VW Porsche 914 Carrozzeria, Türspalt aufschweißen und Kotflügel montieren, Schweißkurse bei Mobylas

Fixing VW Porsche 914 Door Gap and fitting the Front Wing.
0:00 Einleitung
0:01 Porsche 914, Reparatur von einer alten Reparatur... Porsche 914, repair of a old repair..
0:38 braucht noch "Zuwendung"........
1:51 Problem, der Donorkotflügel passt nicht ganz so gut.... Problem, the Donor Wing does not fit that good...
2:09 rechts passt der Donor Kotflügel wesentlich besser.... the Donor Wing fits much better on the right side....
2:21 links ist die Türspalte oben, einige mm zu breit....
3:33 ein Kupferblech macht das aufschweißen etwas einfache a Copper Strip makes the welding a little easier...
6:22 der Kotflügel ist fertig für die Montage... the Fender is ready for mounting
@mobylas
Wieder in kleine Gruppen, Schweißkurse über ein Tag.
Ab August 2023.
Schweiß - und Blechbearbeitungs- Kurse.
Möglichkeit eigene Bleche ( auch vom Vespa ! ) zum Reparieren und eigenes Schweißgerät zum Üben mit zu bringen.
Für freie Termine bitte Mailen.....
Schweißkurse und Oldtimerseminare
• Fügen von Blechteilen, MIG-Hartlöten, MAG, WIG oder Autogenschweißen mit und ohne Zusatzmaterial
• Reproduktion von Karosserieteilen, Tür-Haut, Schweller usw.
• Motorradtank oder Motorradkotflügel
• Das Anfertigen von einfachen Schablonen
• Blechen treiben auf dem Klopp Sack oder Holzklotz
• Walzen von Blech, mit dem English-Wheel
• Bleche bearbeiten mit dem Stauch- und Streck Gerät
• Arbeiten mit der Sickenmaschine
• Beim Mitbringen eigener Blechteile, zum Beispiel eine Tür oder Haube, das Ausbeulen von Flächen
• Das Schlichten mit der Karosseriefeile
• Mit Flamme stauchen von (Spring)beulen
• Wie immer könnt Ihr eigene Schweißgeräte mitbringen, bitte vorher angeben
Las-cursus en Old-timer Workshops
• Samenvoegen van plaatwerkdelen, MIG-hardsolderen, MAG, TIG of Autogeen lassen met en zonder toevoeg materiaal
• Reproductie van carrosseriedelen, bijvoorbeeld, deurhuid, dorpels, enz.
• Motortank of motorspatbord
• Eenvoudige sjablonen maken
• Plaat drijven op de klopzak of op het houten blok
• Plaatwerk walsen, met het English-Wheel
• Plaat bewerken met het krimp en rekapparaat
• Werken met de kralenmachine
• Bij het zelf meenemen van plaatwerkdelen, bijvoorbeeld een deur en/of motor of kofferdeksel, het uitdeuken van oppervlakken
• Afwerking met de carrosserievijl
• “Kikkers”, krimpen met de vlam
• Zoals altijd, kun je je eigen lasapparaat meenemen, laat het mij van tevoren weten
INFO 02.04.2022 / Coronamaatregelen,
Aangezien de maatregelen versoepeld zijn wil ik graag de cursussen lassen en plaatbewerking weer hervatten Mogelijkheid om eigen plaatwerk mee te nemen voor reparatie en eigen lasapparaat om te oefenen.
Voor een vrijblijvende afspraak kunt u mailen...
Formation et soudure de carrosserie- tôlerie
pour véhicules de anciennes
• Assemblage de pièces de tôlerie, brasage MIG, soudage MAG, TIG
Soudure autogène avec et sans matériau supplémentaire
• Reproduction de parties de carrosserie, revêtement de porte, seuils de porte, etc.
• Réservoir de moto ou garde-boue de moto
• Création de modèles simples
• Forme la tôlerie sur le sac à sable, ou le bloc de bois
• Laminage de tôles, avec la English-Wheel
• Traitement de la tôle avec le dispositif de compression et d'étirement
• Travailler avec la machine à perler
• Lorsque vous apportez vos propres pièces en tôle, par exemple une porte ou un capot, le renflement des surfaces
• Terminer avec la lime corporelle
• Compression (ressort) bosses avec flamme
• Comme toujours, vous pouvez apporter vos propres appareils a soude, veuillez nous en informer à l'avance
INFO 02.04.´22 / Mesures Corona,
Les mesures étant assouplies, je souhaite reprendre les cours de soudure et de tôlerie.Possibilité de réparer vous-même votre tôlerie et d'apporter votre propre machine à souder à la pratique.
Pour les dates libres s'il vous plaît e-mail
Welding and sheet metal Workshop
• Joining sheet metal parts, MIG brazing, MAG or TIG
• Oxy-Acetylene welding with and without adding material (Rod)
• Reproduction of body parts, door skin, sills, etc.
• Motorcycle tank or motorcycle mudguard
• Making simple templates
• Hammering sheet Metal on the Sandbag or wooden block
• Sheet metal rolling, with the English-Wheel
• Processing sheet metal with the compression and stretching device
• Working with the beading machine
• When bringing your own sheet metal parts, for example a door or hood, the finishing of surfaces
• Finishing with the body file
• Shrinking (spring) bumps with flame
• As always, you can bring your own Welding Machine, please let me know in advance

[@stevejanka361]

Good afternoon Mobylas, I do like that clever technique with the copper strip on that fender edge. Really makes a nice edge to metal finish. That cowl repair looks great. I finally purchased several of those welding clamps like yours. Thanks for another informative and educational video. You take care and good luck.

[@mobylas]

Hi Steve, thank you for watching, you stay healthy..... ; )

Coole Technik mit dem aufschweißen, da bin ich noch nicht drauf gekommen. Da sollte man aber schon etwas Erfahrung mit dem Schweißgerät haben um so etwas zu machen. Ich habe schon ein paar Mal eine Fahrradspeicher auf die Kante aufgeschweißt um den Türspalt anzupassen, das geht auch gut.

[@mobylas]

Hallo Päddels, erfahrung bekommt man nur beim "machen", also weiter so.... schau Dir mal an wie Bad Chad es macht in Minute 32:20 , czcams.com/video/W4B1uWpdF8M/video.html , nicht mein Stil aber es funktioniert..... ; )

@@mobylas Ja, sieht ein bisschen HillBilly mäßig aus, aber scheint zu funktionieren. :-) Werde es bei Gelegenheit mal so probieren.
Gruß
Patrick

[@mehmetkarabidan7777]

Emeğinize sağlık Sanatkâr ustalar 👏👏👏

[@mobylas]

Çok teşekkürler...... ; )

[@s.h.5932]

Picasso der Blecharbeiten💪💪🤗

[@mobylas]

hatte ich noch nicht gehört....... Danke... ; )

[@s.h.5932]

@@mobylas Bitte schön, ist ein verdientes Lob🤗

[@E.v.g.e.n.]

👦🤙🔥🔥🔥

[@GreasyFingers]

Cool, danke!
Das Video kam genau zur rechten Zeit, dieser Job steht mir bei meiner Giulia demnächst auch bevor.
Welche Scheibe hattest Du da in der Flex?

[@mobylas]

Danke das Du dir das Video angesehen hast, verwendet würde hier einen Lamellenscheibe K60...... ; )

[@christianstab5299]

wenn die Kanten des Kotflügels nicht zur Tür passen, hat das Auto ein Strukturproblem, das heisst, entweder die A-Säule ist abgesackt, oder der Kotflügel mit Kanten vorne ist verzogen. Grundsätzlich musste beim 914 NIE eingezinnt, oder wie hier aufgeschweißt, werden, wie man es beim 356 früher im Werk schon gemacht hat.
Karosseriekleber an der Stelle zu nehmen erschließt sich mir auch nicht, weil es dort ne super Kante gibt, wo man anpunkten kann.

[@mobylas]

Danke das Du dir das Video angesehen hast.
Ich habe ja auch geschrieben das "alles nicht so passt", das Auto ist nicht Top.......
Eine komplettrestauration war hier nicht gewollt.....sowas übersteigt ja den Marktwert vom Auto....
Gepunktet und geschweißt wird heute im Karosseriebau weniger....
Eher wird mit CuSi gelötet und mit Karosseriekleber geklebt.... ; )