-доработка сапуна Полезные лайфхаки для райдера Подписывайтесь друзья! Будет много видео полезных. Так же прохваты покатушки и многое другое ! Барнаул. Сибирь.
Сапун не нужно выводить в воздухан, когда переворачивается мот с него сильно масло льет, и все потом в масле будет, застрется карб. У меня Z10 знаю что говорю
Да, у меня уже так было. И я эту систему доработал. Поставил фильтр в разрыв шланга. Теперь если перевернулся то все в фильтре задерживается. Потом фильтр заменил и в путь 😉
@@topenduro7258 вообще мот огонь, гонял вчера в Горячем Ключе в горах, едет везде, тяги хватает. Легкий, за весь день не устал Откротился только подрамник , что держит сидушку, крыло.
@@topenduro7258 пластик норм, единственное ломаются крепление железное переднего пластика к раме которое крепится . Видосы смотрел твои часто замечаю, на подъем скорости мало даешь , тяги то у него хватает но из-за грунта и слабого зацепа , нужно скорости наберать по больше.. Руль кстати гнется легко, уже 2 раза выравнивал. Вилка часто течет, нужно чистить и проходит
@@topenduro7258 вот даже в ответе на лицо безграмотность! Железо не терпит абстракных величин типа до заката, сезон или два дня. В технике есть моточасы и километры. По мере появления сапа, карб будет засран парами масла и сапун снова будет отправлен в исходное место. Приди в ближайшую автомастерскую и покажи свои наработки мотористам и ты узнаешь кто ты и что ты.
@@user-il7wi8fu2d я без мотористов знаю кто я 😉 Ни одна моя доработка не навредила технике. Avto_Expert посмотри мой второй канал. И почитай комментарии.
Тоже хочу з10 после атлета
Всегда было интересно зачем и почему люди приклеивают огрызки на разные вещи (китайский мот в том числе).
Просто к меня магазин и сервис свой по Apple технике. Поэтому это просто моя тема, и кто меня лично знает, понимает зачем там наклейки эти )
А сигнал то зачем? Его выхлоп за километр слышно 😅
Сапун не нужно выводить в воздухан, когда переворачивается мот с него сильно масло льет, и все потом в масле будет, застрется карб. У меня Z10 знаю что говорю
Да, у меня уже так было. И я эту систему доработал. Поставил фильтр в разрыв шланга. Теперь если перевернулся то все в фильтре задерживается. Потом фильтр заменил и в путь 😉
@@topenduro7258 вообще мот огонь, гонял вчера в Горячем Ключе в горах, едет везде, тяги хватает.
Легкий, за весь день не устал
Откротился только подрамник , что держит сидушку, крыло.
@@endurotop да, тоже оч доволен им. Менять ближайшие годы не планирую. Пластик кстати оч крепкий.
@@topenduro7258 пластик норм, единственное ломаются крепление железное переднего пластика к раме которое крепится . Видосы смотрел твои часто замечаю, на подъем скорости мало даешь , тяги то у него хватает но из-за грунта и слабого зацепа , нужно скорости наберать по больше..
Руль кстати гнется легко, уже 2 раза выравнивал. Вилка часто течет, нужно чистить и проходит
Подскажи, где брал предохранитель на сигнал?
В автомобильном магазине. В любом! 😉
подвеска на регулировки хорошо реагирует? если все распустить,мягкая?
Да, регулируется отлично.
Но масло в вилке гуще надо заливать. На небольших прыжках пробивает.
Залил гуще стало тип топ.
Мягкая да, если распустить.
Лучше возьми z7 он дороже но там подвеска лучше мощнее водянка я на нем прыгаю в кроссе все хорошо
обрати внимания на вилку, реагирует ли на регулировки отбоя и сжатия и на люфты , брака очень много, бсе об этом знает и по гарантии не делает😏
Сезон начнётся гляну. Ещё не выезжал на нем.
Люфты прям в вилке с завода?
Странно, у всех кого знаю паршивая диодная стоит, которая после первой покатешки разваливается на две части🤣
Очень старался , но Ничего не понял с вашего сообщения.
Даже сути мысли.
@@topenduro7258 Лампа гавно стоит, если я правильно понял. У меня она тоже на 2 части хрустнула)
@@user-en3bt8ju1s Все верно)
@@user-en3bt8ju1s да нет, штатную сразу в помойку выбросил. Это была хорошая лампа не дешевая.
Щас купил Филипс за 1800 шт.
За его цену зум или зумав можно взять... Я ездил на таком, он короткий, козлит по страшному.... И если сломается башка, то всё....
Да все китайцы одинаковы. Одни чуть лучше другие чуть хуже. Но суть одна.
Голову 2 клапана поставишь
Всем привет, сейчас я расскажу вам как снимать горизантально е видео......гы)
Ну сорян) гоупро дома осталась. На телефон пришлось снимать ))
не горизонтальное, а вертикальное)))
@@ImyaZanyatooo не вертикальное, а диагональное
@@lookamorpapa очень надеюсь что это у тебя такой юмор, а иначе тогда очень жаль тебя...
@@ImyaZanyatooo пожалей себя
Сам ты обычный, а этот мотор четерыхклапанный)
Систем а пропитки фильтра маслом ну и уником
Я там добавил в разрыв шланга фильтр топливный.
@@topenduro7258 не забывай тогда его менять
@@user-nb3hs5ke2l да, конечно. Бесспорно.
Клапан обрати ваз 2108 карб лутше будет работать всеже на мой взгляд
@@user-nb3hs5ke2l возможно. Можно будет попробовать.
Карб тебе потом спасибо скажет.
На атлете прокатал так сезон все отлично было. Правда там ещё фильтр стоял тонкой очистки.
Сюда тоже думаю надо поставить.
@@topenduro7258 вот даже в ответе на лицо безграмотность! Железо не терпит абстракных величин типа до заката, сезон или два дня. В технике есть моточасы и километры. По мере появления сапа, карб будет засран парами масла и сапун снова будет отправлен в исходное место. Приди в ближайшую автомастерскую и покажи свои наработки мотористам и ты узнаешь кто ты и что ты.
@@user-il7wi8fu2d я без мотористов знаю кто я 😉
Ни одна моя доработка не навредила технике.
Avto_Expert посмотри мой второй канал. И почитай комментарии.
@@user-il7wi8fu2d
czcams.com/channels/5Qm-Y5CsZJCA1B5FWkwNrg.html
@@topenduro7258 не хочешь слушать квалифицированных специалистов? Сочувствую. Т