Nach 36000 KM möchte ich ein Fazit ziehen. Würde ich diesen Roller wieder kaufen oder nicht? Wie sind Eure Erfahrungen. Schreibt es mir in die Kommentare.
Hallo Kai, ich habe im Forum schon von über 70 000 Kilometern beim Piaggio MP3 gelesen. An sich wirklich erstaunlich was die Italiener hier abliefern. Grüße....
@@FrankPeschkes Servus, entgegen vieler negativen Berichte kann ich die Qualität von Piaggio nur Loben. Die Ersatzteile sind Sauteuer. Wenn man aber eben sieht wie lange das Material hält ist es doch auch wieder gerechtfertigt.
@@FrankPeschkes Kurven sind mit dem MP3 das Geilste. Ich leg mich rein und drücke den Roller richtig runter. Meine Lieblingskurven sind seltsamerweise Links.
Ich denke schon das der Kymco cv3 der nächster Roller wird, Du hattest ja schon bei dem Test damals geliebäugelt. Übrigens auch wegen Deinem tollen Videos über die cv3 damals hatte ich mich auch ganz schnell dafür entschieden und habe es bis heute nicht bereut, ein großes Dankeschön noch mal dafür. 👍👍👍🙋♂️
Hallo Thomas, das freut mich wirklich sehr. Solange mein Empi noch kreucht und fleucht bleibe ich natürlich auch dabei. Aber wenn der neue ansteht wird es garantiert der Kymco CV3 550i werden. Allzeit Gute Fahrt und Grüße an Dich.
@MACIAQ1 Servus und Danke für deinen Beitrag. Lag vielleicht an meinem rasanten Fahrstil. Vorne waren sie am schnellsten alle. Ich vergaß zu erwähnen, dass die vorderen runter waren. Der hintere hätte noch nicht gewechselt werden müssen. Aber ich wollte keine Mischbereifung. Daher der Wechsel komplett zu Metzeler Roadtec Scooter Grüße
Gute Infos im Video 👍. Fahre eine MP3 500 Euro 5 mit Malossi Multivar und mit den original Rollen (15gr). Ist hier im Alpenvorland und auf Alpentouren mit Sozia eine gute Lösung. Wie lange haben bei Dir die Rollen gehalten? Möchte rechtzeitig umrüsten, da eine Kärntentour ansteht. Danke
@@dreiradfun Danke, werden wir haben. Oh, oh 2000 Kilometer habe ich schon gefahren. Habe die Tech Pulley 2517/8 15gr schon hier liegen und werde mit meiner Werkstatt reden. Hoffentlich noch vor dem Urlaub erledigt, da dabei auch noch reichlich Kilometer und Alpenpässe zusammen kommen. Wegen Rücken kann ich den Einbau nicht selber machen. Wir wünschen Dir auch noch viel Spaß mit dem „DreiRad“, egal welche Marke 😁
@@dreiradfun I bought mine in December and it was running fine. I noticed the oil was very low and carefully topped it up. Air box full of oil. 2 air filters and a new sparkplug. You should be able to rely on simple stuff like a dipstick😃
@@sandyswoodshop2783 Die meisten Werkstätten haben Null Erfahrungen. Die hören das zum ersten mal. Ich hab das Problem zum ersten mal nach der 10000 KM Inspektion bemerkt. Keine Ahnung was die da verbrochen haben. Jetzt da wir es wissen, macht es mir auch keine schlaflosen Nächte mehr. Das war schon anders 🙂
Die Google Untertitel scheinen ja ganz gut übersetzt zu werden. Ich hatte schon überlegt englische Untertitel direkt ins Video einzufügen. Wenn es aber auch so funktioniert, bin ich zufrieden.
Moin Moin... Du hast doch schon so viel geschraubt, ich möchte meinen Blinker hinten tauschen an der 500 HPE 2019... Hast du eine Ahnung was alles ab muss um an den Kabelbaum zu gelangen? Liebe Grüße aus Hamburg.
@@bozeman7685 Servus, das habe ich selbst noch nicht machen müssen. Aber ich kann Dir einen Link nennen. Hier kannst Du in den Konstruktionsskizzen eventuell was erkennen. Gruß www.easyparts-rollerteile.de/models/Piaggio-MP3-500-HPE-Sport-ABS-E4-2019-2022-(NAFTA)-m31443
Das fürchte ich auch. Vorne und hinten sind zum Glück getrennt zu öffnen. Jedenfalls das meiste soweit ich das einschätzen konnte. Ich kann Dir auch empfehlen das Werkstatt Handbuch zu kaufen. Da ist die Verkabelung sehr detailliert in Bild und Text beschrieben.
Piaggio hat mit dem MP3 nichts verkehrt gemacht. Ich habe jetzt sage und schreibe 135000 Km auf dem Tacho MP4 400 ie Sport. Reperaturen logisch bei so einer Laufleistung, aber alles im Rahmen des verträglichen! Und teu teu teu ich fahre auch das ganze Jahr ( nicht bei mehr wie 10cm Schnee). Stauuraum ist ein Riesen großes Pluspol an diesem Gefährt. Ich liebe Ihn einfach.
@@karstennowitzki4882 Hallo Karsten, ja die miese Italiener Qualität ist vorbei. Mein Roller stand jahrelang draußen. Trotzdem sieht man ihm das Alter nicht an.
Bitte um einen ganz ehrlichen Erfahrungsbericht. Kann man mit dem MP3 Roller wirklich bei glatten Straßenverhältnissen, ich meine nicht spiegelglatte Fahrbahn, da bleib ich zu Hause, noch gefahrlos unterwegs sein? Würde nämlich gerne in den Wintermonaten, wo man morgens auf dem Weg zur Arbeit im Dunkeln nicht so ganz sicher ist, ob nicht doch die eine oder andere Stelle glatt ist eine sichere Alternative für mein Motorrad anschaffen. Auto natürlich ausgenommen, da ich das zu teuer finde.
@@fredfeuerstein4199 Servus, Nein das ist nur ein Werbeversprechen. Du merkst auch beim MP3 die Nasse Fahrbahn und der Roller schiebt gerne über die Vorderräder. Bei glatten Straßen bin ich selbst noch nie unterwegs gewesen. Aber kurvige nasse Waldstraßen sind keinesfalls sicherer als mit dem Zweirad zu meistern. Da kann man mir erzählen was man will. Ich bin mal bei Vollregen in der Kolone hinter einem Profi gefahren. Sein Zweirad konnte mich nicht in den Kurven abschütteln. Aber das war dann auch wirklich die Grenze vom MP3. Die Michelin City Grip Reifen die drauf waren, sind vielleicht auch nicht die besten Regenreifen. Ich würde gerne ein Fahrsicherheitstraining auf und für den MP3 machen. Wie weit kann man mit dem Roller wirklich gehen.
Moin, 9 Jahre, das ist ja toll. 👍 Und 36.000km mit einem Einzylinder. Top. Tolles Video! Liebe Grüße sendet dir Kai aus dem Ruhrpott 🙂
Hallo Kai, ich habe im Forum schon von über 70 000 Kilometern beim Piaggio MP3 gelesen. An sich wirklich erstaunlich was die Italiener hier abliefern. Grüße....
@@dreiradfun Wow, ich bin bisher voll zufrieden. LG
Faires Fazit 🙋♂️🛵
@@FrankPeschkes Servus, entgegen vieler negativen Berichte kann ich die Qualität von Piaggio nur Loben. Die Ersatzteile sind Sauteuer. Wenn man aber eben sieht wie lange das Material hält ist es doch auch wieder gerechtfertigt.
@@dreiradfunBin gespannt, hab mir die Piaggio MP3 530 HPE gekauft, bisher immer Zweiradrollerfahrer 🛵🛵, hab ein bisserl Respekt vorm Kurvenfahren
@@FrankPeschkes Kurven sind mit dem MP3 das Geilste. Ich leg mich rein und drücke den Roller richtig runter. Meine Lieblingskurven sind seltsamerweise Links.
Ich denke schon das der Kymco cv3 der nächster Roller wird, Du hattest ja schon bei dem Test damals geliebäugelt. Übrigens auch wegen Deinem tollen Videos über die cv3 damals hatte ich mich auch ganz schnell dafür entschieden und habe es bis heute nicht bereut, ein großes Dankeschön noch mal dafür. 👍👍👍🙋♂️
Hallo Thomas, das freut mich wirklich sehr. Solange mein Empi noch kreucht und fleucht bleibe ich natürlich auch dabei. Aber wenn der neue ansteht wird es garantiert der Kymco CV3 550i werden. Allzeit Gute Fahrt und Grüße an Dich.
Danke und mach weiter so mit dem Kanal, Ich schau immer gerne zu . 🙋♂️
Interessanter Bericht, vielen Dank dafür
klasse Bericht 👍 ich habe im Mai eine Piaggio Mp3 von 2015 gekauft mit nur 4000km Service habe ich alles selber gemacht .
@@Snoofger Servus und vielen Dank. Mit dem 2015 Modell hast Du bestimmt nichts falsch gemacht. Allzeit Gute Fahrt.
4x Reifen gewechselt in 36k km ist ja schon viel oder? 🤔 Sonst fand ich den Film interessant obwohl ich einen MP3 400 habe... also fast baugleich 😜
@MACIAQ1 Servus und Danke für deinen Beitrag. Lag vielleicht an meinem rasanten Fahrstil. Vorne waren sie am schnellsten alle.
Ich vergaß zu erwähnen, dass die vorderen runter waren. Der hintere hätte noch nicht gewechselt werden müssen. Aber ich wollte keine Mischbereifung. Daher der Wechsel komplett zu Metzeler Roadtec Scooter
Grüße
Gute Infos im Video 👍. Fahre eine MP3 500 Euro 5 mit Malossi Multivar und mit den original Rollen (15gr). Ist hier im Alpenvorland und auf Alpentouren mit Sozia eine gute Lösung. Wie lange haben bei Dir die Rollen gehalten? Möchte rechtzeitig umrüsten, da eine Kärntentour ansteht. Danke
Hallo Norbert, bin mir nicht mehr sicher. Es waren aber max 2000 als ich sie raus holte. Da waren es schon Ecken.
Viel Spaß auf deiner Tour.
@@dreiradfun Danke, werden wir haben. Oh, oh 2000 Kilometer habe ich schon gefahren. Habe die Tech Pulley 2517/8 15gr schon hier liegen und werde mit meiner Werkstatt reden. Hoffentlich noch vor dem Urlaub erledigt, da dabei auch noch reichlich Kilometer und Alpenpässe zusammen kommen. Wegen Rücken kann ich den Einbau nicht selber machen. Wir wünschen Dir auch noch viel Spaß mit dem „DreiRad“, egal welche Marke 😁
@norbide-4645 Bitte nagle mich aber nicht an dem Wert fest. Das ist schon ewig her.....
@@dreiradfun Mache ich nicht. 👍
I have a 2009 MP3 400. You would think by now Piaggio would sort out their dipstick problem on a modern machine.
Hello, it would be a disaster if this wasn't regulated. It's still the same motor that's in your scooter and mine.
@@dreiradfun I bought mine in December and it was running fine. I noticed the oil was very low and carefully topped it up. Air box full of oil. 2 air filters and a new sparkplug. You should be able to rely on simple stuff like a dipstick😃
@@sandyswoodshop2783 Die meisten Werkstätten haben Null Erfahrungen. Die hören das zum ersten mal. Ich hab das Problem zum ersten mal nach der 10000 KM Inspektion bemerkt. Keine Ahnung was die da verbrochen haben. Jetzt da wir es wissen, macht es mir auch keine schlaflosen Nächte mehr. Das war schon anders 🙂
Die Google Untertitel scheinen ja ganz gut übersetzt zu werden. Ich hatte schon überlegt englische Untertitel direkt ins Video einzufügen. Wenn es aber auch so funktioniert, bin ich zufrieden.
@@dreiradfun They work fine. Some parts were a bit mixed up, but I got the general idea of what you were saying from the subtitles.
Moin Moin... Du hast doch schon so viel geschraubt, ich möchte meinen Blinker hinten tauschen an der 500 HPE 2019... Hast du eine Ahnung was alles ab muss um an den Kabelbaum zu gelangen? Liebe Grüße aus Hamburg.
@@bozeman7685 Servus, das habe ich selbst noch nicht machen müssen. Aber ich kann Dir einen Link nennen. Hier kannst Du in den Konstruktionsskizzen eventuell was erkennen.
Gruß
www.easyparts-rollerteile.de/models/Piaggio-MP3-500-HPE-Sport-ABS-E4-2019-2022-(NAFTA)-m31443
@@dreiradfun vielen Dank für die tolle Seite.... Ich fürchte ich muss die gesamte hintere Verkleidung abbauen🫣
Das fürchte ich auch. Vorne und hinten sind zum Glück getrennt zu öffnen. Jedenfalls das meiste soweit ich das einschätzen konnte. Ich kann Dir auch empfehlen das Werkstatt Handbuch zu kaufen. Da ist die Verkabelung sehr detailliert in Bild und Text beschrieben.
@@dreiradfun so! Werkstatthandbuch ist auf dem Weg... Das kann sicher nicht schaden 😀.. danke und liebe Grüße aus Appen SH
@@bozeman7685 Sehr gerne. Allzeit Gute Fahrt
привет красотище ну где в европе есть бесплатные зарядки телефонов совсем другой уровень
Piaggio hat mit dem MP3 nichts verkehrt gemacht. Ich habe jetzt sage und schreibe 135000 Km auf dem Tacho MP4 400 ie Sport. Reperaturen logisch bei so einer Laufleistung, aber alles im Rahmen des verträglichen! Und teu teu teu ich fahre auch das ganze Jahr ( nicht bei mehr wie 10cm Schnee). Stauuraum ist ein Riesen großes Pluspol an diesem Gefährt. Ich liebe Ihn einfach.
@@karstennowitzki4882 Hallo Karsten, ja die miese Italiener Qualität ist vorbei. Mein Roller stand jahrelang draußen. Trotzdem sieht man ihm das Alter nicht an.
Bitte um einen ganz ehrlichen Erfahrungsbericht. Kann man mit dem MP3 Roller wirklich bei glatten Straßenverhältnissen, ich meine nicht spiegelglatte Fahrbahn, da bleib ich zu Hause, noch gefahrlos unterwegs sein? Würde nämlich gerne in den Wintermonaten, wo man morgens auf dem Weg zur Arbeit im Dunkeln nicht so ganz sicher ist, ob nicht doch die eine oder andere Stelle glatt ist eine sichere Alternative für mein Motorrad anschaffen. Auto natürlich ausgenommen, da ich das zu teuer finde.
@@fredfeuerstein4199 Servus, Nein das ist nur ein Werbeversprechen. Du merkst auch beim MP3 die Nasse Fahrbahn und der Roller schiebt gerne über die Vorderräder. Bei glatten Straßen bin ich selbst noch nie unterwegs gewesen. Aber kurvige nasse Waldstraßen sind keinesfalls sicherer als mit dem Zweirad zu meistern. Da kann man mir erzählen was man will. Ich bin mal bei Vollregen in der Kolone hinter einem Profi gefahren. Sein Zweirad konnte mich nicht in den Kurven abschütteln. Aber das war dann auch wirklich die Grenze vom MP3. Die Michelin City Grip Reifen die drauf waren, sind vielleicht auch nicht die besten Regenreifen. Ich würde gerne ein Fahrsicherheitstraining auf und für den MP3 machen. Wie weit kann man mit dem Roller wirklich gehen.