La reine des compactes : la 308 GTi domine la route !
Vložit
- čas přidán 22. 07. 2023
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![[VLOG] RARE et pourtant si prometteuse !!! 🇫🇷 308 GTI, je pourrais craquer](http://i.ytimg.com/vi/8_GIGkKcTYQ/mqdefault.jpg)
![[VLOG] RARE et pourtant si prometteuse !!! 🇫🇷 308 GTI, je pourrais craquer](/img/tr.png)
Vidéo au top ❤ Bon ok je roule aussi en 308 Gti déjà 109000km et je confirme sur la fiabilité zéro problème un monstres 👹 enfin un lion 🦁 🤣 Le seul point noir le prix des freins avant 💶
Le couple pour un 1.6l turbo est énorme!!
Après une 208GTI BPS me voilà propriétaire d'une 308 GTI de 2019 45.000kms, en montagne c'est une folie
Incroyable 🔥🔥
Entièrement d'accord avec le proprio, les Prix des Renault Sport est devenu abusif, les mecs se touchent sévères en occases, même sur une Mégane 4GT 205ch c'est devenu du délire....
Malheureusement Renault surtout sur la dernière megane rs ! Je trouve personnellement les prix incompréhensibles
Il y a un peu plus de 4 ans j'ai failli y passé et puis au dernier moment j'ai changé d'avis avec une proposition un peu moins chère dans une autre marque.
Mais j'avoue que je tourne toujours la tête lorsque je vois une 308 GTI ou j'en fais le tour lorsqu'elle est sur un parking.
Cependant, malgré mon passé chez Peugeot avec ma 205 GTI, je dois bien avouer que la sportive Française qui me fais vraiment envie serait plutôt la Megane RS.
Je pense que les problème sur les THP ont inconsciemment fait passé mon dévolu sur la Mégane.
Un essai d'une 308 GTI me ferait peut être changé d'avis ;)
Propriétaire d’une 308 GTI blanc nacré 2018, j’adore ma voiture ! Achetée 26.000€ il y a 3 ans, elle côte entre 26k et 29k maintenant.
Attention il faut compter 1800€ pour changer disques avant et platines tous les 50000km environ selon conduite 😅
C'est fou qu'il y ai 10.000 € d'écart entre les modèles 2018 et led 2016. 🤔 Une
308 gti 2016 ca se touche a 16000-17000 € avec 100000 kms
J'ai une phase 2 de 2018 ... Je l'ai depuis 4ans , je me suis renseigné pendant 1an sur la voiture ( entretien, fiabilité etc ) et je ne regrettes pas du tout mon achat !!! Elle est sous côté car c'est Peugeot...mais c'est pas plus mal elle permet d'en surprendre plus d'un ... Mais pour une voiture avec un minimum de puissance en daily et s'amuser c'est la voiture parfaite.... Elle ne te force pas à taper dedans elle peut se conduire en mode très cool c'est vraiment une bagnole au top....la mienne côte entre 25 et 27 et je l'ai payer 25 y'a 4ans..... Mais je ne me vois pas la vendre du tout 😅
Garde la 😍 !!!
C'est fou qu'il y ai 10.000 € d'écart entre les modèles 2018 et led 2016. 🤔 Une
308 gti 2016 ca se touche a 16000-17000 € avec 100000 kms
@@axela.1884je crois que c'est en 2017 que Peugeot ont plus fiabilisé les thp 😉👍
Entièrement d'accord,la 308 GTi est relativement fiable.bieles renforcé,piston renforcé,bloc forgé ect ect
La base d'une sportive c'est boite mécanique, châssis et légèreté....la 308 GTI a tout ces critères ... ça fait jeu égal avec une mégane 4rs 280cv boite Méca , c'est la dernière gti Peugeot sport .. peut être un futur collector...elle décote plus , voir les tarifs commence à grimper..pour 25-27k t'as une phase 2 à partir de 2018 qui on moins de 60-65 milles kilomètres....par contre les pneus sur celle ci je connais pas 🤔🤔...le top c'est du Michelin pilote sport 4 s...avec une 308 gti en route de campagne tu démonte de nombreux véhicules bien plus puissant 😉👌
Même la Megane rs auto c’est pareil elle est plus efficace e la 308 de 200 a 250 la Megane se traîne vraiment car plus lourde ensuite la 308 de base est équipée de super sport mais pratiquement tout le monde met du ps4s vue que c’est l’évolution du super sport
@@HunterY0zz quand je dis fait jeu égal c'est dans le sinueux....perso la Vmax sur ce genre de véhicule ça sert à rien, j'ai eu Mégane RS et actuellement 308 GTI, j'ai jamais pris plus de 200 sur autoroute ( ça m'intéresse pas du tout) par contre 180-200 sur route de campagne oui.... ce genre de véhicule c'est fait pour le sinueux....je suis chaussée actuellement en pilote sport 5 ....le pilote sport 4 s était vraiment le meilleur pneus....ce qui est intéressant sur ces véhicules c'est le châssis et l'accélération en route de campagne....les runs et autoroutes c'est pas vraiment mon truc...
@@Gigi-oc1sb même si en run elle dépasse pas mal de voiture en ligne droite déjà et c’est une voiture de circuit de base elle est conçu comme tél et les ps4s sont les meilleurs oui jusqu’à que les ps5s sois dispo pour la taille de la gti ils le sont déjà dispo mais pour d’autres voiture
Whoo ! Merci pour toutes les infos 😁 la passion 🏁🏎️
La 208GTI BPS est un peu meilleure que la rs4 grâce à son couple. Mais j’ai jamais compris pk Renault a mis une boîte auto. Quand tu vois la 208 a une boîte 6 rapports pour 1l6 turbo c’est l’une des meilleures choses qu’ils ont fait
J'ai fait pareil sur la mienne..juste une suppression intermédiaire et franchement il y en a assez..pas besoin d'une ligne à je sais pas combien😅
Comme alternative de changement il y a la focus mk2 ou 3
Ah oui exact 😁✌️
Comment ça se fait que le nac soit celui de la phase 2 alors que c'est une phase 1 ? Il a été changé ?
Salut , le nac ??
@@monsieur.Alexandre l'ordinateur de bord
@@Parmenion1522Y en a avec d'origine mais sinon ça se change aussi
Il a été changé le propriétaire le dit dans sa vidéo qu'il l'a remplacé par celui de la ph2
Tant qui sera pas à 2L voir 16z il sera pas asser rapide certes le 1L6 et t un bon moteur mais le 2L16S c est autre choses mince ❤ 😂 est une boîte auto sa existe par contre monter du forger avec de l aluminium pas sur l Allemagne faux faire chauffer sinon sa peux casser parole 😮
"compacte" Halala, l'automobile moderne. X)
Fiable ?
Perso, depuis que j'ai la mienne (achetée neuve en 2016), j'ai eu des pannes comme avec aucune autre voiture avant : compresseur de clim (qui en grippant a cassé la courroie d'accessoire, la pompe à eau et l'alternateur), réservoir d’essence (à cause du canister déficient), catalyseur (fissuré !), electrovanne de déphaseur. Je ne parle même pas des bobines...
Alors ok, Peugeot a toujours participé (70% en moyenne). Mais j'aurais préféré passer moins de temps au garage.
Au global, j'adore cette caisse. Mais, le patriotisme économique, je crois que c'est fini. Une japonaise ensuite ?🤔
Les japonaise arrivent 🙏
Vraiment pas de chance.. J'ai une des premières 2015 et jamais eu de soucis.
Tu n'as pas eu de chances car les propriétaires en sont très satisfait.
Le chat noir peut-être...
1.6l diesel tu me conseillerais stage 1 ?
Rien à voir avec le thp????
J espère qu il va y avoir un 16s turbo la ca va causer et que Peugeot reprenne les rennes a bmw
J'ai une question est-ce que la 308 GT a le même moteur que la GTI en tout cas au niveau du moteur forgé comme ils dis ?
Normalement non ! Ce n’est que la GTI qui a des pièces forger 😉
@@monsieur.Alexandre ah merde donc elle est moins fiables du coup ?
Et la GT est a 205ch de mémoire elle pourrais limite concurrencé la 208 gti 😅😅@@windfallotaku3343
@@windfallotaku3343Le 1,6 puretech en 205 et 225cv est fiable pour une conduite normale-dynamique, mais si tu veux emmener ta 308 régulièrement sur circuit, il faut prendre la GTI, cette version a été préparé par Peugeot Sport dans cet esprit.
@@monsieur.Alexandreet RCZ R
Ça vaut quoi sur la neige ? Svp ma seule crainte 🥶
Moi avec train de pneus neige c’est top aucun soucis
Pareil j’ai une ds3 r de 2011 thp 200 c’est une merde ma voiture est en fin de vie… du coup je prend une 308 gti en espérant ne pas etre déçu par le moteur..
Il y a (sport gt) et sport gti
Gt / Gt sport / Gti ?
Après c’est la phase 1 la phase 2 tu peut compter largement plus de 20 000 30 000 voir 35 000 sa se rapproche du prix neuf de 40 000 avec option
Ah ouai ok !
Je te remercie pour ton commentaire ! Hésite pas à partager la vidéo et regarder les autres . Il y a aussi une 208 gti
@@monsieur.Alexandrepas de soucis et perso j’ai la gti phase 2 full bleu elle est rare aussi t’en trouve quelque une mais pas tout le temps les plus rare sont la coupe franche blanc noir bleu noir et la bleu
Celles que tu vois le plus et que tu trouve facilement sont la blanche noir rouge et rouge/noir
Pour avoir la 263 fap je suis pas en ressenti 250 je suis même à 281 chevaux mesurer banc j’ai juste une ligne à valve toute d’origine
Les 263 sont plus performante que les 270 toute confondu la reprog moteur a changer dessus aussi donc à cause du fap sa pete pas à l’échappement et sa fait légèrement moins de bruit mais elle marche mieux le bruit fait pas la puissance j’enlèverai pas le fap sur ce genre de voiture après vue le prix etc
Et j’ai oublier la plus rare de toute c’est le gris huricane qui tire vers le noir de fois en très peu d’exemplaire je parle pas du gris argent des gt Line en 308 ou 308 classique
Abuse pas les prix surtout si ton commentaires et rescent ces entre 23 et 30k pour les phase 2 en 263cv et les plus cher on vraiment peux de km voir l'ecran numérique
@@HunterY0zzces toi qui la fait poser la ligne avec valve ? Cela m'interesse
@@HunterY0zzSur la centrale, il y a 7 phase 2 à moins de 25 000 euros. 😉
Moi je mets une chaussette de mon fils dessus pour éviter ça ^^😂😂😂 15m15s
😂😂😂
les mêmes logos GTI Aliexpress
manque les vérins de capot. pour le filtre à air tu peut le changer juste en soulevant le capot et les 3 vis.
Ça fait le café 👌
La voiture est en vente non ?
Je ne sais pas
En bleu et noire y a la lame en rouge . Sur phase 2 sans fap
Merci de l’info 😁✌️
@@monsieur.Alexandre pas de soucis 🙂
Hésite pas à partager la vidéo un maximum ✌️
Psa c est français faites pas chier si y a des moteur mèrdique demander à bmw
De toute façon des moteur moitier bmw moitier Peugeot vos mieux forger les allemands n aime pas Peugeot eux c est que les allemande mdr
Parce que c'est la merde tout simplement