hola amigo saludos desde santa marta no soy mecánico pero desde que veo tus videos yo mismo reparo mi moto mil gracias y te felicito por tan excelentes aportes
Guau que gran trabajo el de los reparadores de el mofle la verdad que trabajo tan profesional además del trabajo que tu también hiciste moncos saludos desde Guatemala Dios te bendiga y te agradecemos que compartas tus experiencias en el trabajo
Yo hice lo mismo con mi keeway 125 pero ,lo limpie con una guata y quedó al peluche,de todas maneras gracias por compartir tus conocimientos ,buena suerte saludos desde pasto👍👍
excelente trabajo , mi moto creeo que tiene el tubo de escape tapado pierde fuerza no corre mucho y de paso se siente como que se ahoga da jalones raros voy a revisarle el tubo de escape estoy buscando la falla
Q buena manera de limpiarlo y q prolijo! Acá en mi ciudad sacamos el escape y lo ponemos arriba de una pequeña hoguera para q se caliente y empiece a tirar el aceite en forma líquida
Exelente video amigo 👍 ami me paso algo similar con mi moto, hasta que le cambie el escape completo, me recomendaron uno que era escape libre, osea no usa colmenas ni nada de eso. El sonido cambio y la potencia fue brutal. Yo que pensaba que eso era algo sin importancia. La salida de los gases de escape es tan importante como cualquier otra cosa... saludos 👍 👍
A mi me pasó. Compré la moto de uso. Se tuvo que cambiar la cabeza y cilindro. Una Italika 150. Y para variar cambiar el escape m. Pues estaba tapado. Saludos.
Joder quisiera que en España tenga esos mecánicos acá ya te tienes que comprar otro motor otro escape y todo nuevo esta bien pero cuesta dinero y ahorrar un poco también es bueno un saludo
Por lo general es recomendable cuando uno hace todo ese trabajo que tenga que ver con cilindro y pistón. Cambiar por seguridad los sellos de válvulas y asentar nuevamente y así uno estará seguro que no habrá fuga por ningún lado.
la potasa (soda caustica,Hidróxido de sodio) sirve para eliminar carbón, se suele usar para limpiar los escapes por dentro sin necesidad de abrirlos, además es muy barata.
@@JoseLuisEloso son como cristales de sal gruesa que se mezcla con agua, entre más le pongas más potente es y mejor servirá, se diluye con el agua y cuando se pone caliente se la echas dentro, entre más tiempo lo dejes mejor resultado va a dar(mínimo 15m)
Primera vez que veo un vídeo del escape tapado, alguien sabe como destaparlo sin cortarlo,el que lo sepa que lo comparta aquí con todos los que estamos suscritos en este canal.
Móncos .Pregunta: No se puede limpiar el mofle con una solución a base de Sosa Cáustica?. Lo mire en otro vídeo ,ahí limpiaban un escape de una 2 tiempos con Sosa. Es posible en este caso?????
O cuando hecha mucho humo negro y en la bujía sale quemando bn y también se siente ahogada y te deja ollin negro en la mano cuando acelera fuerte también es hora de mantenimiento del exosto
Amigo usted que sabe Por que mi mpto honda cb110 cuando va en 4 solo en4 me tironea.me jalonea No se como se le llama a eso en fin Asimple vista se sabe que son los piñones de 4 y eso me lo ha dicho mas de un mecanico Le cambien los piñones de 4 y me siguio el mismo problema No se que mas hacer usted que opina que me dice que es mil gracias Saludos desde bucaramanga santander
Pueden haber mucha perdida de potencia, es que yo literal le hice de todo a mi moto, overhaul sistema eléctrico, cambio de clutch hasta cambio de acelerador y la moto no levanta más de 6mil revoluciones. Y solo me queda ver el escape es una pulsar 180 2009
Amigo, bueno los manuales y los fabricantes dicen que estos se deben cambiar porque cuando se rectifica este se hace totalmente circular el cilindro, y de fabrica vienen con conicidad y ovalizacion este permite girar mejor el cigüeñal y dura mejor los pistones y anillos, cuando se rectifica también se daña la camisa porque está es recalentada con el buril del torno además las camisas vienen con un material de cerámica y está pierde la tenazidad o dureza, por eso sí tenemos un buen aceite un buen mantenimiento así sea un cilindro genérico este dura y responde a cualquier tipo de trabajo
Excelente , esté señor si sabe para que es el conocimiento , tiene como irle bien en la vida 💪💪
Amigo muy agradecido e aprendido a reparar mi titi muchas gracias Dios me le bendiga desde margarita isla de Venezuela
hola amigo saludos desde santa marta no soy mecánico pero desde que veo tus videos yo mismo reparo mi moto mil gracias y te felicito por tan excelentes aportes
Eres el maestro de maestros,reparo mi moto viendo tus videos,un gran saludo y abraso desde la ciudad mexico hermano..
Cada día aprendo algo nuevo con sus videos. Excelente. 👏🏽👏🏽👏🏽
Guau que gran trabajo el de los reparadores de el mofle la verdad que trabajo tan profesional además del trabajo que tu también hiciste moncos saludos desde Guatemala Dios te bendiga y te agradecemos que compartas tus experiencias en el trabajo
Yo hice lo mismo con mi keeway 125 pero ,lo limpie con una guata y quedó al peluche,de todas maneras gracias por compartir tus conocimientos ,buena suerte saludos desde pasto👍👍
Saludos desde uruguay amigo. Felicitaciones por compartir tu saber. Gracias.
Excelentes videos bro. Saludos de México ✌🏾
excelente trabajo , mi moto creeo que tiene el tubo de escape tapado pierde fuerza no corre mucho y de paso se siente como que se ahoga da jalones raros voy a revisarle el tubo de escape estoy buscando la falla
A la mía le pasa lo mismo ¿Que tenía su moto?
Super genial eso si no lo sabía muchas gracias por compartir tus en señansas 👍👍👍👍👍👍
Q buena manera de limpiarlo y q prolijo!
Acá en mi ciudad sacamos el escape y lo ponemos arriba de una pequeña hoguera para q se caliente y empiece a tirar el aceite en forma líquida
También en las 4 tiempos?
Muchas gracias carnal...!!! Buen trabajo...
Muy buen trabajó para el q no pueda comprar uno nuevo!
Saludos Moncos, un muy buen video, gracias
Gracias por compartir! Esos conocimientos!
Eso es lo que muchos mecánicos no dicen nada para que le vuelvan a traer la motocicleta gracias por el video
Muchas gracias hermano... información muy valiosísima!!!
Exelente video amigo 👍 ami me paso algo similar con mi moto, hasta que le cambie el escape completo, me recomendaron uno que era escape libre, osea no usa colmenas ni nada de eso. El sonido cambio y la potencia fue brutal. Yo que pensaba que eso era algo sin importancia. La salida de los gases de escape es tan importante como cualquier otra cosa... saludos 👍 👍
Entonces también si no le cambio el escape pierde potencia bro ?
@@jrkrizsaavedraguevara1722 si esta tapado, si es bueno cambiarlo
Bien hecho!!
Saludos amigo desde Costa Rica pura vida 👍
A mi me pasó. Compré la moto de uso. Se tuvo que cambiar la cabeza y cilindro. Una Italika 150. Y para variar cambiar el escape m. Pues estaba tapado. Saludos.
Gracias maestro buen video como siempre
Joder quisiera que en España tenga esos mecánicos acá ya te tienes que comprar otro motor otro escape y todo nuevo esta bien pero cuesta dinero y ahorrar un poco también es bueno un saludo
exelente señor moncos🛠
Excelente vídeo Amigo una pregunta tengo una honda cb 110 y me echa humo cuando la prendo en las mañanas y está recién cambiando el cilindro
Sellos de válvula.
Por lo general es recomendable cuando uno hace todo ese trabajo que tenga que ver con cilindro y pistón. Cambiar por seguridad los sellos de válvulas y asentar nuevamente y así uno estará seguro que no habrá fuga por ningún lado.
Excelente
Quedo excelente como siempre
excelente video muy buen trabajo
Excelente trabajo 👌👍
Este si sabe
Buen video, saludos cordiales profe
la potasa (soda caustica,Hidróxido de sodio) sirve para eliminar carbón, se suele usar para limpiar los escapes por dentro sin necesidad de abrirlos, además es muy barata.
Cómo lo hiciste,en que proporción y cuánto tiempo la dejaste adentro del escape
@@JoseLuisEloso son como cristales de sal gruesa que se mezcla con agua, entre más le pongas más potente es y mejor servirá, se diluye con el agua y cuando se pone caliente se la echas dentro, entre más tiempo lo dejes mejor resultado va a dar(mínimo 15m)
No no eso que dises es no mas para las motos dos tiempos en las cuatro tiempos te tiras el mofle saludos
Un baño en Soda cáustica es óptimo sin necesidad de abrir el exhosto, se llega hasta lo más profundo haciendo una verdadera limpieza!
@@luzmarymartinez5198porque se daña?
Biem profe bendiciones
Primera vez que veo un vídeo del escape tapado, alguien sabe como destaparlo sin cortarlo,el que lo sepa que lo comparta aquí con todos los que estamos suscritos en este canal.
Proba comprando 1 litro de limpia carburadores por inmersion saca el escape y llenalo con eso dejalo varios dias y ve moviendolo luego enjuagalo
Con soda cáustica y agua caliente
@@hobliseck1888 amigo cuanto de soda y cuanto de agua por cuanto tiempo, te lo agradeceria.
Q tal buen día pregunta c puede soldar o rellenar para después hacer el orificio donde va la bujía gracias
Buenas excelente los tutoriales. Una pregunta la ax4 se pude rectificar el cilindro Gracias
Compa, un video para hacer un escape con buen rendimiento y sonido bonito, tipo pum pum pum de moto seria
Exelente
Buen vídeo amigó 👍
Padre que cilindro recomiendas para una discover 100 año 2012 dtssi
Móncos .Pregunta: No se puede limpiar el mofle con una solución a base de Sosa Cáustica?. Lo mire en otro vídeo ,ahí limpiaban un escape de una 2 tiempos con Sosa. Es posible en este caso?????
Uuuuuuuf, muy bueno
O cuando hecha mucho humo negro y en la bujía sale quemando bn y también se siente ahogada y te deja ollin negro en la mano cuando acelera fuerte también es hora de mantenimiento del exosto
buen trabajo, pero en lo personal le hubiera comprado una recamara nueva, saludos monco !!!
Cuesta mucho dinero
El mofle se tapa también cuando se quema mucha gasolina, osea la bujía negra por mucho tiempo?. Saludos.
De diez
Amigo usted que sabe
Por que mi mpto honda cb110 cuando va en 4 solo en4 me tironea.me jalonea
No se como se le llama a eso en fin
Asimple vista se sabe que son los piñones de 4 y eso me lo ha dicho mas de un mecanico
Le cambien los piñones de 4 y me siguio el mismo problema
No se que mas hacer usted que opina que me dice que es mil gracias
Saludos desde bucaramanga santander
Si le echa un poco de nafta y o querosen lo bates se linpia todo sin desarmar
Con que tallo por dentro el mofle, que tenía el taladro?
el mofle tiene pines o remaches, no hay que cortarlo
Papi.aste.un.tanque.y.lo.llenas.con.soda.cáustica.y. metes.los.mofles.de.un.dia.para.otro.y.queda.limpio.solo.lo.lavas.por.dentro.con.agua.y.jabon.y.ya.
Hola, y con soda cautica no se puede limpiar
Con que electrodo fue soldado el caño de escape ?
El mío está así también dónde es eso para llevarlo
Se puede abrir directamente el escape sin desarmar el motor o es de precaucion
Se puede claro que si...pero en el caso de el, si le hace el trabajo al exosto pero no al motor no hace nada ps al tiempo vuelve otra vez a lo mismo
@@felipeome9064 gracias me sirvió mucho un abrazo desde buenos aires argentina
Hola. Tengo una moto bws. Cuando esta fria no prende del star, pero se calienta y prende sin ningún problema
Viviana hay que calibrar el carburador
amigo una pregunta que tan bueno o malo es lavar el mofle con soda cautica caliente ?
Es para lo mismo, para descarbonizarlo sobre todo en las 2t se usa la sosa cáustica para sacarles el hollín
La soda cáustica es corrosiva y pudre el exosto con el tienpo
En que ciudad estas?
Pueden haber mucha perdida de potencia, es que yo literal le hice de todo a mi moto, overhaul sistema eléctrico, cambio de clutch hasta cambio de acelerador y la moto no levanta más de 6mil revoluciones. Y solo me queda ver el escape es una pulsar 180 2009
Que nivel moncos
De qué país eres
Salieron culebras, sapos y ranas de ese caño!
Al final tiene las RPM un poco altas. Pero normal
Oye y por que no limpian con sosa cautica y agua caliente los Españoles hace asi y no se por que no le funden su escape con corrosidad
Amigo una pregunta, por que no rectifican el cilindro en vez de comprar uno nuevo?
Amigo, bueno los manuales y los fabricantes dicen que estos se deben cambiar porque cuando se rectifica este se hace totalmente circular el cilindro, y de fabrica vienen con conicidad y ovalizacion este permite girar mejor el cigüeñal y dura mejor los pistones y anillos, cuando se rectifica también se daña la camisa porque está es recalentada con el buril del torno además las camisas vienen con un material de cerámica y está pierde la tenazidad o dureza, por eso sí tenemos un buen aceite un buen mantenimiento así sea un cilindro genérico este dura y responde a cualquier tipo de trabajo
Creo que en este tipo de motores es mas barato o sale igual cambiar cilindro completo que repararlo
Por k mi moto. Saca huno pero. Le kito el escape. Y no saca. Humo
Lo malo que no mostro como sacar esa parte que corto
Amigo no eh visto vídeos con 2 tiempos o solo le hace a las 4 Tiempos ,mm
Porqué dice: me oíste?
eso lo fueras hecho tu de limpiar el mofle