Video není dostupné.
Omlouváme se.
Toyota Proace CITY - gdzie tu Toyota?
Vložit
- čas přidán 5. 08. 2020
- ✅ Link aktualny w 2024✅
mubi.pl/zachar
Najtańsze OC +150 zł cashback +do 2000 zł premii
Czy we francusko-niemieckiej rodzinie może się urodzić Japónczyk? Toyota twierdzi, że tak :)
Subskrybuj kanał Zachar OFF: www.youtube.com...
Zobacz co testuję teraz:
/ zacharoffpl
/ zachar_off
Miałem kiedyś podobny problem zanim kupiłem moje berlingo, że to może ciężarówka i jako jedyne auto będę żałował (to było 10 lat temu). A to ile frajdy mi dało to auto, ile nowych możliwości. Ta wielka klapa daje solidne schronienie w deszczu jak chcemy pogrzebać w bagażniku, albo na trasie stanąć na kawusię z termosu. Pakowność tego auta 2x większa od przeciętnego kombi. Fotel wyżej niż w normalnym aucie, wygodniej się wsiada/wysiada. Jak ktoś nie miał, to nie doceni..
ale widoczność fatalna, jezdzi tez sie kiepsko i niekomfortowo. Przy predkosciach autostradowych hałas i spalanie bardzo złe.
@@LodzSquad nic z tych rzeczy, uzytkuje berlingo od 20 lat
👌👍😉😘 Dla zasięgu, bo Zachar to poczciwe chłopisko😉
Wybierając samochód z pośród czworaczków pod uwagę wziąłbym nie tylko cenę ale i koszty serwisu bo tu może być ukryta największa różnica.
Cześć. Bardzo dobre nadwozie. Zabierzesz rodzinę, przewieziesz pralkę i nie tylko, pojedziesz na biwak, camping. Po prostu najbardziej wszechstronne auto. Czekam na kolejne takie nadwozie, może od użytkownika? Cześć!
PS: Na koniec brakowało mi wyjścia z kadru. ;)
Powiem tak. Kupiłem Seata Leona z 2020 w kombi oczywiście pojeździłem nim ok 6mies. Zmieniłem go na Skodę Octavię również w combi i z 2020r. Ale po przesiadce do Citroëna Berlingo wygrałem wszystko! Jesli twoja żona nie boi jeździć się dłuższym autem niż standardowe i masz dzieci w wieku od 0 do 14lat i pewnie więcej to jest to geniale auto! Wózek, wędki, ponton,zabawki,pieluszki, Wózek piknikowy, mały gril, rowerek czy też rowery ... to wszystko wchodzi na raz!!! Jesli tak jak ja lubisz spędzać czas z rodziną do tego aktywnie to pokochasz te auto :) Tak jest twardo pod łokciami, to by mogło się zmienić, za to dzieci nie będą więcej wysłuchiwać ze coś popsuja albo ze komuś obiją auto np. na parkingu...
Jakość twoich filmów jest lata świetlne przed typowymi materiałami z telewizji typu Tvn Turbo itp
Szczególnie jeśli chodzi o dźwięk w niekórych odcinkach-kiedyś mało nie ogłuchłem na skutek nagłego pogłośnienia.
Od niedawna mam przyjemność jeździć tym autem i powiem że jestem zaskoczony jak bardzo po taniości te auta są wykonane. Znaczek Toyota to jedyny element mający coś wspólnego z Toyotą i jej jakością. Maska plastikowa wraz z zamkiem. Dolewając płyn do spryskiwacza obawiam się że mogę połamać maskę przy zamykaniu. W dzień odbioru auta pierwszy defekt - moim zdaniem uszkodzone reflektory - klosze parują od wewnątrz. 200 km na liczniku i osłona plastikowa zawieszenia urwana, zaznaczam że autem jeżdżę po asfalcie i raczej od odbioru auta chucham i dmucham . W serwisie się dowiedziałem że to ja złamałem. W serwisie również dowiedziałem się że klosze parują i tak ma być. Dociera do mnie fakt że przynajmniej tańsza Dacia Dokker niczego nie udaje. Toyota dzięki marce wabi klientów a potem się okazuje że jakoś jest jak w Dacii - ale przynajmniej w Dacii jesteśmy świadomi co kupujemy od początku. #salonowka
Wszystko schodzi na psy.
Bardzo fajny test, jeździłem kiedyś jednym z klonów z 2015 r przez prawie 3 lata . Samochody bardzo funkcjonalne i to ich największa zaleta. Jeżeli chodzi o wrażenia z jazdy ... niema ich 😉
Bo sąsiad zobaczy, bo sąsiad oceni...Jakie to polskie! To co kupujemy dla siebie czy dla sąsiada? A cóż mnie to obchodzi co pomyśli sąsiad?
@@wesluk2608 a ja jeżdżę nowym Tipo i w ogóle nie przejmuje się odcinkami kolegów z pracy. Bo dla nich tylko vw nieważne w jakim stanie. Jeździłem już 20letnim gruzem i jestem szczęśliwy że już nie muszę.
Dlaczego niby polskie? To auto nie sprzedaje się wszędzie na świecie, nie tylko w Polsce. U nas o lansowanie sie przed sąsiadem jest o niebo mniejsze niż np w stanach, na Ukrainie czy w Azji. A typowo Polski to jest dla mnie twój komentarz. Ojkofobia, pogardą dla własnego narodu i poczucie wyższości względem innych jego przedstawicieli. Traktowanie polskości jako synonim wszystkich możliwych przywar. To jest właśnie dla mnie typowo polska przywara, niespotykana gdzie indziej i ta która najbardziej gardzę.
Dzięki że Ci się chciało to napisać bo komentarz wyżej razi w oczy @@cimbeer
Cieszę się, że tak przychylnie ją przedstawiłeś. Uwielbiam kombivany (jestem młodym człowiekiem), najlepszy typ auta dla człowieka z wieloma zajęciami. Berlingo rulez
Potwierdzam nie jest piękny ale piekielnie praktyczny ogromny bagażnik wygodny w trasy itp
Toyota i Berlingo to to samo auto. To auto można by nazywać Stellantis Van, lub Cargo, zależy czy dostawczak czy osobowy. Czyli Pro Ace City, Berlingo, Rifter, Combo i Doblo od nie dawna.
Auta tracą tożsamość kupujesz Toyote a tu PSA nawet silnik
A co ma powiedzieć facet,co kupuje bentleya a się okazuje że to Vag ?
@@marcinpawe1864 Jak sie nie myle to Ferrari tez Vag:)
@@marcinpawe1864 pokaż mi inny samochód od czy na podwoziu bentley w tej samej budzie z innym znaczkiem ? Co innego Volvo kupujesz v40 A to bliźniak Fokusa.
Daniel Staszak Bentley Bentayga to brat bliźniak audi q7 drugiej generacji. Płyta podłogowa,zawieszenie i układ napędowy.
@@marcinpawe1864 ok ale mówimy o kształcie tu na przykład masz praktycznie podmiane znaczka , oczywiście też masz rację że tak jest są to oszczędności dla koncernu , dla kupującego raczej nie no może jeśli chodzi o niektóre części które są identyczne.
Zachar, wiem że komentarz względem filmu kompletnie od czapy, ale czy nagrałbyś może wywiad z kimś kto regularnie porusza się autem elektrycznym? I to najlepiej gdzieś dalej, a nie dookoła komina :) Ciekawi mnie jak teraz wyglada kwestia dostępności ładowarek, ich mocy, opłat czy faktycznie jest to bardziej opłacalne niż auto z silnikiem diesla dla kogoś kto jeździ autem dużo. Byłbym bardzo wdzięczny za taki materiał :)
Bardzo dziekuję za super test, poprzedni samochód też kupowałem "z Zacharem". A szczególnie dziękuję za test dwumetrowca.
Chciałem serdecznie podziękować za ten film. Dziś byłem z żona w salonie, żeby obejrzeć proace city verso. Podekscytowany niską ceną względem wyposażenia (vs Rav4) już myślałem - sprawdzę ofertę, zmieniamy samochodów rodzinie. Hura! A a a... Ten film mnie sprowadził na ziemie. Dziękuje jeszcze raz!!!
Z całej czwórki chyba najlepiej wybrać najlepszą propozycję cenową, choć najbardziej podoba mi się Rifter. Zamiast klapy bagażnika da się dokupić drzwi (przynajmniej w innych autach z rodziny)
No właśnie się nie da - poza wersją najbardziej podstawową :) To są detale w konfiguratorach które też mogą wpłynąć na decyzję o konkretnej marce. Ja kupiłem Riftera w zeszłym roku z trzema osobnymi fotelami i w trakcie produkcji okazało się, że "już się nie da" bo wycofali tę opcję. Zależało mi ale że dostałem sensowny rabat za ten brak i nie widziałem alternatyw auto kupiłem. I co się okazuje? W Toyocie dzisiaj się da :) Jakby była wtedy... To i tak kupiłbym Riftera bo najbardziej mi się podoba. Ale są detale w konfiguratorach które dla kogoś mogą być ważne przy wyborze. I generalnie wersje uboższe są wycenione korzystniej w Oplu i Citroen a bogatsze w Peugeot. Takie pozycjonowanie w ramach grupy. Nie wiem jak w to teraz wpisała się w Toyota.
G J o fajnie wiedzieć. I jak Rifter ok? Jak spalanie i awaryjność? Dużo jeździsz?
Mam takie auto i od nowości wyje skrzynia biegów na 7 przełożeniu, serwis twierdzi, że tak musi być. Przy prędkości powyżej 120 km/h wypinają się nadkola z przodu. Nie wspomnę, że toyota Wiśniewski z Mościsk sprzedała mi to auto z powtórnie po lakierowanymi drzwiami. Kiedyś nagram filmik i pokaże to wszystko.
Super, dzięki Zachar za test :)
Panowie, tu jest koło zapasowe? No i w aucie rodzinnym najważniejsze są UCHWYTY NA KUBKI! Są tu jakieś dla kierowcy i pasażera z przodu? Bo jakoś nie widzę miejsca. Możecie się śmiać, ale po ponad 10 latach jazdy minivanami, brak uchwytu na kubek jest poważnym czynnikiem podczas wyboru samochodu.
Jest dostawczakowo w koszyku pod autem. Jeśli chodzi o miejsce na kubki, to na desce przy lusterkach, ale to raczej na małą kawę.
@@piotrgronek3223 Dzięki bardzo za odpowiedź. Koło zapasowe ok. Ale "cupholderami" mnie załamałeś. Te malutkie "dołki" są na kubki? Miałem Fiata Scudo 2011 i tam też te wyciągane uchwyty były lekko mówiąc słabe. Od 8 lat jeżdżę Dodgem Grand Caravanem i z przodu mam 6 uchwytów na kubki. Pełnowymiarowych uchwytów. W całym aucie jest ich 8. Plus 4 kieszenie na butelki. Kiedy w Europie zaczniemy zwracać więcej uwagi na funkcjonalność?
Ostatnio jak sprawdzałem cenniki to Citroen bezapelacyjnie wychodził najtaniej. Zwłaszcza jeżeli chodzi o środkową wersję wyposażenia z automatem. Przewagą Citroena jest możliwość (w/g cennika) zakup samego tempomatu adaptacyjnego za 1400,- (o ile dobrze pamiętam). W Toyocie tylko pakiet wyposażenia za około 10000,-. Również w/g cenników różnica około 15000,- (oczywiście po doposażeniu francuza).
Zrób test Citroena Berlingo i Vw caddy. 😉
Też chętnie bym zobaczył bo jeździłem jednym i drugim ale wole Berlingo
Z tyłu..podróżować wygodnie mogą i 3dorosłe osoby...o ile tylko nie są GIGANCI jak Ty Zachar 😎
Wpakowaliby w to mocniejszy silnik. 130KM na taką budę, to trochę mało, co widać np. po przyspieszeniu (a w pewnych rzadkich sytuacjach dobrze jest mieć szybko zbierające się auto). Najbardziej ciekaw jestem, jak to auto zachowuje się na wzniesieniu, ktoś testował? Wyje?
Jak wypada ta Toyota w porównaniu do Forda Transita Connect/Turneo Connect. Testował ktoś oba modele?
Zachar 90% tego auta było 20 lat temu w Kangoo, które miało jeszcze więcej wcieleń i możliwości... Fainie ze chociaż promil rynku spogląda wstecz na dobre wzorce i opiera się suvomanii. pzdr!
👍
Bardzo dobry materiał Zachar ;)
Jechałem wczoraj kilkanaście kilometrów Berlingo prowadzenie , zawieszenie przyjemne, silnik diesla cichy, o dobrej mocy. Kokpit, obsługa jak w zwykłej osobówce przyjazny. Ale pasażer z tyłu latał na zakrętach rzucało nim. No i siedzisko fotela krótkie. Zakończyłem z mieszanymi uczuciami .
Od długiego czasu zastanawiam się nad zakupem tego auta, bo jest idealny dla rodziny. Dzięki za ocenę, przyda się obiektywny głos. :)
Zachar masz rację, że to segment niedoceniany. Można by było wspomnieć jeszcze coś o porównaniu z vanami typu VW Sharan, Seat Alhambra czy Ford Galaxy, które też mogą mieć 7 miejsc, ale dwa to są małe foteliki w bagażniku. Tutaj trzeci rząd to chyba normalne fotele, prawda? I przede wszystkim kombivany są sporo tańsze od Sharana czy Alhambry. Przy takim wykończeniu w środku jak dziś, to nie widzę dużej różnicy i wolałbym nową Toyotę Proace City za 100 tys zł, niż kilkuletniego VW.
Czy podpisując oc przez podany link nie sprzedaje swoich danych za 150zl firmą, które wykorzystują je w celach marketingowych?
A jak myślisz?, za darmo to można dostać w mordę, a za coś kasę dają.
@@marekjanczewski dobrze, że istnieje blokady połączeń typu spam i od razu lądują na pocztę głosowa 👍
@@IPiotreKSC Też tak robię, pozdrawiam.
To, że to jest citroen/peugeot to tak naprawdę dobrze, i dla toyoty i dla opla, bo silniki HDi to jedne z najlepszych, a może i najlepsze na rynku na rynku. Z całym szacunkiem dla toyoty, ale francuskie diesle są dużo lepsze niż japońskie, z którymi były ostatnimi czasy spore problemy. Buda też jest niczego sobie, choć najlepiej wygląda chyba w berlingo. Co ciekawe na francuski silnik 2.0 HDi w drugim wanie citroena/peugeota ze znaczkiem toyoty, japoński producent daje 1 mln. km gwarancji.
W końcówce filmu podoba cena 103800 + 4000 long. Dzis 2024 cena ponad 159000 za long co za czasy a wiele raczej się nie zmieniło.
Po co mamy dojeżdżać do ściany tyłem skoro wygodniej dojeżdża się przodem wyjechać tyłem to nie jest filozofia
Te światła (reflektory przednie) VAGiem podjeżdżają.
Świetny prowadzący. Fajnie zmontowany film. Brawo.
Nieśmiertelna buda Partnera. Ile lat oni już to klepią z różnymi mordami? Ile to już liftów miało?
Nadal działa :)
2 lata, liftingu na razie żadnego.
@@AleksanderWilkowski To nadwozie zadebiutowało na rynku w 2008 roku jak Peugeot Partner II i Citroen Berlingo II.
@@bartekpragapr2389 w segmentach "dostawczych" nadwozia tłuką dużo dłużej. Nadwozie T5 po lekkich liftach robią od 2003 roku do dzisiaj.
Jak zwykle świetny materiał 👍
Mam Berlingo z 2019 1.5D ale van i sobie chwale, duża ergonomia, duża paka jak na takie auto, jedyny mankament jak dla mnie to troszkę za miękkie zawieszenie bo przy dużym załadunku czuć jak momentami dobija do od boi
Gdyby Pan ten film wrzucił do sieci w ubiegłym roku np.we wrześniu to dziś nie byłbym dymnym kierowcą Dacii Duster a tej Toyoty. Cholera na drugi mnie nie stać a ten model przypadł mi do gustu i cena nie jest zbyt wygórowana . Dzięki za film,pozdrawiam
Jak tam dacia duster się spisuje ? bo za to części są najtańsze w porównaniu do takiej toyoty za to plus dla daci a w toyocie też są plastiki
@@kamil0380 Wróciliśmy z wakacji,nabiłem 2 tyś kilometrów,autostrada(momentami 150 km/h)drogi krajowe,drogi gruntowe i średnie spalanie benzyny wyszło mi 6,2l. Nie narzekam na auto,wiem co kupiłem i nie mam, jak na razie kłopotów. Do pewnych rzeczy,charakterystycznych dla aut budżetowych należy się przyzwyczaić. Jest Ok.
Ja wybrałem Opla Combo samochód identyczny a serwis o połowę tańszy
Jeszcze jest bardzo wdzięczny fiat qubo. Co by nie mówić, robi to co powinien - jeździ, nie psuje się za często i nie zabija kierowcy swoim puryzmem.
Wybór jest o rozmiar mniejsze
Zachar - pytanie za 100pkt. ILE TY MASZ WZROSTU ? Pytam poważnie bo wg tego filmu to masz z 1,9m wysokości (tak myślę) a sam rozważam zakup tego auta. Prośba o odpowiedź bo będziesz/jesteś prawdopodobnie osobą o zbliżonym wzroście do mnie (obym się mylił) ;) Czy ta konsola środkowa z przodu (koło prawej nogi) to faktycznie tak Ciebie irytowała w trakcie jazdy (mało miejsca) ?
Myślę, że po bumie ,,tabletowym" sterowanie analogowe powoli zacznie wracać do łask.
Zachary coś w tym jest.. To tzw. combivany stają się popularniejsze... Mam też na oku Forda Tourier curier uzywke... Martwi mnie szum i duża busa... No i ładne siedzenia... Silnik 1,0 3 gary 100 kucy... Wygląd fajny... Jeszcze się zastanowie😃
Film spoko choć trąci troche sponsorowaniem. Mam tylko pytanie czy komputer i oprogramowanie toyoty różni się od bliźniaków. I tak ogólnie jeśli system multimedialny w każdym modelu jest inny to który jest najlepszy?
Pytanie do osób mający podpięte foteliki przodem do kierunku jazdy. Czy jest problem z szerokością fotelika i oparciem które jest mocno wyprofilowane i wydaje się wąskie a przez co fotelik może nie przylegać do fotela bo te profile będą przeszkadzać?
Podoba mi się test i różne efekty np echo, pompki przy prezentacji prześwitu etc.
Mobilna fryzjerka do nas takim przyjeżdża 🏁
Tak, bardzo✨ szczegółowy opis✨ samochodu. Z dużym zainteresowaniem obejrzałem 📺
Tak trzymać 💪👍 ...no i ta puenta na koniec z krakowskimi obwarzankami 🌟👌😉
To ona strzyże w tym aucie?
@@marekjanczewski Mobilna fryzjerka, dojeżdża sprawnie wszędzie i tu ma mnóstwo schowków na różne gadżety fryzjerskie, szampony, odżywki, farby, a spory płaski bok samochodu to spora powierzchnia reklamowa na sitodruk prezentujący usługi mobilnego zakładu fryzjerskiego ✂️💇🧴 Polecam 👍
Interesujące, czego to ludzie nie wymyślą, pozdrawiam.😁👍@
O ile to droższe od berlingo ?
8400 zł
@@kuba__ Tylko Toyota w bazowej wersji ma więcej dodatków, po dodaniu tych elementów do Berlingo kosztują praktycznie identyczne pieniądze.
A po dodaniu tych opcji w Oplu Combo i Peugeot Rifter to Toyota jest tańsza.
@ Ja kupiłem Riftera w zeszłym roku. Toyoty jeszcze nie było ale generalnie w cenniku widać było pozycjonowanie marek w ramach PSA. Opel oferował na przykład jako jedyny wersję full golas (bez klimy, jedne drzwi przesuwne). I generalnie wersje ubogie były tam najtańsze. Citroen był gdzieś po środku. W Peugoet wersji tanich nie było natomiast gdy wyceniłem wersję bogatszą to oferta Peugoeta była najtańsza. Dopakowany opcjami Opel i Citroen stawał się droższy od Peugeota który dużo ma w standardzie. Tyle, że to było świadome pozycjonowanie w ramach jednej grupy. Ciekawe jak w to wpisze się Toyota. Wygląda na to, że chce oferować pełny przekrój patrząc po konfiguratorze.
W 16:36 wygląda trochę jak Honda HRV. : )) Piękne auto było, póki jej nie zniszczyli wizualnie... :))
Nigdy nie zrozumiem dlaczego nowa HRV zostala zrobiona na to samo kopyto co wszystkie nudne suvy, jak mozna bylo wykorzystac unikalny design I generacji i poszalec na tej pieknej bazie w tym kierunku.
Zachar. Mała zagwostka. Co myślisz o benzynowych silnikach tutaj? Nie chcę diesla :)
Nie jestem fanem takich aut, ale ten bardzo mi się podoba.
Co z kołem zapasowym i z napędem na 4 koła?
Ja mam takiego - tylko Peugeota Tepee. Dałem za niego 3 lata menu 60 kilka tysięcy. Nowego. Na firmę. Czyli minus podatki wyszło ok 45 tys. Mam dobrze wyposażonego 1.6 hdi z automatem. Jeżdżę bezproblemowo z rodziną gdzie chcę, dziecko idealnie się ładuje do fotelika. Suma sumarum: piękny nie jest, ale nowe auto za 45 tys, co pali w mieście 6 l i na trasie nawet 4,5 to jest dobry interes.
Dodam, że w środku mam wszystko inaczej rozplanowane, ale nawet lepiej. Nie ma "tunelu" z przodu, w ogóle nic nie ma. Na zawołanie dziecko może do mnie przyjść z tylnego siedzenia, prawie tak jakby się przemieszczało po pokoju.
Witam, zawsze za malo miejsca, teraz wiecej, tez zle, ludzie , jak ma wygladac IDEALNY SAMOCHOD ! ZLE ZLE ZLE ! Mirek Gdansk
Ciekawe czy chociaz ocynk jest?
Jak ktoś chce kupić Toyotę to kupuje Toyotę. Jakbym chciał kupić auto z koncernu PSA, to kupowałbym Berlingo itp.
Toyota to ma być Toyota i tyle.
A Mercedes? Też sprzedaje modele lub same silniki Renault pod marką Mercedes ;) Ktoś kupuje Mercedesa a ma silnik z Megane (np.nowa A-klasa ma silniki przełożone z Renault) lub cały samochód od Renault (np.Citan).
Tak się robi z klienta frajera
Wyczuwam jakiś dziwny zachwyt nad tym samochodem... Wszystko fajnie wyglada, ale spasowanie slabe widac juz na filnie i przebitce na oas przedni gdzie widoczna jest fala pomiedzy pasem przednim a maska.
Ogladalem tez ten samochod i calosc jest bardzo toporna i twarda, a co za tym idzie szybko bedzi trzeszczec i rysowac sie.
Tak samo problem gigantycznimi drzwiami przednimi na ciasnym parkingu moze byc ciezko.
Okna z tylu otwieraja sie bardzo niefanie. Jest tez mega głośno.
Juz wole c4 Picasso w biednej wersji
Miałem C4 GP, mam riftera - poza autostradą powyżej 140km/h moim zdaniem Rifter jest lepszy. Również jeśli chodzi o głośność silnika i całości, zawieszenie, zwrotność, kulturę pracy. Taki paradoks trochę ale tak jest. Oczywiście zgadzam się, że standard "wykończenia" niższy niż w C4 bo tam jest on rzeczywiście wysoki jak na cenę. No i wygląd zewnętrzny też bez wątpienia na korzyść C4. Wykończenie bliźniaków to taki budżet z plusem. Przynajmniej w Rifterze. W salonie twierdzili, że reszta bliźniaków jest gorzej "wykończona" ale szczerze mówiąc nie zwróciłem na to uwagi oglądając. No ale może coś w tym jest. O tym problemie gigantycznych drzwi już któryś raz słyszę - niemniej sam nie zauważyłem w użytkowaniu. Co do okien. Zakładam, że masz na myśli ten patent z uchylaniem z podstawowej wersji. W każdej ponad full golas jest normalnie. Przycisk i jedzie w dół. Chyba, że Toyota podeszła do tego jakoś inaczej. W każdym razie mając do wyboru C4 podstawowe albo bliźniaki w średnim wyposażeniu w tej samej cenie brałbym bliźniaki. W C4 nie ma wielu rzeczy z zakresu bezpieczeństwa czynnego i multimediów które tutaj są w standardzie. Po prostu konstrukcyjnie te auta dzieli jakieś 6-7 lat a w C4 nic praktycznie się nie zmieniło od pierwszej wersji. Kupując Riftera zastanawiałem się czy nie kupić po prostu nowego C4 GP ale poza zmianą silnika na Puretech i nowszą nawigacją nic praktycznie tam się nie zmieniło do pierwszej wersji którą miałem.
Nie udawaj że jesteś zdziwiony tego typu sponsoringiem, sorry dziennikarzem.
Takie auta kupują Ci którym jest taki gabaryt potrzebny.
To jest auto dostawcze, stąd wszędzie plastik, na plus jest spoko wyposazenie, może się podobać i jest na maksa funkcjonalne.
Jak masz wydać 120 koła na samochód to raczej jest w czym wybierać.
Bo czworaki w golasie to nieporozumienie.
Takie moje zdanie, a co do kiepskiego spasowania to jest norma u większości producentów
niedogodny dostęp do przedniej szyby ze strony kierowcy, jest ciężko dostać do czyszczenia szyby.
Gdzie w tym aucie znajduje się mikrofon od zestawu głośnomówiącego? Niestety u mnie działa on dosyć kiepsko :(
Ja bym chciał aby toyota na europe miala podobny asortyment co na japonie w MPV jak VOXY, velfire czy alphard
To że producenci się wycfanili i klepią jeden pojazd pod kilkoma znaczkami z małymi detalami które je różnią to się zgodzę,ale na pewno te auta nie są dzięki temu tańsze. Płacimy już i tak kolosalne pieniądze za te plastikowe zabawki od lat niczym nie zmienione,no może dodali te śmieszne ekraniki multimedialne 🙂
Mogłyby być droższe
Berlingo czy toyota ? Mam pytanie do Pana. Jaki rodzaj kostki ma pan przed domem. Piekny kolor :D
Z hebanu i mahoniu.
Kupiłbym z napędem 4x4 i większym silnikiem.
Większym to się chyba nie da, ale są Dangel 4x4.
Zachar czy wrócisz kiedyś do testów na autocentrum?
Mam tam nagranych parę filmów
Okej, bo brakuje tam ciebie.
Świetne auta. Cała czwórka.
Tylko wyglądają chu..owo.
Wspomaganie ruszania na wzniesieniu ? - w automacie ? - czy to potrzebne ?
Może wydawać się głupie ale ma sens. Sam czasami używam. Tyle że w innym aucie. Przydaje się nawet kiedy chcesz rozprostować prawą nogę na światłach.
Wartosc dodana to wlasnie ford transit connect tak bardziej 2015-2017 r
przynajmniej się będzie dobrze prowadzić, Citroenami się spoko jeździ a Toyotami niespecjalnie
Jeździłem Berlingo poprzedniej generacji, auto mega funkcjonalne, zrobiłem nim 270 tys. km. bez żadnej awarii
Paweł Szpak z jakim silnikiem?
Niesamowity samochód. Zdecydowanie najbardziej niedoceniony segment na rynku, którego mi brakuje. Myślę, że większość rodzin2+2 wybierają kombi do którego się nic nie mieści przy tylu osobach z jednego powodu. Kombivany przez wiele lat były pozostawione ,,firmom budowlanym" pozbawione jakiegokolwiek komfortu. Całe szczęście chyba się to powoli zmienia, a chwilowe zachwycenie suvami minie. W dupie mam sąsiadów i innych pozerów i mam nadzieję, że te samochody jeszcze bardziej zostaną dostosowane do rodzin.
Berlingo??
Pozdrowienia z Monachium😊
#Zachar, a czemu nie usiadłeś na środkowym fotelu pod tą lotniczą półką?
A zwykle siadam?
zwykle nie, ale o ile mnie pamięć nie myli, to zdarzyło Ci się usiąść. A w tym konkretnym egzemlarzu było by ciekawe zobaczyć głowę 2metrowca pod półką samolotową :)
Jak to niebylo vana toyoty ,a Hiace to co bylo ?
To bardziej oplaca sie Izere czy te Toyote? Bo ani jedno ani drugie nie ma wad
Dzisiaj kupuję roczną taką toyotę z salonu. Uboższa wersja ale jest ok. Ta z filmu kosztuje pewnie 120 tys...
Kosztowala... teraz to 160 tys... trzeba bylo brac jak byla. Kurka.
dzięki wielkie za tą recenzję. teraz już wiem jaki samochód chcę mieć. właśnie ten.
Na taką wersję proace, myślę, że wiele polskich rodzin czekało
Ja nie potrafię zrozumieć czemu wycofali Verso. Funkcjonalnie dla rodziny jest podobnie, a duzo ładniejszy samochód. Nie ma jednak wyglądu dostawczaka tylko MPV
O niczym innym nie marzą.
W zwykłych wersjach mamy kokpit, radio z citroenow z roku 2010. Materialy z jakich wykonane są fotele są tragiczne- nie przepuszczają powietrza i przecierają sie przy 10 000 km.
W zwykłym dostawczym proace osoba o wzroscie 188 musi siedziec jak na taborecie- nieporozumienie.
W city, combo itd. Jest troche wygodniej.
Jeżdżę multivanami już od 7 lat, miałem okazje użytkować Doblo II i III, Partnera i Berlingo we wszystkich generacjach, Nissana NV200, VW Caddy robiąc nimi przeszło 600tys km. Gdy w połowie zeszłego roku przyszło mi wybierać nowy samochód, po jazdach próbnych Rifterem, Combo, Caddym i Fordem Tourneo Connect bez dylematu wybrałem Forda. Nowe samochody od PSA (Rifter, Berlingo, Combo i City) to niestety, ale odgrzewany z premedytacją od 12 lat "kotlet" który pod kątem jakości wykonania i trwałości niestety, ale Ford czy VW deklasuje.. O ile VW Caddy zwłaszcza najnowszy, kosztuje sporo, to m.in Rifter jest wręcz droższy niż Ford, a jakość od PSA.. 😑 poprzednie generacje były choć atrakcyjne cenowo i niska jakość była uzasadniona, natomiast aktualnie jak na kilkunastoletni kotlet z bajerami, to poszaleli w cennikach, zwłaszcza ze to nie nowe auto, a drugi FL.
Wszystkim szukających nowego Multivana polecam gorąco jazdę próbna Fordem, najlepiej w automacie i wersji Titanium.
Pozdrawiam wszystkich,
Bartek
Rozmawiałem ostatnio z osobą która kupiła do firmy właśnie Forda. Blaszaka, Transita Courier. Ładowność tego auta wg katalogu to chyba 600 kg ale podobno już przy 350 kg szura kołami o nadkola. Ford rozkłada ręce, a w salonie jak przy zakupie skakali wokół niego tak kiedy przy okazji przeglądu wspomniał że coś jest nie tak, usłyszał odpowiedź kierownika salonu "przecież to jest Fiesta" zakończoną uśmiechem. Szkoda że przy zakupie tego Forda nikt o tym nie wspomniał. Tym bardziej że to wersja z 2 fotelami i reszta blacha więc wiadomo że nie będzie wozić ludzi a towar.
Poza tym rozmawiałem też z człowiekiem z wypożyczalni aut i mówił że nie ma tygodnia żeby chociaż 1 Forda do serwisu nie wstawiali z różnych powodów. Nie jest więc niestety tak różowo jak to przedstawiasz.
Potwierdzam w 100% co napisał powyżej Bartek. Dodam od siebie że osobiście jestem użytkownikiem od 5 lat Forda Connecta (blaszaka wersja long,) który obecnie ma prawie 250000 nalotu. Ostatnio miałem kolizję i dostałem na tydzień jako auto zastępcze najnowszego Citroena Berlingo, auto miało zaledwie 7000 przebiegu. Robię przeloty dzienne od 120 do 800 kilometrów. Szokiem dla mnie było jak głośnym autem robi się Berlingo powyżej 100km/h, przy prędkości autostradowej nie da się swobodnie porozmawiać. Nie należę do wysokich osób (177cm), a siedzisko w fotelu było dla mnie za krótkie co w dłuższej trasie jest męczące. Układ kierowniczy jak galareta, a skrzynia w porównaniu do Forda strasznie haczy. W lusterkach bardzo mało widać, szczególnie prawe ma duże martwe pole. Zachar zwrócił uwagę że przyciski do klimy itp. są fizyczne ale co z tego jak wciśnięto je bardzo nisko przez co trzeba aż się zgarbić by je zobaczyć i obsługiwać, nie pomagają w tym również bardzo małe pokrętła. Nie mogłem też wyregulować klimatyzacji, było mi albo za ciepło, albo za zimno. Nieźle się zdziwiłem w trakcie deszczu, zazwyczaj na pierwszym biegu wycieraczki mają dodatkową regulację szybkości, tu jej nie było. Rozumiem że może była to najniższa wersja wyposażenia ale bez przesady. Ogólnie widać dużo oszczędności w Berlingo. Jedną z nich jest na przykład przegroda przedziału ładunkowego. Jest wykonania z bardzo cienkiej blachy, jeśli się ją mocniej naciśnie to się ugina. Pod względem ergonomii Frod nie jest idealny ale nie sądziłem że w Berlingo będzie aż tak źle. Producent oszukuje w mojej opinii w pojemności przedziału ładunkowego, jest podobno o 0,4 m3 większy niż w Fordzie, a okazało się że mam problem z pomieszczeniem gratów które codziennie muszę wozić. Na pewno paka jest krótsza oraz węższa przy zakolach.
@XauSex
Słuchaj jeżeli chodzi o awaryjność to mogę po krotce przybliżyć jak to wyglądało.
Partner 2017 1.6 120km manual
- klocki wystarczają na około 50tys,
- oleje co 30tys,
- przy 25tys uszkodzenie dozownika dodatku do paliwa, nie mam na myśli adblue.
- przy około 50tys wymiana wentylatora nadmuchu (buczał głośniej od muzyki),
- przy 95tys wymiana przednich stabilizatorów,
- przy 105tys wymiana modułu klimatronika (nadmuch dmuchał temperaturą 30*, mimo regulacji)
- przy 135tys wymiana/naprawa silnika 1.6 120km w wyniku urwania rozrządu. Naprawa na 18tysięcy netto.
Wszystkie wymiany były realizowane w ramach gwarancji w serwisie. Na ten moment auto ma około 260tys km. Poci się uszczelka pokrywy zaworów, zawieszenie zauważalnie się buja, plastiki zwłaszcza lakierowane wymagały wymiany.
Ford Connect 2019 1.5 120km automat
- klocki 80tys km, tył 110tys
- oleje co 20tys w wersji automat, 30tys w manualu, przy tym brak zaleceń na wymianę oleju skrzyni..
Samochód ma aktualnie 117tys km przejechane i na ten moment wyłącznie wizyty w serwisie na przeglądach.
@@pawejeziokowski5951
Podpisuje się pod wszystkim! Wyciszenie nie istnieje, lewarek działa nieprecyzyjnie, mówił o tym nawet Zachar w teście "poprzednika", na łokciu można się nabawić odcisków, no i ogólnie wszelkie systemy typu line assist, czujnik deszczu, światła automatyczne żyją własnym życiem :) W Fordzie aktywny tempomat w połączeniu z line assist i automatem to bajka. Nagłośnienie i wyciszenie oraz jakość bluetooth bez cienia porównania.
Jeżeli chodzi o przestrzeń załadunkową to swoim Fordem przewożę sprzęt medyczny, wersja osobowa krótka wypada ciut lepiej w stosunku do PSA. Jest dłuższa o 3-5cm, szersza o 3cm wyższa o 5cm, ale przede wszystkim podłoga nie ma dziwacznych dziur i wybrzuszeń jak w francuskiej wizji multivana. Fotele mają lepszy system składania, są zdecydowanie lepiej wykonane. Na tym polu jednak najlepiej wypada najnowszy Caddy.
@@Bartekiju ale ja wcale nie twierdzę że Citroen czy Peugeot to najlepsze samochody na świecie. Mówię natomiast to, co słyszałem od ludzi którzy Fordami zajmują się na co dzień. I jakoś gościowi z wypożyczalni która ma dziesiątki Fordów bardziej wierzę 😇
Z wymianami oleju co 20 albo 30k to za daleko nie zajedziesz żadnym samochodem.
Co do rozrządu natomiast, mam w najbliższym otoczeniu człowieka który stracił rozrząd w Fordzie przy 40k km. Jak sam widzisz, loteria.
Proace city taka wersja na naszym rynku jest potrzebna. Dla większych rodzin na trasy wygodniejsza niż combi
Ale akurat ta toyota, powinna tracić na wartości podobnie jak klony, bo nie można nawet próbować uwierzyć w to, że jest bardziej niezawodna. Nie wchodzę w to czy aktualne toyoty są mniej/bardziej awaryjne od innych marek. To jednak z właśnie sławnej ich (dawnej lub aktualnej) bezawaryjności, bierze się niski spadek wartości. Ten model, nie ma nawet silnika z toyoty. Więc zdroworozsądkowi kupcy nie powinni płacić za używane egzemplarze więcej niż za porównywalne klony. Jedyny wyjątek to ta dłuższa gwarancja, więc dwuletnia toyota powinna być więcej warta od 2 latków konkurencji, bo jeszcze ma przez rok gwarancję, ale w przypadku 3 latków, różnica powinna zaniknąć. Oczywiście początkowo droższy klon opla, jak już się zrówna ceną z toyotą, no to jakby stracił więcej. Plus postrzeganie marek się tak szybko nie zmienia, więc jest ryzyko, że rozbieżność utraty wartości między oplem, a toyotą będzie spora. Przyjemny test, chodź już kolejny z serii haha.
Pozdrawiam
Pięknie zaprojektowane auto :)
Bo francuskie :)
Teoretycznie jest wszystko, ale... dlatego zmieniam Berlingo, bo wszelakie trasy to tragedia. Silnik 1.2 max 130KM jest po prostu uciążliwy w trasie. Jadąc autem załadowanym ludźmi, czy z "towarem", można pomarzyć o bezpiecznym wyprzedzaniu.
Jakby ten samochód miał więcej mocy - chętnie, szkoda, że w Europie tak kiepsko to wygląda. Nawet uniwersalny 3.6 pentastar to niebo a ziemia w komforcie jazdy.
Rozumiem, że benzyna. Przyjedź się dieslem. Myślę, że może zaskoczyć.
Pozdrawiam z UK
Da radę zagazować jakis silnik w tym modelu ?
Dla mnie przod taki troche ssangyong z lampami od golfa 7
Lampy to mi bardziej Dacię przypominają
Byłem dziś w corloce combi wymienić opony i mnie ten samochód mocno zaintrygował... Szukałem samochudu na trzy izofixy i nic sensownego (głownie nie zaporowa cena) nie było. Wszystkie suvy z zewnątrz kobyły a trzy foteliki z tyłu to abstrakcja. Myslałem że film mi go wybije z głowy a tu zaskoczenie, pozdrawiam
Ładnie wygląda środek też ładny i fajny byłby na taxi bo praktyczny do miasta
Proszę powiedzieć w jakiej w jakiej cenie mogę kupić . I co polecacie.
Dasz krowę i traktor i jest Twoja :D
O ile w Corolli okres międzyprzeglądowy wynosi 15 tys. km lub rok to w Proace City Verso jest to, uwaga, 40 tys. lub 2 lata. Nie chcę być na miejscu kupującego to auto jako używane, z przebiegiem 110 tys. km i aż dwóch wymianach oleju XD
Nie ma benzyniakow?
PureTech 1.2 110 lub 130 KM.
@@MuminPL to już mogli 1.8 147km wstawić. Buda fajna ale reszta to masakra
@@dareknosek5876 Masakra? Wbrew pozorom nie :) Jeżdżę 110-konnym benzynowym Combo i naprawdę daje radę. Oczywiście przy zastrzeżeniu, że jestem spokojnym kierowcą, nie ścigam się spod świateł, autostradą też jeżdżę przepisowo.
@@MuminPL ja muszę mieć kilka koników zapasowych
A i tak żona jeździ agresywniej ode mnie
Jezdze od paru lat Berlingo, rodzina 2+3. Idealne auto. Trzy foteliki z tylu, mnostwo miejsca w bagazniku. Przesuwne tylne drzwi ulatwiaja zapakunek dzieciakow. A ze scigac sie nim nie da... no sie nie da, ale nie do tego to sluzy
Puszczalstwo toyoty w tak duzym stopniu z PSA...uh oby im to czkawka sie nie odbilo...
Toyota robi na tym kase. Udostepniaja PSA technologie elektryczne, a PSA im placi dostepem do dostawczakow.
Kupiłem w dostawczaku 18 rok jestem zadowolony
Wedlug mnie pro ace jest spadkobierą też starej rav4, 1 czy 2 generacja miała skladane do pionu siedzenia, rowniez mozna było je wyciagnąć i tworzyła się niezła przestrzeń
Jedno pytanie - czemu nie ma hybrydy w tym modelu?!
Bo to nie jest zaprojektowane pod hybrydę
@@ZacharOFF A szkoda
Moze w kolejnej odsłonie bedzie hybryda lub elektryk (Rifter i Berlingo maja bardzo mały zasięg na elektryku). Toyota rezygnuje z diesla wiec cos więcej będzie musiała zaproponować.
Ja tam kupuje z powodu na rodzinę .
3 lata i milion km przebiegu? Spodziewam się wysypu tych samochodów na taxi i uberach
okres międzyprzeglądowy wynosiu tu 40!!! tys. km lub 2 lata, przy takich interwałach wymiany oleju ten silnik nie przejedzie bez poważnej awarii więcej niż 200 tys. km
@@Howie_Dewitt. Przegląd diesla 40000km co 2 lata dla wybranych silników diesla, co 30000km dla innych silników diesla lub raz na rok, dla benzyny co rok lub 15000km lub co pierwsze i na koniec 1.2 130KM AUT 15000km lub co rok, nie ma co siać paniki :)
Zafira wygląda jak vivaro ten jak Berlingo już się gubię
Zafira = Toyota Proace. Combo = Toyota Proace City.
Miałem kupować tą Toyotę, ale brak wersji hybrydowej przesądził o wyborze.