше новой гранты. Только для ценителей и блогеров.
Супер 💯💪👍💯👍
Нравится, нравится😊
Не конкурент он "Уралу" , слишком нежный , для суровых испытаний.
С такой ценой это провал.Уралов новых в России еденицы продают, а тут он дешевле, мать их на 100.000.
Туристы проезжали на таком через Астану. Приваривал им глушитель, попутно увидел что вся коляска переваренная, косынками. В коляске ехала только собака и 2 канистры с запасным колесом .
Итог, там хороший только двигатель, все остальное там шлак, очередная красивая картинка в видео.
Сравнилы мне тоже херь цепную без кикстартера с Уралом. Урал это танк, это ценная вещь.
Коляску приделали и уже конкурент. Если китайцы будут такие же запчасти как в урале ставить то он будет дороже урала.
Цука, но прикольный Пепелац. Я б к своиму Спорттуристу такой мот прикупил, по выходным выежать на неторопливую прогулку.
Новые модели, может быть. и были бы интересны для покупки, но с ценами торгаши просто ох... ещё как ох**ли !!!
Ну вот и СJ далеко обошел урал по технологичности, цене и качеству, браво!
В чем интересно ваша мнимая технологичность? В отсутствии карданного привода и кикстартера он естественно должен стоить дешевле. Хотел бы я на вас посмотреть как вы без кикстартера его на себе крячить будите когда акум подсядет где то в поле. За то технологично.
@@user-ws6vd2il2s А урал корячить не придется?? Только урал сделан из расклепаной рельсы и корячить его в разы труднее.
Спасибоооо!
Эл. Привод на коляску мона прилепить. А так цена конь. Дизайн имхо удался. Тяжеловат однако.
Только оппозит, только хардкор! Уралу давно пора выпустить литровый или полторы литровый мотоцикл в его хардовом милитари дизайне
Редуктор рвать будет, я думаю. Не те цели у старичка. Там явно нужно будет изменять много узлов, что у нас не любят. Пишу, косясь на буханку из окна. Грустно, всё это.
Нее, я бы Урал предпочёл!!
Будь у меня выбор чё брать, взял бы новый Урал, Урал это вещь, даже старые уралы вон доси гоняют на них , у нас 4 таких по хутору катают.
Ценник нонче на ,,УрВал,, просто конский! Топовая версия GEAR- UP ,,добегает,, до 32.000$! А ,,Gold,,а стартует с 28.000$. Не раз задумаешься что братЬ!☝😂
Урал только по хутору и гонять. По трассе и в городе полное говнище, ни динамики, ни мощности, ни тормозов
@@neofitinok4443 зачем мне топовая версия?!
Мне самая простая нужна допустим и надёжная если у них разница в 70 тысяч с китайцем то я предпочту Урал!!
Ему за фаркоп телегу прицепил и за сеном , апазит тянет, не дебилы делали, знали кто ,где и как будет использовать.
@@user-jc2wp4pc7z Ну! Разумеется не дебилы! В BMW *(с коего ,,Урал,,и урвал)таковых не держат! А ,,Урал,, доступен по цене если только шибко б/у. А то,что собирается сейчас из,,оЧечественного,, имеет пожалуй одну раму! Комплектующие в основном ,,мадЭ ин не наше). Отсюда и ценник как у 🚀! Увы...
@@neofitinok4443 начнём с начала, в БМВ сейчас как раз таки таких, тобишь дебилов 🙂 в основном и держут!!
Не знаю как щас но лет пять назад там было две линии, одна на импорт а другая для нас!!
В Ростове тип есть , запчасти на Урал возит, он не леквид скупал с завода на импорт, лучше чем те которые идут сразу на нашу версию , с его слов🤷 !!
Даже бу Урал, по сути не имеет значения, один раз починить, мастера найти и всё, на много лет хватит, вес большеватый конешно, зато таскает много!!
Для бичей таких как мы, есть его младшая версия, альфа 🤣🤣 тоже зверь , с люлькой, огонь, пушка гонка почти.
У тебя ямаха супертенер?
Люлька прикольная)))
Как я любил в каляске на ижаке ездить в дедстве с дедушкой за соком березовым или на покос....
Я на урале так же, с дедом. И Любил смотреть на переднее колесо, особенно, когда он наваливал по грязи).
Благодарю.
Нужно было начинать с истории основания Китая..
Это я могу
Китайцы хотят выйти на американский рынок, где до сих пор популярны уралы
Колесная схема не 2х3, а 3х2.
За Китаем будущее!!!
Какой нужен мотоцикл для армии? Это показала Германия выпустив Цундап и ВМV! Учитывая новые технологии, китайцы поступили правильно взяв двигатели из Японии!
У нас нет спроса, ибо нищета по стране везде, кроме областных центров. Но ездить на таком моцыке чаще удобнее чем на гниловазе
Сумасшедшие пошлины( я понимаю бы свои производители были. Приходится покупать какой-то хлам втридорога
Спасибо
Не знаю не знаю. Для Европы из Китая поставлялись очень качественные скутеры.
Красивый мот. Одиночка тоже бомба, но вот цена, - КУСЬ КУСЬ...
чепуха, был у меня урал, не такой уж он тяговитый на низах, вот м72 с 22 л.с, на котором я ездил, вот он тяговит на низах, но жрет бензин еще больше чем урал, 10л на 100 км по асфальту урал с коляской жрет в среднем, это еще хороший..
вот китаец лучше сто пудово, вижу.
Конечно отсутствие защиты на цепи меня совсем не радует. Да и вообще я сторонник кардана. У нас в стране нужно просто возродить Цундапп КС750 и привести его в адекват современным требованиям и представлениям комфорта и т.д. Для определённого круга людей была бы просто незаменимая техника. Но опять же с нашими зарплатами он бы остался не востребован и китайца не будут покупать массово. Вот на кой ляд он сдался за такие деньги?!!!
Благодарю за подробное видео))!Ты очень четко подметил назначение этих мотоциклов,это именно кроссовер.И неправильно их сравнивать с теми,еще советскими,Уралами.Это немного другая техника.К тому же не надо забывать,что рынок никто не отменял,а это значит,что выпускать будут ту технику,которая будет востребована,на которую будет спрос,и на которой можно заработать.Для этого специально работают маркетологи,изучают кучу всего,чтобы выявить нишу покупателей,которым эта продукция подойдет,отсюда исходят объемы производства и цена.Думаю,те,кто их будет покупать,не будут сидеть в комментах и строчить,что "китай говно,а вот Урал..."))).И наоборот)))
На счёт маркетологов я поспорю. На мой взгляд основная их работа это делать вид, что они работают. Эдакое броуновское движение. В том же Китае благодаря псевдоизучениям рынка существуют не только мёртвые многоэтажки в крупных городах, но и целые мёртвые города. Ну а этот моцик я точно не куплю и прежде всего из-за цепной передачи открытого типа. Хоть бы кожух поставили. А вообще мне ближе кардан и Цундапп КС750, хотя конечно с задней маятниковой подвеской на Цундаппе ваще был бы улёт. Наши Уралы я даже в Торонто видел. Мужики гоняют на них там.
@@vargsvargoff7402 Много ты видел современных мощных мотоциклов,где цепь в кожухе)?То-то же.Сейчас есть надежные цепи с уплотнениями шарниров,сами они очень долговечные,но требуют частой смазки роликов,но это делается легко и быстро.Кожухи только лишняя морока.И ,конечно,мне эти дурацкие древние оппозиты не нравятся,неудобные,ноги некуда нормально ставить,широченные,тяжелые.Хотя в принципе и такой мотоцикл можно сделать с карданом,только придется серьёзно переделать мотор,чтоб ему в картер запихать угловой редуктор,наподобие Ямахи V-max или подобных.Хорошо,если был выбор,кардан,но тяжелее и дороже,или цепь,легче и дешевле,и проще.
@@vargsvargoff7402 цепь вкожухе может колесо заблочить, если оборвется.
Урал это тяжелый мотоцикл для тяжелых условий, а этот китаец развалится при таких обстоятельствах при которых мы эксплуатируем Урал. Сколько грузим Урал это жесть, а в какой грязи он лазит. Единственное порой двигатель подводит, качества нет у старого Урала. Но, кто управлял Уралом нового поколения то говорят что он надежнее и едет по другому.
Цены ужас 130 тысяч рублей и 80т можно было б для народа
Китайцы молодцы! Всё делают, и моторыги красивые и качество подтянули. Короче стараются ребята! Было бы мне 18-25 купил бы не раздумывая😢
@user-uu8ce6er2l было бы тебе 18, у тебя бы ляма даже не нашлось. А если бы нашлось, то купил тачку, телефон и пр., а не это недоразумение.
Солнечного дня, у вас Varadero?
Спасибо! Super Tenere 1200
@@KrasMoto мощный
Далеко не самый мощный в классе. Мне хватает
Сначала лайк, потом просмотр!
Спасибо, Алексей!
Да, это уже как правило, на Крас Мото !
Ответ неверный. Лайк будет стёрт аналитикой Ютуба через несколько дней. На постоянку сохраняется только лайк, поставленный после полного просмотра видео. Почитайте алгоритм учёта лайков ютубом. И впредь поощряйте любимых авторов правильно.
😂😂😂Уралу нет равных..
Им есть чем гордиться👍😁
В каком городе китая можно купить этот мото дешевле?
Даже беларусы минск выпускают
🔥🔥🔥
Очень интересно !👍
p.s Только вот вопрос , мотоциклы "Урал" возрастом в 40-50 лет , видел.
Причём в приличном состоянии и на ходу , несмотря на все потуги предыдущих владельцев угробить мотоцикл безбожной эксплуатацией .
..... а вот в выносливости и долговечности , этого "Китайского конкурента" , изрядно сумневаюсь.😊
Езжу на Хонде CN250, 1994 года. Мотор еще не трогал. А вот Урал в таком возрасте с девственным мотором не видел.
@@igorbagov4957 Хе! У меня ГолдВинг 1100 с люлькой, 81 года, до сих пор впуливает как молодой!
@@rreklama ну 1100 не 250. Совсем не тот запас прочности. Но компрессия у меня 13,5 всего. Хотя тоже хочу люльку. Как там по нерусски, геспанч вроде.
@@igorbagov4957 сайдкар.
@@rreklama ну это по англицки. Я заезды немецкие смотрел.