ESSAI BMW S1000 XR 2021
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- čas přidán 6. 03. 2021
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Salut tout le monde ! Aujourd'hui l'essai de la nouvelle BMW S1000 XR 2021 ! Une vidéo sur l'évolution de cette moto test et comparaison réalisé par mon poto LeGone et comme toujours je vous invite aller like sa chaîne CZcams !
Merci à lui ✌👀✌
/ @legone478 - Auta a dopravní prostředky
J’ai craqué dessus. Je l’ai depuis 2 mois. 6000km à ce jour.
J’avoue que le prix est un peu abusé.
Je viens de me faire un Road trip Paris Marseille aller retour.
Effectivement beaucoup de vibrations désagréables, surtout à plus de 130..
Il y a un effet de creux à bas régime mais entre 7000 et 9000 tours, elle est jouissive!
Freins ultra puissants!
J’ai fait entre 300 et 400km avec le plein. Presque 400 en mode balade et 300 en conduite plus énervé.
Franchement très confortable et facile à utiliser. Un vrai vélo.
Спасибо. Думаю что вы не жалеете о покупке этой модели.
Elle est au top cette BMW ✌️ je kiff grave les feux avant ✌️
Пока это только моя мечта, но все мечты рано или поздно сбываются.
Pour la suspension, il aurait fallut mettre la dynamique pro.
Pour info, les étriers avant sont des Hayes (marque de freins US). Et du coup ces nouveaux étriers sont utilisés sur un peu toute la gamme maintenant (arrivés sur la S1000RR 2019).
Bonjour, très belle machine mais voilà, je souhaiterais acquérir une s1000xr, sortant d’une mt09 SP, j’ai put essayer à plusieurs reprise le s1000xr 2020, qui est pour moi une moto sans caractère en dessous des 7000 tours…
Sortant d’un moteur CP3 qui a du caractère à tout régime je me suis retrouver un peu surpris de cette machine qui n’en a qu’à partir de 7000 tours (4Cylindre Oblige).
Mais voilà pour toi qui a put avoir essayer les deux modèles quel est la meilleur ?
Alors oui niveau technologie embarquer la nouvelle est quand même largement au dessus, mais pour moi le caractère de la machine est primordial… V
essai sympa, c'est cool d'avoir le ressenti plus que la liste des options comme les journalistes (ils font leur job) . un avis, j'ai un tracer 900 et celle meule me plait bine mais 2 choses me freinent. Le prix.. et la selle dont le confort me fait peur. Les jambes sont plus pliées que sur le tracer aussi. le reste est vraiment mieux. Un avis sur le confort en road trip à la semaine? Pour le coup je m'abonne.
Slt,
J'ai la même depuis 15j. Pour info, le mode dynamic pro est mis en fonction aprés la révision de fin de rodage. En full option, telle que je l'ai prise, elle coûte 25000euros avec le pack carbone et les 2 valises ( a savoir que pour avoir la couleur bleu sur les valises il faut payer 250euros de plus, sinon, seul le rouge et le blanc sont disponibles)
Merci pour cet essai qui conforte mes impressions (j'avais une GS avant)
Tu peux mettre le mode dynamic pro avant la révision...je l’ai fait,faut rentrer dans l’ordi
Et je fais le chemin inverse du tien...je passe sur une GSA
Bonjour j ai speed triple 1050 je recherche une moto plus confort pour faire des balade avec confort
Que pensez vous du confort
Merci à tous v
La version M comprend également l'échappement Akrapovic, les jantes forgées et la selle M
La cartographie moteur dynamique se règle sur le commodo de droite ....et là, c est un autre monde. En fait, selon ce que je vois sur les images, tu modifies uniquement les suspensions en mode dynamic mais sans en modifier la cartographie moteur qui reste en road......
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@Royal Ronan Instablaster =)
Très belle machine, mais franchement intouchable.
Le prix est bien trop élevé.
Belle bécane pour moi ça fait haut
Puis les feux automatiques ne fonctionnent plus dans le tunnel.
13:29, non ce n'est pas le même moteur. Sur celle que tu essaies c'est celui de la dernière s1000rr qui a beaucoup évolué.
Pas vraiment le même...
Tu as oublie le DYNAMIC PRO et les settings qui vont avec!.... la XR 2021 bien reglee, est une mangeuse et avaleuse de super bikes !!!...
Супер.
Mon pauvre ami, quelle purge les routes par chez toi !!!!!
Belle moto, mais quand même 20 000 euros....
La moto actuelle devient impayable pour des salaires comme le mien.
Merci pour le partage ✌
Pour nous il y a les 650cc japonais au mieux ou les 500cc chinois.. 🤔✌️
Rassurez vous même si financierement on peut se l'acheter cela n'empêche pas de trouver le tarif trop élevé. BMW exagère et prend les motards pour des vaches à lait
Je serais curieux de connaître le prix sortie d'usine
Il suffit de voir les concessions pour se dire que les marges sont très très confortables
Bien résumé. Possédant une XR de 2016 que j'aurai bien voulu changer. Je n'ai pas retrouvé cette "bestialité" sur le nouveau modèle.
Position plus "sage" , difficulté de bouger sur moto, boîte plus longue, suspensions, même la sonorité (pour moi du pot d'origine) me paraît plus sage.
Cette moto est toujours aussi efficace par contre. Mais probablement plus GT sportive, qu'une sport GT.
Exactement la réflexion que je me suis faite, je garde ma XR 2016 pour l'instant, je verrai ce que je choisis pour l'après :)
@@legone478 Il n'y a pas beaucoup de trail sportif au final en 17" . La mulstirada est passé en en 19. J'ai peut être espoirs en Triumph qui va sortir un trail sur base du nouveau speed triple.
Si pas on va bichonner nos "Vieilles" XR 😆
@@ClipMaxime encore une fois même réflexion 😂 vivement un tigersport
@@legone478 rumeurs d'une multi avec 17" et monobras !
@@ClipMaxime c'est pas nouveau ca si ? 🤔