JP Performance - Der stärkste seiner Art? | KKS-Performance
Vložit
- čas přidán 22. 08. 2024
- Der Mercedes E500 mit 12 Zylindern von JP Performance ist bei uns angekommen.
Was drückt der E500 auf dem Prüfstand?
All das seht ihr in diesem Video.
Viel Spaß beim zuschauen.
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KKS Performance
Am Golfplatz 1
14979 Großbeeren
Hut ab an die Arbeit die hier reingesteckt wurde….sowohl von JPP Seite als auch von KKS. Und macht ein Thema hier in den Kommentaren nicht größer als es sein sollte
Die Abstimmung ist ein absoluter traum, so wie der motor dreht ist es einrach nur richtig für einen v12 👌
Moin, wenn man sich überlegt was das für eine Ruine war ist das selbst so staubig ein echt krass cooles Auto.
Danke fürs mitnehmen
LG aus NRW
10% bei einem Sauger ist schon top.
Mega Auto. Mega job
Ich weiß nicht ob das nur mir so vorkommt,aber das Video war informationstechnisch eigentlich für gar nix.
Dieses inhaltsleere Geplänkel am Anfang ist komplett enbehrlich,und selbst von Chris,der eigentlich sonst immer schön detailreich in die Tiefe geht,vorallem aus technischer Sicht,kommen nur allgemeine Floskeln.
In Summe wirkt es also leider echt sehr lieblos gemacht.
Dabei finde ich es generell immer top JP´s Auto mal bei anderen Tunern zu sehen,weil bei ihm ist ja sowieso alles nur "geil","cool" und andere inhaltsleere Floskeln.
Deshalb hatte ich gerade hier gehofft,dass man auf viele Details rund um das Fahrzeug und vorallem der Motortechnik/Abstimmung im Detail eingeht,wie man es aus den Videos mit Kaes gewohnt war.
Dann gibts aber Ärger
Hat ja schon etwas "gerumpelt" weil die Lenkung bemängelt wurde.
@@diesersiggi2521hats? Wo und wie genau?
@@diesersiggi2521die Lenkung hatte halt aber auch nichts mit deren Arbeit zu tun.
Halt mal wieder ein Video gebracht.... genervt und kurz vorm Urlaub 😅...mal kurz auf den Endtopf gehalten und fertig. Wenn man so ein Video bringt sollte man wenigstens die Serienleitung von dem Motor kennen und nicht rumrätseln.....nur meine Meinung
Hahahha geil erstmal die Hälfte rausgeschnitten und ganzen Kommentare gelöscht 😂
Ich finde es unglaublich was JP und Amando aus dieser Leiche gemacht haben. Dieses Auto wieder in einen super Zustand zu bringen und dann obendrauf der ganze umbau, einfach top. Danke auch an die vielen helfenden Hände die dieses Auto zu dem am besten klingenden 12 Zylinder von überhaupt gemacht haben. Kein Ferrari gekreische, kein britisches gepfurze, sondern einfach nur schöner sonorer Sound.
Geiles Projekt aber ein kleiner Kritikpunkt, könnte man für Videos die Autos nicht zumindest mit dem Schlauch abspülen 😅 Muss ja nicht aufpoliert sein aber so verstaubt präsentieren kommt etwas komisch rüber #nofront
Wenn er noch höher drehen würde, wäre das mega
ich verstehe jetzt noch nicht wieso der hohe Sound nicht zustande kommt obwohl theoretisch es diesen ergeben müsste. Ist der Krümmer falsch?
Auspuffanlage...
Die Schalldämpfer machen Gott sei Dank ihre Arbeit.
So klingt der richtig gut
Weil der deutsche TÜV leider KAT's mag. Mit ner offenen Abgasanlage würde er auch mehr schreien
@@kackealtepisse naja das Helle kommt durch die Schalldämpfer, die das nicht rausfiltern.
@@Dennis-Hinz ja klar auch das....aber ich glaube die meisten hier reden über die USA und Japan Videos die es gibt. Und die streichen höchst wahrscheinlich alles von der Liste was in Richtung kat und Dämpfer geht😅🤷🏼♂️
@@kackealtepisse es geht dabei um die Pagani Zonda usw.
Und auch die ganzen Ferrari Schüsseln klingen wie ne unwuchtige Kreissäge.
Wenn der Benz so geklungen hätte wie die Ponys aus Italien, wäre das überhaupt nichts für mich gewesen.
Wie er jetzt klingt, passt das sehr gut zum Charakter von nem Benz
Auf wieviel Oktan ist der denn nun abgestimmt für die Leistung? Immer noch 95??
Das Argument einen 600er in den 500E einzubauen und mit einem Longtube Krümmer auszustatten ist doch eigentlich der Sound, den man aus diversen Videos kennt. Wenn der jetzt nicht im bekannten Maße stattfinden, ist der Umbau doch eigentlich nicht viel wert. Gerade in diesem Fall wäre doch dann das Nicht-TÜV-Konforme verständlich. So ist es "nur" ein kopflastiger 500E.
Serie 408 PS, 580 Nm.
Viscolüfter ist raus, Ansaugtrakt geändert, und soweit ich weiß alles was bewegliche Teile zurück gebaut
mega Arbeit macht ihr immer, ihr wisst wie ein Motor ticken soll, ......Respekt ...... freundgr....... Gilles aus Luxemburg
saubere Arbeit 🎉😎
Frage: Habt Ihr einen Polfilter auf der Linse?
Wenn Nein -> Bitte kaufen 🥴😉
Erstmal Danke für die wie ich finde sehr gute und verständliche Erklärung zum Thema „Klopfen“ 👍🙏
Die Leistungsausbeute kann sich sehen lassen, im W140 hatte der V12 entweder 408PS/580Nm und später dann 394PS/570Nm, da kann JP nicht meckern mit dem finalen Ergebnis.
Jedoch weiss ich gerade nicht mehr genau, welche „Ausbaustufe“ der Spender-W140 hatte… Aber egal, im Zweifel über 40PS mehr (und ja auch der Anstieg beim Drehmoment!) ist schon echt amtlich 👍
Kleiner Kritikpunkt meinerseits, zusätzlich zum Polfilter 🥴: Nen bissel mehr Sound hätte es schon sein dürfen, davon kann „man“ (also in dem Falle „ich“) nie genug bekommen 😁
Vielen Dank und viele Grüße, Philipp 👋
Serienmäßig sollten die Dinger 408 PS haben...Aber...
.bekanntermaßen haben sehr viele MB leider nicht ihre angegebrne Leistung.
Sound ist Geil. Umbau ist auch sauber. Aber wenns ein Echter war, sehr sehr schade !!!!
Dann nimmts halt nen 420er und 2 Kotflügel. Musst eh alles umbauen 🙂
Keine Ahnung wie das heute heißt, no Front oder so. Rein meine Meinung. Wenn dann richtig 🙂 Es gab E72 im W124 🙂 🙂
Am Geld sollte es ja wohl nicht scheitern.
Wie gesagt, no Hate oder so 🙂
Greez
Die Kiste war komplett am Ende und soweit ich es in Erinnerung hab gabs nur eine 3/4 Rohkarosse ohne Motor.
Entweder aufgrund des massiven Rosts wäre es sowieso schon nicht tragbar gewesen es wäre im Müll gelandet oder Gott sei Dank mühevoll aufgebaut.
Ohne Motor bringt dir die Karosse auch nix und deswegen hat man ein V12 Projekt darauf gemacht, Handschalter.
Es wurde sogar noch n W124er als Spender geholt und von dem wiederum die Ausstattung aufbereitet und darein transplantiert usw.
Aber ja: Die "Basis" war irgendwann mal ein Schrottreifer geschlachteter E500.
Gutes Video, danke für den content. Ihr macht euer Ding und das muss auch so 👍
Kriegt das jetzt TÜV?
Klassiker jp autos, egal was die fanboys sagen, ich bin mir sicher wenn autos von dem kommen, dann wird viel kopfgeschüttelt und drüber gelacht
Jetz nochmal in Deutsch
@@korbi2112 ach da scheiterts schon? Da kann ich dir leider nicht helfen, google mal ob rechtschreibung im internet relevant ist du clownsnase
@@korbi2112 zu deutsch, bastelbude. sehr viel reingesteckt, aber leider am ende wieder nix ganzes bei rumgekommen. und ja ich kann es beurteilen, und es tut mir in der seele weh.
@@HB_76 was hättest du dir denn am Ende gewünscht ?
Krass das ihr nach jauchepaule sein geplerre das auto trotzdem noch fertig macht.
Ich hätte ihn direkt abholen lassen
Naja wenn man sich an Absprachen nicht hält darf man sich auch beschweren.
Was genau erhoffen sich so komische Leute wie du, wenn sie jemanden der JP heißt dann Jauchepaule nennen? 🤷🏼♂️
Für des dass du ihn anscheinend ned magst, interessierst dich trotzdem für seine Autos?
JaUcHePaUl 🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡
Digga, es hat niemand gesagt, dass der Karren fertig ist.
Dieses Video wurde bestimmt ziemlich weit vor JPs Reaktion schon gedreht.
keine Folie auf dem Sitz,macht keinen Guten Eindruck....
Warum? Weil sie ihre sauberen Klamotten dreckig machen könnten?
Wenn da keiner verölte Sachen anhat warum sollte man da einen Sitzschoner reinmachen?
Tuned ihr das Fahrzeug nur auf dem Dyno? Wenn ja finde ich das ganz schön schwach…
Über diese Aussage kann man ja nur lachen
@@citroxer am besten wird nen Fahrzeug was nicht konstant im Rennstrecken betrieb unter voll Last betrieben wird auf der Straße unter anderem getunt, es geht ja nicht rein um die Leistung die da raus kommt sondern um z.b. einen vernünftigen Motorlauf unter Teil Last oder einen akkuraten Kaltstart….
@@der_nickdu kannst den prüfstand auch bremsen und lastzustände anfahren. Auto ohne Zulassung auf der Straße tunen?
wie gern ich den mal mit ner lauteren abgsaanlage hören würde