名鉄・小牧線の3400系（いもむし） Meitetsu - Type 3400 - 1930s made old train
Vložit
- čas přidán 21. 11. 2011
- 素敵な電車でした。とくに車内の雰囲気が素晴らしく、いつまでも乗っていたいと思いました。
Meitetsu (Nagoya Railroad Company), Type 3400 electric train (1937-2002).
Aichi, Japan. 1998. - Auta a dopravní prostředky
扇風機、むき出しの蛍光灯、そして何よりも釣りかけモーターの音…。まさに昭和のよき時代の風情が満載ですね。
車内見る限り、一応冷房化されていることが初めてわかった。
吊り掛け音すばらしい
低速で揺れると吊り革が見事に網棚にぶつかる配置で、小牧駅に進入するときに一斉に派手な音を立てたのが懐かしいです。
名鉄の釣りかけ時代、起動加速時にベルが鳴るのが良いですね、路面電車の風情。
唸る釣りかけ音が懐かしい...
この車両が2003年まで現役だったのが凄い
いもむしに最後に乗った（見た）のが、廃止直前の金山橋駅で新名古屋方面への列車だった。
塗装したてで初めて見るピッカピカ具合におっ？と思ったら、中間車が無くなって２両編成になっていて、あれ？となった。
乗りこんだら車内もピッカピカで、壁や床や天井もピッカピカ、クロスシートは表皮張替えで金属部はきれいに塗装、真鍮の網棚まで磨き上げられていて、
薄汚れた状態しか知らなかったし、ここまで徹底的に整備された車両を見た事なかったので驚いた。
デザイン博を期に、名古屋本線から非冷房車を無くすとアナウンスがあった頃だし、
ローカル線へ移る為の２両編成化と整備だったんだろう。
その後の冷房化と緑色への塗装変更も廃車後まで知る事なかった。
伊勢湾台風の後、水が引かない常滑線名和付近を走行するこの電車の写真を見て、千と千尋の神隠しの電車と被りました。
線路の両側が海みたいになってる場所なので、あのジブリアニメを彷彿とさせるシーンだと思いました。
ちなみに、その時のイモムシは、4両編成でした。
2000年代初頭名鉄は吊り掛けのメッカでしたからね。
今では吊り掛け電車が走ってるところといえば路面電車や江ノ電や元近鉄ナローゲージ線ぐらいですか。
名鉄を好きになったきっかけがこの車輌でしたね
子供の頃、このイモムシやなまずの運転席脇のバーに
かぶりついてたのが懐かしいです。
ラッシュ時の急制動で運転席に転がり込んでしまって
運転手さんによしよしされたのが懐かしい記憶です。
うちもタダ乗り出来た時代に同じ事をしました😊おかげで色々な駅名を知りました🛤️🚇🚈
『千と千尋の神隠し』に出て来る電車に良く似てますよね。
竹内洸
確かに。実は私、その映画を見て以来、気動車のモデルである3400系に千尋が乗ってるかもしれないと考えてしまうのですが、私だけでしょうか？
吊り掛けモータのうなるかんじがいい！
一度乗ってみたかったな♪
エアーで閉まり軽く跳ね返る扉、ドン！の後に窓を揺らしながら加速する釣り掛けモーター、ジリリリリ…のベルの構内踏切、全てが懐かしい。
ホームに降り立てば独特の線路の油？の匂いがしてくるんだろうな。
子供時代に名古屋本線の普通電車で走っていたが、天井の旋回扇は無かった。イモムシ君もナマズ君も、運転台が真ん中にあって、背凭れ兼仕切壁(木製)があり、両横は金属棒の仕切があるだけで、前面展望抜群で、電車好きの餓鬼んちょが周りに群がってました。
２両化して天井扇に床置き空調器を設けた。
思い出しますね、車内の扇風機。
あと急カーブを曲がる時につり革が網棚とぶつかり音がしてました。
路面電車のような開放運転席が、古き良き時代の電車ですね。
懐かしすぎる！
まだ赤い4両編成の頃に乗ってたよ。ナマズも走ってたなぁ。
当時の小牧線は殆ど単線でAL、HLばかりで冷房化率がほぼゼロだったよ。高架駅の上飯田で扇風機が付いてるのが来ると嬉しかったなぁ。
すごい………
三河線でもよく乗りました。
犬山橋の併用軌道が無くなるとき、初めて名鉄さんを利用しました
犬山で乗り換えをする際、いもむしに会えないかと期待しましたが…現実は甘くなく犬山橋での撮影を終えた後は母が若いころに勤めていたと言う西一宮へ新岐阜経由で向かってしまったため会えませんでした…
今でも一度犬山へ戻っていたらもしかして……って後悔しています
元小牧市民としても懐かしいなぁ。昭和12年製…、ウチのおかんと同い年ww
When you look up inside, this train references 140 series train of Fukubu Line
この頃の小牧線は吊り掛けあり、SRあり、6Rありと多種多様な車両が入り乱れてたな。
そんな小牧線も今では銀電のみ。瀬戸線も小牧線とよく似たような境遇。
良くも悪くも今の名鉄は普通の鉄道会社になってしまいましたね。時代の流れと言うかやむを得ないのかもしませんが
吊りかけ音最高です！
イモの形をした イモ電😄
3400系といえば、やっぱりこの「いもむし」ですよね。いつ見てもカッコイイ。とても昭和初期のものとは思えないです。むしろ、この頃ならではのデザインなのかな？
たしか昭和１２年製造で、100km/h走行してたってのは驚きです。吊り掛けサウンドもサイコー！
また乗ってみたいなぁ・・・。
改修前の楽田駅が登場❗
昭和12年製造は親父と同い年❗
私の亡父も昭和１２年生まれです。
イモムシは小牧線でも走ってたんですね！
昭和末期の名鉄はつりかけ車と電鐘警報機踏切の天国でした。
私も三浦のTちゃん🤗みうらとしこです😊
河和線とかは10ｍの短尺レールも健在でしたね。
近年はローカル線でもPC枕木が採用され始めてきているのに名鉄ではいまだ木製の比率も高そうです。ちなみに名鉄系の企業で木材防腐加工の会社もあり、名鉄以外でも木製枕木を納入しているようです。
女性の方でしょうか?鉄道関連の動画を閲覧、コメント投稿も珍しいですね。
1:42位は楽田駅だ。懐かしい〜。
いもむし。懐かしい♪
流線型なんですよね。
たまにこの電車が入ってくると｢おぉ～っ｣てなったもんです。懐かしい！
この数(十?)年後に日本一短い地下鉄と直通していると考えると感慨深い...
300系と運用が数か月間だけ被っていますがあの竜巻と吊り掛けの共演はあったのでしょうか
いつ頃まで走っていたんですか?
また映像は、西暦何年のですか?
一度は乗ってみたかったです。
私も。Ｓ58年５月に当時の金山橋「現金山」で、イモムシの普通を見ましたが、乗車した事が一度もないです。乗車経験のある人が羨ましい。
一度だけいもむしに乗ったけど今は全車両廃車されたのかな。保存されてたら
教えて下さい。
@NS 401
ありがとうございます。
普通に保存車両って見学できますかね。
@NS 401
どうも有り難うございます。一般公開の日を楽しみにしています。
おいもさん♪
懐かしい映像をありがとうございますm(._.)m
小学校の時分は普通に早朝の犬山急行走ってたな…@廃止海線民
hirotan_802 ucci このいもムシ3400形は小牧線もだか、広見線では便利に使われていました。犬山〜新可児〜明智〜御嵩といもムシは活躍したが、最後まで広見線で活躍した電車🚃でした。広見線では新可児〜御嵩の運用が多かった。
味美駅地元やんけ！
俺もこの時代に生まれたかった…
Made in 1937 and withdrawn in 2002??? Jeez
クーラーもなかったとは、秘蔵映像だね
晩年のエバーグリーン賞を受賞した時にスカーレットからグリーンに塗装変更され
エアコンも装備されました。
しかも外見を損なわない様、車内に設置されました
0:18から映っている車両ツマ付近にの四角い箱状のものがそうです。
気動車に採用される冷房装置だね
電車では北陸鉄道7000系や上信電鉄クハ200型などで見られる
玉ノ井線にも走っていたな
6750系より迫力がある。
上飯田？小牧線走ってたのか？
最初に写った駅、味美駅だ
PS版「電車でGo・名古屋鉄道編」
中級
高速新岐阜行き
6750系すら乗ったことないです。なので名鉄の吊り掛け車は一つも乗ったことがないことになりますоrz
僕は地元は味鋺ですか住んでました
今の名鉄にこの青虫やパノラマカー並の英雄と呼べる車両っています？
魔王 MIYAVI 5500系や6000系がいますよ。5500系は日本初の本格的な冷房車で、6000はラッシュ時の切り札として。5500は引退しましたがね...
そう考えますとやはり名鉄好きです
ミュースカイやパノラマスーパーはいもちゃんや初代パノラマカーほど人気に欠けるよな
はっきり言って今の名鉄に当時ほどの魅力のある車両は無いと思います。
この電車、『千と千尋の神隠し』思い出しましたよ。ロングシートだったら完璧です。
6750系乗った事あります？
扇風機だし。
いもむしが118km運転した動画みて腰抜かした‼️
イモムシ＝7000系😃
ナマズも居たよね（笑）
昔の名鉄は良かった 今は糞
夫がパノラマカー大好きでした🙂
犬山モンキーパークモノレールや岐阜市内線の廃線も出たしな。