RIFLESSIONI GRAVEL & accessori per video | Parkpre T-Gravel

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  • čas přidán 30. 05. 2024
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Komentáře • 26

  • @luigigalimberti2636
    @luigigalimberti2636 Před měsícem +2

    sto pensando ad una gravel e in titanio e negli ultimi giorni ho iniziato a guardare proprio questa!! che bella, grazie per il video

  • @stefanocecchettin1444
    @stefanocecchettin1444 Před měsícem +2

    Video e audio perfetto... La bici è un sogno... Forse hai fatto bene a non dire il prezzo 😂.
    il biker numero 1👍👍👋

  • @maxinmare
    @maxinmare Před měsícem +2

    L'audio è ok. Se capiti a Roma ti faccio vedere che le sterrate fighe non sono solo in Toscana. Qui nel Lazio ci sono e sono meravigliose: sono poco conosciute (il che non guasta), ma ci sono. P.S. Sono perfettamente d'accordo con te sul cambio delle gravel. Cambio meccanico e DOPPIA TUTTA LA VITA.

  • @alessandrofumarola4956
    @alessandrofumarola4956 Před měsícem +2

    L'audio è perfetto

  • @marconardi4317
    @marconardi4317 Před měsícem +9

    Sante parole, la gravel dovrebbe avere sempre la doppia perché gli sterrati con pendenza impegnative si affrontano meglio, con il vantaggio di poter poi viaggiare di più su asfalto con una corona più grande.Sei il primo che è di questo parere, secondo me si è perso il verbo concetto di gravel, cercando o da un lato un offrosd troppo Mountain bike o dall' altro prestazioni troppo da strada.

    • @PaoloM81
      @PaoloM81 Před měsícem +1

      Se hai il monocorona devi avere un pacco pignoni che arrivi minimo al 42 denti, ma sarebbe meglio un 44 o un 46. In questo modo fai tutto ed è più pratico della doppia corona

    • @marconardi4317
      @marconardi4317 Před měsícem

      Sicuramente, ma davanti avrai sempre un 40- max 42 e in discesa rischi di galleggiare! Punti di vista

    • @PaoloM81
      @PaoloM81 Před měsícem

      @@marconardi4317 beh si, nei rapporti più lunghi non arrivi allo sviluppo metrico di una doppia corona, però non è una bici da strada, con le gomme semi-tassellate non mi spingerei troppo oltre con la velocità in discesa

  • @marcopilla2504
    @marcopilla2504 Před měsícem +1

    Si sente davvero bene l’audio 👌🏻

  • @mariorito71
    @mariorito71 Před měsícem

    perfettamente d'accordo, ho una gravel scott addict 30, ho la doppia GRX810, non sento la necessità ne di mono ne di cambio elettrico, cosa che ho logicamente su BDC

  • @Bike-Matter
    @Bike-Matter Před měsícem +1

    L' audio è OK. Mi sa che facciamo lo stesso tipo di "gravel" 😁

  • @manuelatogni149
    @manuelatogni149 Před měsícem

    Sempre stata convinta della doppia davanti..comunque anche qui nella bergamasca....purtroppo....mancano strade bianche...

  • @luciobaio8963
    @luciobaio8963 Před měsícem +2

    Baiker vieni a Feltre a fare la sportfuldolomitigravel ci sono 3 percorsi 50 70 e 190 kilometri di pure strade bianche

  • @mauaffa
    @mauaffa Před měsícem +1

    Che modello è marca è il manubrio?

    • @michelegrelle6553
      @michelegrelle6553 Před měsícem

      Deda elementi

    • @jac386
      @jac386 Před měsícem

      Dovrebbe essere il Gera, giusto?
      Come ti ci sei trovato Biker?

  • @diegocali9880
    @diegocali9880 Před měsícem

    Che gomme usi qui in Liguria?

  • @domenicoitalico115
    @domenicoitalico115 Před měsícem +1

    Doppia corona anche secondo me,terreni sterrati ma percorribili....altrimenti meglio MTB 👍

  • @gioflash2434
    @gioflash2434 Před měsícem

    Matteo dove è finito

  • @onga84
    @onga84 Před měsícem

    Però scusa una gravel con un 12/13 v attuale 10-50 e 40 davanti ti porta ovunque senza bisogno di una doppia…

    • @dariodeugenio27
      @dariodeugenio27 Před měsícem

      Sono d'accordo. Sulla mia cube nuroad slx ho proprio 40 davanti e 10-50 dietro e salgo ovunque. Il 40 davanti e 10 dietro mi va benissimo anche in pianura.

    • @ilBiker
      @ilBiker  Před měsícem

      te la puoi rischiare

  • @giulioperazzolo778
    @giulioperazzolo778 Před měsícem

    Macche doppia mono davanti e giraruota dietro.